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基于电容电压前馈海上平台风光储独立微网系统稳定性提升方法
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作者 罗成汉 王国玲 +1 位作者 李振宇 张瑞芳 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第5期261-271,共11页
[目的]针对海上平台风光储独立微网系统容量小、新能源间歇性发电与平台负荷突变(双侧随机)对弱电网微网系统稳定运行影响大的问题,采用母线端口等效阻抗特性分析方法,提出在风光逆变器增加电容电压前馈,改变输出端口阻抗特性,以消除双... [目的]针对海上平台风光储独立微网系统容量小、新能源间歇性发电与平台负荷突变(双侧随机)对弱电网微网系统稳定运行影响大的问题,采用母线端口等效阻抗特性分析方法,提出在风光逆变器增加电容电压前馈,改变输出端口阻抗特性,以消除双侧随机特性对海上平台风光储独立微网系统稳定性影响。[方法]首先构建海上平台风光储微网系统电路结构。采用主从与对等混合运行模式:以储能单元作为主电源,稳定电网电压;各储能子单元逆变器采用功率下垂控制,实现对等运行模式,风光发电单元作为从电源。接着,针对系统双侧随机特性对系统稳定性影响,建立微网系统等效模型与逆变器装置模型,从逆变器装置层面与微网层面分析系统的稳定特性。最后,确定新能源逆变器电容电压前馈控制的实现方法,并分析其在弱电网下削弱LCL谐振、提升相角稳定裕量以及降低电感电流对母线电压稳定性影响的相关机理。[结果]结果表明,风光逆变器控制采用的电容电压前馈具有电容特性,其超前的相角特性可提高逆变器相角裕量13.8°,有效提升新能源发电装置接入弱电网的稳定性。[结论]该方法对提升海上平台风光储独立微网系统的稳定性具有重要理论意义与应用前景。 展开更多
关键词 海洋结构物 海上平台 风光储微网 稳定性 电容电压前馈 等效阻抗
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船舶低频震荡传输信号控制技术研究
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作者 洪东 罗蒙强 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第18期175-179,共5页
为了减少船舶低频震荡对传输信号的干扰、保证通信和导航信号稳定传输,提出一种船舶低频震荡传输信号控制技术。采集船舶低频震荡传输信号,采用离散傅里叶变换提取幅度谱以分离低频分量;依据该低频分量,再利用多通道窄带FX-Newton算法... 为了减少船舶低频震荡对传输信号的干扰、保证通信和导航信号稳定传输,提出一种船舶低频震荡传输信号控制技术。采集船舶低频震荡传输信号,采用离散傅里叶变换提取幅度谱以分离低频分量;依据该低频分量,再利用多通道窄带FX-Newton算法生成低频分量的反相控制量,实现船舶低频震荡传输信号主动振动抵消;结合船舶六自由度运动参数,分步骤进行时延、相位及幅度补偿,实现船舶低频震荡传输信号控制。测试结果表明,该方法能将低频分量有效约束在10.5 Hz以下,主动振动抵消后信号振幅大幅下降且差异缩小,相位畸变系数均低于允许上限(0.05),控制后信号幅值显著收敛并趋于平稳,有效抑制了低频震荡干扰,提升信号传输稳定性,满足船舶导航、勘探等场景对信号的严苛需求。 展开更多
关键词 船舶低频震荡 信号控制 振动抵消 时域补偿 傅里叶变换
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考虑负荷时变特性的船舶电力系统动态重构优化策略
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作者 吴其桓 朱志宇 +2 位作者 郝伟汉 杨登昊 徐程 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期241-248,共8页
[目的]为保证故障工况下船舶电力系统的安全稳定运行,提出一种考虑负荷时变特性的电力系统动态重构优化方法。[方法]首先,计及船舶电力系统拓扑结构、发电容量限制、线路电流、节点电压等约束条件,提出以加权切负荷和电压偏差最小为优... [目的]为保证故障工况下船舶电力系统的安全稳定运行,提出一种考虑负荷时变特性的电力系统动态重构优化方法。[方法]首先,计及船舶电力系统拓扑结构、发电容量限制、线路电流、节点电压等约束条件,提出以加权切负荷和电压偏差最小为优化目标的船舶电力系统动态重构优化策略;然后,采用改进惯性粒子群算法求解优化模型;最后,通过典型船舶电力系统算例来验证所提方法的有效性。[结果]仿真结果表明,相较于静态重构方法,动态重构方法可以降低9.94%的系统电压偏差,从而显著提升了网络供电质量。[结论]研究成果可为船舶电力系统的可靠性设计提供参考。 展开更多
关键词 船舶电力系统 负荷时变特性 动态重构 故障恢复 电力负荷管理 电力系统 粒子群算法
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起重船新能源微网及能量管理方法研究
4
作者 李涛 杨佳 +3 位作者 谭智坤 孙金柱 李志远 张立强 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第6期116-122,共7页
为实现某起重船在停泊工况下辅助柴油发电机的节能减排,在400 V交流母线增设光伏发电和储能系统,并使用能量管理方法对船舶电网能源调度进行优化。基于光伏发电量及负载数据,提出一种利用遗传算法对储能系统充放电功率进行多目标优化的... 为实现某起重船在停泊工况下辅助柴油发电机的节能减排,在400 V交流母线增设光伏发电和储能系统,并使用能量管理方法对船舶电网能源调度进行优化。基于光伏发电量及负载数据,提出一种利用遗传算法对储能系统充放电功率进行多目标优化的能量管理策略。在考虑电网性能约束的情况下,利用储能系统“削峰填谷”平抑微电网中负荷波动,保证辅助发电机工作在高效燃油区间,同时获得满足夜间负载需求的能量。经仿真可知,该方法年可节省燃油43.048 t,减少CO_(2)排放134.476 t,在2年内即可达到生产碳平衡。所提方法能够减少工程船舶燃油消耗、增加船舶作业经济性,具有实用价值。 展开更多
关键词 船舶微网 储能系统 遗传算法 能量管理 节能减排
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基于启发式遗传算法的舰船电力系统网络重构研究 被引量:55
5
作者 杨秀霞 张晓锋 +1 位作者 张毅 陈迎春 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第10期42-46,共5页
舰船电力系统(SPS)的网络重构是恢复系统故障、提高舰船生命力的重要途径之一。在满足各种运行约束条件下,快速地恢复因战斗受损的负荷供电是一典型的非线性整数规划问题。该文建立了重构数学模型,并提出了一种启发式遗传算法对其进行求... 舰船电力系统(SPS)的网络重构是恢复系统故障、提高舰船生命力的重要途径之一。在满足各种运行约束条件下,快速地恢复因战斗受损的负荷供电是一典型的非线性整数规划问题。该文建立了重构数学模型,并提出了一种启发式遗传算法对其进行求解,以启发式算法结果为初始种群,有效地提高了收敛速度。根据SPS的特点,重要负载都需两路(正常和备用路径)供电,对遗传算法的编码方式采用了新的针对负荷的0,1,2编码。提出了以扩展矩阵法对重构时支路的连通性及容量约束进行检验,极大地减小了计算复杂度。算例结果表明上述方法是可行、有效的。 展开更多
关键词 舰船 电力系统 网络重构 启发式遗传算法 非线性整数规划 供配电网络
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舰船电力系统单位功率因数谐波电流检测方法的研究 被引量:8
6
作者 赵怀军 宋倩楠 +1 位作者 邱宗明 陈明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1388-1392,共5页
舰船全电力推进技术的不断发展,使舰船上的谐波问题受到更多的关注。提出将基于单位功率因数(UPF)的谐波电流检测方法用于舰船电力系统,并针对舰船电力系统负载变化频繁的特点,采用基于UPF谐波电流检测的并联型有源电力滤波器对其谐波... 舰船全电力推进技术的不断发展,使舰船上的谐波问题受到更多的关注。提出将基于单位功率因数(UPF)的谐波电流检测方法用于舰船电力系统,并针对舰船电力系统负载变化频繁的特点,采用基于UPF谐波电流检测的并联型有源电力滤波器对其谐波进行抑制。用移动窗积分取代低通滤波器的改进型UPF检测方法,有效解决了低通滤波器的检测延时问题,改善了检测的暂态性能。仿真和实验结果表明,改进型UPF谐波电流检测方法能实时检测谐波电流,在负载变化时能很快的跟踪,特别适合用于舰船电网谐波检测。 展开更多
关键词 信息处理技术 单位功率因数 移动窗积分 舰船 谐波
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船舶电力系统的动态过程仿真研究 被引量:8
7
作者 刘雨 郭晨 +1 位作者 孙建波 孙才勤 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2791-2795,共5页
提出了一种面向船舶电力系统动态过程的仿真计算方法。以连网柴油发电机组旋转坐标系为参考,建立了一种船舶电力系统数学模型,微分代数方程组求解采用牛顿法与隐式梯形积分法相结合。柴油机调速器依据速度下倾特性控制电网频率和有功功... 提出了一种面向船舶电力系统动态过程的仿真计算方法。以连网柴油发电机组旋转坐标系为参考,建立了一种船舶电力系统数学模型,微分代数方程组求解采用牛顿法与隐式梯形积分法相结合。柴油机调速器依据速度下倾特性控制电网频率和有功功率分配,自动电压调节器引入均压线概念。选用中铁渤海一号船舶电力系统为仿真对象,实现柴油发电机组并联运行的动态过程仿真,仿真结果验证了数学模型和仿真计算方法的有效性。 展开更多
关键词 船舶电力系统 柴油发电机组 微分代数方程组 牛顿法 并联运行
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基于无刷双馈发电机的船舶新型轴带发电系统 被引量:12
8
作者 许顺隆 陈景锋 吴德烽 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第4期64-67,共4页
传统船舶主机轴带发电机在提高船舶营运经济性能方面取得了很大的效益,但也存在不少问题。在简要总结传统的轴带发电系统和一种作为新型发电机的无刷双馈发电机结构特点的基础上,提出了采用无刷双馈发电机作为船舶轴带发电系统的方案。... 传统船舶主机轴带发电机在提高船舶营运经济性能方面取得了很大的效益,但也存在不少问题。在简要总结传统的轴带发电系统和一种作为新型发电机的无刷双馈发电机结构特点的基础上,提出了采用无刷双馈发电机作为船舶轴带发电系统的方案。而后结合无刷双馈发电机的数学模型和船舶轴带发电系统的特点,详细分析了船舶无刷双馈轴带发电机系统的组成结构与控制措施,为其在船舶轴带发电系统的实际应用奠定了理论基础。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 船舶轴带发电机 无刷双馈发电机 结构特点 控制原理
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多供电模式舰船电力系统保护策略 被引量:7
9
作者 杨云益 钟琮玮 +2 位作者 张一山 钱勤标 李玮 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第5期113-119,共7页
同时配置有柴油发电机组和逆变电源的舰船电力系统存在多种供电模式。由于逆变电源与柴油发电机组的短路输出特性不同,各种供电模式下舰船电力系统的短路特性也存在较大差异。传统舰船电力系统保护策略已不能满足多供电模式电力系统保... 同时配置有柴油发电机组和逆变电源的舰船电力系统存在多种供电模式。由于逆变电源与柴油发电机组的短路输出特性不同,各种供电模式下舰船电力系统的短路特性也存在较大差异。传统舰船电力系统保护策略已不能满足多供电模式电力系统保护设计的需求。针对此问题,提出基于断路器本地测量数据、适应多供电模式的系统保护策略,结合低电压加速反时限过流保护技术,对逆变电源及负载断路器进行配置与整定。仿真结果表明,所提出的系统保护策略在逆变电源供电与柴油发电机组供电等模式下,均能实现较好的保护选择性和速动性,可为同类型舰船电力系统选择性保护设计提供参考。 展开更多
关键词 逆变电源 电力系统保护 多供电模式 低电压加速反时限过流保护
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船舶电站可编程序自动频载调节装置 被引量:4
10
作者 黄丽卿 杨国豪 +1 位作者 俞万能 王其兴 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第3期64-66,共3页
介绍采用可编程序控制器 (PLC)实现船舶电站自动调频调载的基本原理以及软硬件的实现方法。
关键词 船舶电站 自动频载调节装置 PLC 原理 软件 硬件 实现方法
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船舶电站同步发电机调压系统的数学模型 被引量:23
11
作者 黄曼磊 李殿璞 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2004年第3期305-308,317,共5页
船舶电站电压的稳定性主要取决于同步发电机调压系统的动态特性.为了对同步发电机调压系统的过渡过程进行分析,分别建立可控相复励装置、无刷励磁同步发电机和船舶电站同步发电机调压系统的数学模型,并在此基础上分析调压系统的动态特... 船舶电站电压的稳定性主要取决于同步发电机调压系统的动态特性.为了对同步发电机调压系统的过渡过程进行分析,分别建立可控相复励装置、无刷励磁同步发电机和船舶电站同步发电机调压系统的数学模型,并在此基础上分析调压系统的动态特性和同步发电机电压的变化规律.对一个实际的船舶电站同步发电机调压系统进行了计算机仿真研究,分别给出了系统在突加、突减静负荷以及起动大功率异步电动机时的动态特性曲线.计算机仿真结果表明,提出的数学模型是合理的、可行的,反映了船舶电站电压的变化规律. 展开更多
关键词 船舶电站 同步发电机 调压系统 相复励装置
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混合动力船舶能量管理控制策略设计与仿真 被引量:31
12
作者 袁裕鹏 王凯 严新平 《船海工程》 北大核心 2015年第2期95-98,共4页
为了提高船舶的能源利用效率,降低排放,采用柴油发电机和燃料电池组成的混合动力为船舶提供电能,其中发动机为船舶提供基础载荷,当船舶功率负荷需求大于基础载荷时则由燃料电池组提供剩余的功率。针对这样的混合动力系统,设计船舶的能... 为了提高船舶的能源利用效率,降低排放,采用柴油发电机和燃料电池组成的混合动力为船舶提供电能,其中发动机为船舶提供基础载荷,当船舶功率负荷需求大于基础载荷时则由燃料电池组提供剩余的功率。针对这样的混合动力系统,设计船舶的能量管理系统的逻辑门限值控制策略和PID控制器。仿真结果表明,采用这种混合动力结构的船舶,可以提高柴油机的运行效率,所设计的PID控制器能很好地满足船舶的功率需求,提高系统的稳定性。 展开更多
关键词 混合动力船舶 能量管理系统 燃料电池 基础载荷
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船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型 被引量:19
13
作者 黄曼磊 王常虹 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期15-19,47,共6页
船舶电力系统是一个非线性系统,为了对系统的过渡过程进行分析,文中建立了船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型,该模型准确地反映了转速和电压的相互作用和相互影响的关系,体现了船舶电力系统的变量耦合性质.对一个实际的船舶电站柴... 船舶电力系统是一个非线性系统,为了对系统的过渡过程进行分析,文中建立了船舶电站柴油发电机组的非线性数学模型,该模型准确地反映了转速和电压的相互作用和相互影响的关系,体现了船舶电力系统的变量耦合性质.对一个实际的船舶电站柴油发电机组控制系统进行了计算机仿真研究,分别给出了系统在突加静负荷和起动大功率异步电动机时的动态特性曲线.计算机仿真结果表明,提出的数学模型是合理的、可行的,反映了船舶电力系统转速和电压的变化规律. 展开更多
关键词 船舶电站 柴油机 同步发电机 非线性系统
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舰船电力系统谐波的产生、危害和抑制 被引量:17
14
作者 赵怀军 宋倩楠 +1 位作者 邱宗明 陈明 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第4期61-65,共5页
新概念武器和全电力推进技术的上舰使用,使舰船的战斗力和生命力发生了革命性的飞跃。研究了现代舰船电力系统的构成、运行特点及面临的谐波污染问题,分析了谐波产生的原因及对舰船电网造成的危害。针对性地提出用并联型有源电力滤波器... 新概念武器和全电力推进技术的上舰使用,使舰船的战斗力和生命力发生了革命性的飞跃。研究了现代舰船电力系统的构成、运行特点及面临的谐波污染问题,分析了谐波产生的原因及对舰船电网造成的危害。针对性地提出用并联型有源电力滤波器抑制舰船电力谐波,并对其补偿机理和特性做了说明。与传统方法相比,该法响应速度快,稳定性好,在舰船上具有较好的实用价值和应用前景。 展开更多
关键词 舰船 谐波 有源电力滤波器
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船舶电站仿真器系统的研究与开发 被引量:9
15
作者 施伟锋 黄学武 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第1期63-68,共6页
从构成微机数字仿真器系统的几个方面 ,介绍了一种基于微机仿真技术的船舶电站仿真器系统的研究和开发。由于该系统具有在线控制特性、网络特性和良好的人机信息交换界面特性 ,被广泛用于交通部指定的轮机员“精通船舶电气技术业务”的... 从构成微机数字仿真器系统的几个方面 ,介绍了一种基于微机仿真技术的船舶电站仿真器系统的研究和开发。由于该系统具有在线控制特性、网络特性和良好的人机信息交换界面特性 ,被广泛用于交通部指定的轮机员“精通船舶电气技术业务”的培训教学中 ,取得了很好的教学效果。在一些航运公司履行STCW 78/ 展开更多
关键词 船舶 电站 仿真器 仿真 模型 人机界面 软件 硬件
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基于混沌迁移及无参数变异差分进化算法的舰船电力系统网络重构 被引量:7
16
作者 马理胜 张均东 +1 位作者 任光 王俊 《上海海事大学学报》 北大核心 2015年第3期76-81,共6页
为更好地利用差分进化算法对舰船电力系统网络进行重构,提出一种基于混沌迁移及无参数变异的差分进化算法.针对差分进化算法寻找最优解容易陷入早熟的问题,引入一种基于混沌迁移的并行进化策略.该策略将原有种群分为多个子种群,进行并... 为更好地利用差分进化算法对舰船电力系统网络进行重构,提出一种基于混沌迁移及无参数变异的差分进化算法.针对差分进化算法寻找最优解容易陷入早熟的问题,引入一种基于混沌迁移的并行进化策略.该策略将原有种群分为多个子种群,进行并行进化.在优化过程中引入混沌迁移序列引导个体迁移,利用混沌的遍历性和随机性,保证子种群间能高效地进行信息交换.针对电力系统网络重构中的0,1,2编码方式在解码中信息丢失问题,提出一种无参数变异算子.这个算子能使算法结构简单、利于运算.最后利用混沌序列初始化种群和Pareto选择策略提高舰船重构效率.仿真实验表明,改进的算法具有更好的故障恢复方案,能有效避免差分进化算法在求解电力系统网络重构时的早熟问题. 展开更多
关键词 舰船电力系统 差分进化算法 混沌迁移 无参数变异 网络重构
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基于超级电容的船用光伏并网系统功率控制 被引量:4
17
作者 汤旭晶 刘雄航 +2 位作者 孙玉伟 邱爰超 袁成清 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第1期94-99,共6页
针对光伏并网系统输出功率的间歇性和随机性会降低船舶电力系统运行稳定性的问题,采用超级电容作为储能,使船用光伏并网功率平缓输出。分析超级电容特性和光伏系统的构成,建立光伏电池阵列和基于扰动观察法的输出最大功率点追踪(Maximum... 针对光伏并网系统输出功率的间歇性和随机性会降低船舶电力系统运行稳定性的问题,采用超级电容作为储能,使船用光伏并网功率平缓输出。分析超级电容特性和光伏系统的构成,建立光伏电池阵列和基于扰动观察法的输出最大功率点追踪(Maximum Power Point Tracking,MPPT)控制模型,由超级电容和双向DC/DC变换器构成功率调节装置吸收或补偿功率突变,采用恒功率控制策略控制并网逆变器输出。通过调整辐照度进行仿真试验,并搭建试验平台验证,研究结果表明:在船用光伏并网系统中接入超级电容可平滑光伏输出功率,能有效抑制电网频率和相电压的波动,提高船用光伏并网电力系统的稳定性。 展开更多
关键词 船用光伏并网系统 超级电容 双向DC/DC 功率控制
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电力推进拖网渔船控制系统设计 被引量:10
18
作者 黎建勋 金娇辉 谌志新 《渔业现代化》 北大核心 2012年第5期43-48,共6页
介绍了我国第一艘自主研发设计的电力推进拖网渔船控制系统的设计与组成。通过采用电力推进控制系统、电站功率管理系统、机舱监测报警系统以及网络通信技术,将变频控制技术、数字化和自动化控制技术等船舶前沿科技应用于实船,构建综合... 介绍了我国第一艘自主研发设计的电力推进拖网渔船控制系统的设计与组成。通过采用电力推进控制系统、电站功率管理系统、机舱监测报警系统以及网络通信技术,将变频控制技术、数字化和自动化控制技术等船舶前沿科技应用于实船,构建综合控制系统,使渔船柴油机组在各种工况下始终运行于高负荷率工作区,达到渔船节能环保,提高渔船推进系统的操纵性、机动性、可靠性、推进效率和供电系统自动化管理水平的目的。目前该船已经实船建造并应用于渔业生产,其控制系统可靠、稳定,各项技术指标均满足设计要求。 展开更多
关键词 拖网渔船 电力推进 控制系统
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船舶电站柴油机非线性H_∞调速器 被引量:11
19
作者 黄曼磊 王常虹 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第10期56-61,共6页
船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性。船舶电站柴油机调速系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立柴油机调速系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计非线性H∞调速器。将直... 船舶电力系统频率的稳定性主要取决于船舶电站柴油机调速系统的转速响应特性。船舶电站柴油机调速系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立柴油机调速系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计非线性H∞调速器。将直接反馈线性化和H∞控制理论相结合应用于柴油机调速器的设计,把系统的性能要求转化为标准H∞控制问题,通过解Riccati方程,获得了柴油机非线性H∞转速控制律。计算机仿真结果表明,设计的非线性H∞调速器能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态精度和抑制扰动的能力,改善了船舶电力系统频率的稳定性。 展开更多
关键词 船舶电站 柴油机调速器 非线性控制 H∞控制
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基于RIME-VMD-TCN-Attention的船舶电力负荷预测
20
作者 骆佳馨 高海波 +2 位作者 欧阳继能 李程 陈灿 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第18期112-118,共7页
船舶电力负荷因具有噪声多、随机性和非线性强的特点,在短期电力负荷预测中存在噪声干扰、特征提取困难和模型拟合度差的问题。故本文提出一种结合霜冰优化算法(Rime Optimization Algorithm,RIME)的变分模态分解(Variational Mode Deco... 船舶电力负荷因具有噪声多、随机性和非线性强的特点,在短期电力负荷预测中存在噪声干扰、特征提取困难和模型拟合度差的问题。故本文提出一种结合霜冰优化算法(Rime Optimization Algorithm,RIME)的变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)、时序卷积网络(Temporal Convolutional Network,TCN)和注意力机制的组合预测模型。首先,通过RIME-VMD分解,将复杂的船舶电力负荷信号分解为多个仅包含简单负荷特征的单独模态,以减少噪声的影响同时提高分解效率;其次,通过TCN模型结合Attention机制对各模态分量进行预测并将结果组合,使模型自适应捕捉电力负荷中的非线性特征,提高时序预测能力;最后,实验分析表明,本文提出的RIME-VMD-TCN-Attention模型误差指标MAE、MAPE、RMSE和R2均优于传统LSTM模型、GRU模型、单一TCN模型和未经模态分解的混合模型,具有更高的预测精度。 展开更多
关键词 船舶短期电力负荷预测 霜冰优化算法 变分模态分解 时序卷积网络 注意力机制
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