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等效认可背景下航海技术专业课程体系优化路径
1
作者
唐成港
魏天明
+1 位作者
杨馨颖
关宏旭
《航海教育研究》
2024年第4期64-68,共5页
等效认可是深化海上专业人才培养体制改革、促进航海教育持续发展的重要举措。为更好地适应等效认可背景下航海类人才的培养要求,以武汉理工大学为例,分析航海技术专业课程体系现状和课程体系优化需求,基于Outcome-Based Education(OBE...
等效认可是深化海上专业人才培养体制改革、促进航海教育持续发展的重要举措。为更好地适应等效认可背景下航海类人才的培养要求,以武汉理工大学为例,分析航海技术专业课程体系现状和课程体系优化需求,基于Outcome-Based Education(OBE)理念提出以适任能力为导向的课程体系优化框架,从课程体系结构调整、课程群构建、课程教学内容优化和课程考核机制优化四个方面,提出等效认可背景下航海技术专业课程体系的优化路径。
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关键词
等效认可
航海技术专业
课程体系
成果导向
适任能力
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职称材料
基于博弈的干支交汇水域船舶汇入意图识别
2
作者
刘奕
孙玉飞
+2 位作者
袁智
魏天明
张贵平
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2024年第5期1011-1016,共6页
文中基于博弈理论和船舶碰撞危险度量方法,构造包含安全收益、时间收益和规则约束的汇入决策收益函数,采用船舶冲突排序运算方法量化确定汇入决策时机,构建干支交汇水域船舶汇入意图识别模型.为精准估计模型权重,以决策收益最大化为下...
文中基于博弈理论和船舶碰撞危险度量方法,构造包含安全收益、时间收益和规则约束的汇入决策收益函数,采用船舶冲突排序运算方法量化确定汇入决策时机,构建干支交汇水域船舶汇入意图识别模型.为精准估计模型权重,以决策收益最大化为下层目标,意图识别误差最小化为上层目标,设计基于双层优化方法的模型参数估计框架.运用长江江苏段实测数据验证了所提模型的有效性.结果表明:本文所提模型的汇入意图识别准确率达到了94.64%.
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关键词
水路交通安全
干支交汇水域
汇入意图识别
博弈论
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职称材料
一种基于SDN的多约束无人船网络传输路由算法
被引量:
17
3
作者
陈立家
周为
+2 位作者
许毅
魏天明
田延飞
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2022年第4期107-113,共7页
[目的]为了解决无人船通信数据量大、传输时延高等问题,提出一种适用于无人船的软件定义网络(SDN)架构下多约束无人船网络传输路由算法(USMCRA)。[方法]通过建立SDN架构的无人船网络模型,将网络中路由选择问题转化为多约束最短路径问题...
[目的]为了解决无人船通信数据量大、传输时延高等问题,提出一种适用于无人船的软件定义网络(SDN)架构下多约束无人船网络传输路由算法(USMCRA)。[方法]通过建立SDN架构的无人船网络模型,将网络中路由选择问题转化为多约束最短路径问题,利用该算法选择合适的路由节点完成数据的传输。算法通过SDN控制器获取网络链路中的状态信息,将带宽、时延以及数据流大小作为约束条件结合Dijkstra算法设计实现。在仿真实验中通过mininet仿真平台构建无人船网络拓扑结构,在RYU控制器中添加USMCRA算法,实现网络的仿真。[结果]结果表明,该路由算法提高了无人船网络传输的效率以及传输的稳定性。相比于传统的网络架构,添加USMCRA算法的网络传输速率提高了16%左右,网络抖动的峰值控制在0.2 ms左右,实现了网络的优化。[结论]所提出的USMCRA算法为解决无人船通信数据量大、传输时延高等问题提供了一种新的解决思路。
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关键词
无人船
软件定义网络
网络传输
路由算法
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职称材料
基于船舶操纵模拟器的大型滚装船泊稳条件试验方法
被引量:
2
4
作者
陈立家
王冰
+1 位作者
魏天明
许毅
《上海海事大学学报》
北大核心
2023年第4期8-16,共9页
为分析风、浪、流联合作用对大型滚装船泊稳性的影响,确定船舶泊稳条件,提出基于船舶操纵模拟器的大型滚装船泊稳条件试验方法。从船舶受力着手,构建基于风、浪、流效应的大型滚装船系泊运动数学模型,并将其运用于船舶操纵模拟器中,对...
为分析风、浪、流联合作用对大型滚装船泊稳性的影响,确定船舶泊稳条件,提出基于船舶操纵模拟器的大型滚装船泊稳条件试验方法。从船舶受力着手,构建基于风、浪、流效应的大型滚装船系泊运动数学模型,并将其运用于船舶操纵模拟器中,对船舶运动及船舶与系泊系统的相互作用过程进行数值模拟。以湛江港某4万t重大件滚装船为例,通过所建的仿真平台计算得到系泊船体运动量、系泊缆力和护舷反作用力,将其与OPTIMOOR软件的分析结果进行对比分析,并结合相关规范对2种环境下的船舶系泊进行安全校核,确定不可作业的风、浪、流条件。结果表明:所建立的大型滚装船系泊运动数学模型符合船舶系泊运动规律,缆绳的最大张力满足应用要求,验证了所建模型的正确性,进而证明了基于船舶操纵模拟器开展船舶泊稳条件试验的可行性。
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关键词
大型滚装船
泊稳条件
船舶操纵模拟器
船舶运动
数值模拟
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职称材料
船员队伍建设中的文化素养
5
作者
刘敬贤
魏天明
+4 位作者
陈刚
邹春明
张进峰
杨利超
袁志涛
《中国航海》
CSCD
北大核心
2021年第S01期20-23,共4页
航海文化是一个国家、一个民族或一群人在航海实践过程中所共同具有的符号、价值观、规范及其物质形式。;航海文化是船员这一职业群体的共同文化,我们用"航海文化"这一术语来概括船员这一职业群体有别于其他职业群体的文化特...
航海文化是一个国家、一个民族或一群人在航海实践过程中所共同具有的符号、价值观、规范及其物质形式。;航海文化是船员这一职业群体的共同文化,我们用"航海文化"这一术语来概括船员这一职业群体有别于其他职业群体的文化特质。船员队伍建设中的文化素养,是广大船员队伍航海文化培养与建设的体现。
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关键词
船员队伍
职业群体
航海实践
文化素养
文化特质
培养与建设
价值观
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职称材料
内河船队桥区通航宽度研究
6
作者
陈立家
张天玉
+1 位作者
黄立文
魏天明
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2022年第2期345-349,355,共6页
针对现行规范对船队通航宽度计算系数取值单一等问题,为更准确确定船队过桥所需通航宽度以保障船队安全过桥,充分考虑风、流的影响,以及桥前航程,结合船队过桥操纵方法,建立基于风、流漂移的船队通航宽度计算模型.以顶推船队下水航行为...
针对现行规范对船队通航宽度计算系数取值单一等问题,为更准确确定船队过桥所需通航宽度以保障船队安全过桥,充分考虑风、流的影响,以及桥前航程,结合船队过桥操纵方法,建立基于风、流漂移的船队通航宽度计算模型.以顶推船队下水航行为例,计算在不同漂角和桥前航程工况下所占航宽,结果表明:漂角和桥前航程取值越大,通航宽度值越大.基于船舶操纵模拟器进行对应工况下模拟操纵试验验证,结果可信.
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关键词
内河航道
洪水期
内河船队
操纵仿真
桥区水域
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职称材料
基于AHP-模糊理论的锚地引航风险研究
7
作者
陈海波
魏天明
《中国水运》
2020年第6期94-95,共2页
锚地作为重要的港口资源,其通航安全对港口、航道的发展至关重要。近年来,随着我国航运的快速发展,锚地资源紧张,进出锚地船舶频繁,锚地引航风险增加。为了把握锚地引航风险,提早采取应对措施,有必要对锚地船舶引航安全进行风险研究。...
锚地作为重要的港口资源,其通航安全对港口、航道的发展至关重要。近年来,随着我国航运的快速发展,锚地资源紧张,进出锚地船舶频繁,锚地引航风险增加。为了把握锚地引航风险,提早采取应对措施,有必要对锚地船舶引航安全进行风险研究。本文以太仓港锚地为例进行分析,基于AHP分析指标体系中各指标权重,并利用模糊理论研究船舶进出锚地的引航风险,实现对锚地引航风险的定量评价,以期保障锚地船舶引航安全。
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关键词
锚地
AHP
模糊理论
引航风险
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职称材料
杂货船的配积载计划编制过程及注意事项
8
作者
李胜为
毛盛荣
魏天明
《天津航海》
2022年第2期5-8,共4页
文章根据工作经验简述了杂货船的配积载过程,并进行了详细的分析,针对配积载工作中的细节提出了相关注意事项,供参与杂货船配积载工作的有关人员参考。
关键词
杂货船
配积载
注意事项
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职称材料
题名
等效认可背景下航海技术专业课程体系优化路径
1
作者
唐成港
魏天明
杨馨颖
关宏旭
机构
武汉理工大学航运学院
武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
出处
《航海教育研究》
2024年第4期64-68,共5页
基金
武汉理工大学教学研究项目“智能船舶背景下‘船舶操纵与海上搜救’课程教学内容改革与实践”。
文摘
等效认可是深化海上专业人才培养体制改革、促进航海教育持续发展的重要举措。为更好地适应等效认可背景下航海类人才的培养要求,以武汉理工大学为例,分析航海技术专业课程体系现状和课程体系优化需求,基于Outcome-Based Education(OBE)理念提出以适任能力为导向的课程体系优化框架,从课程体系结构调整、课程群构建、课程教学内容优化和课程考核机制优化四个方面,提出等效认可背景下航海技术专业课程体系的优化路径。
关键词
等效认可
航海技术专业
课程体系
成果导向
适任能力
分类号
U676.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于博弈的干支交汇水域船舶汇入意图识别
2
作者
刘奕
孙玉飞
袁智
魏天明
张贵平
机构
武汉理工大学航运学院
武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心
中华人民共和国江苏海事局
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2024年第5期1011-1016,共6页
基金
国家自然科学基金(51709219)
武汉理工大学自主创新研究基金(2022IVA048)。
文摘
文中基于博弈理论和船舶碰撞危险度量方法,构造包含安全收益、时间收益和规则约束的汇入决策收益函数,采用船舶冲突排序运算方法量化确定汇入决策时机,构建干支交汇水域船舶汇入意图识别模型.为精准估计模型权重,以决策收益最大化为下层目标,意图识别误差最小化为上层目标,设计基于双层优化方法的模型参数估计框架.运用长江江苏段实测数据验证了所提模型的有效性.结果表明:本文所提模型的汇入意图识别准确率达到了94.64%.
关键词
水路交通安全
干支交汇水域
汇入意图识别
博弈论
Keywords
water transportation safety
intersection of trunk and branch
merge-in intention identification
game theory
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
一种基于SDN的多约束无人船网络传输路由算法
被引量:
17
3
作者
陈立家
周为
许毅
魏天明
田延飞
机构
武汉理工大学航运学院
武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
武汉理工大学计算机学院
浙江海洋大学船舶与海运学院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2022年第4期107-113,共7页
基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFC0810400/05,2018YFC1407400/03)。
文摘
[目的]为了解决无人船通信数据量大、传输时延高等问题,提出一种适用于无人船的软件定义网络(SDN)架构下多约束无人船网络传输路由算法(USMCRA)。[方法]通过建立SDN架构的无人船网络模型,将网络中路由选择问题转化为多约束最短路径问题,利用该算法选择合适的路由节点完成数据的传输。算法通过SDN控制器获取网络链路中的状态信息,将带宽、时延以及数据流大小作为约束条件结合Dijkstra算法设计实现。在仿真实验中通过mininet仿真平台构建无人船网络拓扑结构,在RYU控制器中添加USMCRA算法,实现网络的仿真。[结果]结果表明,该路由算法提高了无人船网络传输的效率以及传输的稳定性。相比于传统的网络架构,添加USMCRA算法的网络传输速率提高了16%左右,网络抖动的峰值控制在0.2 ms左右,实现了网络的优化。[结论]所提出的USMCRA算法为解决无人船通信数据量大、传输时延高等问题提供了一种新的解决思路。
关键词
无人船
软件定义网络
网络传输
路由算法
Keywords
unmanned surface vessels(USV)
software-defined network
network transmission
routing algorithm
分类号
U665.261 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于船舶操纵模拟器的大型滚装船泊稳条件试验方法
被引量:
2
4
作者
陈立家
王冰
魏天明
许毅
机构
武汉理工大学航运学院
武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
武汉理工大学计算机与人工智能学院
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2023年第4期8-16,共9页
基金
国家重点研发计划(2018YFC0810400/05,2018YFC1407400/03)。
文摘
为分析风、浪、流联合作用对大型滚装船泊稳性的影响,确定船舶泊稳条件,提出基于船舶操纵模拟器的大型滚装船泊稳条件试验方法。从船舶受力着手,构建基于风、浪、流效应的大型滚装船系泊运动数学模型,并将其运用于船舶操纵模拟器中,对船舶运动及船舶与系泊系统的相互作用过程进行数值模拟。以湛江港某4万t重大件滚装船为例,通过所建的仿真平台计算得到系泊船体运动量、系泊缆力和护舷反作用力,将其与OPTIMOOR软件的分析结果进行对比分析,并结合相关规范对2种环境下的船舶系泊进行安全校核,确定不可作业的风、浪、流条件。结果表明:所建立的大型滚装船系泊运动数学模型符合船舶系泊运动规律,缆绳的最大张力满足应用要求,验证了所建模型的正确性,进而证明了基于船舶操纵模拟器开展船舶泊稳条件试验的可行性。
关键词
大型滚装船
泊稳条件
船舶操纵模拟器
船舶运动
数值模拟
Keywords
large Ro-Ro ship
mooring stability condition
ship maneuvering simulator
ship motion
numerical simulation
分类号
U661.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U666.158 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船员队伍建设中的文化素养
5
作者
刘敬贤
魏天明
陈刚
邹春明
张进峰
杨利超
袁志涛
机构
武汉理工大学航运学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2021年第S01期20-23,共4页
文摘
航海文化是一个国家、一个民族或一群人在航海实践过程中所共同具有的符号、价值观、规范及其物质形式。;航海文化是船员这一职业群体的共同文化,我们用"航海文化"这一术语来概括船员这一职业群体有别于其他职业群体的文化特质。船员队伍建设中的文化素养,是广大船员队伍航海文化培养与建设的体现。
关键词
船员队伍
职业群体
航海实践
文化素养
文化特质
培养与建设
价值观
分类号
G122 [文化科学]
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
内河船队桥区通航宽度研究
6
作者
陈立家
张天玉
黄立文
魏天明
机构
武汉理工大学航运学院
内河航运技术湖北省重点实验室
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2022年第2期345-349,355,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC1407400/03、2018YFC0810400/05)。
文摘
针对现行规范对船队通航宽度计算系数取值单一等问题,为更准确确定船队过桥所需通航宽度以保障船队安全过桥,充分考虑风、流的影响,以及桥前航程,结合船队过桥操纵方法,建立基于风、流漂移的船队通航宽度计算模型.以顶推船队下水航行为例,计算在不同漂角和桥前航程工况下所占航宽,结果表明:漂角和桥前航程取值越大,通航宽度值越大.基于船舶操纵模拟器进行对应工况下模拟操纵试验验证,结果可信.
关键词
内河航道
洪水期
内河船队
操纵仿真
桥区水域
Keywords
inland channel
flood period
river fleet
manipulation simulation
bridge district waters
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
基于AHP-模糊理论的锚地引航风险研究
7
作者
陈海波
魏天明
机构
长江引航中心南京引航站
南京油运公司
出处
《中国水运》
2020年第6期94-95,共2页
文摘
锚地作为重要的港口资源,其通航安全对港口、航道的发展至关重要。近年来,随着我国航运的快速发展,锚地资源紧张,进出锚地船舶频繁,锚地引航风险增加。为了把握锚地引航风险,提早采取应对措施,有必要对锚地船舶引航安全进行风险研究。本文以太仓港锚地为例进行分析,基于AHP分析指标体系中各指标权重,并利用模糊理论研究船舶进出锚地的引航风险,实现对锚地引航风险的定量评价,以期保障锚地船舶引航安全。
关键词
锚地
AHP
模糊理论
引航风险
分类号
U675 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
杂货船的配积载计划编制过程及注意事项
8
作者
李胜为
毛盛荣
魏天明
机构
武汉理工大学
厦门海隆对外劳务合作有限公司
出处
《天津航海》
2022年第2期5-8,共4页
文摘
文章根据工作经验简述了杂货船的配积载过程,并进行了详细的分析,针对配积载工作中的细节提出了相关注意事项,供参与杂货船配积载工作的有关人员参考。
关键词
杂货船
配积载
注意事项
分类号
U695.2 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
等效认可背景下航海技术专业课程体系优化路径
唐成港
魏天明
杨馨颖
关宏旭
《航海教育研究》
2024
0
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职称材料
2
基于博弈的干支交汇水域船舶汇入意图识别
刘奕
孙玉飞
袁智
魏天明
张贵平
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2024
0
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职称材料
3
一种基于SDN的多约束无人船网络传输路由算法
陈立家
周为
许毅
魏天明
田延飞
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2022
17
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职称材料
4
基于船舶操纵模拟器的大型滚装船泊稳条件试验方法
陈立家
王冰
魏天明
许毅
《上海海事大学学报》
北大核心
2023
2
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职称材料
5
船员队伍建设中的文化素养
刘敬贤
魏天明
陈刚
邹春明
张进峰
杨利超
袁志涛
《中国航海》
CSCD
北大核心
2021
0
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职称材料
6
内河船队桥区通航宽度研究
陈立家
张天玉
黄立文
魏天明
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2022
0
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职称材料
7
基于AHP-模糊理论的锚地引航风险研究
陈海波
魏天明
《中国水运》
2020
0
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职称材料
8
杂货船的配积载计划编制过程及注意事项
李胜为
毛盛荣
魏天明
《天津航海》
2022
0
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职称材料
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