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Parameterized design of nonlinear feedback controllers for servo positioning systems 被引量:1
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作者 Cheng Guoyang Jin Wenguang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2006年第3期593-599,共7页
To achieve fast, smooth and accurate set point tracking in servo positioning systems, a parameterized design of nonlinear feedback controllers is presented, based on a so-called composite nonlinear feedback (CNF) co... To achieve fast, smooth and accurate set point tracking in servo positioning systems, a parameterized design of nonlinear feedback controllers is presented, based on a so-called composite nonlinear feedback (CNF) control technique. The controller designed here consists of a linear feedback part and a nonlinear part. The linear part is responsible for stability and fast response of the closed-loop system. The nonlinear part serves to increase the damping ratio of closed-loop poles as the controlled output approaches the target reference. The CNF control brings together the good points of both the small and the large damping ratio cases, by continuously scheduling the damping ratio of the dominant closed-loop poles and thus has the capability for superior transient performance, i.e. a fast output response with low overshoot. In the presence of constant disturbances, an integral action is included so as to remove the static bias. An explicitly parameterized controller is derived for servo positioning systems characterized by second-order model. Practical application in a micro hard disk drive servo system is then presented, together with some discussion of the rationale and characteristics of such design. Simulation and experimental results demonstrate the effectiveness of this control design methodology. 展开更多
关键词 control systems nonlinear feedback parameterized design servo tracking disturbance.
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Simulation of light environment in a serrated photovoltaic greenhouse and optimization of daylighting roofs based on Design Builder
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作者 LIU Jian WU Xuyong +2 位作者 WANG Baolong WU Qingsen TIAN Libo 《农业工程学报》 北大核心 2025年第7期211-221,共11页
In the tropical regions represented by Hainan,there are abundant solar and thermal resources,and it is relatively suitable for the construction of photovoltaic greenhouse(PVG).However,the construction of PVG still rel... In the tropical regions represented by Hainan,there are abundant solar and thermal resources,and it is relatively suitable for the construction of photovoltaic greenhouse(PVG).However,the construction of PVG still relies mainly on experience and is incapable of quantifying the balance between the photovoltaic(PV)generation and the light requirements for agricultural production.As a result,actual PVGs are primarily PV-based,without carefully considering the needs of agricultural daylighting.To quantify the influence of the design parameters of PVGs and the layout of PV panels on the internal daylighting of serrated PVGs,and to optimize the daylighting design of the roof,this paper utilizes the Design Builder software to establish gradient models for a multi-span serrated-type PVG in tropical regions.Gradient models were established in terms of aspects,namely span,width of longitudinal/transverse daylighting strip,height,roof angle,and photovoltaic panel coverage rate(PCR).Daylighting in the greenhouse of each gradient model was simulated,and with the annual average daily light integral(A_(DLI))and distribution uniformity(DU)as evaluation indicators,the influence of various design parameters on the daylighting inside the greenhouse was quantified.The result reveals that:(1)PCR is the decisive indicator for daylighting in the PVG,and a function between PCR and the A_(DLI) is derived as A_(DLI)=-15.5 PCR+16.841;(2)Increasing the width of longitudinal daylighting strip significantly improves the A_(DLI) and enhances DU while increasing the span has a noticeable effect on improving A_(DLI) but does not significantly enhance DU;(3)Increasing the eave height without changing PCR does not enhance A_(DLI) but effectively improves DU;increasing the transverse daylighting strip and adjusting the roof angle hardly improves A_(DLI).In summary,it is recommended that the optimal span for PVGs in tropical regions be set within the range of 6.5-8.0m,and the eave height be set within the range of 2.5-3.5m.Preferably,the longitudinal daylighting strip with a width ranging from 0.5-0.8m should be installed.Based on the above relationship function,the PCR can be calculated according to the appropriate light demand for the cultivated crops.The daylighting design theory proposed in this paper can provide a theoretical basis and reference for the healthy development of the PV industry in tropical regions. 展开更多
关键词 photovoltaic greenhouse annual average daily light integral greenhouse design parameters DAYLIGHTING tropical regions
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Design of integrated radar and communication system based on MIMO-OFDM waveform 被引量:26
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作者 Yongjun Liu Guisheng Liao +1 位作者 Zhiwei Yang Jingwei Xu 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2017年第4期669-680,共12页
Orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) waveform enables radar and communication functions simultaneously, which encounters low angle resolution and poor data rate for traditional single input single output ... Orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) waveform enables radar and communication functions simultaneously, which encounters low angle resolution and poor data rate for traditional single input single output (SISO) systems. To solve these problems, an integrated radar and communication system (IRCS) with multiple input multiple output (MIMO) OFDM waveform is proposed. The different limitations of radar and communication in designing such a system are investigated. Then, an optimization problem is devised to obtain suitable system parameters, including the number of subcarriers, subcarrier spacing, number of symbols, pulse repetition frequency (PRF) and length of cyclic prefix (CP). Finally, to satisfy the requirements of both radar and communication, the IRCS parameters are derived in three typical cases. Several numerical results are presented to illustrate the demands of radar and communication, inconsistent or consistent, for the IRCS parameters and the superiority of the proposed system. 展开更多
关键词 integrated radar and communication orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) multiple input multiple output (MIMO) system parameter design
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基于儒可夫斯基变换的潮流能水轮机翼型设计
4
作者 王世明 汪毓莹 +1 位作者 喻卓轩 赵秀玲 《太阳能学报》 北大核心 2025年第10期23-29,共7页
针对低流速工况下小型潮流能水轮机翼型的快速设计问题,提出一种基于儒可夫斯基变换和高斯回归模型的水动力性能预测方法。选取儒可夫斯基翼型作为初始翼型,采用型函数/类函数变换(CST)的参数化方法对翼型外形进行拟合,并通过Fluent数... 针对低流速工况下小型潮流能水轮机翼型的快速设计问题,提出一种基于儒可夫斯基变换和高斯回归模型的水动力性能预测方法。选取儒可夫斯基翼型作为初始翼型,采用型函数/类函数变换(CST)的参数化方法对翼型外形进行拟合,并通过Fluent数值模拟得到低流速工况下的升力和阻力;基于升力、阻力和CST参数,结合机器学习中的高斯过程回归建立水动力性能预测模型。实验得出升力和阻力预测模型的平均误差率低于0.2%,均方根误差低于3%。研究表明,该方法在低流速工况水轮机翼型快速设计中具有显著的精度和效率优势。 展开更多
关键词 潮流能 水轮机 保角变换 CST参数化 高斯过程回归 翼型设计
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巡飞弹载光电风冷散热系统参数化优化方法研究 被引量:1
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作者 李智 朱镭 +3 位作者 刘虎 李佳佳 张衡 张桂玮 《应用光学》 北大核心 2025年第3期563-570,共8页
随着巡飞弹武器系统的发展,巡飞弹载光电载荷小型化、多功能、高集成度要求越来越高,伴随而来的散热问题也日益突出。为了解决巡飞弹载光电系统散热性能差的问题,建立了一种基于参数化建模的风冷散热系统优化设计方法。首先确定风冷散... 随着巡飞弹武器系统的发展,巡飞弹载光电载荷小型化、多功能、高集成度要求越来越高,伴随而来的散热问题也日益突出。为了解决巡飞弹载光电系统散热性能差的问题,建立了一种基于参数化建模的风冷散热系统优化设计方法。首先确定风冷散热系统的可设计参数,然后基于拉丁超立方采样方法选取多组样本点,并通过ICEPAK仿真计算得到每个样本点对应输入参数的输出响应,进而建立风冷散热器Kriging代理模型;之后基于代理模型,通过ASA(adaptive simulation annealing)自适应模拟退火算法对风冷散热器进行优化设计;最后将优化结果代入热仿真模型,验证其准确性。以某小型巡飞弹载光电系统为例,对经验设计下的风冷散热器进行热仿真分析,以热源芯片温度最小化为目标进行优化。仿真结果表明:优化后的风冷散热器相比经验设计,可使热源温升降低28.5%,有效提高了巡飞弹载光电系统的散热水平,满足系统设计要求。 展开更多
关键词 巡飞弹载光电系统 风冷散热器 参数化 Kriging代理模型 优化设计
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后向离心式叶轮参数化设计与优化研究
6
作者 朱俊效 文永蓬 +1 位作者 周贤周 黄柯 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第11期376-384,共9页
为了提高离心风机叶轮的工作效率并降低能耗,将叶轮子午型线区域及叶片掠型作为设计域,根据压比、效率及流量的约束设计目标函数,综合考虑叶轮进出口尺寸及设计工况不变条件下,建立了后向离心叶轮参数化设计与优化模型,利用遗传算法对... 为了提高离心风机叶轮的工作效率并降低能耗,将叶轮子午型线区域及叶片掠型作为设计域,根据压比、效率及流量的约束设计目标函数,综合考虑叶轮进出口尺寸及设计工况不变条件下,建立了后向离心叶轮参数化设计与优化模型,利用遗传算法对风机叶轮型线寻优,实现了多变量耦合对叶轮结构优化设计,并通过设计试验验证方案,将数值模拟与试验进行比较,证明了优化后模型的有效性,最终获得了以高效节能为特点的叶轮结构。结果表明:优化后考虑叶轮压比、效率及质量流量的综合目标提高了2%,其中压比提高1.2%,效率提高1%,流量提高7.1%,且理论值与测量值呈强相关性,进一步证明了叶轮参数化设计方法的正确性。数值计算和试验测量工作对后向离心叶轮性能改进具有较好的工程参考价值。 展开更多
关键词 后向离心叶轮 结构优化设计 参数化 遗传算法 试验验证
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基于拓扑优化的曲面薄壁结构加筋布局与高度协同优化设计方法
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作者 刘磊 刘杨 刘书田 《计算力学学报》 北大核心 2025年第4期523-528,共6页
研究建立了基于拓扑优化的曲面薄壁结构加筋布局和加筋高度协同优化设计方法.借助NURBS技术,将复杂空间曲面参数化,建立曲面薄壁从三维表面到其参数域的映射关系;在参数平面内定义设计变量以描述加筋的有无,采用基于Heaviside函数的铸... 研究建立了基于拓扑优化的曲面薄壁结构加筋布局和加筋高度协同优化设计方法.借助NURBS技术,将复杂空间曲面参数化,建立曲面薄壁从三维表面到其参数域的映射关系;在参数平面内定义设计变量以描述加筋的有无,采用基于Heaviside函数的铸造约束定向增长拓扑参数化方法,实现加筋的布局和高度的协同描述,以结构柔顺度为目标建立可实现加筋布局和加筋高度协同优化的拓扑优化模型.通过典型算例验证了方法的有效性.数值结果表明,通过使用这种显式参数化方法,可以在曲面薄壁结构上获得高度可变的清晰加筋布局. 展开更多
关键词 加筋设计 薄壁结构 拓扑优化 协同优化设计 曲面参数化
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基于深度神经网络的超声速民机机翼结构设计
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作者 牛芳淦 马文圆 +2 位作者 杨超 王宇 尹海莲 《机械强度》 北大核心 2025年第4期122-130,共9页
目前对超声速民机机翼的研究主要侧重于低声爆设计技术和超声速减阻技术,针对机翼结构设计的研究相对较少。因此,提出了一种面向超声速民机初步设计阶段机翼结构设计的多级优化方法,包括机翼结构布局参数化建模、结构尺寸优化有限元模... 目前对超声速民机机翼的研究主要侧重于低声爆设计技术和超声速减阻技术,针对机翼结构设计的研究相对较少。因此,提出了一种面向超声速民机初步设计阶段机翼结构设计的多级优化方法,包括机翼结构布局参数化建模、结构尺寸优化有限元模型的自动生成、深度神经网络代理模型的搭建与训练,以及基于深度神经网络代理模型进行优化求解。分析结果表明,提出的优化策略能够对超声速民机机翼结构进行良好的快速设计,深度神经网络模型相比于传统代理模型具有更高的预测精度,提高了机翼结构初步设计的效率。 展开更多
关键词 超声速民机 参数化 深度神经网络 代理模型 结构设计
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数字化时代小型电子产品纸包装结构设计方法研究
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作者 王登朝 徐海 曾海兰 《包装工程》 北大核心 2025年第18期335-347,共13页
目的开发一种基于AutoCAD Visual LISP的小型电子产品纸包装结构设计系统,旨在实现包装结构设计的流程自动化,提升设计效率和精确性。方法首先对小型电子产品的包装需求进行分析,提出单独纸盒陈列和托盘集合售卖两种模式,并对各包装形... 目的开发一种基于AutoCAD Visual LISP的小型电子产品纸包装结构设计系统,旨在实现包装结构设计的流程自动化,提升设计效率和精确性。方法首先对小型电子产品的包装需求进行分析,提出单独纸盒陈列和托盘集合售卖两种模式,并对各包装形式的尺寸结构进行优化。通过将尺寸优化策略与AutoCAD Visual LISP编程技术结合,开发出一个参数化的自动化设计系统,使用户可以根据输入参数自动生成纸盒、纸箱、托盘和栈板的结构设计图、物料清单和3D示意图。结果系统显著提高了包装设计的效率和精确性,缩短了设计周期。设计实例验证了系统在设计中的灵活性和实用性,可快速响应不同的市场需求。结论基于AutoCAD Visual LISP的设计系统实现了纸包装结构设计的自动化和智能化,满足了多变的设计需求,具备良好的应用价值,为小型电子产品的纸包装结构设计提供了一种高效、全面的解决方案。 展开更多
关键词 小型电子产品 纸包装结构设计 AutoCAD Visual LISP 参数化设计 3D示意图 自动化设计 包装效率
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潜航器流水孔流动特性及阻力优化
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作者 贾地 盛立 +1 位作者 卢清亮 寻波 《海洋工程》 北大核心 2025年第4期159-173,共15页
为提高开孔潜航器的阻力性能,基于流水孔的特征参数,结合特征参数化曲线,提出基于几何模型和全参数表达的数据联合驱动的流水孔构型控制方法。以航速段阻力特性为设计目标,嵌入全局搜索智能优化算法,构建潜航器流水孔的优化设计系统,采... 为提高开孔潜航器的阻力性能,基于流水孔的特征参数,结合特征参数化曲线,提出基于几何模型和全参数表达的数据联合驱动的流水孔构型控制方法。以航速段阻力特性为设计目标,嵌入全局搜索智能优化算法,构建潜航器流水孔的优化设计系统,采用基于雷诺平均纳维-斯托克斯方程(RANS)的标准k-ε模型,完成优化设计计算。结果表明,优化带孔穴潜航器的阻力相比母型潜航器最佳减小了1.55%,潜航器的速度分布和压力分布受开孔位置的影响,流水孔导致边界层厚度增大,使得潜航器阻力增加。流水孔宽度、流水孔长度和y向一侧流水孔距中轴线距离对阻力的影响较为显著,且流水孔越靠近中轴线,阻力越大。该优化设计系统在满足潜航器战术技术性能要求的前提下合理定义艇体表面开孔数量和开孔面积,能够为工程实际中水下航行体的减阻设计提供方法支撑。 展开更多
关键词 潜航器 流动特性 流水孔 全参数化 优化设计
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工业现场3维模型构建技术
11
作者 李旭东 孙俊义 陈诗露 《兵工自动化》 北大核心 2025年第4期88-90,共3页
为提高模型的构建效率和精度,并加强数据安全与隐私保护等,对工业现场3维模型构建技术进行研究。对现阶段工业现场模型构建技术参数化建模、逆向设计建模、无人机图像建模技术进行原理、技术实现步骤和技术优势进行描述,并提出工业模型... 为提高模型的构建效率和精度,并加强数据安全与隐私保护等,对工业现场3维模型构建技术进行研究。对现阶段工业现场模型构建技术参数化建模、逆向设计建模、无人机图像建模技术进行原理、技术实现步骤和技术优势进行描述,并提出工业模型构建过程中存在的问题与挑战。结果表明:3维建模技术可为工业现场的数字化、智能化转型提供有力保障。 展开更多
关键词 参数化模型 逆向设计 图像建模
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基于参数化设计的熔融挤压快速成型3D打印织物
12
作者 徐琳琳 陈奕文 《毛纺科技》 北大核心 2025年第1期41-47,共7页
针对3D打印织物表面存在单丝压缩性能差的问题,利用熔融挤压快速成型打印技术对织物表面进行设计应用。以常见的几何形体为基础元素,运用三维参数化方式处理织物表面形体结构,利用熔融挤压快速成型技术制备织物单丝,并设计三维立体织物... 针对3D打印织物表面存在单丝压缩性能差的问题,利用熔融挤压快速成型打印技术对织物表面进行设计应用。以常见的几何形体为基础元素,运用三维参数化方式处理织物表面形体结构,利用熔融挤压快速成型技术制备织物单丝,并设计三维立体织物表面形体参数;通过控制打印材料的挤出速度以匹配出丝速度与填充速度,实现织物表面立体设计;并与熔融层积成型技术、选择性激光烧结(SLS)2种3D打印技术进行对比分析。实验结果表明:经参数化设计后,熔融挤压快速成型3D打印技术显著提高了织物单丝的压缩性能,同时强化了织物表面质量,极大提高了3D打印织物的便利性。 展开更多
关键词 熔融挤压快速成型 3D打印技术 织物表面设计 立体设计 元素参数化
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基于正交试验的迷宫流道灌水器参数化设计研究 被引量:25
13
作者 张俊 洪军 +1 位作者 赵万华 卢秉恒 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期31-35,共5页
采用正交试验设计方法,取三角形迷宫流道灌水器的关键参数为因素,利用光固化快速成形技术制作出各参数组合的灌水器与外管一体化结构原型,并进行了灌水器水力性能的试验研究.流量和流态指数的极差和方差分析结果均显示出流道转角对流态... 采用正交试验设计方法,取三角形迷宫流道灌水器的关键参数为因素,利用光固化快速成形技术制作出各参数组合的灌水器与外管一体化结构原型,并进行了灌水器水力性能的试验研究.流量和流态指数的极差和方差分析结果均显示出流道转角对流态指数的影响最显著,而流道单元数对灌水器流量的影响最大,这一结果有助于解决流道经优化后带来的流量增大问题.应用多元线性回归法拟合出灌水器流量系数和流态指数与参数的关系式,进而得到了流量与压力的回归方程.验证试验结果表明,回归方程能较好地预测迷宫流道灌水器流量与压力的关系,从而实现了灌水器参数化的结构设计. 展开更多
关键词 正交试验 灌水器 参数化设计 快速成形
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基于梁与接头灵敏度分析的白车身刚度模态优化 被引量:15
14
作者 姚再起 门永新 +3 位作者 李落星 毛雪峰 朱凌 马芳武 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期9-15,共7页
白车身结构显著影响整车性能,而车身框架是车身设计的基础.在某MPV车型概念设计阶段,通过参数化技术,快速将车身主要框架划分为梁和接头结构.分别局部刚化处理49处左右对称结构,分析各结构对扭转刚度、弯曲刚度、后部扭转模态影响的灵敏... 白车身结构显著影响整车性能,而车身框架是车身设计的基础.在某MPV车型概念设计阶段,通过参数化技术,快速将车身主要框架划分为梁和接头结构.分别局部刚化处理49处左右对称结构,分析各结构对扭转刚度、弯曲刚度、后部扭转模态影响的灵敏度.结果表明,D柱下段、顶盖后横梁、下地板后纵梁等结构的单位质量对扭转刚度贡献量超过5%;后地板横梁、前地板后纵梁、后地板纵梁等结构单位质量对弯曲刚度的贡献量超过4%.通过8处灵敏度较高的结构优化和厚度优化,同时对性能影响小的结构减薄、减件,结合工艺改进,实现白车身质量不增加,扭转刚度提高9.0%,弯曲刚度提高4.8%,后扭模态提高2.0%. 展开更多
关键词 参数化设计 灵敏度分析 结构刚化 接头 梁单元
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发动机曲轴CAD系统研究 被引量:12
15
作者 左正兴 邹文胜 廖日东 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1997年第2期181-185,共5页
发动机曲轴CAD系统包括曲轴参数化设计、有限元分析、结构优化设计、曲轴组自动装配、二维工程图绘制、平衡块与飞轮等其它零件参数化设计.利用该系统,可以方便快捷地进行车辆发动机曲轴的设计、分析和绘图.它是“发动机CAD系统”的重... 发动机曲轴CAD系统包括曲轴参数化设计、有限元分析、结构优化设计、曲轴组自动装配、二维工程图绘制、平衡块与飞轮等其它零件参数化设计.利用该系统,可以方便快捷地进行车辆发动机曲轴的设计、分析和绘图.它是“发动机CAD系统”的重要组成部分. 展开更多
关键词 曲轴 参数化设计 CAD 内燃机 有限元 结构优化
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自动机械中槽轮机构的参数化设计与仿真 被引量:25
16
作者 王良文 杜文辽 +1 位作者 崔纪雷 王维帧 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第12期44-46,共3页
以自动机械中常用的外槽轮设计为例,建立了槽轮机构参数化设计的数学模型,利用VB对AutoCAD的二次开发技术,成功实现了槽轮机构的参数化设计及运动仿真。该系统在选定槽轮机构的运动工况及受力条件的情况下,能够对设计结果进行自动校验,... 以自动机械中常用的外槽轮设计为例,建立了槽轮机构参数化设计的数学模型,利用VB对AutoCAD的二次开发技术,成功实现了槽轮机构的参数化设计及运动仿真。该系统在选定槽轮机构的运动工况及受力条件的情况下,能够对设计结果进行自动校验,并可以实现槽轮机构工程图的自动输出,进行尺寸参数及技术条件的标注,提高了槽轮机构的设计效率。为槽轮机构的数字化设计、加工提供了理论依据。 展开更多
关键词 槽轮机构 参数化设计 运动仿真 CAD二次开发
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运动自行车车架结构的参数化设计 被引量:12
17
作者 王建华 杨文通 胡凤来 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期472-475,共4页
开发了运动自行车车架结构专用的CAD设计系统,详细介绍了系统开发的各个环节中的设计构思及具体实施方案.基于运动自行车的不同用途以及企业对系统提出的要求,对两种类型自行车的车架进行了结构分析,确定基本设计参数,再进行约... 开发了运动自行车车架结构专用的CAD设计系统,详细介绍了系统开发的各个环节中的设计构思及具体实施方案.基于运动自行车的不同用途以及企业对系统提出的要求,对两种类型自行车的车架进行了结构分析,确定基本设计参数,再进行约束条件分析,从而推导出计算公式和带约束条件的方程.利用VisualC++程序段实现计算和解方程,通过对话框实现CAD系统的原始数据的输入和计算结果的输出.此设计系统从根本上解决了传统设计中存在的计算繁琐、设计复杂和周期长等问题。 展开更多
关键词 运动自行车 车架 参数化设计 CAD系统 约束条件分析 结构设计 程序设计
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基于Pro/Engineer的三维零件模型的参数化设计 被引量:34
18
作者 杨青 陈东祥 胡冬梅 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第9期53-57,共5页
在Pro/Engineer三维特征建模原理的基础上,利用Pro/Engineer具有全相关性、单一数据库等特点,详细研究了利用Pro/Engineer二次开发工具Pro/Toolkit进行参数化二次开发的原理、方法以及实现的关键技术,延伸和扩展了Pro/Engineer软件的参... 在Pro/Engineer三维特征建模原理的基础上,利用Pro/Engineer具有全相关性、单一数据库等特点,详细研究了利用Pro/Engineer二次开发工具Pro/Toolkit进行参数化二次开发的原理、方法以及实现的关键技术,延伸和扩展了Pro/Engineer软件的参数化功能,实现了3D零件模型的二次开发,并给出了工程应用实例。 展开更多
关键词 PRO/ENGINEER PRO/TOOLKIT 参数化设计 二次开发
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轿车参数化分析模型的构造及应用研究 被引量:19
19
作者 兰凤崇 陈吉清 林建国 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期183-188,共6页
给出了基于三箱式轿车结构共性的参数化分析模型,并根据车身概念设计的流程和特点构建了概念设计阶段的车身开发平台,实现了轿车参数化分析模型和车身开发平台的信息集成,使设计人员可以在统一的操作环境下基本实现对汽车车身概念设计... 给出了基于三箱式轿车结构共性的参数化分析模型,并根据车身概念设计的流程和特点构建了概念设计阶段的车身开发平台,实现了轿车参数化分析模型和车身开发平台的信息集成,使设计人员可以在统一的操作环境下基本实现对汽车车身概念设计过程的控制。系统实现了车身早期开发CAD与CAE的集成,提高了结构方案选择的效率和结构设计的可靠性。 展开更多
关键词 参数化方法 概念设计 车身开发 有限元 信息集成
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某外能源转管机枪击发机构参数优化设计 被引量:9
20
作者 景银萍 杨臻 +1 位作者 李强 黄坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期153-157,共5页
运用多刚体动力学理论,利用动力学分析软件ADAMS对某转管机枪的击发机构进行参数化建模并进行优化,对多个重要的参数进行了敏感度分析,得到各参数最优设计值组合,为武器的改进设计起到指导作用。该方法对武器的其他机构的优化分析也具... 运用多刚体动力学理论,利用动力学分析软件ADAMS对某转管机枪的击发机构进行参数化建模并进行优化,对多个重要的参数进行了敏感度分析,得到各参数最优设计值组合,为武器的改进设计起到指导作用。该方法对武器的其他机构的优化分析也具有一定参考价值。 展开更多
关键词 击发机构 参数化设计 敏感度 转管机枪
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