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基于POI的物流业空间集聚特征分析--以浙江省为例 被引量:15
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作者 陈治亚 周于轶 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2862-2872,共11页
物流产业空间集聚规模和形态是地方物流规划和政策制定的客观条件和依据。在浙江省成为新时代“重要窗口”的背景下,为探究物流发展在浙江省内的空间集聚特征,以期为其物流发展提供决策依据,对传统数据分析在数据处理时存在时间滞后和... 物流产业空间集聚规模和形态是地方物流规划和政策制定的客观条件和依据。在浙江省成为新时代“重要窗口”的背景下,为探究物流发展在浙江省内的空间集聚特征,以期为其物流发展提供决策依据,对传统数据分析在数据处理时存在时间滞后和数据结构化等缺陷,采用精度高、时效性优、可直接研究样本数据本身的POI矢量数据,运用区位商分析、核密度估计法、缓冲区分析和空间自相关分析等方法,对浙江省物流产业空间集聚特征进行分析。研究结果表明:浙江省物流产业呈现明显的集聚特征,在地理位置上集中于东部沿海与北部靠近长三角城市群区域,其中宁波市和舟山市呈现高-高集聚特征,并随着时间推移省内物流空间分异性更加明显,物流节点与企业主要集中于宁波舟山港、杭州空港和金华国际公港,体现了海港、空港和公路港优势对物流企业的集聚效应;物流空间区位分布表现出层级性和不均衡性,物流区位选择呈现郊区化和多样化特征;基于POI的空间相关性研究减少了对连续性物流活动的人为划分引起的空间模式变化问题,更符合物流活动的分布特征,能更好地反应产业集聚规模与形态。 展开更多
关键词 物流节点 物流企业 集聚特征 空间分异 POI
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地铁工程成本管控范式转换及其过程研究——以北京地铁6号线一期工程9标为例 被引量:4
2
作者 王孟钧 娄南羽 徐磊 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期375-380,共6页
从范式的多元解释出发,结合马克思主义实践观以及BPR和BPI理论,对地铁工程成本管控范式的内涵进行界定,从成本管控主体、成本管控对象、成本管控流程和成本管控工具4个维度,并以北京地铁6号线一期工程9标成本管控为例,阐述新范式(ACED)... 从范式的多元解释出发,结合马克思主义实践观以及BPR和BPI理论,对地铁工程成本管控范式的内涵进行界定,从成本管控主体、成本管控对象、成本管控流程和成本管控工具4个维度,并以北京地铁6号线一期工程9标成本管控为例,阐述新范式(ACED)相对旧范式(IPOS)的转变。新旧范式的转换需要一个过程,以全面成本管控为过渡,成本管控将逐渐从IPOS范式向ACED范式转换。 展开更多
关键词 地铁工程 成本管控 范式转换 北京地铁6号线一期工程9标
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城市轨道交通网络清分理论与实践发展综述 被引量:1
3
作者 朱炜 田一含 张炜晗 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期44-57,共14页
“清分”是城市轨道交通网络化运营管理中重要且具有特色的工作,清分结果是票款清分清算、网络客流分析、运营计划编制、网络运营协调以及运营风险控制等一系列重要问题的前提和依据。为全面系统地分析总结城市轨道交通网络清分发展概况... “清分”是城市轨道交通网络化运营管理中重要且具有特色的工作,清分结果是票款清分清算、网络客流分析、运营计划编制、网络运营协调以及运营风险控制等一系列重要问题的前提和依据。为全面系统地分析总结城市轨道交通网络清分发展概况,在梳理清分出现的历史背景与清分问题的缘起及深化的基础上,从理论和实践2方面对城市轨道交通网络清分国内外发展脉络进行了较为系统的回顾、总结与评述;结合未来都市圈轨道交通系统精细化的运营管理要求、多源化的运营数据资源以及多层次轨道交通融合发展的趋势,对清分理论与实践的进一步发展做出分析与展望,为新时期多网融合条件下都市圈多层次轨道交通网络化运营管理理论的构建及完善提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 网络化运营管理 清分 综述 展望
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中老铁路口岸站功能设计优化 被引量:1
4
作者 冯芬玲 卫诗豪 +1 位作者 何毅 邓蠡 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第8期148-156,共9页
中老铁路磨憨口岸站当前在通关效率、通关时间等方面存在不足,制约了中老铁路的综合效益,亟待对车站的布局和功能设计进行优化。基于Anylogic软件进行研究,构建货物列车通关模型进行虚拟仿真实验。经模型表面效度分析,发现海关查验等待... 中老铁路磨憨口岸站当前在通关效率、通关时间等方面存在不足,制约了中老铁路的综合效益,亟待对车站的布局和功能设计进行优化。基于Anylogic软件进行研究,构建货物列车通关模型进行虚拟仿真实验。经模型表面效度分析,发现海关查验等待货物时间较长,导致货物通关堵塞,引发到发线能力紧张。提出延长海关工作时间、新建到发线线路等方式进行优化。实验结果表明,将每天海关查验工作时间从6 h延长到9 h,可使磨憨站铁路跨境联运能力提升55%,有效缓解国际联运瓶颈;增加到发线数量对于缓解车站拥堵意义不大,但能有效阻止拥堵扩散,增强车站消解集中到达车流的能力。本研究为车站优化改造提供了参考。 展开更多
关键词 中老铁路 口岸站 ANYLOGIC 离散事件仿真 优化
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考虑综合收益的铁路综合客运枢纽物业开发研究
5
作者 陶思宇 赵悦 +3 位作者 冯涛 彭其渊 陈昕梅 罗雪 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第5期176-185,共10页
作为大型交通设施项目,铁路综合客运枢纽具有投资力度大、投资周期长及社会效应显著等特点,对枢纽进行合理的物业开发既可减轻政府财政压力,亦可吸引更多社会资本的投入,利于枢纽未来多元化发展。通过分析将铁路综合客运枢纽的物业业态... 作为大型交通设施项目,铁路综合客运枢纽具有投资力度大、投资周期长及社会效应显著等特点,对枢纽进行合理的物业开发既可减轻政府财政压力,亦可吸引更多社会资本的投入,利于枢纽未来多元化发展。通过分析将铁路综合客运枢纽的物业业态分为7类,分别是商业、办公、住宅、酒店、公共休闲服务、文化和绿化业态,根据每种业态的特点及其对应的经济收益和社会效益,基于数据的可获取性和有效性分别制定经济收益和社会效益的测算方法。建立以铁路综合客运枢纽的综合收益最大化为目标的数学模型并设计考虑多方约束的计算方法,通过该模型可以得出铁路综合客运枢纽的物业开发总体量及每种业态的组合配比,为我国铁路综合客运枢纽的物业开发提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路综合客运枢纽 经济收益 社会效益 物业开发模型 土地价值增长
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基于MGWR模型的天津市轨道交通可达性对租赁住房可支付性的空间分异影响
6
作者 张纯 王文洁 崔娜娜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第7期66-73,共8页
在我国“青年友好型城市”建设背景下,“安居”与“出行”成为城市轨道交通最重要的支持功能。现有研究主要关注经济视角下临近轨道交通对租房价格的影响,而公平与发展视角下轨道交通对沿线租赁住房价格更加精细化的直接和间接异质性影... 在我国“青年友好型城市”建设背景下,“安居”与“出行”成为城市轨道交通最重要的支持功能。现有研究主要关注经济视角下临近轨道交通对租房价格的影响,而公平与发展视角下轨道交通对沿线租赁住房价格更加精细化的直接和间接异质性影响作用仍不清晰。以天津市为例,利用贝壳网租房价格数据与高德兴趣点数据(POI),基于普通最小二乘法(OLS)与多尺度地理加权回归(MGWR)模型,研究轨道交通可达性对住房可支付性的空间分异。研究结果显示,到轨道交通站点的距离对租房价格的影响存在差异,在0~400 m范围内呈现单向递减规律,在400~800 m范围内呈现倒U形规律,200~400 m范围内溢价最低;从轨道站点出发,不同方向的公共服务设施溢价效果不同,对轨道交通可达性的敏感度不同;轨道交通沿线住房可支付性,受到城市区位与邻里因素的可达性影响而逐渐降低。本研究通过建立基于轨道交通的住房可达性与可支付性之间的两维度地理空间研究框架,为面向青年友好的住房政策制定和高品质轨道交通生活圈布局提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 空间分异 可达性 住房可支付性 溢价效应 多尺度地理加权回归模型
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基于双层规划的城市轨道交通运营中期票价制定方法研究
7
作者 康拥政 陈曦 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期127-134,共8页
城市轨道交通作为居民主要的出行方式之一,其票价合理性直接影响着人们是否选择这种交通方式。为了探索制定轨道交通运营中期的合理定价策略,建立旨在实现居民出行效用最大化和运营成本最小化的双层规划定价模型。通过分析国内外定价方... 城市轨道交通作为居民主要的出行方式之一,其票价合理性直接影响着人们是否选择这种交通方式。为了探索制定轨道交通运营中期的合理定价策略,建立旨在实现居民出行效用最大化和运营成本最小化的双层规划定价模型。通过分析国内外定价方面研究现状,总结现有研究的不足之处,并对现有票制和票价方案进行综合分析,构建居民出行效用函数,对影响因素进行量化,建立双层规划模型。基于实际工程案例进行求解验证,发现轨道交通运营的经济效益随票价的增长而增大,但增长到一定程度后又会随之下降,得到能够使出行者和轨道交通运营企业都能接受的票价方案,为城市轨道交通的定价提供理论依据。研究结果有助于优化轨道交通的票价策略,提升其服务水平,促进城市可持续发展。 展开更多
关键词 轨道交通 票价制定 票制选择 双层规划 效用函数
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道口群约束下铁路内燃机车牵引节能运行综合建模
8
作者 杨洋 杨晓彤 +2 位作者 黄守刚 马彦利 刘曌烜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第5期16-26,共11页
针对地方铁路平交道口限速导致列车频繁制动与能耗增加问题,研究以河北省大宋铁路为对象开展实证分析。通过现场调研采集道口运行数据,运用K-means聚类算法对道口进行分组量化分析,构建了涵盖能耗基础模型、道口优化模型和惰行优化模型... 针对地方铁路平交道口限速导致列车频繁制动与能耗增加问题,研究以河北省大宋铁路为对象开展实证分析。通过现场调研采集道口运行数据,运用K-means聚类算法对道口进行分组量化分析,构建了涵盖能耗基础模型、道口优化模型和惰行优化模型的综合节能模型体系。采用粒子群算法求解模型,重点对比分析2,3,4个惰行-牵引工况转换点策略下的能效表现。研究发现:设置3个工况转换点的方案综合效益最优,较原始运行方案实现能耗降低13.22%,百万吨公里CO_(2)排放减少2.38 t,同时保证运行时间可控。研究表明:通过工况转换点优化与惰行控制策略协同,可在多约束条件下有效达成内燃机车节能降碳目标,为同类铁路运营优化提供技术参考。 展开更多
关键词 内燃机车 道口群 节能操纵 聚类分析 粒子群算法
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西部陆海新通道对经济韧性增强效应的分析
9
作者 杨俊玲 郑燕霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第10期165-173,共9页
作为国家级战略通道工程,西部陆海新通道建设有助于提升区域经济韧性。基于2011—2023年280个城市的面板数据,采用动态面板模型、双重差分法、多时点政策评估及中介效应检验等方法,系统评估通道建设对沿线地区经济韧性的影响及其作用机... 作为国家级战略通道工程,西部陆海新通道建设有助于提升区域经济韧性。基于2011—2023年280个城市的面板数据,采用动态面板模型、双重差分法、多时点政策评估及中介效应检验等方法,系统评估通道建设对沿线地区经济韧性的影响及其作用机制。研究发现,通道建设显著提升了沿线地区的经济韧性,且呈现持续增强的长期效应;产业协同与对外开放在通道影响经济韧性的过程中发挥了显著的中介作用,其中对外开放的不同维度呈现出差异化效应,且二者之间的联动机制在通道推进过程中呈现出先替代、后互促的演化特征;通道建设对不同区域特征的经济韧性提升效应具有显著差异,对于规模较小、发展水平较低,以及处于工业化发展阶段的城市具有更强的提升效应。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 经济韧性 产业协同 对外开放 机制分析
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考虑碳减排的中欧班列运输网络优化 被引量:1
10
作者 吴刚 杨锋 +1 位作者 朱旭新 郭茜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期79-88,共10页
中欧班列正面临着政府补贴退坡和市场化运营等挑战,集结运输模式是中欧班列降低运输成本和提升市场竞争力的高效运输组织模式。为探索中欧班列集结中心的位置设置和货物的运输线路,建立以成本最低和温室气体排放最低为目标的混合整数规... 中欧班列正面临着政府补贴退坡和市场化运营等挑战,集结运输模式是中欧班列降低运输成本和提升市场竞争力的高效运输组织模式。为探索中欧班列集结中心的位置设置和货物的运输线路,建立以成本最低和温室气体排放最低为目标的混合整数规划模型,使用增广ε-约束方法求解,并得出2种货源分布下的最佳集结中心设置方案和货物运输路线。结果表明:不同的货源分布下的最佳的集结中心和运输路线存在差异,西安、广州、南京、乌鲁木齐、兰州、哈尔滨、天津是较为稳定的中欧班列集结中心。此外,经济成本支出带来的温室气体减排的边际效用递减。研究为确定中欧班列的集结中心和各集结中心的货源吸引区域提供了学术参考。 展开更多
关键词 中欧班列 温室气体排放 集结中心 混合整数规划模型 增广ε-约束方法
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我国省际数字物流空间关联网络结构特征及其驱动因素识别 被引量:2
11
作者 李元豪 钱昭英 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期35-44,67,共11页
以2013—2022年我国30个省份的面板数据为研究对象,基于熵值法测度并运用核密度估计、修正引力模型、社会网络分析方法、QAP模型探究数字物流空间关联的网络结构特征及驱动因素。研究结果表明,我国各省份均存在于整个空间关联网络中,展... 以2013—2022年我国30个省份的面板数据为研究对象,基于熵值法测度并运用核密度估计、修正引力模型、社会网络分析方法、QAP模型探究数字物流空间关联的网络结构特征及驱动因素。研究结果表明,我国各省份均存在于整个空间关联网络中,展现出稳定且复杂的空间关联关系,但整体的空间关联性较低,省份间数字物流的交流协作仍有很大发展空间;数字物流空间关联网络的“马太效应”显现,东部地区省份充分发挥着领头作用和中介作用,中西部地区省份处于关联网络的边缘位置;数字物流空间关联网络形成4大板块,各板块内部“俱乐部”效应明显;地理距离、财政支持水平、科技创新水平、对外开放程度差异矩阵对数字物流空间关联网络的形成有显著影响,而经济发展水平和社会消费水平差异矩阵对网络的形成效果甚微。 展开更多
关键词 数字物流 空间关联网络 修正引力模型 社会网络分析 驱动因素
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城市轨道交通列车运行计划编制与优化研究综述 被引量:1
12
作者 董秋含 唐金金 +2 位作者 刘晓宇 邵欣昀 邓敏 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期48-61,87,共15页
城市轨道交通列车运行计划是运输企业提供运输能力满足客流出行需求的体现,通过分析城市轨道交通列车运行计划核心要素的研究内容与研究现状,将现有研究的优化目标归纳为降低企业运输成本、降低乘客出行成本2类,阐释针对模型的主流优化... 城市轨道交通列车运行计划是运输企业提供运输能力满足客流出行需求的体现,通过分析城市轨道交通列车运行计划核心要素的研究内容与研究现状,将现有研究的优化目标归纳为降低企业运输成本、降低乘客出行成本2类,阐释针对模型的主流优化方法,主要集中于直接使用求解器求解、使用传统运筹学方法求解、使用智能启发式或元启发式算法求解等。建议运行计划的研究考虑列车实际折返进路、列车出入段进路等实际应用场景以保证优化结果的实际可应用性,求解算法应兼顾其可扩展性与求解效率。结合现有研究与实际应用提出列车运行计划核心要素的泛化优化模型,为列车运行计划的实际应用提供理论支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运行计划 运行图 开行方案 车底运用
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铁路货物运输市场运行评估指标体系构建研究
13
作者 杨晓明 梁泽鹏 +3 位作者 张文豪 陈禾 薛锋 户佐安 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期181-190,共10页
随着市场化改革的推进,铁路运输领域面临日益增加发展要求,为对铁路货物运输市场运行状况进行合理评估,通过分析相关政策文件、期刊文献等方式,构建铁路货物运输市场运行评估初始指标体系,采用文本相似度和专家打分法的方法,从主客观相... 随着市场化改革的推进,铁路运输领域面临日益增加发展要求,为对铁路货物运输市场运行状况进行合理评估,通过分析相关政策文件、期刊文献等方式,构建铁路货物运输市场运行评估初始指标体系,采用文本相似度和专家打分法的方法,从主客观相统一的角度对铁路货物运输市场运行评估指标进行筛选,构建铁路货物运输市场运行评估指标体系。运用熵权-灰色关联度融合法对构建的评估指标体系进行重要度分析,确定各级指标的重要度,确保指标体系的科学性和有效性。结果显示,“市场运行”是权重最高的一级指标,二级指标“运输价格”和“设施评估”项下三级指标之间的差距较大,三级指标中“运输事故率”的权重最大,为铁路货物运输市场运行评估提供理论参考。 展开更多
关键词 铁路货物运输市场 文本相似度 专家打分法 熵权-灰色关联度法 评估指标体系
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铁路客票超售问题研究综述
14
作者 韩慧沅 田志强 +2 位作者 杨菊花 计美伊 孔子博 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第6期1-10,23,共11页
“超售”属于收益管理方法之一,铁路客票超售问题研究对提高铁路部门运营效率与收益、完善我国铁路收益管理理论与方法有着十分重要的作用。基于对超售有关概念的深刻认识,详细阐述了铁路客票超售研究的多方面复杂技术特征,并总结超售... “超售”属于收益管理方法之一,铁路客票超售问题研究对提高铁路部门运营效率与收益、完善我国铁路收益管理理论与方法有着十分重要的作用。基于对超售有关概念的深刻认识,详细阐述了铁路客票超售研究的多方面复杂技术特征,并总结超售策略在国内外铁路行业的应用情况。在系统梳理铁路及航空领域超售理论和超售模型研究脉络的基础上,指出我国铁路客票超售研究在相关理论、优化技术等方面的不足,立足我国铁路实际运营情况,从旅客出行需求预测、客票超售模型与算法、多收益管理方法相结合的超售策略、被拒载旅客的安置方案、超售风险管理以及超售策略应用6个方面提出需要进一步探索的关键问题。研究可为铁路行业超售问题的研究提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 收益管理 客票超售 优化技术 研究综述
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铁路货运的“站产城”融合发展问题探讨
15
作者 杜建军 尹志斌 施路 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第4期76-81,共6页
研究目的:随着铁路高速发展与全国城镇化进程加速,铁路货运站作为交通物流体系的核心基础设施,其转型升级对切实降低全社会物流成本具有重要意义。本文针对当前铁路货运站面临的设施陈旧、产业错配及对城市影响等问题,探讨其向现代物流... 研究目的:随着铁路高速发展与全国城镇化进程加速,铁路货运站作为交通物流体系的核心基础设施,其转型升级对切实降低全社会物流成本具有重要意义。本文针对当前铁路货运站面临的设施陈旧、产业错配及对城市影响等问题,探讨其向现代物流枢纽转型升级,与城市、产业融合发展的新路径,将有助于推动我国铁路货运高质量发展。研究结论:(1)本文创新性地提出以铁路货运站为核心的“站产城”融合发展理论,系统阐释其发展内涵、路径和发展阶段;(2)总结功能、交通、产业、空间和数据五个维度的“站产城”融合发展策略;(3)通过重庆团结村集装箱中心站的实证分析,验证了该理论的有效性;(4)本研究成果可为新建大型铁路货运站、铁路物流基地规划设计,以及既有货运设施改造提供理论指导与实践参考。 展开更多
关键词 铁路货运站 站产城融合 发展内涵 融合发展策略
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国内外低空经济发展及其在铁路领域的应用场景研究 被引量:3
16
作者 刘佳雯 王镠莹 +1 位作者 沈通 刘坦 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第10期30-43,共14页
低空经济的迅速发展为铁路行业带来了新的发展机遇。为有效借鉴国际先进发展经验,深入研判未来我国铁路发展低空经济的发展趋势与重点方向,首先系统梳理了典型发达国家低空经济发展历程与路径异同,提炼对我国低空经济发展的有益启示;其... 低空经济的迅速发展为铁路行业带来了新的发展机遇。为有效借鉴国际先进发展经验,深入研判未来我国铁路发展低空经济的发展趋势与重点方向,首先系统梳理了典型发达国家低空经济发展历程与路径异同,提炼对我国低空经济发展的有益启示;其次,全面综述低空经济技术在铁路的应用场景,重点总结了以无人机为代表的低空飞行器在各应用场景下面临的共性挑战;最后,展望低空经济未来铁路应用场景,围绕基础设施、货运物流与客运服务,创新提出了建立铁路基础设施全生命周期低空技术体系、构建“铁路干线+低空交通支线”的立体货运物流体系和打造“智能高铁+低空智能交通”的新型客运服务模式,以期为铁路部署发展低空经济提供参考借鉴。 展开更多
关键词 低空经济 城市空中交通 铁路 无人机 应用场景
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考虑时间价值的铁路建设项目工期调整决策研究
17
作者 李雪梅 毛雨濛 焦德涵 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第8期182-191,共10页
随着“交通强国”和“质量强国”战略的实施,铁路建设项目的施工组织理念经历了显著变化,更加强调通过科学管理来增强投资回报和成本节约。鉴于铁路建设项目的巨大投资与规模,工期管理作为项目管理的三大目标之一,面临较强的不确定性。... 随着“交通强国”和“质量强国”战略的实施,铁路建设项目的施工组织理念经历了显著变化,更加强调通过科学管理来增强投资回报和成本节约。鉴于铁路建设项目的巨大投资与规模,工期管理作为项目管理的三大目标之一,面临较强的不确定性。本研究旨在解决基于成本控制和投资收益最大化来制定工期调整决策的问题,首先系统地梳理了铁路建设项目全生命周期中各阶段受工期调整影响较大的成本效益构成。接着,运用成本效益分析法与净现值法,明确了工期调整时成本和效益变动的测算方法。以项目X为案例,证实了提前工期决策存在的经济效益,并验证了所做调整工期决策的科学合理性。研究结果表明,通过引入时间价值理念,可以为铁路建设项目工期调整的可行性评估提供理论支撑,帮助建设单位进行适时的工期调整决策。 展开更多
关键词 全生命周期 成本效益分析法 铁路建设项目管理 工期调整决策 净现值
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数字经济趋势下铁路司库体系建设措施研究 被引量:2
18
作者 于茜 沈忱 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期216-222,232,共8页
研究数字经济趋势下铁路司库体系建设,有助于提升铁路财务管理的数字化水平,推动铁路高质量发展。通过阐述司库定义与数字人民币概念,分析国外铁路运输企业司库体系建设及国内中央企业司库体系建设现状,总结司库建设经验,研究铁路司库... 研究数字经济趋势下铁路司库体系建设,有助于提升铁路财务管理的数字化水平,推动铁路高质量发展。通过阐述司库定义与数字人民币概念,分析国外铁路运输企业司库体系建设及国内中央企业司库体系建设现状,总结司库建设经验,研究铁路司库体系建设。结合国铁集团实际情况,基于司库建设需求与基本原则,提出做好建设前期工作、建立司库试点、开展阶段性司库建设的建设思路,并基于发展数字经济的战略角度,提出应用数字人民币提升铁路资金运转效率、彰显铁路财务管理优势、保障铁路资金安全。结合工作实际,提出司库建设过程中应注意系统整合、历史数据质量、数字化转型、数据安全和隐私保护等关键问题,并提出应对措施,为铁路司库体系建设提供参考。 展开更多
关键词 铁路 司库 财务管理 信息化 数字人民币
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考虑非期望产出的铁路运输效率RAM评估方法 被引量:1
19
作者 陈春花 王文杰 王睿智 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期100-109,共10页
为促进铁路运输绿色高质量发展,基于DEA技术对其效率评估方法进行深入研究。从投入、期望产出、非期望产出3个维度建立了科学的效率评估指标体系,并构建了考虑非期望产出的范围调整测度DEA模型和考虑非期望产出的超效率RAM模型。对中国... 为促进铁路运输绿色高质量发展,基于DEA技术对其效率评估方法进行深入研究。从投入、期望产出、非期望产出3个维度建立了科学的效率评估指标体系,并构建了考虑非期望产出的范围调整测度DEA模型和考虑非期望产出的超效率RAM模型。对中国铁路运输效率进行评估的案例研究结果证实了方法的有效性,并表明:山西、河北、广东的效率排名前三;湖南、浙江、上海、北京、河南、西藏、甘肃、重庆在绿色发展方面表现优异,节约了大量的铁路能源消耗,减少了铁路二氧化硫排放和铁路化学需氧量排放;对于内蒙古、吉林、新疆、辽宁、黑龙江等铁路运输效率较低的省级行政区,主要的优化策略应聚焦于提高客运量和旅客周转量。研究成果对于提高中国铁路运输效率、优化运输结构、实现绿色交通具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 铁路运输 数据包络分析 范围调整测度 超效率 非期望产出 绿色发展
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铁路数据定价体系构建及应用路径研究
20
作者 马长青 田志强 +1 位作者 刘斌 李津铭 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第8期167-175,191,共10页
在数据作为当今世界关键生产要素的时代,构建以铁路数据资产化为目标的定价体系意义重大。围绕铁路数据定价体系在资源和产权管理等方面的特点,从资产性质、市场需求、安全性和管理权限等方面对数据资产进行分类,明确战略规划、运输生... 在数据作为当今世界关键生产要素的时代,构建以铁路数据资产化为目标的定价体系意义重大。围绕铁路数据定价体系在资源和产权管理等方面的特点,从资产性质、市场需求、安全性和管理权限等方面对数据资产进行分类,明确战略规划、运输生产等多方面定价需求。通过构建定价体系,设计铁路数据成本价值、标的价值和增值价值指标,搭建铁路数据的基础成本法模型和动态系数法评估模型,制定铁路内外部市场定价策略及交易方案。提出建立铁路数据定价交易平台和协会、仲裁机制等保障措施,旨在为铁路数据市场化交易和财务管理提供理论支撑。 展开更多
关键词 铁路数据 数据分类 内外部市场 定价体系 保障措施
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