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Optimization design of piles subjected to horizontal loads based on reliability theory
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作者 赵文艺 徐志军 郑俊杰 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第7期2928-2934,共7页
Based on reliability theory,a general method for the optimization design of piles subjected to horizontal loads is presented.This method takes into consideration various uncertainties caused by pile installation,varia... Based on reliability theory,a general method for the optimization design of piles subjected to horizontal loads is presented.This method takes into consideration various uncertainties caused by pile installation,variability of geotechnical materials from one location to another,and so on.It also deals with behavior and side constraints specified by standard specifications for piles.To more accurately solve the optimization design model,the first order reliability method is employed.The results from the numerical example indicate that the target reliability index has significant influence on design parameters.In addition,the optimization weight increases with the target reliability index.Especially when the target reliability index is relatively large,the target reliability index has significant influence on design weight of piles. 展开更多
关键词 reliability-based optimization design horizontal load objective function boundary condition first order reliability method
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Multi-objectives nonlinear structure optimization for actuator in trajectory correction fuze subject to high impact loadings 被引量:2
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作者 Jiang-hai Hui Min Gao +3 位作者 Ming Li Ming-rui Li Hui-hui Zou Gang Zhou 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第4期1338-1351,共14页
This paper presents an actuator used for the trajectory correction fuze,which is subject to high impact loadings during launch.A simulation method is carried out to obtain the peak-peak stress value of each component,... This paper presents an actuator used for the trajectory correction fuze,which is subject to high impact loadings during launch.A simulation method is carried out to obtain the peak-peak stress value of each component,from which the ball bearings are possible failures according to the results.Subsequently,three schemes against impact loadings,full-element deep groove ball bearing and integrated raceway,needle roller thrust bearing assembly,and gaskets are utilized for redesigning the actuator to effectively reduce the bearings’stress.However,multi-objectives optimization still needs to be conducted for the gaskets to decrease the stress value further to the yield stress.Four gasket’s structure parameters and three bearings’peak-peak stress are served as the four optimization variables and three objectives,respectively.Optimized Latin hypercube design is used for generating sample points,and Kriging model selected according to estimation result can establish the relationship between the variables and objectives,representing the simulation which is time-consuming.Accordingly,two optimization algorithms work out the Pareto solutions,from which the best solutions are selected,and verified by the simulation to determine the gaskets optimized structure parameters.It can be concluded that the simulation and optimization method based on these components is effective and efficient. 展开更多
关键词 ACTUATOR Trajectory correction fuze Impact loadings optimized Latin hypercube design Kriging model optimization algorithm
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Optimization of structural parameters for spatial flexible redundant manipulators with maximum ratio of load to mass 被引量:1
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作者 ZHANG Xu-ping YU Yue-qing 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期561-569,共9页
Optimization of structural parameters aimed at improving the load carrying capacity of spatial flexible redundant manipulators is presented in this paper. In order to increase the ratio of load to mass of robots, the ... Optimization of structural parameters aimed at improving the load carrying capacity of spatial flexible redundant manipulators is presented in this paper. In order to increase the ratio of load to mass of robots, the cross-sectional parameters and constructional parameters are optimized respectively. The cross-sectional and configurational parameters are optimized simultaneously. The numerical simulation of a 4R spatial manipulator is performed. The results show that the load capacity of robots has been greatly improved through the optimization strategies proposed in this paper. 展开更多
关键词 调节器 结构参数 机器人 动力性质 KED
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流线型构件对TTU模型风荷载影响的大涡模拟研究
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作者 杨易 王喆 张之远 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期136-148,共13页
低矮建筑屋盖角区出现的高极值负压,是其围护结构抗风设计的重点。基于空气动力学原理,依据屋面角区绕流形态,基于TTU(Texas Tech University)标准建筑模型设计了一种屋面角区新型流线型附加构件,并通过改变附加构件高度、长度等参数,... 低矮建筑屋盖角区出现的高极值负压,是其围护结构抗风设计的重点。基于空气动力学原理,依据屋面角区绕流形态,基于TTU(Texas Tech University)标准建筑模型设计了一种屋面角区新型流线型附加构件,并通过改变附加构件高度、长度等参数,进行了10种工况的刚性模型测压风洞试验和大涡模拟(LES)对比研究,以探讨这类新型附加构件对屋面角区风荷载的影响和屋面抗风气动优化以及LES精度等问题。研究结果表明:屋面角区设置附加构件均可有效降低角区出现的极值负压,在所研究的10种工况中,屋面角区最不利平均负压最大可降低10%,最不利极值负压最大可降低25%;利用NSRFG(Narrowband Synthesis Random Flow Generation)方法生成入流湍流,采用LES得到的TTU模型各工况下的风荷载分布规律,虽然部分工况下屋面平均风压系数绝对值模拟结果偏大(平均误差为13.88%),而极值风压系数偏小(平均误差为9.72%),但整体上与风洞试验一致,表明利用NSRFG方法建立的低矮建筑绕流模型具有较好的精度;附加构件长度相对于高度而言对屋面角区风荷载的影响更大,等长附加构件高度增加1倍后,屋面角区极值风压系数降低6.15%,等高附件长度增加0.8倍后,屋面角区极值风压系数降低10.77%。 展开更多
关键词 低矮建筑 风荷载 大涡模拟 风洞试验 优化设计
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变截面UHPC加固盾构隧道衬砌结构受力性能研究
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作者 柳献 甘海杰 +2 位作者 洪剑宇 张帆 王金龙 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第8期1441-1450,共10页
在使用UHPC加固盾构隧道时,不同位置UHPC层厚度不同可形成变截面加固,从而提高UHPC利用率。为研究采用变截面形式UHPC加固后衬砌结构的力学性能,开展变截面UHPC加固盾构隧道衬砌整环足尺试验,试验结构中变截面UHPC层厚度在隧道顶部和腰... 在使用UHPC加固盾构隧道时,不同位置UHPC层厚度不同可形成变截面加固,从而提高UHPC利用率。为研究采用变截面形式UHPC加固后衬砌结构的力学性能,开展变截面UHPC加固盾构隧道衬砌整环足尺试验,试验结构中变截面UHPC层厚度在隧道顶部和腰部为70 mm,肩部为40 mm,节省肩部UHPC用量的同时扩大了列车与结构间隙。此外基于曲梁理论建立UHPC加固盾构隧道衬砌结构计算方法,分析变截面UHPC加固盾构隧道衬砌结构的内力分配机制。结果表明:1)变截面UHPC加固结构的破坏模式表现为UHPC开裂、粘结界面破坏,破坏过程包含弹性阶段、弹塑性阶段和塑性阶段3个阶段,呈现良好的延性特征。2)相比等截面UHPC加固方法,变截面UHPC加固结构承载力提升25.0%,可额外多承担4.1 m上覆土荷载。3)等截面UHPC加固结构表现为明显的“超筋”破坏,管片先破坏、后加固体破坏,而变截面UHPC加固结构UHPC和界面先发生破坏,后管片破坏,对于UHPC的利用率提高。4)基于曲梁理论建立的UHPC加固结构计算方法经试验结果验证正确有效,且推导得出加固界面的破坏由剪切破坏主导。 展开更多
关键词 盾构隧道 变截面UHPC加固 二次受力 优化设计 足尺试验 加固效果
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考虑动态载荷变化的大型风力机叶片气动形状优化
6
作者 汪泉 王振海 张浩然 《可再生能源》 北大核心 2025年第8期1037-1043,共7页
针对大型风力机运行时叶片动态载荷变化幅度大导致疲劳载荷过大的问题,文章提出了基于动态载荷极小与功率输出极大的风力机叶片优化方法。考虑我国某近海风资源特性,利用OpenFAST计算时域风机的动态载荷变化,通过约束叶根动态拍打弯矩... 针对大型风力机运行时叶片动态载荷变化幅度大导致疲劳载荷过大的问题,文章提出了基于动态载荷极小与功率输出极大的风力机叶片优化方法。考虑我国某近海风资源特性,利用OpenFAST计算时域风机的动态载荷变化,通过约束叶根动态拍打弯矩极差及叶尖拍打幅值,利用Python编制程序并耦合OpenFAST对IEA 15 MW风力机叶片进行气动外形优化。优化结果显示:在低风速工况下,优化叶片的动态气动效率在时域范围内整体提高,同时叶根弯矩及叶尖位移均整体减小,有利于降低叶片疲劳载荷;优化叶片的时域平均功率输出增加1.455%,平均叶根拍打弯矩和叶尖拍打位移分别减小4.609%和6.397%,叶根拍打弯矩极差及叶尖拍打幅值明显降低。优化结果对降低叶片疲劳载荷具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 动态优化设计 粒子群算法 OpenFAST 气弹响应 动态载荷
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基于Kriging模型的锥形气体静压轴承优化设计
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作者 张文栋 石明辉 +2 位作者 秦东晨 袁峰 陈江义 《轴承》 北大核心 2025年第1期14-22,共9页
针对如何提升小孔节流式锥形气体静压轴承综合性能的问题,以气浮电主轴用锥形气体静压轴承承载力最大、气体消耗量最小为优化目标,考虑轴承尺寸和工况要求的约束条件,采用最优拉丁超立方法选取设计点,通过有限元法计算样本集,利用2种提... 针对如何提升小孔节流式锥形气体静压轴承综合性能的问题,以气浮电主轴用锥形气体静压轴承承载力最大、气体消耗量最小为优化目标,考虑轴承尺寸和工况要求的约束条件,采用最优拉丁超立方法选取设计点,通过有限元法计算样本集,利用2种提高精度的加点策略构建针对优化目标的改进Kriging代理模型,最终使用非支配排序遗传算法获得最优解集。根据工况要求,通过权重系数法提出了3种优化方案,优化方案的气体消耗量分别降低至初始设计的28.85%,56.08%和73.87%;承载力则分别提升至初始设计的1.14,2.16和2.44倍;3种优化方案在中高转速下的性能提升会更加明显。另外,提高轴承锥度虽然能提升承载力,但同时也会增加气体消耗量。 展开更多
关键词 滑动轴承 气体静压轴承 承载力 耗气量 有限元分析 优化设计
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夹片起弧式CFRP板锚具设计优化与试验
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作者 赵敏 肖丹 +1 位作者 齐艺佳 王中强 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第22期9561-9567,共7页
现有碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced plastic,CFRP)板夹片式锚具在张拉过程中,由于锚杯上下内壁受到挤压力的作用,易产生起拱变形,进而在锚杯与夹片接触面出现“脱空”现象,这导致CFRP板锚固段在横向受力上呈现不均匀性。... 现有碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced plastic,CFRP)板夹片式锚具在张拉过程中,由于锚杯上下内壁受到挤压力的作用,易产生起拱变形,进而在锚杯与夹片接触面出现“脱空”现象,这导致CFRP板锚固段在横向受力上呈现不均匀性。同时,CFRP板两侧由于应力集中,易发生劈裂破坏。为改善此问题,提出了夹片起弧式CFRP板锚具的优化设计思路,并对不同起弧高度的夹片式锚具进行了有限元数值模拟与静载张拉试验研究。研究结果表明,传统CFRP板夹片式锚具的主要破坏形式为先劈裂后拉碎,其锚固效率仅为68.75%。当夹片起弧高度较低时,无法有效填充锚杯的“脱空”,导致CFRP板锚固段整体压应力水平偏低,锚固效率下降至56.67%。相反,若夹片起弧过高(0.5 mm),则会在CFRP板锚固段中部产生应力集中,锚固效率提升至81.25%,但仍非最优。值得注意的是,当夹片起弧高度设置为0.25 mm时,锚固效率显著提高至90.83%,且破坏形式转变为爆炸式破坏,这表明CFRP材料的性能得到了充分发挥。因此,合理设置夹片起弧高度可有效防止CFRP板锚固段因“脱空”而发生劈裂破坏,研究结果具有较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 CFRP板 锚具 夹片起弧 设计优化 有限元模拟 静载试验
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车载牵引变压器吊挂结构的轻量化设计
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作者 南蔡豪 迟青光 +1 位作者 刘圳 方坤荣 《农业装备与车辆工程》 2025年第4期53-57,共5页
牵引变压器是轨道车辆的车下关键设备,轻量化设计对降低能耗,改善车辆运行品质具有积极意义。以机车牵引变压器为研究对象进行安全评估与结构优化。采用拓扑优化和尺寸优化两级优化方法,拓扑优化以变压器侧墙上的安装架为设计变量,6种... 牵引变压器是轨道车辆的车下关键设备,轻量化设计对降低能耗,改善车辆运行品质具有积极意义。以机车牵引变压器为研究对象进行安全评估与结构优化。采用拓扑优化和尺寸优化两级优化方法,拓扑优化以变压器侧墙上的安装架为设计变量,6种冲击工况加权柔度最小为优化目标;尺寸优化以安装架和加强筋厚度为设计变量,以质量最小化为优化目标。结果表明,经过两级优化,优化结构的材料利用率上升,结构的总质量从347.6 kg降至126.8 kg,减少63.5%;油箱总质量下降8.8%。实现了结构轻量化与强度的平衡,变压器油箱质量减重明显,为机车牵引变压器的轻量化设计提供了设计参考。 展开更多
关键词 机车牵引变压器 拓扑优化 尺寸优化 轻量化 冲击工况
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基于传力路径的接骨板结构拓扑优化设计 被引量:1
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作者 蔡俊 丁晓红 +2 位作者 段朋云 熊敏 张横 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期442-449,共8页
目的 提出一种相对于传统拓扑优化方法能有效降低应力集中,并进一步提高断骨愈合效果的接骨板拓扑优化设计方法。方法 依据接骨板在断骨-接骨板系统中的载荷约束条件,采用改进的基于传力路径的拓扑优化方法对接骨板结构进行优化设计。... 目的 提出一种相对于传统拓扑优化方法能有效降低应力集中,并进一步提高断骨愈合效果的接骨板拓扑优化设计方法。方法 依据接骨板在断骨-接骨板系统中的载荷约束条件,采用改进的基于传力路径的拓扑优化方法对接骨板结构进行优化设计。随后采用基于偏应变的骨再生模拟模型,对胫骨骨干横向骨折情况进行骨再生模拟,依据骨再生过程数据对优化接骨板的受力状态、固定稳定性及愈合性能进行评估。结果 使用基于传力路径优化方法的优化接骨板在体积分数f=0.55、0.65时,接骨板最大应力分别为55.68、42.23 MPa,相较于传统拓扑优化方法优化接骨板分别降低32.96%、29.95%;骨愈合过程后骨痂平均弹性模量分别为1 439.47、1 355.71 MPa,相较于传统接骨板分别提升145.86%、131.06%。结论 提出的改进基于传力路径的拓扑优化方法,可以用于接骨板结构优化设计,优化后接骨板相比传统拓扑优化方法优化接骨板受力更加均匀,使用安全性更高,骨愈合性能相较传统接骨板有明显提升。研究结果为骨折内固定植入物的优化设计提供了一种新思路和方法。 展开更多
关键词 传力路径 接骨板 拓扑优化 结构设计
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基于EDEM的固态有机肥运施机装撒肥装置的设计与仿真分析 被引量:3
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作者 宋阳 王泽河 弋景刚 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第9期34-40,共7页
针对固态有机肥装撒肥过程主要靠人工完成,存在机械化程度低、劳动强度大、效率低且施肥不均匀等问题,极大地限制了设施农业机械的发展,特别是设施蔬菜产业链过程中有机肥装撒肥环节,其中有机肥的施用时间较短,而肥料所需要的装载和运... 针对固态有机肥装撒肥过程主要靠人工完成,存在机械化程度低、劳动强度大、效率低且施肥不均匀等问题,极大地限制了设施农业机械的发展,特别是设施蔬菜产业链过程中有机肥装撒肥环节,其中有机肥的施用时间较短,而肥料所需要的装载和运输时间较长。为提高工作效率,文中在固态有机肥运施机的基础上,设计了一种装肥、运肥及撒肥一体式的装撒肥装置,并采用离散元法对其过程进行仿真分析。采用SolidWorks软件建立好三维模型后,导入到EDEM软件进行仿真,为获得装置的最佳抛撒参数,以撒肥均匀性为响应,以装置的前进速度、螺旋转速和螺旋叶片个数为因素,采用Design-Expert软件设计试验,根据Box-Behnken试验结果建立并优化响应值与各因素间的2阶回归模型,得到各个参数的最佳组合:装置移动速度为0.2 m/s、螺旋抛撒转速为202 r/min、螺旋叶片数为4片,为固态有机肥运施机的结构设计与优化提供参考。 展开更多
关键词 设施农业机械 装撒肥装置 离散元仿真 试验设计 参数优化
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圆筒型FPSO总体强度校核设计波优化算法 被引量:6
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作者 李拓夷 乔晓国 +2 位作者 胡海峰 王靖凯 邓石 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期225-232,共8页
针对圆筒型FPSO总体结构强度准静态设计方法依赖工程师经验的局限性,将设计波法引入圆筒型FPSO总体结构强度校核,提出了针对特征荷载选择的优化算法。该方法通过分析圆筒型FPSO总体结构承载特点和失效模式,结合常用特征载荷中有相同设... 针对圆筒型FPSO总体结构强度准静态设计方法依赖工程师经验的局限性,将设计波法引入圆筒型FPSO总体结构强度校核,提出了针对特征荷载选择的优化算法。该方法通过分析圆筒型FPSO总体结构承载特点和失效模式,结合常用特征载荷中有相同设计波的特征荷载,选择了舷侧外板波浪压力、上部模块重心处的水平和垂向加速度,作为设计波筛选的特征载荷;并根据圆筒型FPSO结构对称性,减少加载浪向,优化设计波搜索相位;基于本文方法的校核工况减少了60%,有效提升了校核效率。该方法已被应用于中国首条完全自主设计的圆筒型FPSO“海洋石油122”平台的强度校核中,校核结果通过了挪威船级社认证,该平台目前已完成设计,进入建造阶段,这也说明了本方法的可行性以及对后续同类FPSO设计的借鉴意义。 展开更多
关键词 圆筒型FPSO 设计波 特征荷载 优化算法 总体强度校核 “海洋石油122”平台
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掩护式液压支架四连杆承载特性响应分析 被引量:3
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作者 袁祥 谢毅凡 +2 位作者 张延军 赵瑞豪 石慧婷 《机床与液压》 北大核心 2024年第9期128-133,共6页
四连杆作为液压支架的支撑部件,在冲击载荷下易发生失稳导致破坏。基于顶梁的承载特性,通过分析液压支架与围岩在不同情况下的耦合状态,进一步研究了液压支架四连杆的力学响应特性。基于Denavit-Hartenberg(D-H)理论,利用MATLAB软件,建... 四连杆作为液压支架的支撑部件,在冲击载荷下易发生失稳导致破坏。基于顶梁的承载特性,通过分析液压支架与围岩在不同情况下的耦合状态,进一步研究了液压支架四连杆的力学响应特性。基于Denavit-Hartenberg(D-H)理论,利用MATLAB软件,建立液压支架全姿态的动力学模型,分析液压支架的平衡缸和立柱的不同铰接位置对四连杆负载的影响。结果表明:立柱和平衡杠的安装位置越靠近顶梁前端,支架四连杆的负载越大,其对应的负载最大值也越大;前连杆最大值发生位置逐渐向煤壁方向移动,而后连杆则向采空区移动;立柱和平衡缸安装位置的前移增大了四连杆的负载,因此,合理的支架结构设计能在一定程度上优化支架的负载。 展开更多
关键词 冲击载荷 支架顶梁 围岩耦合 优化设计
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公路桥梁梳齿板伸缩装置的优化设计 被引量:3
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作者 朱亚飞 李海滨 +1 位作者 李瑶 温进堂 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第8期249-253,共5页
为减少某型梳齿板伸缩缝的制造成本,利用有限元ANSYS Workbench平台对结构进行轻量化设计。首先对100%开口极限工况下的梳齿板伸缩缝进行静强度和刚度验算。其次根据行业标准对实际极限工况下的梳齿板伸缩装置进行承载力试验,验证仿真... 为减少某型梳齿板伸缩缝的制造成本,利用有限元ANSYS Workbench平台对结构进行轻量化设计。首先对100%开口极限工况下的梳齿板伸缩缝进行静强度和刚度验算。其次根据行业标准对实际极限工况下的梳齿板伸缩装置进行承载力试验,验证仿真计算的正确性。最后选择对伸缩装置重量、应力和变形影响较大的参数作为设计变量,以装置的许用应力与变形作为约束条件,装置的总重量为优化目标,采用两种不同的优化方法对其进行轻量化设计并进行强度刚度验证。优化结果表明:优化后的总重量减轻38.06%,优化效果显著,且符合该装置的强度和刚度要求。互相对比两种优化结果,验证了方法的可行性及可靠性,为研究桥梁伸缩装置结构轻量化设计提供了参考。 展开更多
关键词 梳齿式桥梁伸缩装置 有限元分析 承载试验 优化设计 响应面法 直接优化法
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考虑设备变工况特性的园区综合能源系统双层优化 被引量:1
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作者 杨欢红 赵峰 +3 位作者 黄文焘 李昊 严灵杰 王宇轩 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第17期115-127,共13页
园区综合能源系统通过整合多种能源设备为用户提供可靠的能量供应,但设备的变工况特性给容量配置的合理性及调度方案的准确性带来了严峻挑战。为此,提出了一种考虑变工况特性的综合能源系统容量与调度双层优化方法。首先,采用改进的核... 园区综合能源系统通过整合多种能源设备为用户提供可靠的能量供应,但设备的变工况特性给容量配置的合理性及调度方案的准确性带来了严峻挑战。为此,提出了一种考虑变工况特性的综合能源系统容量与调度双层优化方法。首先,采用改进的核密度估计法构建更准确的能源供需场景。其次,基于极致梯度提升算法,建立设备效率修正模型以表征设备的变工况特性,并考虑温度对设备寿命的影响,将老化成本纳入目标函数进行优化。然后,提出最优负载率跟踪策略,通过解耦调度过程中输出、效率和负载率三者的关系,主动调节能量转换设备的输出比例,实现系统的柔性供能。最后,通过仿真结果表明,所提方法考虑了设备的变工况特性,不仅提高了设备模型的准确度,还增强了配置方案的科学性和调度方案的经济性。 展开更多
关键词 变工况特性 极致梯度提升 源荷不确定性 优化调度 园区综合能源系统
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电动挖掘机落物保护装置拓扑优化设计 被引量:2
16
作者 马超 鹿鹏程 +2 位作者 赵曰贺 张行 仇文宁 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期388-394,共7页
针对某型电动挖掘机的乘员防护,提出使用基于等效静态载荷法的拓扑优化方法设计落物保护装置(Falling Object Protective Structures,FOPS)。首先,使用基于位移等效原则的等效静态载荷法,将动态非线性碰撞过程简化为多工况条件下的静态... 针对某型电动挖掘机的乘员防护,提出使用基于等效静态载荷法的拓扑优化方法设计落物保护装置(Falling Object Protective Structures,FOPS)。首先,使用基于位移等效原则的等效静态载荷法,将动态非线性碰撞过程简化为多工况条件下的静态非线性变形过程。随后,提出使用加权系数法,将动态非线性拓扑优化简化为多工况条件下的静态非线性拓扑优化,可显著提高拓扑优化的计算速率和收敛性。最后,基于拓扑优化结果设计FOPS,并按照GB/T 17771—2010进行仿真试验分析。结果表明,新设计的FOPS无须额外加强即可满足乘员落物保护要求,且FOPS的总质量减轻了49.8 kg,这对降低工程机械的采购和使用成本,以及满足节能减排具有积极意义。 展开更多
关键词 拓扑优化 等效静态载荷法 电动挖掘机 落物保护装置
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基于双向渐进结构优化算法的预制拼装箱梁剪力键设计研究 被引量:4
17
作者 刘世明 黄如妍 +2 位作者 孙宝珊 巴松涛 李晓克 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期77-84,共8页
为研究单项和多项荷载组合作用下节段预制拼装箱梁接缝处剪力键受力状况,以郑州南四环全预制装配高架桥为背景,采用Abaqus软件和双向渐进结构优化(BESO)算法,建立典型箱梁节段分析模型,研究剪力键在单位轴力、剪力、扭矩、弯矩和不同荷... 为研究单项和多项荷载组合作用下节段预制拼装箱梁接缝处剪力键受力状况,以郑州南四环全预制装配高架桥为背景,采用Abaqus软件和双向渐进结构优化(BESO)算法,建立典型箱梁节段分析模型,研究剪力键在单位轴力、剪力、扭矩、弯矩和不同荷载组合作用下的布置规律。结果表明:轴力作用时剪力键应布置于顶板;剪力作用时剪力键应布置于腹板和底板;扭矩作用时剪力键应布置在顶板、腹板交接处和腹板外侧;横桥向弯矩作用时剪力键应布置于顶板、腹板下侧和底板;竖向弯矩作用时,剪力键应布置于顶板翼缘。轴剪组合作用下,当剪力占比小于50%时,轴力对剪力键布置起控制作用;当剪力占比达95.24%时,剪力对剪力键布置起控制作用。弯剪组合作用下,当剪力占比超过4.76%时,剪力对剪力键布置起控制作用;当剪力占比小于0.50%时,横桥向弯矩对剪力键布置起控制作用。扭剪组合作用下,当剪力占比超过0.10%时,剪力对剪力键布置起控制作用。预制拼装箱梁剪力键布置受荷载类型及荷载组合影响显著,应考虑不同位置剪力键的实际受力状况进行设计。 展开更多
关键词 节段预制拼装箱梁 剪力键布置 双向渐进结构优化算法 传力机理 单项荷载 荷载组合 设计优化 有限元法
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基于神经网络的风电叶片极限载荷预测及玻碳混合铺层结构优化
18
作者 徐权威 郭小锋 +2 位作者 乔书杰 李思卿 车江宁 《复合材料科学与工程》 北大核心 2024年第12期69-74,95,共7页
为了能以实际的极限载荷对风电叶片进行铺层结构优化设计,以长度为89 m的DTU10MW风电叶片为研究对象,通过拉丁超立方实验建立了以叶根三轴布厚度、尾缘单轴布厚度、梁帽单轴布厚度、叶尖预弯量以及预弯指数作为输入变量,以叶尖变形量、... 为了能以实际的极限载荷对风电叶片进行铺层结构优化设计,以长度为89 m的DTU10MW风电叶片为研究对象,通过拉丁超立方实验建立了以叶根三轴布厚度、尾缘单轴布厚度、梁帽单轴布厚度、叶尖预弯量以及预弯指数作为输入变量,以叶尖变形量、叶根极限载荷为输出变量的神经网络模型,实现了对设计叶片个体极限载荷的准确预测。采用粒子群算法,对风电叶片的铺层结构进行优化设计。针对优化设计的玻碳混合叶片,采用新提出的叶片质量及成本计算方法,对其载荷特性和经济性进行了分析。本文的研究对大型风电叶片玻碳混合结构优化设计和成本评价分析具有实际的参考价值,对风电机组的轻量化设计具有重要意义。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 铺层结构 神经网络 极限载荷预测 优化设计
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并联导弹挂架结构减重优化设计
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作者 张鹏程 雷征 +3 位作者 赵冠臣 李青松 韩召辉 王延生 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第8期1454-1461,共8页
为实现某新型并联导弹挂架的减重需求,以并联挂架的转接梁为典型对象,利用有限元进行了转接梁的强度分析,确定了最大应力位置和应力分布。通过等效静态载荷法和子模型技术相结合的方式,进行了转接梁子模型的多工况拓扑优化,获取了材料... 为实现某新型并联导弹挂架的减重需求,以并联挂架的转接梁为典型对象,利用有限元进行了转接梁的强度分析,确定了最大应力位置和应力分布。通过等效静态载荷法和子模型技术相结合的方式,进行了转接梁子模型的多工况拓扑优化,获取了材料最佳分布。对几何重建模型进行了尺寸优化,在同时考虑质量、变形和应力的基础上,实现了转接梁结构的详细设计。结果表明,优化后的结构在满足强度条件下,重量减少了43.1%,最大应力下降了13.1%,可为同类产品的减重设计提供参考。 展开更多
关键词 并联导弹挂架 强度分析 等效静载荷法 子模型技术 减重优化设计
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基于修正抗滑桩模型的地震边坡稳定性研究
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作者 贾志波 陶连金 +4 位作者 潘菁 任育杰 邱明洋 刘建功 邓力嘉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第24期14-23,共10页
在边坡稳定性分析中,抗滑桩常被简化为弹性或弹塑性结构,不能考虑桩身的剪断和折断。为研究抗滑桩失效引起的连锁效应,基于Fish语言构建了修正模块,通过在现有模型基础上增加失效段模拟桩的断裂。同时,基于汶川地震调查,归纳了抗滑桩破... 在边坡稳定性分析中,抗滑桩常被简化为弹性或弹塑性结构,不能考虑桩身的剪断和折断。为研究抗滑桩失效引起的连锁效应,基于Fish语言构建了修正模块,通过在现有模型基础上增加失效段模拟桩的断裂。同时,基于汶川地震调查,归纳了抗滑桩破坏类型,确定了断裂判定指标。新模型被用于边坡的动力响应规律探究,从最大剪力、加速度、频谱和位移多个方面对比不同模型间的差异。此外,在断裂框架下进一步探讨了三维边坡抗滑桩间的变形协调规律。结果表明:通过构建和调用修正模块可以实现抗滑桩的断裂效果;修正后的模型表现为两个阶段,在初始阶段结构抗滑力随边坡的滑动而增大,当达到极限状态后,阻滑作用消失;抗滑桩失效对边坡的影响首先体现在加速度的突变,同时伴随更高的频率和更大的残余位移;三维边坡的抗滑桩间具有显著的变形协调关系,其表现为不同的断裂顺序。忽略抗滑桩间的相互作用可能导致边坡失稳风险被低估。 展开更多
关键词 抗滑桩 边坡 地震荷载 结构失效 设计优化
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