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安全风险“三道防线”系统防控模型研究——基于安全管理体系的视角 被引量:1
1
作者 江田汉 姜传胜 +7 位作者 高东风 曾明荣 郑丽君 张玉冰 刘志强 郑博艺 郭焘 周福宝 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第5期28-35,共8页
为建立完善中国特色的安全生产管理体系,以其背后的安全理论模型为研究对象,基于系统思维,在阐述安全管理体系本质的基础上,分析国内外相关理论或模型的研究与实践情况,研究构建大安全大应急框架内的安全风险“三道防线”系统防控模型... 为建立完善中国特色的安全生产管理体系,以其背后的安全理论模型为研究对象,基于系统思维,在阐述安全管理体系本质的基础上,分析国内外相关理论或模型的研究与实践情况,研究构建大安全大应急框架内的安全风险“三道防线”系统防控模型。该模型基于系统理论的事故模型,以损失最小化为目标,以安全风险管控、隐患排查治理、应急处置与救援三道防线为主干,以人员管理和生产管理为安全管理重点,以信息沟通作为系统的重要支撑,是1种新颖的系统防控模型。研究结果表明:该模型适用于我国安全生产管理体系建立、实施、保持和持续改进,可为安全生产管理体系和能力现代化建设提供基础理论支持。 展开更多
关键词 安全 安全风险 安全管理 安全管理体系 系统防控模型 三道防线
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BIM技术赋能在役桥梁安全与高效运维 被引量:2
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作者 张丽萍 王广 +2 位作者 王力 陈云峰 李子奇 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第1期101-108,共8页
为了保证运维阶段桥梁结构安全,提升桥梁运维工作的效率,开展公路混凝土梁式桥运维阶段建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术应用研究。在对公路桥梁现行编码体系进行扩展的基础上,提出1种参数化快速建模方法,以快速完... 为了保证运维阶段桥梁结构安全,提升桥梁运维工作的效率,开展公路混凝土梁式桥运维阶段建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术应用研究。在对公路桥梁现行编码体系进行扩展的基础上,提出1种参数化快速建模方法,以快速完成桥梁构件族的创建与整体模型的集成。借助Autodesk Revit软件应用程序编程接口(application programming interface,API),采用C#语言,开发公路混凝土梁式桥智慧运维状态评估系统,以实际工程应用进行验证分析。研究结果表明:全面统一的桥梁信息编码体系,能够提高桥梁信息统计与检索效率;提出的快速建模方法能够显著减少建模工作量,建模时间较传统建模方法可减少60%,并保证模型的准确性与规范性;运维状态评估系统能够实现养护数据的充分利用与桥梁评定工作的自动化,通过对桥梁运维信息的有效组织,实现服役性能的长期追踪,从而确保运营期桥梁结构状态安全稳定。研究结果可为公路混凝土梁式桥运维管理提供技术支撑,提升桥梁运维的数字化水平。 展开更多
关键词 桥梁工程 运维状态评估系统 Building Information Modeling 公路混凝土梁式桥
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掺氢天然气在综合管廊中泄漏扩散的数值研究 被引量:3
3
作者 钟委 王雯雪 +2 位作者 汪洪焦 梁天水 宋逸凡 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第1期124-131,共8页
为研究掺氢天然气管道在管廊内泄漏后的扩散特性,采用CFD建立三维管廊内管道泄漏的数值模型,分析不同掺氢比下,掺氢天然气在管廊内的扩散特性。研究结果表明:掺氢比越大气体纵向扩散距离越大,射流区域左侧涡流的纵向长度越大,同时监测... 为研究掺氢天然气管道在管廊内泄漏后的扩散特性,采用CFD建立三维管廊内管道泄漏的数值模型,分析不同掺氢比下,掺氢天然气在管廊内的扩散特性。研究结果表明:掺氢比越大气体纵向扩散距离越大,射流区域左侧涡流的纵向长度越大,同时监测点报警时间也逐渐提前,且泄漏孔上方近顶棚处气体的射流速度随着掺氢比的增大而减小,但气体体积分数随着掺氢比的增大而增大。当掺氢比较高时,泄漏后流场的不稳定性增加且甲烷和氢气的分层现象更加明显。研究结果可为综合管廊内掺氢天然气的输运安全提供参考。 展开更多
关键词 综合管廊 掺氢天然气 泄漏扩散 掺氢比
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基于YOLOv8的煤矿安全帽和安全背心检测算法 被引量:1
4
作者 程磊 张俊展 +1 位作者 景国勋 王蒙 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第2期115-121,共7页
为了预防煤矿作业中因个人防护装备缺失导致的安全事故,提升工人安全帽和安全背心佩戴情况的智能检测能力。基于YOLOv8提出1种改进的目标检测算法SMT-YOLOv8s,该算法引入尺度感知调制模块(scale-aware modulation transformer,SMT)用于... 为了预防煤矿作业中因个人防护装备缺失导致的安全事故,提升工人安全帽和安全背心佩戴情况的智能检测能力。基于YOLOv8提出1种改进的目标检测算法SMT-YOLOv8s,该算法引入尺度感知调制模块(scale-aware modulation transformer,SMT)用于增强图像特征提取,设计跨通道增强通道注意力模块(cross-channel enhanced channel attention,C2ECA)以突出目标特征的表征能力,并提出增强型完全交并比(improved enhanced complete intersection over union,IE-CIoU),用于更精确地计算预测框与真实框之间的位置偏差。研究结果表明:提出的SMT-YOLOv8s算法相较于YOLOv8s模型在自建数据集上的mAP50和mAP50-95分别提高3.7百分点和2.7百分点。与其他算法相比,SMT-YOLOv8s兼具较高精度和计算效率。研究结果可为煤矿个人防护装备智能检测研究提供参考。 展开更多
关键词 YOLOv8 卷积神经网络 安全帽检测 安全背心检测 煤矿安全
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面向民航飞机故障安全诊断的知识图谱构建方法 被引量:1
5
作者 朱江 谢涛 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第3期186-194,共9页
为更好地管理和利用民航飞机设备故障维修知识,提高飞机故障安全诊断的决策效率,提出融合数据增强和多尺度注意力机制的飞机设备故障知识图谱构建方法。首先,创建基于语义相似性的实体集构建模式,结合余弦相似度计算扩充数据样本。其次... 为更好地管理和利用民航飞机设备故障维修知识,提高飞机故障安全诊断的决策效率,提出融合数据增强和多尺度注意力机制的飞机设备故障知识图谱构建方法。首先,创建基于语义相似性的实体集构建模式,结合余弦相似度计算扩充数据样本。其次,采用多尺度注意力对BERT-BiLSTM-CRF模型进行优化改进,以提升知识抽取时局部和全局信息的关注度。最后,利用Neo4j图数据库搭建飞机设备故障知识图谱,并辅助开发智能问答系统用于决策推荐。研究结果表明:所提方法有效解决模型在小样本数据上的局限性,且故障文本知识抽取性能较基准模型显著提升,实体识别精确率、召回率和F 1分别达到92.59%,94.68%和93.62%,为搭建知识图谱提供可靠信息。研究结果可为实现飞机故障的高效诊断和预防飞机事故风险提供参考。 展开更多
关键词 飞机设备 故障诊断 数据增强 多尺度注意力 知识图谱 智能问答
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基于文本挖掘的我国航空安全政策研究 被引量:1
6
作者 李柯 张世豪 罗帆 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第3期195-200,共6页
为探究我国航空安全政策制定现状及完善方向,采用文本挖掘方法对航空安全政策开展共词分析、聚类分析和多元尺度分析,总结当前政策关注的主要内容及侧重点。研究结果表明:应急救援、航空运输、安全运营、民用航空器的适航管理、机场及... 为探究我国航空安全政策制定现状及完善方向,采用文本挖掘方法对航空安全政策开展共词分析、聚类分析和多元尺度分析,总结当前政策关注的主要内容及侧重点。研究结果表明:应急救援、航空运输、安全运营、民用航空器的适航管理、机场及相关机构的安全管理为当前政策关注焦点;针对通用机场已初步建立分类分级的运行管理体系,新修订的有关航空运输的法律规章基本满足当前业务发展新需求;立足现实需求,民用航空器领域的法制建设尚不成熟,航空应急救援体系和安全运营体系尚需完善。研究结果可为航空安全政策完善提供理论参考。 展开更多
关键词 航空安全政策 文本挖掘 量化分析
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基于深度学习的地下工程施工人员不安全行为识别研究 被引量:1
7
作者 李立功 刘晓 赵旭 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第5期55-62,共8页
为更及时有效地识别地下工程施工人员不安全行为,弥补现有智能识别方法在不安全行为及行为发出人员等耦合信息理解方面的不足,基于深度学习、计算机视觉技术,提出1种融合身份识别与姿态识别的不安全行为识别方法。该方法结合地下工程施... 为更及时有效地识别地下工程施工人员不安全行为,弥补现有智能识别方法在不安全行为及行为发出人员等耦合信息理解方面的不足,基于深度学习、计算机视觉技术,提出1种融合身份识别与姿态识别的不安全行为识别方法。该方法结合地下工程施工现场的低照度、易遮挡特征,在模型中强化图像的预处理,引入YOLO系列、双流SlowFast和ArcFace等模型,并对损失函数等进行改进。研究结果表明:改进的身份识别和姿态识别模型的平均精度均有不同幅度的提升,对于安全帽遮挡环境和脸部灰尘遮挡环境,身份识别模型的平均精度分别提升了7.03%和8.34%,对于复杂环境的应用表现良好。研究结果可为地下工程施工人员的不安全行为精准识别与监测预警提供参考。 展开更多
关键词 深度学习 地下工程 不安全行为 智能识别
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基于改进D^(*)Lite算法的疏散路径规划方法研究
8
作者 李墨潇 张建辉 +4 位作者 王晟旻 冯谦 张斌 邱绍峰 耿明 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第3期42-49,共8页
为应对应急疏散中大面积路网结构的路径规划问题,提出1种改进D^(*)Lite算法的疏散路径规划方法。首先,根据不同邻域结构的路网特点,采用多邻域网络流遍历方法;其次,为解决算法在路网结构的独头或环形路段中无法继续搜索的问题,提出1种... 为应对应急疏散中大面积路网结构的路径规划问题,提出1种改进D^(*)Lite算法的疏散路径规划方法。首先,根据不同邻域结构的路网特点,采用多邻域网络流遍历方法;其次,为解决算法在路网结构的独头或环形路段中无法继续搜索的问题,提出1种双层搜索的方式;此外,基于路径坡度变化,优化算法的代价计算方式;最后,为检验改进D^(*)Lite算法的路径规划能力,探讨区域危险发生、区域危险新增和区域恢复3种情景下的路径变化,研究D^(*)Lite算法在考虑路径坡度情况下的避险能力。研究结果表明:改进后的算法能够根据危险情况的变化调整路径,且考虑路径坡度能够获得更为准确的疏散时间。研究结果可为应急疏散工作提供指导。 展开更多
关键词 路径规划 应急疏散 改进算法 路径坡度
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大城市早晚高峰时段交通事故影响因素及异质性分析——以郑州市为例
9
作者 乔洁 曾凯凯 +4 位作者 朱屹晨 刘永杰 赵晨 刘永涛 仇世侃 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第3期201-208,共8页
为分析大城市早晚高峰时段交通事故影响因素及异质性,采用郑州市2016—2020年交通事故数据,探讨早晚高峰时段交通事故的时空分布特征,应用二元逻辑回归模型,以事故结果为因变量,以天气、季节、道路横断面等17个因素为自变量,研究早晚高... 为分析大城市早晚高峰时段交通事故影响因素及异质性,采用郑州市2016—2020年交通事故数据,探讨早晚高峰时段交通事故的时空分布特征,应用二元逻辑回归模型,以事故结果为因变量,以天气、季节、道路横断面等17个因素为自变量,研究早晚高峰时段各因素对事故结果的影响。研究结果表明:早晚高峰交通事故在时空分布特征上存在差异,部分因素表现出异质性,具体表现为晚高峰时,机非混合道路、非机动车道、高架路段、一般弯道、能见度101~200 m、碰撞固定物、刮撞和碾压行人对死亡事故有显著影响;早高峰时,机非隔离道路、碰撞运动车辆对死亡事故有显著影响。早晚高峰时,非机动车道和非机动车驾驶员导致的事故对死亡事故影响一致,但影响程度存在差异。研究结果可为大城市有关部门制定和改善早晚高峰时段的交通事故防范措施提供参考。 展开更多
关键词 大城市交通事故 早晚高峰 二元逻辑回归模型 事故影响因素 异质性
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救援现场次生灾害风险预警与防控指挥车——多灾种模块化系统设计与应用
10
作者 杨晓琳 于正兴 +5 位作者 龚敬 马海涛 任贵文 文武 殷明志 彭志威 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第7期191-198,共8页
针对森林草原火灾、地质灾害、地震、建筑火灾应急救援对监测预警装备高效快速部署、现场连续工作、稳定数据传输的实战需求,提出1种多任务统筹指挥舱结合可分离多灾种模块化装备舱的设计思想,综合考虑不同灾种监测预警装备特点,重点解... 针对森林草原火灾、地质灾害、地震、建筑火灾应急救援对监测预警装备高效快速部署、现场连续工作、稳定数据传输的实战需求,提出1种多任务统筹指挥舱结合可分离多灾种模块化装备舱的设计思想,综合考虑不同灾种监测预警装备特点,重点解决救援现场复杂环境下的平台升降稳定性和支腿自动调平难题,形成整车、底盘、上装、通讯和组网设计方案。研究结果表明:通过应急救援实战验证,该车搭载的3个模块化装备舱和相关专用安全监测装备,能够实现对救援现场火势突变、二次滑坡、滚石、建筑坍塌等次生灾害安全风险的机动化、精准化和系统化监测预警,可保障救援现场人员和设备安全。 展开更多
关键词 救援现场 次生灾害 监测预警 指挥车 边坡雷达
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油气钻井现场工人不安全行为模式研究——基于文本挖掘视角
11
作者 朱林 罗筵疆 +3 位作者 黄思琪 钟赟 唐桃 岑康 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第1期146-152,共7页
为加强油气钻井现场安全管理,理解钻井现场工人不安全行为规律,提出基于文本挖掘视角的钻井现场工人不安全行为模式分析框架,以钻井现场工人违章数据为实例进行验证。首先采用频率分析和网络分析方法发现钻井工人高频不安全行为热点,其... 为加强油气钻井现场安全管理,理解钻井现场工人不安全行为规律,提出基于文本挖掘视角的钻井现场工人不安全行为模式分析框架,以钻井现场工人违章数据为实例进行验证。首先采用频率分析和网络分析方法发现钻井工人高频不安全行为热点,其次采用文本社群聚类分析钻井工人不安全行为聚类,最后采用文本关联规则发现和检验典型不安全行为发生模式。研究结果表明:钻井现场工人不安全行为模式包括7个不安全行为社群和66条不安全行为发生模式,其中油气钻井现场系统与外部系统耦合处、班前会议、钻井下钻和钻进作业、登高作业是现场不安全行为监管的脆弱点。研究结果可为钻井现场安全管理优化提供支持,有利于为钻井现场智慧安全治理提供参考。 展开更多
关键词 安全社会工程 不安全行为 智能文本挖掘 油气现场工人 文本聚类 关联规则 行为模式
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抚顺西露天矿周边城区建筑物修补砂浆力学性能研究
12
作者 杨建功 路维 +4 位作者 王邵臻 王金安 李飞 胡浩聪 周家兴 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第8期87-94,共8页
为提升抚顺西露天矿周边城区受损建筑物的抗裂能力和结构稳定性,研发1种微丝镀铜钢纤维砂浆修补材料。通过既有裂缝混凝土试块的修补实验,并结合响应面分析法,构建黏结抗折强度的非线性预测模型。研究结果表明:钢纤维掺量对强度的提升... 为提升抚顺西露天矿周边城区受损建筑物的抗裂能力和结构稳定性,研发1种微丝镀铜钢纤维砂浆修补材料。通过既有裂缝混凝土试块的修补实验,并结合响应面分析法,构建黏结抗折强度的非线性预测模型。研究结果表明:钢纤维掺量对强度的提升效果最显著、减水剂掺量次之、水胶比最小。随着钢纤维掺量的增加,达到最大强度对应的水胶比逐渐由0.19上升至0.22。随着水胶比增加,达到最大强度对应的钢纤维掺量逐渐由50 kg/m^(3)上升至80 kg/m^(3),对应的减水剂掺量约为12 g/L。此外,通过抗剪强度对比试验,验证钢纤维砂浆显著优于普通砂浆,该材料可为地层变形导致的建筑物受损与开裂部件提供可靠的修补与加固解决方案。研究结果可为矿区周边受损建筑物的修补与加固工程提供技术支持,并为解决当前由地表变形导致的建筑开裂问题提供新思路。 展开更多
关键词 露天矿 微丝镀铜钢纤维砂浆 响应面模型 黏结抗折强度
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复合阻化剂阻化性能实验研究
13
作者 周西华 王艳美 +3 位作者 王程 白刚 戴凤威 李世琳 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第1期72-78,共7页
为研究复合阻化剂阻化性能,基于煤自燃热失重过程中的特征温度和吸放热量以及官能团变化规律开展热重和傅里叶红外光谱相关实验,选用神东补连塔矿22406工作面的煤样作为研究对象,研究在不同剂量下复合阻化剂对煤自燃过程中的TG、DTG、DS... 为研究复合阻化剂阻化性能,基于煤自燃热失重过程中的特征温度和吸放热量以及官能团变化规律开展热重和傅里叶红外光谱相关实验,选用神东补连塔矿22406工作面的煤样作为研究对象,研究在不同剂量下复合阻化剂对煤自燃过程中的TG、DTG、DSC以及官能团含量等变化特征。加入不同剂量的复合阻化剂分析煤自燃氧化过程中微观结构以及宏观放热特性。研究结果表明:复合阻化剂通过抑制煤低温氧化过程中关键活性基团的相对含量,延缓煤炭低温氧化进程,当含有0.1 mL KH560的复合阻化剂添加量为14 mL时,阻化效果最明显,其对2种活性基团的抑制程度为:含氧官能团(85.2%)>脂肪烃(84.8%)。在快速放热阶段,由于阻燃分子占据煤分子中的吸附位点,煤对复合阻化剂分子的吸附能力较大,对煤氧复合反应进程起到抑制作用,从而降低了放热效应;同时含量为14 mL(含0.1 mL KH560)阻化剂显著影响煤氧复合进程活化能的大小,放热量由3309 mW/mg降为2889 mW/mg,吸热量由21 mW/mg升为163 mW/mg。研究结果可为防治煤自燃致灾事故的理论研究提供参考。 展开更多
关键词 煤自燃 纳米氢氧化镁 阻化性能 傅里叶红外 热重
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基于多参数体征监测的救援人员安全状况实时评估系统研究
14
作者 李文杰 陈长坤 +1 位作者 张健 林子达 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第3期21-26,共6页
为提高救援人员在救援过程中的安全性,提出1种基于多参数体征监测的救援人员安全状况实时评估系统。在硬件部分,系统采用物联网技术,通过ESP32通信芯片控制器为核心,集成DS18B20体温模块、MAX30102心率血氧模块、S1216F8-BD北斗定位模块... 为提高救援人员在救援过程中的安全性,提出1种基于多参数体征监测的救援人员安全状况实时评估系统。在硬件部分,系统采用物联网技术,通过ESP32通信芯片控制器为核心,集成DS18B20体温模块、MAX30102心率血氧模块、S1216F8-BD北斗定位模块和LD2410C雷达模块;软件部分包括数据采集、数据传输、数据管理与分析、交互界面与功能以及警报与响应系统。此外,系统设计基于频域变换的心率血氧运动噪声去除算法,以提高监测数据精准性。通过模拟救援人员在6种不同运动状态下的数据集评估算法性能,控制平均相对误差在4%以内;并基于多参数体征监测的救援人员安全状态预警分析模型,利用人体安全状态医学数据库数据构建智能监测预警算法。研究结果表明:系统可实现对救援人员体温、心率、血氧、运动状态和地理位置的实时监测,并能保证较高的监测数据精准性,同时能够对救援人员的安全状况进行分级评估,并作出预警处理。研究结果可为提高救援人员在复杂救援环境中的安全保障和救援效率提供参考。 展开更多
关键词 多参数 救援人员 安全状况 实时评估
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双参数驱动的高层宿舍火源信息反演预测研究
15
作者 孟晓静 王玮丹 +1 位作者 李为君 陈磊 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第5期157-164,共8页
为了提升高层宿舍火灾中火源位置与强度的反演预测精度,基于温度与CO体积分数双参数传感器探测数据,结合数值模拟与深度学习方法,逆向反演火源信息,利用火灾动力学软件FDS对某校高层宿舍楼进行火灾模拟仿真,得到温度与CO体积分数双参数... 为了提升高层宿舍火灾中火源位置与强度的反演预测精度,基于温度与CO体积分数双参数传感器探测数据,结合数值模拟与深度学习方法,逆向反演火源信息,利用火灾动力学软件FDS对某校高层宿舍楼进行火灾模拟仿真,得到温度与CO体积分数双参数传感器数据,建立火灾场景数据库,结合时间卷积网络(TCN)与长短期记忆网络(LSTM)算法优势,构建1种基于双参数的高层宿舍火灾位置与强度实时预测模型。研究结果表明:火源信息显著影响温度与CO体积分数变化,利用双参数数据能够准确反演预测火源信息。模型对火源位置、火源强度预测准确率均超过95%,火源位置与强度联合预测准确率可达90.50%;当传感器损失率小于30%时,联合预测准确率仍能达82.1%以上。研究结果可为高层宿舍火源信息预测提供参考。 展开更多
关键词 高层宿舍 火灾源强 反演预测 深度学习 TCN LSTM
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基于SVM-KNN算法的高铁行车调度员认知负荷脑电评估方法
16
作者 张光远 王敬儒 +3 位作者 梁心怡 秦诗雨 李莎 朱泊霖 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第7期166-172,共7页
为准确评估高铁行车调度员认知负荷,根据脑电特征解析其动态变化,从而提升工作效率,保障列车运行安全。通过采集模拟调度任务下的脑电信号,采用最大相关最小冗余算法(mRMR)对Welch法提取后的脑电特征进行进一步降维,并基于SVM-KNN融合... 为准确评估高铁行车调度员认知负荷,根据脑电特征解析其动态变化,从而提升工作效率,保障列车运行安全。通过采集模拟调度任务下的脑电信号,采用最大相关最小冗余算法(mRMR)对Welch法提取后的脑电特征进行进一步降维,并基于SVM-KNN融合分类算法建立高铁行车调度员认知负荷分级识别模型。研究结果表明:该模型以较少的特征维度实现较高的识别准确率,总体准确率达87.03%。对比得出,使用mRMR方法进行降维处理能够有效提高分类模型的识别准确率,同时SVM-KNN融合分类算法的识别准确率要高于单分类算法。研究结果可为实现高铁行车调度员认知负荷监测预警提供理论基础。 展开更多
关键词 高速铁路行车调度员 认知负荷 脑电信号 最大相关最小冗余 支持向量机 K近邻
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注热作用下水力压裂煤样升温及瓦斯解吸规律
17
作者 梁冰 李壮 +2 位作者 孙维吉 郑旭 魏子鹏 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第6期47-54,共8页
为研究注热作用下水力压裂煤样的温度变化规律和瓦斯解吸规律,采用自主研制的多场耦合岩石常规三轴试验系统开展水力压裂煤样和原始煤样的注水解吸试验和注热解吸试验,并实时监测注热解吸过程煤样的内部温度。研究结果表明:煤样温度随... 为研究注热作用下水力压裂煤样的温度变化规律和瓦斯解吸规律,采用自主研制的多场耦合岩石常规三轴试验系统开展水力压裂煤样和原始煤样的注水解吸试验和注热解吸试验,并实时监测注热解吸过程煤样的内部温度。研究结果表明:煤样温度随热水注入压力的增大而线性升高,同一注水压力区间内,煤样温度呈指数函数关系上升;水力压裂能够显著提升煤样的渗透性,在一定程度上削弱水锁效应;提升煤样渗透性后再进行注热能够有效促进气体解吸,定量计算结果表明,水力压裂后的注热解吸较压裂前的注水解吸可以增加20.06%的解吸率;注热解吸过程中,解吸速率受加压水和温度共同作用,存在最佳的注水压力。研究结果可为提高煤层气的采收率提供参考。 展开更多
关键词 煤层气 水力压裂 注热 渗透率 解吸
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受限空间色温对VDT作业者认知表现的影响研究
18
作者 景国勋 张欣毅 +1 位作者 蒋方 王昌勇 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第6期198-203,共6页
为剖析受限空间色温对VDT作业者的影响,以受限空间和常规空间为对照场景,设置了3000 K,6000 K,9000 K 3种色温条件。通过招募20名安全工程专业学生作为被试者,利用Open-MATB模拟资源调度作业并采集心率数据,以作业错误率和心率为核心指... 为剖析受限空间色温对VDT作业者的影响,以受限空间和常规空间为对照场景,设置了3000 K,6000 K,9000 K 3种色温条件。通过招募20名安全工程专业学生作为被试者,利用Open-MATB模拟资源调度作业并采集心率数据,以作业错误率和心率为核心指标进行分析。实验采用随机顺序设计,每名被试者需完成全部6种(2空间×3色温)实验组合。研究结果表明:常规空间中,3000 K色温下作业错误率与心率显著高于6000 K,9000 K;受限空间中,6000 K色温下作业错误率和心率显著高于3000 K,9000 K;3000 K与6000 K色温下,受限空间与常规空间数据差异显著(p<0.05),9000 K色温下差异较弱(p<0.1);随色温升高,常规空间作业错误率与心率呈先降后升趋势,受限空间则呈先升后降趋势。研究结果可为VDT作业照明环境中选择适宜光源色温提供决策参考。 展开更多
关键词 灯光色温 心率 作业错误率 受限空间 视觉显示终端(VDT)
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碎软煤层分层切削细化钻屑防堵机制研究
19
作者 王永龙 麻登辉 +3 位作者 余在江 王振锋 赵澳琪 张辉 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第3期105-112,共8页
为探究分层切削钻进钻屑运移防堵功能,采用理论分析、钻进试验、数值模拟的方法,建立钻屑运移数学模型,分析钻屑粒径、排渣空间对钻孔排渣影响规律,验证分层切削钻具细化钻屑的功能及其排渣效果,并开展现场钻进对比性工业试验。研究结... 为探究分层切削钻进钻屑运移防堵功能,采用理论分析、钻进试验、数值模拟的方法,建立钻屑运移数学模型,分析钻屑粒径、排渣空间对钻孔排渣影响规律,验证分层切削钻具细化钻屑的功能及其排渣效果,并开展现场钻进对比性工业试验。研究结果表明:钻屑粒径越小、排渣空间越大,钻屑的启动风压越小,钻孔堵塞风险越小,综合考虑钻具尺寸与强度,建议优先选择终孔直径113 mm的钻头和73 mm的钻杆;钻进试验和数值模拟结果表明,分层切削钻具能够细化钻屑,其排渣效果优于常规钻具;工业性试验表明,分层切削钻具使得钻孔出渣更均匀连续,钻屑基本呈粉末状,钻进深度提升了13.89%,钻进速度提升了16.04%。研究结果可有效促进煤矿安全高效开采,并为瓦斯抽采钻孔钻具设计提供参考。 展开更多
关键词 碎软煤层 钻孔排渣 分层切削 煤渣细化 助排防堵
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不同劳动负荷下进藏人员高原作业疲劳研究
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作者 周勇 李翔 +2 位作者 侯兴隆 马佳瑶 来雨 中国安全生产科学技术 北大核心 2025年第2期191-199,共9页
在高原低压缺氧和劳动负荷双约束下,进藏人员作业疲劳相比平原地区累积速率更快、疲劳程度更深,作业风险大。为探究进藏人员作业疲劳问题,综合考虑劳动强度、疲劳症状特征,设计高原作业疲劳自评量表,并于西藏拉萨开展劳动负荷模拟实验,... 在高原低压缺氧和劳动负荷双约束下,进藏人员作业疲劳相比平原地区累积速率更快、疲劳程度更深,作业风险大。为探究进藏人员作业疲劳问题,综合考虑劳动强度、疲劳症状特征,设计高原作业疲劳自评量表,并于西藏拉萨开展劳动负荷模拟实验,分析不同劳动负荷下主观疲劳度和心率随时间的变化,从主、客观2个方面研究高原作业负荷对机体疲劳的影响。研究结果表明:受低氧环境影响,高原地区不同劳动负荷下呼吸疲劳显著性始终较高(P<0.05);随着作业时间推进,主观疲劳度持续累积,但疲劳增长率逐渐减小;随着劳动负荷增加,心率呈现非线性上升趋势。研究结果可为高原作业疲劳干预、职业健康管理提供参考。 展开更多
关键词 高原低氧环境 进藏人员 作业疲劳 主观疲劳 心率测量
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