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基于支持向量机的中长期电力负荷预测研究与应用
被引量:
8
1
作者
靳忠伟
陈康民
+1 位作者
闫伟
王桂华
《上海理工大学学报》
EI
CAS
北大核心
2008年第2期129-132,共4页
采用一种新的机器学习方法——支持向量机,建立了中长期电力负荷预测模型.阐述了支持向量机的基本内容,对影响电力负荷诸多因素的样本集进行了标准化处理和主因素分析(PCA).采用Libsvm训练了数据集,并与灰色预测GM(1,1)模型、多元线性...
采用一种新的机器学习方法——支持向量机,建立了中长期电力负荷预测模型.阐述了支持向量机的基本内容,对影响电力负荷诸多因素的样本集进行了标准化处理和主因素分析(PCA).采用Libsvm训练了数据集,并与灰色预测GM(1,1)模型、多元线性回归模型、模糊ISODATA聚类模型和BP神经网络进行对比.结果表明,此算法有更高的准确性,可为电力负荷预测提供有效依据.
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关键词
支持向量机
统计学习理论
主因素分析
电力负荷预测
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职称材料
α-加权模糊线性回归模型及其在电力需求预测中的应用
被引量:
5
2
作者
靳忠伟
叶舟
+3 位作者
陈康民
姚章涛
王桂华
李国祥
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2005年第4期319-322,共4页
建立了一种回归系数为对称三角模糊数的α加权模糊线性回归模型,运用模型进行了电量需求预测.实际需求和预测结果分析表明,该模型能够实现历史数据“重近轻远”的预测效果,进一步提高预测精度,减少预测误差,适合于电力需求预测.
关键词
α-加权模糊线性回归模型
电力负荷预测
对称三角模糊数
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职称材料
楼宇冷热电联产分布式电源发展应用浅析
被引量:
2
3
作者
靳忠伟
王桂华
+2 位作者
姚章涛
李国祥
陈康民
《节能与环保》
2004年第11期26-29,共4页
介绍了集供电、制冷、采暖和供卫生热水等功能为一体的新型楼宇分布式电源的原理、特点,分析了其在国内外的发展应用现状及前景。结合一个实例,对楼宇采用冷热电联产分布式电源进行了价值分析。
关键词
楼宇
冷热电联产
采暖
热水
制冷
供电
价值分析
分布式电源
国内外
现状
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职称材料
汽车加热器内燃烧的数值模拟
4
作者
靳忠伟
陈康民
+2 位作者
叶舟
王桂华
李国祥
《上海理工大学学报》
EI
CAS
北大核心
2006年第6期566-570,576,共6页
利用AVL公司开发的FIRE软件,对一典型结构蒸发混合式汽车加热器燃烧室内的燃烧过程进行了数值模拟.其中,蒸发和燃烧分别采用Wall Film模型、Coherent Flame模型,氮氧化物(NOx)采用Zeldovich不平衡原理建模,碳烟(Soot)模型为FIRE模型.计...
利用AVL公司开发的FIRE软件,对一典型结构蒸发混合式汽车加热器燃烧室内的燃烧过程进行了数值模拟.其中,蒸发和燃烧分别采用Wall Film模型、Coherent Flame模型,氮氧化物(NOx)采用Zeldovich不平衡原理建模,碳烟(Soot)模型为FIRE模型.计算结果及分析表明,一层进气孔布置对燃油蒸汽浓度分布影响很大.加大进气孔直径使进气中心涡流增强,燃油在一级燃烧室中蒸发量增加.主要燃烧发生在二级燃烧室.进气孔切向进气能形成较强的中心涡流,使燃烧高温区主要集中在二级燃烧室的纵向轴心附近.一级燃烧室的周向涡区和二级燃烧室上半部的高温区是Soot生成速率最大的部位;最高燃烧温度未达NOx的生成温度条件,其生成量极少.
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关键词
加热器
燃烧
数值模拟
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职称材料
蒸发混合式汽车燃油加热器燃烧室配风模拟计算及改进设计
被引量:
3
5
作者
王桂华
靳忠伟
+3 位作者
李国祥
毛华永
王伟
薛建波
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期35-38,共4页
对蒸发混合式汽车燃油加热器燃烧室配风系统的结构进行了改进研究。采用k-ε双方程模型,利用FIRE软件,对一台5 kW加热器配风系统各层进气孔的直径、数量、位置、旋向等参数对燃烧室内部流场的影响进行了模拟计算和分析,结果发现:燃烧...
对蒸发混合式汽车燃油加热器燃烧室配风系统的结构进行了改进研究。采用k-ε双方程模型,利用FIRE软件,对一台5 kW加热器配风系统各层进气孔的直径、数量、位置、旋向等参数对燃烧室内部流场的影响进行了模拟计算和分析,结果发现:燃烧室内中心涡和周向涡并存,后者流速慢,是形成积碳的主要区域。提出了能够扩大中心涡、减小周向涡的改进方案,试验表明,改进方案较好地解决了原加热器一级燃烧室缩口及周壁局部积碳较多的问题。
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关键词
内燃机
汽车加热器
燃烧室
流场
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职称材料
汽车加热器燃烧室内进气流动的数值模拟
6
作者
王桂华
李国祥
+1 位作者
靳忠伟
陈康民
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第9期865-869,共5页
对典型结构的蒸发混合式汽车加热器燃烧室内部的进气流动进行数值模拟研究,对比分析1—4层进气孔结构及进气分流片对燃烧室内部流场的影响。
关键词
加热器
燃烧室
气流
数值模拟
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职称材料
题名
基于支持向量机的中长期电力负荷预测研究与应用
被引量:
8
1
作者
靳忠伟
陈康民
闫伟
王桂华
机构
上海理工大学动力工程学院
山东大学能源与动力工程学院
出处
《上海理工大学学报》
EI
CAS
北大核心
2008年第2期129-132,共4页
基金
山东省优秀中青年科学家奖励基金(2002SD2856)
文摘
采用一种新的机器学习方法——支持向量机,建立了中长期电力负荷预测模型.阐述了支持向量机的基本内容,对影响电力负荷诸多因素的样本集进行了标准化处理和主因素分析(PCA).采用Libsvm训练了数据集,并与灰色预测GM(1,1)模型、多元线性回归模型、模糊ISODATA聚类模型和BP神经网络进行对比.结果表明,此算法有更高的准确性,可为电力负荷预测提供有效依据.
关键词
支持向量机
统计学习理论
主因素分析
电力负荷预测
Keywords
support vector machine
statistical learning theory
principal components analyzing
load forecasting
分类号
TM715 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
α-加权模糊线性回归模型及其在电力需求预测中的应用
被引量:
5
2
作者
靳忠伟
叶舟
陈康民
姚章涛
王桂华
李国祥
机构
上海理工大学动力工程学院
山东大学能源与动力工程学院
出处
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2005年第4期319-322,共4页
基金
山东省中青年科学奖励基金资助项目(03BS121)
文摘
建立了一种回归系数为对称三角模糊数的α加权模糊线性回归模型,运用模型进行了电量需求预测.实际需求和预测结果分析表明,该模型能够实现历史数据“重近轻远”的预测效果,进一步提高预测精度,减少预测误差,适合于电力需求预测.
关键词
α-加权模糊线性回归模型
电力负荷预测
对称三角模糊数
Keywords
α-weighted fuzzy linear regression model
power demand forecasting
symmetric triangular fuzzy number
分类号
TM714 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
楼宇冷热电联产分布式电源发展应用浅析
被引量:
2
3
作者
靳忠伟
王桂华
姚章涛
李国祥
陈康民
机构
上海理工大学
山东大学
出处
《节能与环保》
2004年第11期26-29,共4页
文摘
介绍了集供电、制冷、采暖和供卫生热水等功能为一体的新型楼宇分布式电源的原理、特点,分析了其在国内外的发展应用现状及前景。结合一个实例,对楼宇采用冷热电联产分布式电源进行了价值分析。
关键词
楼宇
冷热电联产
采暖
热水
制冷
供电
价值分析
分布式电源
国内外
现状
分类号
TU831 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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职称材料
题名
汽车加热器内燃烧的数值模拟
4
作者
靳忠伟
陈康民
叶舟
王桂华
李国祥
机构
上海理工大学动力工程学院
山东大学能源与动力工程学院
出处
《上海理工大学学报》
EI
CAS
北大核心
2006年第6期566-570,576,共6页
基金
山东省优秀中青年科学家奖励基金资助项目(2004BS05004)
文摘
利用AVL公司开发的FIRE软件,对一典型结构蒸发混合式汽车加热器燃烧室内的燃烧过程进行了数值模拟.其中,蒸发和燃烧分别采用Wall Film模型、Coherent Flame模型,氮氧化物(NOx)采用Zeldovich不平衡原理建模,碳烟(Soot)模型为FIRE模型.计算结果及分析表明,一层进气孔布置对燃油蒸汽浓度分布影响很大.加大进气孔直径使进气中心涡流增强,燃油在一级燃烧室中蒸发量增加.主要燃烧发生在二级燃烧室.进气孔切向进气能形成较强的中心涡流,使燃烧高温区主要集中在二级燃烧室的纵向轴心附近.一级燃烧室的周向涡区和二级燃烧室上半部的高温区是Soot生成速率最大的部位;最高燃烧温度未达NOx的生成温度条件,其生成量极少.
关键词
加热器
燃烧
数值模拟
Keywords
air heater
combustion
numerical simulation
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
蒸发混合式汽车燃油加热器燃烧室配风模拟计算及改进设计
被引量:
3
5
作者
王桂华
靳忠伟
李国祥
毛华永
王伟
薛建波
机构
山东大学能源与动力工程学院
上海理工大学动力工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期35-38,共4页
基金
山东省优秀中青年科学家奖励基金(2004BS05004)
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF200606)
文摘
对蒸发混合式汽车燃油加热器燃烧室配风系统的结构进行了改进研究。采用k-ε双方程模型,利用FIRE软件,对一台5 kW加热器配风系统各层进气孔的直径、数量、位置、旋向等参数对燃烧室内部流场的影响进行了模拟计算和分析,结果发现:燃烧室内中心涡和周向涡并存,后者流速慢,是形成积碳的主要区域。提出了能够扩大中心涡、减小周向涡的改进方案,试验表明,改进方案较好地解决了原加热器一级燃烧室缩口及周壁局部积碳较多的问题。
关键词
内燃机
汽车加热器
燃烧室
流场
Keywords
IC engine
vehicle-used heater
combustion chamber
flow field
分类号
TK412 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
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职称材料
题名
汽车加热器燃烧室内进气流动的数值模拟
6
作者
王桂华
李国祥
靳忠伟
陈康民
机构
山东大学能源与动力工程学院
上海理工大学动力工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第9期865-869,共5页
基金
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-06)资助
文摘
对典型结构的蒸发混合式汽车加热器燃烧室内部的进气流动进行数值模拟研究,对比分析1—4层进气孔结构及进气分流片对燃烧室内部流场的影响。
关键词
加热器
燃烧室
气流
数值模拟
Keywords
Heater, Combustion chamber, Airflow, Numerical simulation
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于支持向量机的中长期电力负荷预测研究与应用
靳忠伟
陈康民
闫伟
王桂华
《上海理工大学学报》
EI
CAS
北大核心
2008
8
在线阅读
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职称材料
2
α-加权模糊线性回归模型及其在电力需求预测中的应用
靳忠伟
叶舟
陈康民
姚章涛
王桂华
李国祥
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2005
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
楼宇冷热电联产分布式电源发展应用浅析
靳忠伟
王桂华
姚章涛
李国祥
陈康民
《节能与环保》
2004
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
汽车加热器内燃烧的数值模拟
靳忠伟
陈康民
叶舟
王桂华
李国祥
《上海理工大学学报》
EI
CAS
北大核心
2006
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
蒸发混合式汽车燃油加热器燃烧室配风模拟计算及改进设计
王桂华
靳忠伟
李国祥
毛华永
王伟
薛建波
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
汽车加热器燃烧室内进气流动的数值模拟
王桂华
李国祥
靳忠伟
陈康民
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006
0
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职称材料
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