顾磊磊紫砂陶艺

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作者 顾磊磊 《建筑与文化》 2018年第2期234-237,共4页

紫砂,是中国工艺美术百花苑中的一支奇葩。宜兴,悠久的制陶史,深厚的陶文化底蕴是紫砂陶艺产生与发展的基础,在宋、元、明时随着茶文化的不断演变、发展,加上文人墨客的介入参与、推波助澜,历代紫砂艺人把小小的紫砂茶具从日用器皿演化... 紫砂,是中国工艺美术百花苑中的一支奇葩。宜兴,悠久的制陶史,深厚的陶文化底蕴是紫砂陶艺产生与发展的基础,在宋、元、明时随着茶文化的不断演变、发展,加上文人墨客的介入参与、推波助澜,历代紫砂艺人把小小的紫砂茶具从日用器皿演化、提炼到具有欣赏、把玩情值的美学境界, 展开更多

关键词 紫砂陶艺 工艺美术 文化底蕴 日用器皿 紫砂茶具 茶文化 提炼

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基于有限元法的动车组制动盘制动能力分析 被引量：8

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作者 顾磊磊 左建勇 +1 位作者 朱剑月 吴萌岭 《机车电传动》 北大核心 2009年第5期7-9,共3页

采用ANSYS10.0有限元软件,建立了制动盘三维对称循环有限元模型,对不同制动初速度、减速度和载重条件下,紧急制动过程中的三维瞬态温度场和热应力场进行仿真和分析,得出了给定条件下制动盘温度、应力情况,并从制动盘所能承受的最高温度... 采用ANSYS10.0有限元软件,建立了制动盘三维对称循环有限元模型,对不同制动初速度、减速度和载重条件下,紧急制动过程中的三维瞬态温度场和热应力场进行仿真和分析,得出了给定条件下制动盘温度、应力情况,并从制动盘所能承受的最高温度和最大应力两方面分析了其制动能力。 展开更多

关键词 有限元法 制动盘 温度场 应力场 动车组

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轨道涡流制动研究方法分析 被引量：4

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作者 顾磊磊 吕宝佳 丁福焰 《铁道机车车辆》 2013年第1期5-8,共4页

主要介绍了轨道涡流制动的基本原理和特点,对影响轨道涡流制动特性的关键参数进行分析。分析总结了理论分析法、有限元仿真法和台架试验法这3个主要的研究方法。对我国高速列车制动系统的发展及轨道涡流制动的研究方向提出建议。

关键词 轨道涡流制动 理论分析 有限元 台架试验

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建立伤口小组 提高伤口护理质量 被引量：15

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作者 胡宏鸯 朱红芳 +1 位作者 余红梅 顾磊磊 《中国护理管理》 2007年第9期22-24,共3页

半个世纪以来，随着“湿润伤口愈合”理念在临床的推广，护理人员越来越多地介入到伤口处理领域中来。我们已经认识到伤口问题会耗费大量的人力、物力、财力，不能有效预防伤口问题的发生或不能合理运用资源正确处理伤口将会直接导致护... 半个世纪以来，随着“湿润伤口愈合”理念在临床的推广，护理人员越来越多地介入到伤口处理领域中来。我们已经认识到伤口问题会耗费大量的人力、物力、财力，不能有效预防伤口问题的发生或不能合理运用资源正确处理伤口将会直接导致护理质量的退化（The Gaymar TEA program，1989）。临床上由于医务工作者缺少伤口预防和处理知识，导致伤口的产生和恶化； 展开更多

关键词 伤口愈合 护理质量 伤口预防 医务工作者 伤口处理 护理人员 处理伤口 TEA

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高速动车组轮盘用紧固螺栓仿真分析 被引量：9

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作者 吕宝佳 李继山 +2 位作者 焦标强 陈德峰 顾磊磊 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期121-123,131,共4页

高速动车组轮装制动盘通过多个螺栓与车轮固定,制动过程中,由于制动盘和螺栓产生热变形,导致螺栓承受较大拉应力,存在失效可能。利用有限元软件ABAQUS,建立了与实际相符的高速动车组轮装制动盘、车轮、联接件、螺栓套的有限元模型,螺栓... 高速动车组轮装制动盘通过多个螺栓与车轮固定,制动过程中,由于制动盘和螺栓产生热变形,导致螺栓承受较大拉应力,存在失效可能。利用有限元软件ABAQUS,建立了与实际相符的高速动车组轮装制动盘、车轮、联接件、螺栓套的有限元模型,螺栓施加相应的预紧力。计算得到300km/h高速动车组制动盘和螺栓联接件的温度场和应力场结果,校核了螺栓强度,为不同时速的动车组轮装制动盘用螺栓提供了模拟计算方法。在1∶1台架试验上,验证了模型温度场计算的准确性。 展开更多

关键词 制动盘 螺栓 预紧力 热应力 仿真分析

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高速动车组粉末冶金闸片研制及试验研究 被引量：14

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作者 李万新 焦标强 +3 位作者 李继山 吕宝佳 顾磊磊 陈德峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期100-104,共5页

时速350km/h高速列车在紧急制动过程中将产生巨大的热负荷,制动过程中闸片的瞬时温度将达到900℃以上,在此极端工况下普通的闸片材料将难以胜任。根据UIC标准相关要求,结合中国高速列车的运用特点,研制出一种性能优良的高速列车铜基粉... 时速350km/h高速列车在紧急制动过程中将产生巨大的热负荷,制动过程中闸片的瞬时温度将达到900℃以上,在此极端工况下普通的闸片材料将难以胜任。根据UIC标准相关要求,结合中国高速列车的运用特点,研制出一种性能优良的高速列车铜基粉末冶金闸片,经大量试验研究分析最终证明所研制高速动车组粉末冶金闸片摩擦性能优良、导热性、耐磨性好,对制动盘无损伤,满足350km/h高速列车制动系统相关需求。 展开更多

关键词 高速动车组 制动 粉末冶金闸片

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高速动车组制动摩擦副的仿真分析 被引量：10

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作者 李继山 焦标强 +1 位作者 顾磊磊 曹宏发 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期93-96,共4页

基于ABAQUS6.10非线性有限元软件建立高速列车轮装制动盘摩擦副生热有限元模型。根据高速列车运用的实际情况施行热交换边界条件。计算了380km/h列车在紧急制动过程的温度场、应力场分布情况。仿真结果表明,一次紧急制动,制动盘磨擦升... 基于ABAQUS6.10非线性有限元软件建立高速列车轮装制动盘摩擦副生热有限元模型。根据高速列车运用的实际情况施行热交换边界条件。计算了380km/h列车在紧急制动过程的温度场、应力场分布情况。仿真结果表明,一次紧急制动,制动盘磨擦升温最高可达795℃,且高温区域集中在制动盘摩擦表面的中部区域,应力最大值达到450MPa,在所选铸钢材料的强度限制范围内,满足高速列车制动基本技术条件要求。 展开更多

关键词 制动摩擦副 制动盘 闸片 仿真分析

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新时代应用型本科院校化工设备机械基础课程教学改革探讨

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作者 顾磊磊 陈明珠 刘显明 《化纤与纺织技术》 CAS 2024年第9期191-193,共3页

当下时代发展所需的应用型人才不仅要求具备过硬的专业知识,更要有强大的思想政治素养。文章以独立学院化学工程专业化工设备机械基础的教学活动为研究对象,以培养适应当下经济、社会发展需求的新时代应用型人才为目标,分析传统教学中... 当下时代发展所需的应用型人才不仅要求具备过硬的专业知识,更要有强大的思想政治素养。文章以独立学院化学工程专业化工设备机械基础的教学活动为研究对象,以培养适应当下经济、社会发展需求的新时代应用型人才为目标,分析传统教学中存在的不足之处,并从课程内容、教学方法、考核方式等方面提出了教学改革的方法和措施,旨在为一线的教育工作者提供参考和启发。 展开更多

关键词 化工设备机械基础 化学工程专业 教学改革 课程设计

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高速动车组制动盘试验研究分析 被引量：3

9

作者 焦标强 李继山 +2 位作者 陈德峰 顾磊磊 吕宝佳 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期97-99,共3页

对所研制的制动盘进行力学性能、金相组织、热学性能试验分析及1:1制动动力试验分析,结果显示新研制的高速动车组制动盘具有较高的力学性能、金相组织致密、机械性能冷热态一致、以及良好的散热性能和耐疲劳特性;试验表明所研制的制动... 对所研制的制动盘进行力学性能、金相组织、热学性能试验分析及1:1制动动力试验分析,结果显示新研制的高速动车组制动盘具有较高的力学性能、金相组织致密、机械性能冷热态一致、以及良好的散热性能和耐疲劳特性;试验表明所研制的制动盘各项试验性能指标均满足高速动车组制动系统基本要求。 展开更多

关键词 高速动车组 制动盘 试验分析

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380km／h高速列车轮装制动盘研制 被引量：22

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作者 李继山 刘涛 +4 位作者 李和平 焦标强 陈德峰 顾磊磊 吕宝佳 《铁道机车车辆》 2013年第1期1-4,共4页

综合分析研究了380km/h高速列车制动盘的结构、材料化学成分及力学性能,得到满足制动盘技术要求的低合金铸钢材料及循环对称散热筋结构。热应力计算结果表明紧急制动过程中最大热应力为448MPa,小于材料的屈服极限。首次针对高速列车制... 综合分析研究了380km/h高速列车制动盘的结构、材料化学成分及力学性能,得到满足制动盘技术要求的低合金铸钢材料及循环对称散热筋结构。热应力计算结果表明紧急制动过程中最大热应力为448MPa,小于材料的屈服极限。首次针对高速列车制动盘提出并实施了1 000次11制动动力台b架疲劳试验,疲劳试验表明制动盘摩擦面没有出现热斑、热裂纹等不良状况。初速度为420km/h紧急制动工况下热成像测试显示制动盘表面温度分布比较均匀,制动盘摩擦面最高温度为608℃,满足380km/h高速列车基础制动技术条件要求。 展开更多

关键词 高速列车 轮装制动盘 疲劳试验

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350km/h高速列车轮装制动盘仿真分析 被引量：10

11

作者 李继山 顾磊磊 +2 位作者 焦标强 吕宝佳 陈德峰 《铁道机车车辆》 2013年第2期7-8,37,共3页

利用有限元仿真分析方法对新研制的高速列车制动盘进行热容量仿真分析,并将高速列车制动盘在制动过程中的温度场仿真分析结果与1:1制动动力试验结果进行比较,分析制动盘制动过程温度场分布规律,表明仿真分析是研究高速列车制动盘制动过... 利用有限元仿真分析方法对新研制的高速列车制动盘进行热容量仿真分析,并将高速列车制动盘在制动过程中的温度场仿真分析结果与1:1制动动力试验结果进行比较,分析制动盘制动过程温度场分布规律,表明仿真分析是研究高速列车制动盘制动过程的有效手段。 展开更多

关键词 制动盘 有限元仿真 温度场 1制动动力试验

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高速列车涡流制动技术综述 被引量：16

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作者 丁福焰 吕宝佳 顾磊磊 《铁道机车车辆》 2012年第6期1-4,20,共5页

介绍涡流制动的基本原理、分类、特点、结构和特性,对涡流制动的关键技术进行分析。全面回顾汽车行业及德国、法国、日本等在高速列车涡流制动领域所做的工作和取得的进展,对我国高速列车制动系统的发展及涡流制动的研究方向提出建议。

关键词 涡流制动 高速列车 动车组

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高寒动车组粉末冶金闸片研制 被引量：5

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作者 李继山 李和平 +5 位作者 韩晓辉 焦标强 吕宝佳 顾磊磊 宋跃超 陈德峰 《铁路技术创新》 2015年第2期95-98,共4页

针对冬季冰雪天气CRH380B型高寒动车组制动盘易发生划伤的实际情况,对制动盘异常划伤原因进行研究,优化闸片结构,设计出适用于冬季的大间隙粉末冶金闸片。干燥及冰雪工况的1∶1制动动力试验结果显示,新研制闸片瞬时摩擦系数平稳、平均... 针对冬季冰雪天气CRH380B型高寒动车组制动盘易发生划伤的实际情况,对制动盘异常划伤原因进行研究,优化闸片结构,设计出适用于冬季的大间隙粉末冶金闸片。干燥及冰雪工况的1∶1制动动力试验结果显示,新研制闸片瞬时摩擦系数平稳、平均摩擦系数符合既有车辆要求,与其对偶的制动盘摩擦面状态良好;装有大间隙粉末冶金闸片的整车紧急制动试验结果显示,制动初速度200 km/h纯空气紧急制动距离为1 525 m,小于2 000 m评价指标要求,制动初速度300 km/h纯空气紧急制动距离为3 711 m,小于3 800 m评价指标要求;正线载客运营结果表明,大间隙粉末冶金闸片对改善高寒地区冬季动车组运营中出现的制动盘异常划伤问题有较好的效果。 展开更多

关键词 高寒动车组 粉末冶金闸片 制动盘

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车辆阻力对高速动车组制动盘热负荷的影响 被引量：3

14

作者 吕宝佳 李继山 +3 位作者 焦标强 陈德峰 顾磊磊 宋跃超 《铁道机车车辆》 2015年第3期31-32,58,共3页

动车组高速制动时,由于车辆自身阻力及风阻作用,制动盘承受的热负荷会降低。建立了高速制动时考虑车辆阻力的11制动动力试验模型。利用高速11制动动力试验台,研究了制动初速度350km/h时车辆阻力对制动盘热负荷的影响,使11制动动... 动车组高速制动时,由于车辆自身阻力及风阻作用,制动盘承受的热负荷会降低。建立了高速制动时考虑车辆阻力的11制动动力试验模型。利用高速11制动动力试验台,研究了制动初速度350km/h时车辆阻力对制动盘热负荷的影响,使11制动动力试验工况与现车更接近,得到的试验结果更符合实际。 展开更多

关键词 制动盘 阻力 热负荷

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氧化煤蜡制备车用乳液的研究

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作者 顾磊磊 杨基和 徐鸽 《精细石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期45-49,共5页

以高性能氧化煤蜡为原料制备车用乳液，针对乳化过程考察了不同配方以及工艺条件对制备车用乳液的影响。结果表明，车用乳液的最佳配方是：酸值（KOH）为27～29mg／g、皂化值（KOH）为75～80mg／g的氧化煤蜡用量4％，复合乳化剂用量5％... 以高性能氧化煤蜡为原料制备车用乳液，针对乳化过程考察了不同配方以及工艺条件对制备车用乳液的影响。结果表明，车用乳液的最佳配方是：酸值（KOH）为27～29mg／g、皂化值（KOH）为75～80mg／g的氧化煤蜡用量4％，复合乳化剂用量5％～6％，稳定性助剂用量0．4％，上光性硅油含量50μg／g，挥发性溶剂用量1％，其余为去离子水。在搅拌速率9001050r／min，乳化温度85～90℃，乳化时间35～40min工艺条件下制备的0／W型车用乳液乳液平均粒径在0．1μm左右，对汽车表面涂膜影响等主要性质符合GB／T23437-2009指标要求。 展开更多

关键词 氧化煤蜡 乳液 乳化剂 工艺

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无锡地铁1号线与市域铁路S1线共线运营方案优化

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作者 顾磊磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期69-73,共5页

[目的]通过建立城市轨道交通和市域铁路共线运营优化模型,寻求能够同时兼顾企业运营成本和乘客出行成本的较为理想的共线运营方案,为企业决策者确定共线运营方案时提供参考。[方法]以无锡地铁1号线和无锡市域铁路S1线为研究实例,建立共... [目的]通过建立城市轨道交通和市域铁路共线运营优化模型,寻求能够同时兼顾企业运营成本和乘客出行成本的较为理想的共线运营方案,为企业决策者确定共线运营方案时提供参考。[方法]以无锡地铁1号线和无锡市域铁路S1线为研究实例,建立共线运营优化模型。介绍了模型构建背景,以及模型中各个参数的含义和计算公式。以乘客出行时间成本最低和企业运营成本最低为目标函数,以高峰小时OD(起讫点)客流数据作为输入条件,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法进行模型求解,得出共线运营列车开行方案。[结果及结论]以研究案例初期早高峰客流数据作为输入条件,可求得列车开行方案的解集;展示了不同开行方案所对应的运营成本和乘客出行成本,企业决策者可通过权衡运营成本与服务水平选择合适的运营方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 市域铁路 共线运营 优化模型

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市域铁路与城市轨道交通共线运营实施路径研究

17

作者 顾磊磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期117-120,130,共5页

[目的]通过研究市域铁路与城市轨道交通共线运营的实施条件,为既有线路改造或新建线路设计提供理论方面参考。[方法]从技术制式、客流条件、运输组织和管理主体4个方面的差异性分析了市域铁路和城市轨道交通共线运营面临的实施难点;提... [目的]通过研究市域铁路与城市轨道交通共线运营的实施条件,为既有线路改造或新建线路设计提供理论方面参考。[方法]从技术制式、客流条件、运输组织和管理主体4个方面的差异性分析了市域铁路和城市轨道交通共线运营面临的实施难点;提出了市域铁路和城市轨道交通实现共线运营需满足的基本条件。[结果及结论]市域铁路和城市轨道交通实现共线运营的实施路径为:需要满足技术制式统一、客流条件适应、运输组织协调和管理界面清晰等条件。若其中某一个或多个条件不满足要求,将无法实施共线运营,或者无法保证共线运营的安全和效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 市域铁路 共线运营 实施路径

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全球城市目标下上海奥运会可行性初探

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作者 黄怡 杜洁莉 +1 位作者 陈韵 顾磊磊 《上海城市规划》 2014年第6期129-137,共9页

针对上海全球城市的目标定位,提出奥运会的举办可作为衡量其世界大都市综合功能的一项重要指标。通过奥运会的举办,也可进一步推动大都市的综合发展。着重从社会管理能力和城市运行效率、比赛设施条件、城市服务设施配套和基础设施支撑... 针对上海全球城市的目标定位,提出奥运会的举办可作为衡量其世界大都市综合功能的一项重要指标。通过奥运会的举办,也可进一步推动大都市的综合发展。着重从社会管理能力和城市运行效率、比赛设施条件、城市服务设施配套和基础设施支撑、建设实力等方面分析了上海举办奥运会的可能性,并考察了奥运会场地选址与建设的可行性,比较了两种可选择的场址方案设想。 展开更多

关键词 全球城市 上海奥运会 基础条件 选址比较

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摭谈体育教学中的德育渗透

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作者 顾磊磊 《成才之路》 2011年第33期17-17,共1页

毛泽东同志在《体育之研究》一文中说：“体育一道配德育与智育，而德智皆寄于体，无体是无德智也。”体育作为学校素质教育不可缺少的组成部分，担负着提高少年儿童身体素质的主要任务，而思想品德教育也是体育的教育目标之一。德育与... 毛泽东同志在《体育之研究》一文中说：“体育一道配德育与智育，而德智皆寄于体，无体是无德智也。”体育作为学校素质教育不可缺少的组成部分，担负着提高少年儿童身体素质的主要任务，而思想品德教育也是体育的教育目标之一。德育与体育教学是相辅相成、协调发展的。在体育教学中，教师应针对学生的不同观点、信念、情感和意志品质，有意识、有目的、有计划地对学生进行思想品德教育，寓德育于体育教学之中。 展开更多

关键词 体育教学 德育渗透 思想品德教育 《体育之研究》 学校素质教育 毛泽东同志 身体素质 少年儿童

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城市轨道交通车辆车轮热强度预测 被引量：1

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作者 王勇 左建勇 顾磊磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第12期35-38,42,共5页

基于传热学和有限元理论,通过有限元软件对列车车轮的温度场进行模拟仿真,并通过对城市轨道交通车辆实际制动过程分析研究,建立了列车车轮的三维有限元模型,对车轮在不同制动初速度、减速度条件下的三维瞬态温度场进行仿真分析。从车轮... 基于传热学和有限元理论,通过有限元软件对列车车轮的温度场进行模拟仿真,并通过对城市轨道交通车辆实际制动过程分析研究,建立了列车车轮的三维有限元模型,对车轮在不同制动初速度、减速度条件下的三维瞬态温度场进行仿真分析。从车轮材料所能承受的耐热极限方面研究了车轮温度场分布,即:车轮在初速度50～60km/h不同制动减速度条件下,连续往返运行一个来回,车轮的温度场满足材料的性能要求;在初速度80km/h不同减速度下连续制动后,车轮的最高温度会超过材料的耐热极限。从而得出能够满足列车行驶安全的制动初速度、减速度条件。 展开更多

关键词 城市轨道车辆 车轮热强度 有限元 温度场

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