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盾构机行星齿轮啮合冲击激励及系统动态特性研究
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作者 何泽银 伍宏健 +2 位作者 杨震 易锋 裴世丰 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第2期133-147,共15页
为揭示太阳轮-行星轮间啮入冲击诱发行星轮系内、外啮合状态演变规律,建立盾构机行星齿轮内、外啮合齿轮副线外啮入冲击激励解析计算模型,与齿轮副有限元显式动态接触模型对比,验证解析模型合理性;进而,搭建啮入冲击诱发行星轮-齿圈、... 为揭示太阳轮-行星轮间啮入冲击诱发行星轮系内、外啮合状态演变规律,建立盾构机行星齿轮内、外啮合齿轮副线外啮入冲击激励解析计算模型,与齿轮副有限元显式动态接触模型对比,验证解析模型合理性;进而,搭建啮入冲击诱发行星轮-齿圈、行星轮-太阳轮线内冲击机理模型,研究外啮合齿轮副啮入冲击对行星轮-齿圈内啮合状态、太阳轮-行星轮外啮合状态的影响规律,阐明太阳轮-行星轮-齿圈多点冲击激励变化规律;而后,建立盾构机行星齿轮系统集中质量模型,计算不同冲击激励下内、外齿轮副间啮合力,阐明冲击激励与齿轮副啮合力间动态演化规律;最后,搭建行星轮系统显示动力学模型,提取外、内啮合齿轮副啮合力与接触力,与理论解析结果进行对比,验证理论模型合理性。结果表明:内、外啮合冲击力数值与解析解吻合良好,相对误差为4.09%;行星轮系统线外啮入冲击将诱发内、外啮合齿轮副线内冲击;行星轮系冲击激励呈周期性变化,将诱发行星轮系内、外啮合齿轮副间啮合力改变,啮入冲击激励会使齿轮副间动态啮合力减小,而诱发的线内冲击激励会使齿轮副动态啮合力增大,导致行星轮系统振动加剧;行星轮系统有限元仿真数值解与解析解对比,外、内啮合啮入冲击相对误差分别为3.21%、6.40%,平均啮合力误差分别为6.93%,3.80%,验证了理论模型的正确性。 展开更多
关键词 啮合冲击 解析模型 动态特性 行星齿轮 盾构机
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基于MPS法的城轨列车齿轮箱飞溅润滑系统优化 被引量:1
2
作者 李建加 师陆冰 +4 位作者 张祥儒 陈慧潇 王相辉 吴帅杰 刘润田 《润滑与密封》 北大核心 2025年第3期161-170,共10页
为了实现城轨列车齿轮箱关键零部件的精准润滑,提升齿轮箱传动效率,基于移动粒子半隐式(Moving Particle Semi-implicit,MPS)法建立某齿轮箱飞溅润滑流场仿真模型;通过飞溅润滑流场分析发现该齿轮箱内集油、导油结构存在不足,并提出低... 为了实现城轨列车齿轮箱关键零部件的精准润滑,提升齿轮箱传动效率,基于移动粒子半隐式(Moving Particle Semi-implicit,MPS)法建立某齿轮箱飞溅润滑流场仿真模型;通过飞溅润滑流场分析发现该齿轮箱内集油、导油结构存在不足,并提出低速轴承集油槽顶部增设导油肋和高速轴承集油槽设置在输入轴上方的优化设计方案;研究结构优化前后齿轮箱内集油槽、齿轮啮合区油液粒子数量以及齿轮搅油损耗功率变化规律,并验证结构优化方案的可行性。研究结果表明:低速轴承集油槽处增设导油肋可显著提升集油槽的集油量;改进高速轴承集油槽位置可提高对飞溅油液的利用率,显著提升高速轴承供油量,同时保证轮齿啮合区连续供油。结构优化后齿轮搅油损耗功率降低了20%~30%,有效提升了齿轮箱传动效率。 展开更多
关键词 齿轮箱 飞溅润滑 城轨列车 集油槽 搅油损失
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考虑轮齿变形的修形斜齿轮啮合刚度改进计算方法
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作者 赵冬艳 王国平 石慧荣 《振动与冲击》 北大核心 2025年第14期75-83,113,共10页
斜齿轮轮齿受载变形会导致轮齿超前进入或滞后退出啮合,使轮齿啮合点偏离理论位置从而产生啮入或啮出冲击,而采用齿顶修形可减小或避免斜齿轮传动中进入或退出啮合时的冲击现象。针对齿顶修形斜齿轮传动,综合考虑轮齿齿面接触刚度和轮... 斜齿轮轮齿受载变形会导致轮齿超前进入或滞后退出啮合,使轮齿啮合点偏离理论位置从而产生啮入或啮出冲击,而采用齿顶修形可减小或避免斜齿轮传动中进入或退出啮合时的冲击现象。针对齿顶修形斜齿轮传动,综合考虑轮齿齿面接触刚度和轮齿弯曲变形引起的扩展啮合现象,根据齿轮接触线变化机理和切片法原理,建立了齿轮啮合刚度、轮齿接触线长度和载荷分布系数的计算模型,并利用给出方法对不同修形参数和外载荷作用下的斜齿轮啮合刚度及其波动特性进行了分析。通过与文献结果的比较,表明给出方法能够更加高效地准确计算斜齿轮啮合刚度,并获取啮合刚度波动系数与齿顶修形参数和传递载荷之间内在关系。 展开更多
关键词 齿顶修形 啮合刚度 斜齿轮 载荷分布 扩展接触
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固体润滑齿轮接触疲劳寿命及影响因素研究现状
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作者 何涛 马国政 +4 位作者 李海庆 石佳东 李振 郭伟玲 邢志国 《材料导报》 北大核心 2025年第1期266-280,共15页
齿轮作为传动领域的重要零部件,其使用寿命受到了广泛关注。在齿轮运行过程中,接触齿面受到相互滚动作用和相互滑动作用,容易造成齿面接触疲劳失效。固体润滑齿轮是指齿面上镀覆了一层固体润滑涂层的齿轮,涂层可有效减轻齿轮啮合面的摩... 齿轮作为传动领域的重要零部件,其使用寿命受到了广泛关注。在齿轮运行过程中,接触齿面受到相互滚动作用和相互滑动作用,容易造成齿面接触疲劳失效。固体润滑齿轮是指齿面上镀覆了一层固体润滑涂层的齿轮,涂层可有效减轻齿轮啮合面的摩擦磨损并提高其承载能力,最终实现延长齿轮接触疲劳寿命的目的。本文主要总结了固体润滑齿轮接触疲劳寿命的国内外研究现状。首先对固体润滑齿轮接触疲劳试验研究进行了综述,包括各种类型齿轮试验机的研制、各种固体润滑齿轮典型的接触疲劳失效形式以及提出的相关寿命计算模型和试验方法等内容。然后,从齿轮啮合面之间接触力学和摩擦学的角度,考虑固体润滑涂层的特性,概述了各类基于数值计算和有限元分析建立的寿命计算模型。接着,探究分析了表面物理性能、服役工况和固体润滑材料三个主要因素对固体润滑齿轮接触疲劳行为的影响。最后,本文对固体润滑齿轮接触疲劳寿命未来的研究方向进行了总结和展望。 展开更多
关键词 传动齿轮 接触疲劳试验 寿命预测模型 固体润滑涂层
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精密、超精密圆柱渐开线齿轮的加工方法 被引量:32
5
作者 王立鼎 凌四营 +2 位作者 马勇 王晓东 娄志峰 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期321-326,共6页
研究了精密、超精密圆柱渐开线齿轮的加工方法。分析比较了锥形砂轮磨齿、蝶形砂轮磨齿、大平面砂轮磨齿、蜗杆砂轮磨齿和成形砂轮磨齿的工作原理及当前国内外精密、超精密圆柱渐开线齿轮的加工现状。探讨了ISO1328:1997标准中2级以上... 研究了精密、超精密圆柱渐开线齿轮的加工方法。分析比较了锥形砂轮磨齿、蝶形砂轮磨齿、大平面砂轮磨齿、蜗杆砂轮磨齿和成形砂轮磨齿的工作原理及当前国内外精密、超精密圆柱渐开线齿轮的加工现状。探讨了ISO1328:1997标准中2级以上精度超精密齿轮的加工。最后,指出大平面砂轮磨齿机Y7125有着结构简单、传动链刚度高、磨齿精度高等优点,具有较大的改装空间。通过一系列的研究工作,有可能将其改装精化成磨削超精密圆柱渐开线齿轮的加工母机,实现2级到1级精度超精密齿轮的加工。1级精度超精密齿轮的研制成功,可提高齿轮的传递基准,从而可提高齿轮制造的技术水平。 展开更多
关键词 圆柱渐开线齿轮 超精密齿轮 磨齿原理 精密加工
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超精密渐开线齿形的测量方法 被引量:27
6
作者 王立鼎 娄志峰 +2 位作者 王晓东 马勇 张玉玲 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期980-985,共6页
分析了双基圆盘式渐开线测量仪的测量原理,其具有结构简单、测量过程中无测头位置引起的阿贝误差等特点。该仪器采用交叉弹簧片的铰链结构作为误差传递杠杆,其灵敏度高、无间隙。经过对仪器的主要测量误差源进行补偿后,其系统的测量不... 分析了双基圆盘式渐开线测量仪的测量原理,其具有结构简单、测量过程中无测头位置引起的阿贝误差等特点。该仪器采用交叉弹簧片的铰链结构作为误差传递杠杆,其灵敏度高、无间隙。经过对仪器的主要测量误差源进行补偿后,其系统的测量不确定度(U95)<±0.5μm,测量精度可以满足1级渐开线齿形的测量要求。通过与其它渐开线齿形测量方法的比较,双基圆盘式渐开线测量仪仅在测量自动化和多功能性等方面不如CNC齿形量仪,其在测量精度与制造经济性等方面更具优势,是超精密渐开线齿形测量的理想方法。 展开更多
关键词 精密齿轮 渐开线齿形 测量原理 双盘式测量仪
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渐开线齿轮动态啮合力计算机仿真 被引量:69
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作者 毕凤荣 崔新涛 刘宁 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期991-995,共5页
为了获得渐开线齿轮啮合传动过程中的动态啮合力,提出了一种在MSC-ADAMS平台上的计算机仿真方 法.考虑了齿轮高速、大转矩啮合传动以及渐开线齿轮工作过程中齿廓啮合点位置不断变化的实际情况,基于 Hertz弹性接触理论,建立了仿真用齿... 为了获得渐开线齿轮啮合传动过程中的动态啮合力,提出了一种在MSC-ADAMS平台上的计算机仿真方 法.考虑了齿轮高速、大转矩啮合传动以及渐开线齿轮工作过程中齿廓啮合点位置不断变化的实际情况,基于 Hertz弹性接触理论,建立了仿真用齿轮刚度系数的计算公式及渐开线齿轮啮合传动的仿真模型,并以某车用变速 器的一对渐开线齿轮为研究对象,应用机构动力学仿真分析软件,计算得到了在3种不同工况下的齿轮动态啮合 力.研究结果表明:渐开线齿轮在啮合传动过程中含有明显的动载荷,动载荷的波动并非对称循环,其均值大于静 载荷;随着传动速度的增大,动载荷及其作用时间所占比例均增大. 展开更多
关键词 渐开线齿轮 啮合力 动载荷 仿真 变速器
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双涡圈涡旋机械修正齿型的基元面积计算 被引量:10
8
作者 刘卫华 高秀峰 +2 位作者 冯诗愚 顾兆林 郁永章 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1195-1198,共4页
对双涡圈涡旋机械的一种修正齿型进行了细致的分析和研究 ,得到了具有这种齿型的双涡圈涡旋机械的工作特点及齿型动态啮合特性和啮合规律 ,详细总结出了具有这种齿型的双涡圈涡旋机械在从吸气开始到排气结束的一个完整工作过程中 ,任意... 对双涡圈涡旋机械的一种修正齿型进行了细致的分析和研究 ,得到了具有这种齿型的双涡圈涡旋机械的工作特点及齿型动态啮合特性和啮合规律 ,详细总结出了具有这种齿型的双涡圈涡旋机械在从吸气开始到排气结束的一个完整工作过程中 ,任意转角时刻工作腔容积完全解析的精确计算方法 .通过实例计算和验证 ,结果证明了计算公式的正确性和通用性 . 展开更多
关键词 双涡圈涡旋机械 修正齿型 基元面积 齿端修正 几何理论 计算公式 啮合特性 啮合规律 渐开线齿型
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齿轮箱浸油润滑流场及温度场仿真分析 被引量:18
9
作者 鲍和云 范永 +2 位作者 朱如鹏 陆凤霞 靳广虎 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1840-1847,共8页
为了研究浸油润滑齿轮箱的内部流场和温度场,采用RNGk-ε湍流模型、流体体积(VOF)模型和动网格模型,对齿轮箱内部流场进行动态数值模拟;应用多重参考系(MRF)模型对齿轮箱进行稳态温度场仿真,分析齿轮转速、浸油深度及滑油黏度等对齿轮... 为了研究浸油润滑齿轮箱的内部流场和温度场,采用RNGk-ε湍流模型、流体体积(VOF)模型和动网格模型,对齿轮箱内部流场进行动态数值模拟;应用多重参考系(MRF)模型对齿轮箱进行稳态温度场仿真,分析齿轮转速、浸油深度及滑油黏度等对齿轮温度场的影响。研究结果表明:运用动网格法可以较好地对齿轮箱中的油液分布、速度场和压力场进行仿真;MRF模型可以用于对齿轮箱稳态温度场进行分析,且齿轮转速、浸油深度和滑油黏度对齿轮啮合面的温度影响较大。 展开更多
关键词 齿轮箱 浸油润滑 动网格模型 流场 MRF模型 温度场
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齿面摩擦力对齿轮接触应力的影响 被引量:33
10
作者 高创宽 周谋 亓秀梅 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期642-645,共4页
渐开线齿轮接触疲劳强度设计中忽略了齿面摩擦力的影响。对此 ,众多学者看法不一 ,有的认为齿面摩擦力影响甚微 ,可以忽略 ;而另一些人则指出其影响明显 ,不可不计。文中通过 6组滚子疲劳试验得出 ,齿面摩擦力的影响能否被忽略与齿轮的... 渐开线齿轮接触疲劳强度设计中忽略了齿面摩擦力的影响。对此 ,众多学者看法不一 ,有的认为齿面摩擦力影响甚微 ,可以忽略 ;而另一些人则指出其影响明显 ,不可不计。文中通过 6组滚子疲劳试验得出 ,齿面摩擦力的影响能否被忽略与齿轮的转速、功率、材质、齿数、模数及润滑剂的黏度等因素有关 ,而这些因素可用一个无量纲参数S来表示。S存在两个临界点S1 和S2 。当S <S1 时 ,齿面摩擦力可使齿面接触应力增大 10 %左右 ;当S >S2 时 ,摩擦力影响较小 ,可以忽略不计 ;当S1 <S <S2 时 ,其影响幅度随S的递增急剧减小 ,并在S =S2 附近达到最低。文末对上述试验结论的合理性进行了分析。 展开更多
关键词 渐开线齿轮 齿面摩擦力 接触应力 试验研究 疲劳强度
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齿轮实体参数化造型系统的开发 被引量:10
11
作者 刘长荣 陈修龙 +2 位作者 邓昱 郑玉才 刘涛 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第6期1034-1036,共3页
介绍了应用 Visual Basic(VB)程序语言 ,基于三维机械 CAD软件 Solid Works97平台 ,开发齿轮三维实体参数化造型设计系统的方法。解决了工业生产中齿轮三维实体造型设计的难题 ,并且提供了一种对三维 CAD软件开发的方法 ,使设计者掌握... 介绍了应用 Visual Basic(VB)程序语言 ,基于三维机械 CAD软件 Solid Works97平台 ,开发齿轮三维实体参数化造型设计系统的方法。解决了工业生产中齿轮三维实体造型设计的难题 ,并且提供了一种对三维 CAD软件开发的方法 ,使设计者掌握运用该方法进行实际开发 ,提高开发 展开更多
关键词 VISUAL Basic SolidWorks97 三维CAD软件 参数化 实体造型 渐开线齿轮
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基于Hertz接触理论的齿轮接触分析 被引量:18
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作者 胡夏夏 宋斌斌 +1 位作者 戴小霞 刘晓曼 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2016年第1期19-22,共4页
由于齿轮啮合过程中齿廓接触点曲率半径变化以及单双啮合交替的存在,而引起齿面载荷分布不均匀和冲击的问题,根据Hertz接触原理对接触模型和接触应力进行了研究.分析提取啮合线上不同啮合点的综合曲率半径,利用包络线绘制一条连续的曲... 由于齿轮啮合过程中齿廓接触点曲率半径变化以及单双啮合交替的存在,而引起齿面载荷分布不均匀和冲击的问题,根据Hertz接触原理对接触模型和接触应力进行了研究.分析提取啮合线上不同啮合点的综合曲率半径,利用包络线绘制一条连续的曲率曲线,并根据该曲线生成特征曲面;利用有限元方法分别对齿轮接触、特征曲面与平板之间接触进行了接触应力分析;分析结果显示两种接触模型的接触应力分布相似度比较高,简化后的齿轮接触理论模型可为齿轮接触应力实验分析提供参考依据. 展开更多
关键词 Hertz接触原理 综合曲率半径 有限元 接触应力
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渐开线内啮合圆柱齿轮副的回差控制与补偿 被引量:9
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作者 李俊阳 王家序 +1 位作者 肖科 刘强 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期43-48,共6页
为控制渐开线内啮合圆柱齿轮副的回差,对设计及制造过程中影响齿侧间隙的各误差因素进行分析、归类并量化。在认识各相关误差的形成机理与周期变化规律的基础上,考虑对各误差因素进行控制、补偿的可行性与最低成本控制,提出了齿侧间隙... 为控制渐开线内啮合圆柱齿轮副的回差,对设计及制造过程中影响齿侧间隙的各误差因素进行分析、归类并量化。在认识各相关误差的形成机理与周期变化规律的基础上,考虑对各误差因素进行控制、补偿的可行性与最低成本控制,提出了齿侧间隙控制与补偿方法。包括基于等效变位齿轮的齿厚偏差补偿方法,齿轮变形协调设计,以及考虑各误差因素的最小侧隙啮合中心距设计计算公式。最后采用模数为1,内外齿轮齿数为45、40,精度等级为7级和6级的两对齿轮进行实验验证,试验结果表明采用该方法可将齿轮副的空程回差控制在3′以内。 展开更多
关键词 渐开线 内啮合 齿轮 无侧隙 回差 补偿
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平行轴内啮合渐开线变厚齿轮的设计与计算 被引量:8
14
作者 李瑰贤 吴俊飞 +3 位作者 李华敏 祁勇 林少芬 陈秀捷 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第8期886-889,共4页
为满足精密机器人及伺服传动等的广泛需求 ,给出了内啮合变厚齿轮的几何尺寸设计与计算公式。
关键词 内啮合传动 渐开线变厚齿轮 设计 计算 平行轴
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基于ANSYS的渐开线圆柱齿轮参数化几何造型技术研究 被引量:15
15
作者 李常义 潘存云 +1 位作者 姚齐水 李伟建 《机电工程》 CAS 2004年第9期35-38,共4页
为了满足利用FEA技术对齿轮强度进行系列分析所需参数化实体模型的需要,笔者曾经重点研究了基于ANSYS软件的渐开线圆柱齿轮参数化生成原理及技术实现方法,获得了良好的实际应用效果。为了推进技术交流,同时为了改变当前国内许多人对FEA... 为了满足利用FEA技术对齿轮强度进行系列分析所需参数化实体模型的需要,笔者曾经重点研究了基于ANSYS软件的渐开线圆柱齿轮参数化生成原理及技术实现方法,获得了良好的实际应用效果。为了推进技术交流,同时为了改变当前国内许多人对FEA软件难以进行造型建模的错误认识,笔者在本文中对相应研究结果作出细介绍了,同时给出了一个齿轮实体造型实例对其实现过程加以说明。 展开更多
关键词 渐开线 过渡曲线 齿轮造型 ANSYS
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齿面摩擦下非对称齿轮接触疲劳强度的计算 被引量:8
16
作者 李秀莲 王贵成 +2 位作者 朱福先 周金宇 何庆 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期76-79,共4页
以非对称齿轮为研究对象,分析齿面摩擦和压力角对齿轮接触强度的影响。在考虑齿面摩擦的条件下,通过建立轮齿受力模型,推导出齿面接触强度的计算式。文中给出了表征工作侧压力角及齿面滑动摩擦因数的综合影响因子。研究表明:非对称齿轮... 以非对称齿轮为研究对象,分析齿面摩擦和压力角对齿轮接触强度的影响。在考虑齿面摩擦的条件下,通过建立轮齿受力模型,推导出齿面接触强度的计算式。文中给出了表征工作侧压力角及齿面滑动摩擦因数的综合影响因子。研究表明:非对称齿轮强度计算中不可忽视齿面摩擦的作用,适当增大工作侧压力角将有助于提高齿面接触强度。该文所建模型较接近工程实践,研究结果能更真实地反映齿面接触应力的变化规律。 展开更多
关键词 非对称齿轮 摩擦 齿面接触 应力
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非对称齿廓渐开线齿轮传动的热分析 被引量:21
17
作者 肖望强 李威 韩建友 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期164-167,共4页
探讨了非对称齿轮摩擦热流量的计算方法并分析了其沿啮合面的分布规律以及相关的影响因素,推导了轮齿本体温度的热平衡方程,建立了轮齿有限元温度分析的模型。结果表明:达到热平衡时,非对称齿轮本体温度最大值比对称齿轮低,因而双压力... 探讨了非对称齿轮摩擦热流量的计算方法并分析了其沿啮合面的分布规律以及相关的影响因素,推导了轮齿本体温度的热平衡方程,建立了轮齿有限元温度分析的模型。结果表明:达到热平衡时,非对称齿轮本体温度最大值比对称齿轮低,因而双压力角非对称齿轮能有效提高轮齿齿面抗胶合承载能力,并分析了压力角与齿面温度峰值的关系。 展开更多
关键词 非对称齿轮 本体温度场 胶合承载能力 有限元分析
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减小齿轮传动误差波动的渐开线直齿轮齿廓修形研究 被引量:7
18
作者 孙月海 张策 +2 位作者 熊光彤 陈树勋 黄永强 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期214-216,共3页
以理论渐开线直齿轮修形减振为目的 ,分析减小齿轮传动误差波动 ,啮合齿对齿廓综合修形参数应满足的几何条件 ;给出恒定设计载荷条件下 ,保持齿轮传动误差为定值齿廓修形参数的计算方法 ;动态计算结果表明 。
关键词 齿轮传动误差 综合修形量 啮合齿对 齿廓修形 渐开线直齿轮 减振
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考虑柔性齿圈的节点外啮合行星齿轮均载特性分析 被引量:8
19
作者 鲍和云 周兴军 +1 位作者 朱如鹏 陆凤霞 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期3005-3010,共6页
建立一种考虑摩擦力、时变啮合刚度及阻尼、综合啮合误差及内齿圈柔性的节点外啮合行星齿轮平移-扭转动力学模型。推导系统多自由度的动力学微分方程组并采用四阶-五阶Runge-Kutta法求解方程,得到系统的振动响应。分析柔性齿圈、摩擦力... 建立一种考虑摩擦力、时变啮合刚度及阻尼、综合啮合误差及内齿圈柔性的节点外啮合行星齿轮平移-扭转动力学模型。推导系统多自由度的动力学微分方程组并采用四阶-五阶Runge-Kutta法求解方程,得到系统的振动响应。分析柔性齿圈、摩擦力以及节点外系数对系统均载特性的影响。研究结果表明:表面摩擦力是系统内部激励源,会加剧系统振动,而对于节点外啮合行星齿轮,在啮合过程中摩擦力不换向,改善系统的振动。行星齿轮系统采用具有一定柔性的齿圈会提高系统内啮合载荷分配的均匀性,对于节点外啮合行星齿轮而言,均载系数随着节点外系数的变化呈现"U"型变化趋势。 展开更多
关键词 柔性齿圈 节点外啮合 行星齿轮 摩擦力 均载
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齿轮啮合过程摩擦功耗研究 被引量:9
20
作者 陈立锋 吴晓铃 +1 位作者 秦大同 肖正明 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第16期1911-1915,共5页
根据系统功能基本原理,提出了一种新的齿轮啮合过程摩擦功耗计算方法。假设两圆盘在滚动过程中存在相对滑动,圆盘间摩擦力矩将对圆盘做功而产生摩擦功耗。据此原理,建立了齿轮啮合过程的摩擦功耗计算模型。在对齿轮啮合过程中摩擦因数... 根据系统功能基本原理,提出了一种新的齿轮啮合过程摩擦功耗计算方法。假设两圆盘在滚动过程中存在相对滑动,圆盘间摩擦力矩将对圆盘做功而产生摩擦功耗。据此原理,建立了齿轮啮合过程的摩擦功耗计算模型。在对齿轮啮合过程中摩擦因数分析的基础上,对外啮合齿轮摩擦功耗进行了分析计算。计算结果表明,齿轮在啮合过程中,双齿啮合区的摩擦功耗起主导作用。将计算结果与Velex的试验结果对比显示,提出的齿轮啮合过程摩擦功耗的计算模型是可行的。 展开更多
关键词 摩擦功耗 功能原理 齿轮 摩擦圆盘
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