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基于真问题驱动的城市轨道交通学科研究生培养模式 被引量：1
1
作者 黄世泽 孙章 +3 位作者 张毅 肖军华 邹亮 伍丹 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期6-9,14,共5页
[目的]城市轨道交通系统作为城市交通的重要组成部分,与人们出行和城市发展紧密相关。城市化进程的不断加快和人们对出行效率的不断追求,对城市轨道交通领域的人才培养提出了更高的要求。目前城市轨道交通学科研究生的培养模式存在与产... [目的]城市轨道交通系统作为城市交通的重要组成部分,与人们出行和城市发展紧密相关。城市化进程的不断加快和人们对出行效率的不断追求,对城市轨道交通领域的人才培养提出了更高的要求。目前城市轨道交通学科研究生的培养模式存在与产业需求脱节、选题脱离实际需求、产学融合度低等问题,不仅制约了学生的全面发展和专业素养的提升,也将影响城市轨道交通领域技术的创新和发展,需对城市轨道交通学科研究生创新培养模式进行研究。[方法]对真问题驱动培养模式的特点进行分析,结合城市轨道交通学科研究生培养模式的现状及问题,以中国城市轨道交通科技创新创业大赛为例,提出了一种真实问题驱动的研究生培养创新模式。[结果及结论]在引入真实问题情境后,学生能够深度参与实际项目,并进一步与企业合作,从而培养其实践能力和创新精神。真问题驱动的城市轨道交通学科研究生培养模式能够激发学生的学习兴趣和实践动力,锻炼学生创新思维,并提升学生解决实际问题以及创新思维方面的能力。 展开更多
关键词 城市轨道交通 学科教育 真问题驱动 研究生培养 创新训练
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《城市轨道交通研究》2024年七个虚拟专辑全部上线
2
《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期259-259,共1页
本刊编辑部将《城市轨道交通研究》2024年刊发的14个期次(12期正刊和2期增刊)中的所有论文,按照通信信号、机车车辆、规划与投融资、土建工程、供电、机电设备和运营管理七个专业分类集结后,编撰成七个虚拟专辑,并按刊发期序和起页顺序... 本刊编辑部将《城市轨道交通研究》2024年刊发的14个期次(12期正刊和2期增刊)中的所有论文,按照通信信号、机车车辆、规划与投融资、土建工程、供电、机电设备和运营管理七个专业分类集结后,编撰成七个虚拟专辑,并按刊发期序和起页顺序进行了重新编排。此外还为每篇文献均配备了标准的引文格式。欢迎广大读者扫码下载。 展开更多
关键词 通信信号 机车车辆 城市轨道交通研究
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敬请关注《城市轨道交通研究》微信视频号
3
《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期25-25,共1页
《城市轨道交通研究》微信视频号聚焦轨道交通行业内的热点问题、焦点问题,以及新技术、新成果,邀请相关专业领域内的专家学者及高级管理人员以视频方式解读和评述,是您及时获知行业资讯、深度了解轨道交通各专业领域的最佳平台。您还... 《城市轨道交通研究》微信视频号聚焦轨道交通行业内的热点问题、焦点问题,以及新技术、新成果,邀请相关专业领域内的专家学者及高级管理人员以视频方式解读和评述,是您及时获知行业资讯、深度了解轨道交通各专业领域的最佳平台。您还可以通过该平台查阅往期论文、查询稿件进度、开具论文录用通知书。敬请关注。 展开更多
关键词 焦点问题 新技术 城市轨道交通研究
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地下工程系列化新型智能防淹装备应用研究
4
作者 刘俊 武志松 +5 位作者 车轮飞 蔡崇庆 李国栋 胡浩明 刘起 於泽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期273-276,共4页
[目的]目前地下工程淹水事件频发,易造成严重的经济损失和人员伤亡等影响。遇淹水时通常主要采用人工封堵的方式,例如临时用沙包堆积或者人工加装防水板,存在需工作人员长期值守、使用不便捷、响应不及时等问题。针对地下工程地面出入... [目的]目前地下工程淹水事件频发,易造成严重的经济损失和人员伤亡等影响。遇淹水时通常主要采用人工封堵的方式,例如临时用沙包堆积或者人工加装防水板,存在需工作人员长期值守、使用不便捷、响应不及时等问题。针对地下工程地面出入口、地下连接通道等不同场景,研究响应迅速、安全可靠的防水倒灌措施,提高地下工程整体的防水能力是十分必要的。[方法]基于液位报警控制技术,提出地下工程系列智能防淹装备,主要包括全断面智能防淹门、智能垂落式防淹门、智能上翻式防淹挡板等,可使地下工程形成一个完整的防淹体系,全面保障地下工程不被洪涝水淹。[结果及结论]该系列装备已在洛阳、厦门等城市的地铁项目中应用,结合作者单位的设计项目进展情况可预见,系列智能防淹装备将在更多的地下工程项目中推广,为城市的安全发展保驾护航。 展开更多
关键词 地下工程 智能防淹 装备
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城市轨道交通线网级电力调度系统应用研究
5
作者 张长开 刘彬 +2 位作者 解凯 李莹 张志学 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期238-242,共5页
[目的]城市轨道交通网络化建设趋势日益明显,作为城市轨道交通核心业务的线网级电力调度系统的研究与发展也得到越来越多的重视,需要对系统软件架构、数据交互、云平台部署等内容进行深入研究。[方法]针对城市轨道交通线网级电力调度系... [目的]城市轨道交通网络化建设趋势日益明显,作为城市轨道交通核心业务的线网级电力调度系统的研究与发展也得到越来越多的重视,需要对系统软件架构、数据交互、云平台部署等内容进行深入研究。[方法]针对城市轨道交通线网级电力调度系统设计了应用和平台相互解耦的系统软件架构,在此基础上,针对平台层的数据库建模技术、数据订阅和发布技术,应用层的网络拓扑分析和数据分片等关键技术进行了较为详细的研究和论述。[结果及结论]系统软件平台和应用解耦以及规范接口定义、数据订阅与发布技术等相关技术的采用,有利于促进后期线网级电力调度应用分析业务的不断扩展。多节点分布式实时数据库采用分片技术,一方面使得线网级电力调度系统更方便在云平台上进行容器化部署,另一方面在不中断业务运行情况下,解决了线网级电力调度系统实时数据库容量随着线路增建需要不断扩容的问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 电力调度系统 系统架构 网络拓扑 云平台
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职业院校城市轨道交通专业教学数字化转型策略研究
6
作者 蒋建峰 征慧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期I0020-I0021,共2页
随着科技的迅速发展和对城市交通需求的不断增长,城市轨道交通行业正面临着一系列挑战和机遇。我国城市轨道交通发展迅速,网络规模不断扩大,技术装备水平持续提高。与此同时,各种数字化技术在城市轨道交通行业中得到了广泛应用,如自动... 随着科技的迅速发展和对城市交通需求的不断增长,城市轨道交通行业正面临着一系列挑战和机遇。我国城市轨道交通发展迅速,网络规模不断扩大,技术装备水平持续提高。与此同时,各种数字化技术在城市轨道交通行业中得到了广泛应用,如自动驾驶、智能调度、智能运维、大数据分析等。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市交通需求 自动驾驶 智能调度 大数据分析 数字化技术 转型策略 职业院校
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城市轨道交通车站智慧运营管理模式提优路径研究
7
作者 窦慧丽 付杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期I0008-I0009,I0012,共3页
随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)运营规模的急剧扩张与信息化水平的日益提升,高质量推动城轨信息系统网联化、协同化、智能化便成为了一项重要课题。车站既是客流集散的场所,也是运营设备集中设置的场所,因此加强车站的智慧运营管... 随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)运营规模的急剧扩张与信息化水平的日益提升,高质量推动城轨信息系统网联化、协同化、智能化便成为了一项重要课题。车站既是客流集散的场所,也是运营设备集中设置的场所,因此加强车站的智慧运营管理水平,是提高城轨运行效率、提升服务质量、优化运营成本、保障运营安全的关键所在。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营管理模式 运营设备 运营规模 运营安全 信息系统 城轨 集中设置
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基于信息熵模型的地铁乘客出行规律稳定性度量
8
作者 洪玲 原梦 +2 位作者 刘伟 彭秀秀 江志彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期93-97,共5页
[目的]为更精确地度量城市轨道交通乘客个体出行规律稳定性,提升出行预测精度,解决现有信息熵模型在量化稳定性时存在的偏差问题,为交通规划和管理提供更可靠的数据支持。[方法]首先,构建以单日出行站点次序为基础的日出行链,作为分析... [目的]为更精确地度量城市轨道交通乘客个体出行规律稳定性,提升出行预测精度,解决现有信息熵模型在量化稳定性时存在的偏差问题,为交通规划和管理提供更可靠的数据支持。[方法]首先,构建以单日出行站点次序为基础的日出行链,作为分析乘客出行规律的核心数据结构。其次,基于LCS(最长公共子序列)算法设计日出行链相似性度量方法,通过计算日出行链之间的LCS长度评估其相似性,并构建相似度矩阵以表征个体出行的日间重复程度。为进一步提高稳定性度量的准确性,引入修正系数α对传统信息熵模型进行改进,以消除基础模型输出熵值中的偏离。最后,通过实际乘客出行案例,构建乘客日出行链,分别计算修正前后的信息熵值,对比分析模型改进效果,并验证其在不同乘客群体中的适用性。[结果及结论]改进后的信息熵模型能有效消除基础模型输出熵值中的偏离,对乘客出行链规律程度的量化输出更符合实际出行的稳定性特征,对多数乘客有较好的适应性。该方法为城市轨道交通乘客出行规律的精确度量提供了新的思路,有助于提升出行预测的精度和可靠性,为交通运营优化提供科学依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 乘客出行规律 日出行链 出行规律稳定性 信息熵
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基于地铁车辆空压机出口压力空气含水量影响因素分析的正交试验设计方法
9
作者 李建兴 李怀志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期277-280,共4页
[目的]地铁列车空压机出口压力空气干燥度是一个非常重要的指标。如果压力空气中含水量高,就会影响各用风设备的性能,进而影响行车安全。上海轨道交通运维人员在汛期对某些线路列车进行检修时发现,列车供风管路中存在液态水,这是因压力... [目的]地铁列车空压机出口压力空气干燥度是一个非常重要的指标。如果压力空气中含水量高,就会影响各用风设备的性能,进而影响行车安全。上海轨道交通运维人员在汛期对某些线路列车进行检修时发现,列车供风管路中存在液态水,这是因压力空气中含水量过高而造成的。需要在现有条件下,研究如何调整维修策略,进而改善空压机在汛期的干燥能力。[方法]通过正交试验设计方法,设计了用于分析空压机出口压力空气含水量影响因素的试验方案,给出了使用田口方法分析数据进而确定主要影响因素的方法。[结果及结论]运用该试验方案进行试验,能够分析出影响列车空压机出口压力空气含水量的主要因素,运维人员可据此结论制定适用于汛期的列车空压机维修策略。该正交试验设计方法也可以推广应用至城市轨道交通其他设备运维策略的完善与优化工作之中。 展开更多
关键词 轨道车辆 空压机 压力空气 含水量 正交试验设计 维修策略
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胶轮地铁道岔侧向通过性影响因素分析及优化
10
作者 杜子学 徐晨瑜 +1 位作者 杨震 廖从建 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期164-168,共5页
[目的]胶轮地铁车辆在道岔区段由胶轮提供走行支撑,钢轮提供导向,轮轨关系较为特殊。为了提高胶轮地铁车辆的运行品质,有必要对道岔侧向通过性进行研究。[方法]依托墨西哥城地铁1号线新型胶轮地铁车辆,分析了车辆的走行机理,建立了车辆... [目的]胶轮地铁车辆在道岔区段由胶轮提供走行支撑,钢轮提供导向,轮轨关系较为特殊。为了提高胶轮地铁车辆的运行品质,有必要对道岔侧向通过性进行研究。[方法]依托墨西哥城地铁1号线新型胶轮地铁车辆,分析了车辆的走行机理,建立了车辆动力学模型,提出了车辆道岔侧向通过性的评价指标;对车辆的主要悬挂参数进行了灵敏度分析,得出了悬挂参数对评价指标的影响系数,运用第二代非支配排序遗传算法对影响较大的车辆悬挂参数进行了优化。[结果及结论]将走行轮垂向力、导向轮横向力、轮轴横向力、走行轮载荷转移系数、车体侧滚角作为评价指标,得出空气弹簧垂向刚度对胶轮地铁车辆道岔侧向通过性影响最大,其余依次为垂向减振器阻尼、导向轮径向刚度等。优化后,车体侧滚角降低了8.7%,走行轮载荷转移系数降低了16.0%,车辆满足以45 km/h的速度通过道岔,且车辆道岔侧向通过性得到提高。 展开更多
关键词 胶轮地铁 车辆 道岔侧向通过性 影响因素
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地铁盾构区间机械法联络通道施工全过程正线隧道力学响应分析
11
作者 杜明芳 赵洁 +4 位作者 易领兵 张鹏 王宗勇 任方毅 朱行通 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期6-13,共8页
[目的]机械法联络通道施工对地铁正线隧道管片结构内力的影响较大,需要探明正线隧道结构在施工过程中的受力变化规律、受力薄弱点等情况,以保证正线隧道结构安全。[方法]以郑州某地铁盾构区间联络通道机械法顶管施工工程为背景,采用ABA... [目的]机械法联络通道施工对地铁正线隧道管片结构内力的影响较大,需要探明正线隧道结构在施工过程中的受力变化规律、受力薄弱点等情况,以保证正线隧道结构安全。[方法]以郑州某地铁盾构区间联络通道机械法顶管施工工程为背景,采用ABAQUS有限元软件建立了数值计算模型,对联络通道顶管施工全过程进行了仿真分析,研究施工过程中正线隧道结构变形及内力变化规律。通过比较仿真值与实测值的变化趋势及发生位置,验证了该数值模型的可靠性。[结果及结论]实测值与仿真值的变化趋势、发生位置基本一致,有限元模型具有准确性。施工过程中,切削环最大变形值呈逐渐增大趋势,始发端切削环弯矩最大值呈先增加后减小趋势,接收端切削环弯矩最大值呈先缓慢减小后增加趋势,切削环轴力最大值呈缓慢增加趋势。施工完成时的最大变形值和内力值均在设计允许范围内。 展开更多
关键词 地铁 盾构区间 机械法联络通道施工 力学响应
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新建隧道小净距斜下穿既有隧道变形多因素分析
12
作者 赵耀 黄长鑫 +6 位作者 张青 邵靖淇 高子明 张连震 陈健 王宠 于雷 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期58-63,共6页
[目的]在极小净空间条件下实施新建隧道下穿既有隧道作业时,新建隧道极易遭遇变形、塌方等安全风险,进而威胁既有线路的正常运营。因此,有必要对新建隧道小净距斜下穿既有隧道变形因素进行分析。[方法]基于青岛地铁8号线青岛北站—沧口... [目的]在极小净空间条件下实施新建隧道下穿既有隧道作业时,新建隧道极易遭遇变形、塌方等安全风险,进而威胁既有线路的正常运营。因此,有必要对新建隧道小净距斜下穿既有隧道变形因素进行分析。[方法]基于青岛地铁8号线青岛北站—沧口站区间隧道斜下穿既有运营地铁3号线隧道的实际施工案例,采用ABAQUS有限元软件对开挖过程进行数值模拟,深入探讨了开挖工法、开挖进尺及围岩条件三大要素对既有隧道受力变形特性的影响。[结果及结论]相较于全断面法,采用台阶法施工会导致既有隧道的最大竖向位移和水平位移分别增加24%,这充分表明全断面法在控制隧道变形方面具有更优的表现。同时,开挖进尺增大和围岩条件恶化均显著加剧既有隧道位移,进尺从0.5 m增至1.5 m时,竖向位移增加13%,水平位移增加28%,归因于穿越形态、应力释放、重分布及变形约束。围岩等级从Ⅲ级劣化至Ⅴ级,竖向位移增加302%,水平位移增加205%,影响远超开挖工法和进尺。在开挖里程-位移曲线中,工法决定曲线形态,进尺和围岩条件决定位移大小。针对小净距斜下穿工程,建议围岩条件良好时,优先采用全断面法和小进尺施工,以减轻既有隧道应力和变形。 展开更多
关键词 地铁 隧道工程 小净距斜下穿 有限元模拟 隧道变形
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地铁车站环境设计与城市生态环境协调发展研究
13
作者 闻治江 伍卉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期I0019-I0021,共3页
地铁以其安全、快捷、环保、大运量等优势,在缓解城市交通拥堵、引导城市空间布局、促进区域协调发展等方面发挥着不可替代的作用。地铁建设是一项复杂的系统工程,不可避免地会对城市原有的生态环境产生影响。车站作为地铁系统中最重要... 地铁以其安全、快捷、环保、大运量等优势,在缓解城市交通拥堵、引导城市空间布局、促进区域协调发展等方面发挥着不可替代的作用。地铁建设是一项复杂的系统工程,不可避免地会对城市原有的生态环境产生影响。车站作为地铁系统中最重要的节点,其环境设计的质量不仅关乎乘客的出行体验,更关系到城市的整体生态环境。 展开更多
关键词 安全 车站环境设计 协调发展 城市生态环境
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超声导波轨底裂纹检测的信号增强技术
14
作者 何继平 周永久 +5 位作者 钦佩 张岩 周守镇 王平 周文涛 刘勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期260-263,268,共5页
[目的]导波在钢轨中的传播过程中存在抗干扰能力差和信号衰减严重问题,不利于识别轨底裂纹。为提高信噪比,有必要提出一种信号增强技术用于增强导波信号。[方法]在传统超声导波检测基础上,利用Barker码作为伪随机序列码,采用BPSK(二进... [目的]导波在钢轨中的传播过程中存在抗干扰能力差和信号衰减严重问题,不利于识别轨底裂纹。为提高信噪比,有必要提出一种信号增强技术用于增强导波信号。[方法]在传统超声导波检测基础上,利用Barker码作为伪随机序列码,采用BPSK(二进制相位编码)技术将原始激励信号经过编码调制后得到新的激励信号,实现对激励信号的扩频处理,并对采集的接收信号进行解扩。搭建超声导波轨底裂纹检测试验平台,分别对不同尺寸的钢轨轨底人工裂纹进行对比试验,分别在激励信号扩频与非扩频情况下,计算所接收导波信号的衰减系数。[结果及结论]试验结果表明,导波信号使用信号增强技术之后,相较于未经处理的原始导波信号,在传播相同距离时,衰减系数得到了明显降低,超声导波信号将能传播更远距离;相同尺寸人工裂纹所产生的影响更加明显,超声导波对钢轨轨底裂纹的检测灵敏度得到了明显提升。 展开更多
关键词 轨道交通 钢轨裂纹检测 Barker码 超声导波 信号增强技术
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地铁空间内地域文化数字化设计研究——以长沙地铁4号线为例
15
作者 李莉 潘思汝 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期I0005-I0006,共2页
《中国文化地铁发展报告2021》指出,随着数字技术的高速发展,互动装置、AR等数字化传播手段逐渐融入地铁空间,沉浸式体验成为地铁空间的重要互动体验,地域文化成为地铁空间的重要文化内容。长沙地铁通过数字技术赋能地域文化,旨在以数... 《中国文化地铁发展报告2021》指出,随着数字技术的高速发展,互动装置、AR等数字化传播手段逐渐融入地铁空间,沉浸式体验成为地铁空间的重要互动体验,地域文化成为地铁空间的重要文化内容。长沙地铁通过数字技术赋能地域文化,旨在以数字媒体为主要传播手段,将长沙地铁打造成国内地铁媒体运营的头等品牌。本文以长沙地铁4号线为例,分析地域文化数字化设计现状,深入探究地域文化融入地铁空间的数字化设计路径,提炼设计方法与传播手段,以期为数字时代地铁空间数字化设计提供借鉴。 展开更多
关键词 长沙地铁 数字化设计 地铁空间 地域文化 数字化传播 传播手段 互动装置 沉浸式体验
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“岗课赛证”融合育人视域下职业教育人才培养路径探究——以城市轨道交通专业为例
16
作者 高莺 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期I0013-I0015,共3页
随着我国数字经济的快速发展,我国城市轨道交通进入快速发展新时期,且呈现网络化、智能化、数字化的发展趋势,城市轨道交通行业迫切需要大量技术、技能型数字化人才,其中高质量、综合型数字化人才尤为紧缺,这对高职院校城市轨道交通专... 随着我国数字经济的快速发展,我国城市轨道交通进入快速发展新时期,且呈现网络化、智能化、数字化的发展趋势,城市轨道交通行业迫切需要大量技术、技能型数字化人才,其中高质量、综合型数字化人才尤为紧缺,这对高职院校城市轨道交通专业人才培养提出了新的要求。 展开更多
关键词 路径探究 城市轨道交通专业 高职院校 人才培养 数字化人才 技能型 网络化 视域下
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基于建筑心理学的地铁车站空间设计研究
17
作者 秦瑶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期I0007-I0008,共2页
地铁车站不仅是市民候车、换乘的场所,更是城市建设的一个标志。因此,需要更新地铁车站设计理念,以乘客需求为根本,提升地铁车站的舒适性、便捷性、安全性和美观性。本文基于建筑心理学,从车站的空间、形式、色彩、公共艺术等四个方面,... 地铁车站不仅是市民候车、换乘的场所,更是城市建设的一个标志。因此,需要更新地铁车站设计理念,以乘客需求为根本,提升地铁车站的舒适性、便捷性、安全性和美观性。本文基于建筑心理学,从车站的空间、形式、色彩、公共艺术等四个方面,提出了地铁车站设计的实践路径。1建筑心理学引入车站设计的必要性建筑心理学是建筑学、心理学、社会学等多学科的交叉,涉及多领域技术的新课题。其以建筑学为研究主体,运用格式塔心理学、认知心理学等相关心理学原理及方法,从设计者的认知角度、从使用者的知觉角度、从环境空间给人心理的映射角度,来探究对人的空间视觉甚至潜意识的影响。例如设计师结合自然条件、利用地形、运用特殊建材,通过对建筑空间、形体、光线、色彩等的加工,使建筑形式充分体现量感、运动感、空间感、肌理感、节奏感、力度感与和谐感等,使审美主体产生感官刺激,起到诱发和心理暗示作用。 展开更多
关键词 建筑心理学 格式塔心理学 地铁车站 感官刺激 认知心理学 运动感 空间视觉 实践路径
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高职院校铁道通信信号专业课程数字化教学资源建设与应用研究
18
作者 周书剑 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期I0017-I0019,共3页
铁道通信信号专业是轨道交通类职业院校的核心专业,其数字化教学资源建设是当前的重要趋势。信息技术的快速发展推动了轨道交通产业的更新,铁道通信信号专业的课程教学资源亟需进行数字化转型。在国家教育数字化战略的推动下,聚焦于适... 铁道通信信号专业是轨道交通类职业院校的核心专业,其数字化教学资源建设是当前的重要趋势。信息技术的快速发展推动了轨道交通产业的更新,铁道通信信号专业的课程教学资源亟需进行数字化转型。在国家教育数字化战略的推动下,聚焦于适应智能轨道交通新技术和产业升级对人才的需求变化,探索数字化教学资源建设的途径,以增强专业升级改造和数字化转型的能力,促进信息技术与职业教育的深度融合,培养高素质技术技能人才。 展开更多
关键词 数字化转型 铁道通信信号专业 职业院校 高职院校 深度融合 信息技术 高素质技术技能人才 产业升级
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苏州地铁文创产品形象设计的IP化探索
19
作者 盖广慧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期I0011-I0012,共2页
地铁是城市文化形象的展示窗口。相较于博物馆、美术馆等公共空间,地铁有着更密集、更广泛的受众。苏州地铁已形成规划、建设、运营、资源开发及物业管理的“五位一体”格局,将文化IP运用在苏州地铁的文创产品设计中,不仅能够提升地铁... 地铁是城市文化形象的展示窗口。相较于博物馆、美术馆等公共空间,地铁有着更密集、更广泛的受众。苏州地铁已形成规划、建设、运营、资源开发及物业管理的“五位一体”格局,将文化IP运用在苏州地铁的文创产品设计中,不仅能够提升地铁的品牌形象。 展开更多
关键词 苏州地铁 城市文化形象 形象设计 文创产品设计 物业管理 公共空间 IP化 展示窗口
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基于层次分析法与熵权法的城市轨道交通牵引变压器健康状态评估
20
作者 张明锐 段宏伟 +1 位作者 徐杰 徐维甲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期138-143,共6页
[目的]对牵引供电设备的健康状态进行评估,以便为该设备运营、维修及保养提供参考。[方法]基于层次分析法和熵权法建立了城市轨道交通牵引变压器健康状态评估模型。基于牵引变压器运行指标数据构建其健康状态评估层次结构,运用层次分析... [目的]对牵引供电设备的健康状态进行评估,以便为该设备运营、维修及保养提供参考。[方法]基于层次分析法和熵权法建立了城市轨道交通牵引变压器健康状态评估模型。基于牵引变压器运行指标数据构建其健康状态评估层次结构,运用层次分析法通过专家判断矩阵计算评估指标的主观权重,利用熵权法求解试验指标的权重并将其与主观权重组合。依据评估指标计算牵引变压器健康状态得分,确定其整体健康状态,以此进行剩余寿命预测,并评估不同检修方式对牵引变压器使用寿命的影响。以某牵引变电站牵引变压器的监测数据为例,对该牵引变压器健康状态进行了评估。[结果及结论]通过实例验证了所提牵引变压器健康状态评估方法的有效性。该评估方法实现了设备状态检测主客观因素的统一,能够推广应用至其他城市轨道交通直流供电设备健康状态评估中。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引变压器 健康状态评估 层次分析法 熵权法
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