16×16 LED点阵驱动电路设计 被引量：4

1

作者 朱华新 刘桂林 +5 位作者 郭颖 李帅 严慧敏 谢斌 吴敏强 严伟斌 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第2期136-139,共4页

为驱动16×16 LED点阵,以ATMEL公司生产的AT89C51系列单片机为核心,阐述了LED点阵显示的硬件设计思路、硬件电路各个部分的功能及原理、相应软件的程序设计,以及使用说明等;采用了Proteus软件进行仿真,程序调试采用Keil软件,使用动... 为驱动16×16 LED点阵,以ATMEL公司生产的AT89C51系列单片机为核心,阐述了LED点阵显示的硬件设计思路、硬件电路各个部分的功能及原理、相应软件的程序设计,以及使用说明等;采用了Proteus软件进行仿真,程序调试采用Keil软件,使用动态显示的方法有效地显示出了汉字;实际电路制作时,在不改变原程序的前提下,对仿真电路进行改进,通过引入NPN三极管,有效地克服了单片机输出功率小的问题,与仿真结果一致,达到了预期的目标。 展开更多

关键词 电路 驱动 LED阵列 单片机

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压缩天然气发动机点火驱动的设计与研究 被引量：8

2

作者 宋君花 冒晓建 +3 位作者 王都 唐航波 王俊席 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期34-38,共5页

介绍了基于电控调压器技术的压缩天然气发动机电控系统。为了实现点火正时和点火能量的精确控制,设计了单缸高能点火驱动系统。基于电路仿真的方法,采用智能IGBT元件简化了点火驱动硬件电路设计。基于32位微控制器的TPU时间处理单元,可... 介绍了基于电控调压器技术的压缩天然气发动机电控系统。为了实现点火正时和点火能量的精确控制,设计了单缸高能点火驱动系统。基于电路仿真的方法,采用智能IGBT元件简化了点火驱动硬件电路设计。基于32位微控制器的TPU时间处理单元,可以精确实现点火正时的控制、点火提前角的控制及点火能量的控制,软件设计了点火正时和能量的修正方法。另外设计了用点火提前角进行调速的方法。开发的CNG发动机ECU及相应的点火驱动模块,已经成功应用于CNG发动机台架试验。试验结果表明:点火驱动硬件工作正常可靠,可以精确控制点火正时和点火能量,通过调整点火提前角可以实现怠速中调速的效果。 展开更多

关键词 内燃机 压缩天然气发动机 电控单元 点火驱动 电路仿真 点火能量 点火正时

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LAMOST并行可控式光纤定位子系统的构建 被引量：2

3

作者 彭小波 胡红专 +2 位作者 翟超 李为民 邢晓正 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期341-343,共3页

主要描述了 L AMOST光纤定位子系统的构建。子系统主要包括以下几部分 :由 19个双回转单元组成的焦面执行机构 ;以 MCS- 5 1单片机为核心的单元控制器 ;以 TDA 15 2 1为放大器的驱动电路 ;由 CCD摄像头和图像采集卡组成的测量系统 ;集... 主要描述了 L AMOST光纤定位子系统的构建。子系统主要包括以下几部分 :由 19个双回转单元组成的焦面执行机构 ;以 MCS- 5 1单片机为核心的单元控制器 ;以 TDA 15 2 1为放大器的驱动电路 ;由 CCD摄像头和图像采集卡组成的测量系统 ;集成有星像分配、干涉处理、图像采集和计算的专用程序。实验表明该套子系统可满足 L 展开更多

关键词 LAMOST 定位单元 单元控制器 驱动电路 图像采集

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高压共轨电控单元喷油一致性研究 被引量：5

4

作者 郭树满 苏万华 +1 位作者 陈礼勇 刘二喜 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期52-56,共5页

自主开发的高压共轨电控单元在高压共轨燃油喷射试验台上测试发现,在相同的喷射条件下,各喷油器驱动通道驱动同一个喷油器的喷油量不一致,这是由于喷油器驱动电路在喷油过程中的响应特性不一致导致的。从喷油器驱动电路的响应特性出发,... 自主开发的高压共轨电控单元在高压共轨燃油喷射试验台上测试发现,在相同的喷射条件下,各喷油器驱动通道驱动同一个喷油器的喷油量不一致,这是由于喷油器驱动电路在喷油过程中的响应特性不一致导致的。从喷油器驱动电路的响应特性出发,优化了驱动电路和电路中的电气参数,以提高通道间的喷油一致性。试验结果表明:优化后的驱动电路提高了各个通道的喷油一致性,小油量(10mg左右)时各驱动通道的相对标准偏差由优化前的6.6%降低到优化后的2.3%,同时减少了每个控制通道的循环变动。 展开更多

关键词 内燃机 电控单元 驱动通道 喷油一致性 响应特性 续流回路 优化研究

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电动汽车新型线控制动单元及其控制系统 被引量：10

5

作者 龚小祥 常思勤 +1 位作者 蒋李晨 李小攀 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期395-400,共6页

针对电动汽车全电驱动特性,为提高其制动性能,设计了一种基于电磁直线执行器的全新线控制动单元——直驱电液制动单元.介绍了该制动单元的结构和原理,以某型制动器为基础,完成了样件改装和试制工作,并基于TMS320F2812数字信号处理器建... 针对电动汽车全电驱动特性,为提高其制动性能,设计了一种基于电磁直线执行器的全新线控制动单元——直驱电液制动单元.介绍了该制动单元的结构和原理,以某型制动器为基础,完成了样件改装和试制工作,并基于TMS320F2812数字信号处理器建立了制动单元控制和驱动系统,同时设计了双闭环抗干扰控制算法调控其制动力.试验结果表明,直驱电液制动单元响应迅速,能够准确调控制动力,具有良好的应用前景. 展开更多

关键词 电磁直线执行器 直驱电液制动单元 数字信号处理器 功率驱动电路 电动汽车

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基于TMS320F2812+MCS-51的电控单体泵控制系统

6

作者 王苏敬 王立德 +1 位作者 刘彪 肖强 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期43-46,共4页

采用相邻循环法和参数自适应修正法对喷油时段的凸轮轴瞬时转速进行预测,完成了燃油喷射控制中凸轮轴角度和时间之间的转换。针对电控单体泵对实时性要求更加苛刻的情况,采用了双CPU的架构。泵-管-嘴试验台的试验结果表明:该装置很好地... 采用相邻循环法和参数自适应修正法对喷油时段的凸轮轴瞬时转速进行预测,完成了燃油喷射控制中凸轮轴角度和时间之间的转换。针对电控单体泵对实时性要求更加苛刻的情况,采用了双CPU的架构。泵-管-嘴试验台的试验结果表明:该装置很好地实现了对喷油提前角和喷油量的精确控制,满足了电控喷油系统的要求。 展开更多

关键词 内燃机 电磁阀驱动电路 电控单体泵 控制系统 算法

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基于PIC的步进电机细分控制器 被引量：6

7

作者 陈鸽 许飞云 +1 位作者 贾民平 胡建中 《机电工程》 CAS 2009年第1期42-44,84,共4页

为了实现永磁式步进电机的细分控制,采用PIC18F2331单片机作为主控单元接收外部的脉宽调制(PWM)步进电机控制信号,并辅之以外部功率驱动电路完成了步进电机细分控制器的硬件设计,并应用C语言编写了相应的PWM信号至步进电机控制信号的转... 为了实现永磁式步进电机的细分控制,采用PIC18F2331单片机作为主控单元接收外部的脉宽调制(PWM)步进电机控制信号,并辅之以外部功率驱动电路完成了步进电机细分控制器的硬件设计,并应用C语言编写了相应的PWM信号至步进电机控制信号的转换程序,实现了对2/4相步进电机的开环细分控制。此外,还利用单片机的串行通信模块,设计了与计算机的串行通信电路,方便了系统的调试和监控。测试结果表明,该控制器能实现对步进电机的细分控制。 展开更多

关键词 步进电机 PIC18F2331 单片机 功率驱动电路 细分 脉宽调制

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AC01/02型电动列车辅助逆变器及其故障的分析研究 被引量：7

8

作者 余强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第1期56-60,共5页

分析了AC01/02型电动列车辅助逆变器的基本电路结构,阐述了辅助逆变器中IPM模块及其驱动电路与故障监控的原理。详细介绍了AC01/02型电动列车自引进以来IPM模块的故障及其严重影响列车正常投运的情况,并对IPM模块的故障进行统计与分析... 分析了AC01/02型电动列车辅助逆变器的基本电路结构,阐述了辅助逆变器中IPM模块及其驱动电路与故障监控的原理。详细介绍了AC01/02型电动列车自引进以来IPM模块的故障及其严重影响列车正常投运的情况,并对IPM模块的故障进行统计与分析。针对故障采取了相应的对策,取得了一定的效果,并提出了几点建议。 展开更多

关键词 地铁车辆 辅助逆变器 ipm模块及其驱动电路 故障监控

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电控单体泵喷油电磁阀驱动控制电路设计 被引量：3

9

作者 王沛 马修真 +1 位作者 范立云 晏佳 《车用发动机》 北大核心 2011年第2期7-10,共4页

根据大功率柴油机电控单体泵系统对驱动的要求,以Peak&Hold驱动为基础,给出了电路总体设计方案,完成了升压驱动电路设计。在大功率电控单体泵上进行验证,试验结果表明,该升压驱动电路最小工作间隔5ms,电磁阀高压峰值电流达到20A,维... 根据大功率柴油机电控单体泵系统对驱动的要求,以Peak&Hold驱动为基础,给出了电路总体设计方案,完成了升压驱动电路设计。在大功率电控单体泵上进行验证,试验结果表明,该升压驱动电路最小工作间隔5ms,电磁阀高压峰值电流达到20A,维持电流15A,开启响应时间200μs以内,低压维持电流8A,满足了电控单体泵对升压驱动的要求。 展开更多

关键词 柴油机 电控单体泵 电磁阀 驱动电路

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电驱动机械变速器换挡控制器的硬件设计与测试 被引量：4

10

作者 刘凯 陈科山 +3 位作者 万里冰 田丰 陈红旭 李为 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第9期17-24,共8页

在电动汽车中,电驱动机械变速器(EMT)自动换挡控制系统的动态响应性能、稳定性和可靠性直接影响车辆性能。为了提升电驱动机械变速器的综合性能,要求换挡控制器(TCU)对控制系统的输入信号能实现精确测量,包括变速器输入轴和输出轴的转... 在电动汽车中,电驱动机械变速器(EMT)自动换挡控制系统的动态响应性能、稳定性和可靠性直接影响车辆性能。为了提升电驱动机械变速器的综合性能,要求换挡控制器(TCU)对控制系统的输入信号能实现精确测量,包括变速器输入轴和输出轴的转速和转角信号、接合套位置信号、油门踏板开度信号等,并对换挡执行机构实现精确控制。为达到设计要求,基于英飞凌XC2267M核心处理器,设计了适用于电驱动机械变速器的专用TCU,包括信号采集与调理单元、换挡电机驱动单元等。该专用TCU能对输入信号进行精确测量,并通过对换挡执行机构的精确控制,使接合套位移控制精度达到1 mm。最后通过硬件在环仿真和实车道路测试验证系统性能,为电驱动机械变速器实现快速、平稳的换挡提供了硬件基础。 展开更多

关键词 电驱动机械变速器 换挡控制器 硬件电路设计 控制模块 性能测试

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基于软件预处理的空间光调制器驱动电路研制

11

作者 吴兰 余宁梅 张耀辉 《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期590-593,共4页

研制了一套基于软件预处理的多量子阱空间光调制器驱动电路。针对不同的多量子阱空间光调制器,软件预处理单元根据其反射特性,拟合出它的反射谱线。根据反射谱线产生相应的光电转换控制信号,增强了该驱动电路的通用性,降低了驱动电路的... 研制了一套基于软件预处理的多量子阱空间光调制器驱动电路。针对不同的多量子阱空间光调制器,软件预处理单元根据其反射特性,拟合出它的反射谱线。根据反射谱线产生相应的光电转换控制信号,增强了该驱动电路的通用性,降低了驱动电路的复杂性。改进一次扫描的方式,采用先粗扫再细扫的二次扫描方式,在保证扫描速度及分辨率的同时,有效降低了单元像素驱动电路的面积。SPICE仿真结果和芯片测试结果均证明,驱动电路芯片工作良好,驱动电压输出摆幅为0～VDD。驱动电压分辨率可达256级。总之,所设计的驱动电路满足空间光调制器的需求。 展开更多

关键词 软件预处理单元 通用驱动 多量子阱空间光调制器 高调制灰度

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全数字交流主轴伺服驱动器的设计 被引量：3

12

作者 潘策 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2012年第9期70-71,75,共3页

设计一种全数字交流主轴伺服驱动器。该系统以高性能数字信号处理单元为控制电路核心,采用先进的智能功率模块IPM(PM150RLA120)作为功率开关元件组成逆变器。采用转差频率式矢量控制,并设计了较为完善的检测与保护电路。实验结果表明,... 设计一种全数字交流主轴伺服驱动器。该系统以高性能数字信号处理单元为控制电路核心,采用先进的智能功率模块IPM(PM150RLA120)作为功率开关元件组成逆变器。采用转差频率式矢量控制,并设计了较为完善的检测与保护电路。实验结果表明,该系统具有良好的静态和动态性能。 展开更多

关键词 交流主轴伺服驱动 矢量控制 数字信号处理单元 智能功率模块

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