基于CCP协议的HEV用ECU标定系统设计 被引量：23

1

作者 李雅博 张俊智 +1 位作者 甘海云 卢青春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期375-378,共4页

CCP协议是基于CAN总线通信方式的车用ECU标定协议 ,具有通信可靠、传输速度快、通用性好等优点。在实时内核环境下设计了一套基于CCP协议的标定系统 ,并使用该系统实现了对混合动力电动汽车(HEV)

关键词 ccp协议 CAN总线 标定系统 混合动力电动汽车 DAQ数据采集

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基于CCP协议的控制器标定系统的研发(英文) 被引量：16

2

作者 王俊席 杨林 +1 位作者 冯静 卓斌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期147-154,共8页

基于控制器局域网标定协议,用结构化编程的方法设计了界面灵活友好的标定系统。高级串行通讯协议CAN和CAN标定协议的应用,使本标定系统的标定平台和ECU的通讯稳定可靠、准确和快速,通讯波特率可达500 kbit/s。镜像内存和标定内存的使... 基于控制器局域网标定协议,用结构化编程的方法设计了界面灵活友好的标定系统。高级串行通讯协议CAN和CAN标定协议的应用,使本标定系统的标定平台和ECU的通讯稳定可靠、准确和快速,通讯波特率可达500 kbit/s。镜像内存和标定内存的使用优化了对ECU的读写过程。高效的数据管理实现了上层标定数据、标定变量的参数文件和控制器FLASH内存中标定参数之间的准确动态连接。本标定系统已经成功用于GD 1高压共轨电控柴油机,发动机的性能和排放得到了很大的改善。 展开更多

关键词 柴油机 标定系统 CAN标定协议 镜像内存 标定内存

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基于CCP的ECU在线编程技术的实现 被引量：11

3

作者 蒋建春 陈洪霞 郑太雄 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期241-243,共3页

针对车身ECU升级困难的现状,在分析IAP技术的基础上,提出一种基于CAN总线,采用CCP协议实现ECU在线升级的设计方案,并给出在单片机XC167CI的具体实现。阐述上位机文件下载工具中对加载文件的处理方法和下位机bootloader的实现方法。实验... 针对车身ECU升级困难的现状,在分析IAP技术的基础上,提出一种基于CAN总线,采用CCP协议实现ECU在线升级的设计方案,并给出在单片机XC167CI的具体实现。阐述上位机文件下载工具中对加载文件的处理方法和下位机bootloader的实现方法。实验结果表明,该系统可以通过CAN总线实现ECU的应用代码的更新功能,且操作简单、运行稳定。 展开更多

关键词 升级 在应用编程 CAN标定协议

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基于CCP协议的电控发动机标定系统CAN通信模块的研发 被引量：27

4

作者 冯静 王俊席 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期33-38,共6页

CAN总线通信以高达1Mbit/s的传输速度在多个网络节点(ECUs)间以广播或点对点形式灵活准确地传递数据。CCP协议作为CAN通信系统的标定协议以主从机通信模式实现CAN网络中标定工具对一个或多个控制器的在线标定和实时监测。基于CCP协议通... CAN总线通信以高达1Mbit/s的传输速度在多个网络节点(ECUs)间以广播或点对点形式灵活准确地传递数据。CCP协议作为CAN通信系统的标定协议以主从机通信模式实现CAN网络中标定工具对一个或多个控制器的在线标定和实时监测。基于CCP协议通信模块的成功开发为电控发动机标定系统的研发提供了实时、准确的通信保障。 展开更多

关键词 内燃机 CAN ccp 在线标定 电控发动机

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基于CCP协议汽车电控单元标定系统的设计 被引量：8

5

作者 张彧 冯辉宗 +1 位作者 岑明 甘海云 《车用发动机》 北大核心 2007年第3期59-63,共5页

介绍了CCP协议的基本原理、通信方式以及用于ECU标定的各种工作模式,讨论了一种基于该协议的汽车电控单元标定系统的设计方法。实际应用结果表明,该标定系统可以有效地实现对多个汽车电控单元进行在线标定,并可以针对不同用户需求提供... 介绍了CCP协议的基本原理、通信方式以及用于ECU标定的各种工作模式,讨论了一种基于该协议的汽车电控单元标定系统的设计方法。实际应用结果表明,该标定系统可以有效地实现对多个汽车电控单元进行在线标定,并可以针对不同用户需求提供不同的定制功能,在汽车电子控制系统开发中将能得到较好的应用。 展开更多

关键词 ccp协议 CAN总线 标定系统 电控单元 主/从设备

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基于CCP协议的混合动力公交车远程优化系统研究 被引量：5

6

作者 胡艳青 闫斌 杨林 《汽车技术》 北大核心 2015年第7期56-61,共6页

为充分发挥混合动力汽车在实际道路运行中的节油减排潜力,需要根据车辆实际使用环境特点对其整车控制参数进行优化标定。开发了一种稳定可靠的车辆远程优化标定系统,该系统包含车载控制优化单元(RCOU)、远程通讯网络和控制中心服务器及... 为充分发挥混合动力汽车在实际道路运行中的节油减排潜力,需要根据车辆实际使用环境特点对其整车控制参数进行优化标定。开发了一种稳定可靠的车辆远程优化标定系统,该系统包含车载控制优化单元(RCOU)、远程通讯网络和控制中心服务器及远程用户软件端等部分。依据车载CAN网络和GPRS通讯技术,并基于CCP协议的远程标定控制软件及通讯协议,制定了远程通信质量控制策略和车载标定安全控制策略。应用于某混合动力城市公交车的远程优化标定测试结果表明,该系统可实现对混合动力汽车的远程监测和标定优化。 展开更多

关键词 混合动力汽车 控制参数 远程标定 ccp协议

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基于CCP协议的发动机标定系统开发 被引量：6

7

作者 王明文 唐岚 甘海云 《车用发动机》 北大核心 2010年第4期28-31,共4页

介绍了CCP协议的基本原理、通信方式和工作方法,在此基础上开发了基于CCP协议的发动机标定系统。介绍了标定系统硬件和软件的组成,并分别在控制器和上位机实现了CCP协议的通信。本系统实现了数据的采集与显示、在线标定、数据的存储和... 介绍了CCP协议的基本原理、通信方式和工作方法,在此基础上开发了基于CCP协议的发动机标定系统。介绍了标定系统硬件和软件的组成,并分别在控制器和上位机实现了CCP协议的通信。本系统实现了数据的采集与显示、在线标定、数据的存储和读取等功能,具有通信可靠、传输速度快、通用性好等优点,还可以针对用户需求进行功能配置。 展开更多

关键词 ccp协议 CAN总线 汽车发动机 电控单元 标定系统

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基于CCP协议的纯电动车整车控制器标定研究 被引量：8

8

作者 汪春华 刘洪飞 +1 位作者 白稳峰 段婷婷 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期286-291,共6页

针对纯电动车整车控制器(VCU)的数据测量和标定问题,设计了基于控制器局域网标定协议(CCP)的标定系统,分析了VCU的控制策略,阐述了CCP驱动等软件的实现过程。采用上位机软件CANape,通过CAN总线传输控制命令来擦写VCU控制参数,实现对控... 针对纯电动车整车控制器(VCU)的数据测量和标定问题,设计了基于控制器局域网标定协议(CCP)的标定系统,分析了VCU的控制策略,阐述了CCP驱动等软件的实现过程。采用上位机软件CANape,通过CAN总线传输控制命令来擦写VCU控制参数,实现对控制策略的监测、分析和优化,达到调节整车性能的目的。最后,对驱动转矩进行了实车标定,结果表明,应用所设计的标定系统提高了VCU开发效率,改善了汽车各项性能。 展开更多

关键词 整车控制器 控制器局域网标定协议 控制策略 测量与标定

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基于CCP协议的ABS标定系统 被引量：1

9

作者 郑太雄 郭文浩 +2 位作者 岑明 蒋国英 杨勇 《汽车技术》 北大核心 2009年第2期42-45,共4页

针对ABS ECU数据标定问题,设计并开发了包括车辆状态监测、实验数据保存、数据分析、控制效果评价、控制参数优化和数据标定模块的ABS标定系统.该系统基于CCP通讯协议,通过CAN通信卡将上位监控计算机与ABS ECU进行连接,实现了对制动效... 针对ABS ECU数据标定问题,设计并开发了包括车辆状态监测、实验数据保存、数据分析、控制效果评价、控制参数优化和数据标定模块的ABS标定系统.该系统基于CCP通讯协议,通过CAN通信卡将上位监控计算机与ABS ECU进行连接,实现了对制动效果的在线监测、分析、评价及控制参数优化和标定。某款汽车的应用实例表明,该标定系统可大大缩短ABS控制系统开发周期。 展开更多

关键词 ABS ccp协议 标定系统 优化

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基于CCP电控单元通用通信模块的开发

10

作者 赵跃华 徐建军 孔峰 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2008年第9期2236-2238,共3页

在全面分析CCP的基础上,设计并开发了电控单元的通信模块。将通信模块分成标定协议和CAN驱动两部分,协议实现和硬件底层驱动分离的设计方法保证了通信模块软件在多平台上移植,同时通信模块也更具通用性。软件编写采用模块化编程方法,各... 在全面分析CCP的基础上,设计并开发了电控单元的通信模块。将通信模块分成标定协议和CAN驱动两部分,协议实现和硬件底层驱动分离的设计方法保证了通信模块软件在多平台上移植,同时通信模块也更具通用性。软件编写采用模块化编程方法,各个模块相互独立,某个模块出现故障时不会影响其它模块,便于程序的调试和维护。实验结果表明,电控单元和标定工具实时传输数据快,通信可靠性高,为电控单元后续匹配标定打下坚实基础。 展开更多

关键词 标定协议 电控单元 通信模块 标定工具 模块化

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拖拉机整机控制器CCP标定系统分析与实现 被引量：1

11

作者 聂林同 李军伟 +1 位作者 姜世腾 阚辉玉 《农业装备与车辆工程》 2021年第1期32-35,共4页

针对某重型拖拉机VCU(Vehicle Control Unit,整机控制器)的参数监测与标定需求,进行了基于CAN标定协议(CAN Calibration Protocol,CCP)的标定系统开发。选取了通信硬件,编写了标定系统的底层驱动程序和上位机标定软件。采用本系统对VCU... 针对某重型拖拉机VCU(Vehicle Control Unit,整机控制器)的参数监测与标定需求,进行了基于CAN标定协议(CAN Calibration Protocol,CCP)的标定系统开发。选取了通信硬件,编写了标定系统的底层驱动程序和上位机标定软件。采用本系统对VCU的有关参数进行了标定实验。实验结果表明,所开发的标定系统能够实现对指定参数的监测与标定功能,达到了设计要求。 展开更多

关键词 拖拉机 VCU CAN标定协议 标定系统

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电控柴油机产品ECU标定系统的开发与实现 被引量：12

12

作者 穆春阳 孙立宁 +1 位作者 杜志江 陈燕春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期586-589,共4页

基于CAN总线,采用CCP协议,使用商业化标定软件CANape作为标定系统的上位机软件,针对电控柴油机产品ECU开发了一套标定系统。该标定系统在一汽生产的6DE和6DL系列柴油机的标定工作中得到了应用,试验结果表明该标定系统可以满足标定工作... 基于CAN总线,采用CCP协议,使用商业化标定软件CANape作为标定系统的上位机软件,针对电控柴油机产品ECU开发了一套标定系统。该标定系统在一汽生产的6DE和6DL系列柴油机的标定工作中得到了应用,试验结果表明该标定系统可以满足标定工作的全部需要,明显地改善了发动机的性能和排放。 展开更多

关键词 电控柴油机 CAN总线 ccp协议 ECU 标定系统

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基于ASAP架构的发动机ECU标定系统开发 被引量：4

13

作者 庄继晖 谢辉 +1 位作者 李苏苏 朱仲文 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期199-203,共5页

基于ASAP架构,设计开发了A2L数据交互描述、CCP协议、KWP2000协议,以及HEX标准存储格式等重要组件模块,实现了兼容多物理层和多协议层的发动机ECU标定系统。该系统在高压共轨柴油机及单体泵柴油机的开发过程中得到了成功应用,应用实践表... 基于ASAP架构,设计开发了A2L数据交互描述、CCP协议、KWP2000协议,以及HEX标准存储格式等重要组件模块,实现了兼容多物理层和多协议层的发动机ECU标定系统。该系统在高压共轨柴油机及单体泵柴油机的开发过程中得到了成功应用,应用实践表明,该系统能够作为发动机标定开发中的重要工具。 展开更多

关键词 CAN标定协议 KWP2000协议 ECU标定 高压共轨柴油机

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整车控制器BootLoader的设计与实现 被引量：17

14

作者 张艳 鲍可进 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期233-235,共3页

针对传统BDM工具下载或升级应用程序比较麻烦的问题,采用CCP在线更新应用程序,设计一种基于CAN总线的专用BootLoader。介绍BootLoader的设计及CCP在整车控制器端和PC端的实现。实车实验结果证明,BootLoader能够正确引导程序的运行,准确... 针对传统BDM工具下载或升级应用程序比较麻烦的问题,采用CCP在线更新应用程序,设计一种基于CAN总线的专用BootLoader。介绍BootLoader的设计及CCP在整车控制器端和PC端的实现。实车实验结果证明,BootLoader能够正确引导程序的运行,准确、方便地实现应用程序的下载和升级。 展开更多

关键词 整车控制器 ccp协议 引导加载程序 在线编程 CAN总线

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电控柴油机在线标定系统设计 被引量：12

15

作者 任亮 李进 +1 位作者 杨福源 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期5-8,共4页

分析了现有离线标定系统的不足,提出“双数据区”实现在线标定的设计方案,并进行了标定系统软件开发。系统基于等长结构、固定地址和指针切换的数据管理机制,实现了发动机控制MAP图数据的实时动态修改;ECU和标定平台间的通讯协议高效可... 分析了现有离线标定系统的不足,提出“双数据区”实现在线标定的设计方案,并进行了标定系统软件开发。系统基于等长结构、固定地址和指针切换的数据管理机制,实现了发动机控制MAP图数据的实时动态修改;ECU和标定平台间的通讯协议高效可靠;用户标定界面提供了友好而灵活的人机交互环境。在国产新型电控发动机上的应用研究表明:系统可显著提高标定效率和精度。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 在线标定 数据管理 通讯协议

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基于C#的船用柴油机监控系统软件设计 被引量：4

16

作者 游伏兵 雷本鑫 +2 位作者 陈泽亮 陈智君 高超 《船海工程》 北大核心 2017年第2期153-156,共4页

针对国产柴油机监控系统技术不成熟、测量精度不高及自主研发能力不足等问题,以某中速船用V12缸型柴油机为原型,运用C#语言开发一套柴油机安保监控系统软件。运用该软件可实现对柴油机的运行工况的实时监控。

关键词 ccp协议 多线程 数据库 人机交互

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电控柴油机ECU编程设备研究与开发 被引量：9

17

作者 孙立宁 穆春阳 +2 位作者 杜志江 陈燕春 李骏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期65-71,共7页

为了给电控柴油机下线检测(EOL)阶段提供可靠的ECU数据下载工具,提出了一种基于CAN总线,采用扩展CAN标定协议(CCP)实现ECU应用程序下载和升级的方法。根据这种方法开发了ECU编程设备BootLoader,它具有下载和升级ECU应用程序代码和数据... 为了给电控柴油机下线检测(EOL)阶段提供可靠的ECU数据下载工具,提出了一种基于CAN总线,采用扩展CAN标定协议(CCP)实现ECU应用程序下载和升级的方法。根据这种方法开发了ECU编程设备BootLoader,它具有下载和升级ECU应用程序代码和数据的功能,可以实现标定数据的再编程;此外,它使用Seed&Key算法验证操作工程师的身份,通过特殊格式文件生成器实现了对标准目标机文件格式变换并生成安全性高的生产文件,利用分级CRC CHECKSUM机制校验下载和编程的结果。通过对BootLoader工作时的CAN总线状态的监测,对BootLoader下载/编程性能和可靠性进行了试验分析,结果表明该设备能够满足开发和生产的需要。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 电子控制单元 下线检测 CAN标定协议 ECU编程设备

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无线传感器网络中基于协同压缩方法的MAC协议 被引量：2

18

作者 胡玉鹏 林亚平 +2 位作者 蒋红艳 李小龙 周四望 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期2483-2494,共12页

基于无线信号的广播本质,利用传统MAC协议所忽略的串音(overhearing)数据,提出一种方法以在媒介访问控制层去除数据的空间相关性.根据串音所接收到的数据,事件监测节点间协同地对自身的数据进行压缩后再发送,从而在链路层减少冗余信息... 基于无线信号的广播本质,利用传统MAC协议所忽略的串音(overhearing)数据,提出一种方法以在媒介访问控制层去除数据的空间相关性.根据串音所接收到的数据,事件监测节点间协同地对自身的数据进行压缩后再发送,从而在链路层减少冗余信息的传输.首先针对节点间的协同数据压缩问题进行量化,建立线性规划模型;进而提出一种近似最优的、更低时间复杂度(O(N2))的启发式节点筛选算法.在此基础上,设计一种能量有效的、基于协同压缩方法的MAC协议(CCP-MAC),可分布式地控制节点实现该节点筛选算法,相应节点可从筛选出的被压缩节点子集中接收串音数据,融合冗余数据以后再进行发送.实验结果表明,CCP-MAC利用串音数据协调节点进行数据压缩,可在很大程度上节约能量,延长网络的生命周期. 展开更多

关键词 无线传感器网络 空间相关性 串音 节点筛选算法 ccp—MAC协议

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新型电控柴油机标定平台通信子模块的开发 被引量：4

19

作者 单政华 冯静 +1 位作者 张筠 卓斌 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1689-1692,共4页

介绍了国际汽车行业故障诊断领域通用的 KEYWORD PROTOCOL 2 0 0 0标准协议 ,并选用它设计完成了新型高压共轨式电控柴油机标定平台的通信子模块 ,包括硬件设计和软件开发 .该子模块通信快速可靠 ,同时具有友好的人机交互界面 ,有效地... 介绍了国际汽车行业故障诊断领域通用的 KEYWORD PROTOCOL 2 0 0 0标准协议 ,并选用它设计完成了新型高压共轨式电控柴油机标定平台的通信子模块 ,包括硬件设计和软件开发 .该子模块通信快速可靠 ,同时具有友好的人机交互界面 ,有效地实现了电子控制单元 ( ECU)与 PC机之间的串行数据交换 。 展开更多

关键词 电控柴油机 标定平台 串行通信 KWP2000标准协议

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电控柴油机ECU通用性标定平台的研究与开发 被引量：2

20

作者 苏瑜 周文华 竺春狄 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1530-1534,1588,共6页

为实现同一标定平台对不同类型电控单元的标定功能,采用一种基于控制器局域网(CAN)总线以及扩展CAN协议的通用性电控柴油机标定平台设计方案.该方案采用基于嵌入式开发环境所生成的地址脉谱(MAP)文件的变量地址信息动态载入法,方便实现... 为实现同一标定平台对不同类型电控单元的标定功能,采用一种基于控制器局域网(CAN)总线以及扩展CAN协议的通用性电控柴油机标定平台设计方案.该方案采用基于嵌入式开发环境所生成的地址脉谱(MAP)文件的变量地址信息动态载入法,方便实现标定系统与标定对象的无关性.系统集成FLASH数据烧写功能并采用Seed&Key算法实现操作者身份验证与用户权限分配.应用实例表明,该系统能够有效地进行标定工作.通过建立时间消费模型与监测CAN总线状态,分析相关因素对数据传输效率的影响,提出提高通信效率的方法,为提高系统的实时性提供了依据. 展开更多

关键词 电控单元 控制器局域网 CAN标定协议 标定系统

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