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道路网络中心性对餐饮业空间布局的影响--以青岛市主城区为例 被引量:5
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作者 陈玥莹 陈延斌 +2 位作者 殷冠文 宋成镇 侯毅鸣 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第9期1609-1618,共10页
基于道路网络数据和兴趣点(POI)数据,以青岛市主城区为研究区域,分析道路网络中心性及餐饮业空间分布特征,采用全局和局部回归模型探究道路网络中心性对餐饮业分布的影响机制。结果表明:①中介中心性高值区集中于城市主干道,邻近中心性... 基于道路网络数据和兴趣点(POI)数据,以青岛市主城区为研究区域,分析道路网络中心性及餐饮业空间分布特征,采用全局和局部回归模型探究道路网络中心性对餐饮业分布的影响机制。结果表明:①中介中心性高值区集中于城市主干道,邻近中心性呈现由中心向四周递减的环状分布特征,特征向量中心性的空间分布表现为多核心结构;②青岛市餐饮业呈现出块状聚集、区域差异明显的空间分布格局,中餐厅、西餐厅和休闲餐饮具备多中心结构特征;③道路网络中心性指标与餐饮业的核密度值具有较高的空间相似性,高−高与低−低聚集区构成了主要的空间关联模式;④青岛市餐饮业分布受到道路网络中心性的显著影响,其中,中介中心性对餐饮业分布的影响程度较低,邻近中心性和特征向量中心性的影响程度较高。从局部来看,道路网络中心性对餐饮业分布的影响具有空间异质性,对不同类型餐饮业的影响具有明显的差异。 展开更多
关键词 道路网络中心性 餐饮业 空间异质性 青岛市
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环渤海地区工业生态效率时空演变及影响因素 被引量:7
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作者 陈玥莹 陈延斌 宋成镇 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第5期504-514,共11页
基于2005—2016年环渤海地区44个城市的面板数据,利用Bootstrap-数据包络分析法模型测算各城市的工业生态效率并分析其时空演变特征,构建面板Tobit回归模型,研究环渤海地区工业生态效率的主要影响因素。结果表明:2005—2016年环渤海地... 基于2005—2016年环渤海地区44个城市的面板数据,利用Bootstrap-数据包络分析法模型测算各城市的工业生态效率并分析其时空演变特征,构建面板Tobit回归模型,研究环渤海地区工业生态效率的主要影响因素。结果表明:2005—2016年环渤海地区工业生态效率值均小于1,总体水平较低,提升空间较大;省域之间工业生态效率差异明显,形成了以鲁东、鲁西地区为热点区,辽中地区为冷点区的空间格局;工业集聚对工业生态效率的影响最为显著,而科技研发、经济发展、环境规制、外商投资等的影响程度各不相同。 展开更多
关键词 工业经济 工业生态效率 数据包络分析 TOBIT回归 环渤海地区
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交通网络中心性与土地利用强度的相关性及空间异质性研究——以青岛市主城区为例 被引量:4
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作者 宋成镇 陈延斌 +2 位作者 殷冠文 侯毅鸣 陈玥莹 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第2期201-211,共11页
探究路网中心性与土地利用强度的空间关系,对合理布局城市交通网络,提高城市土地利用效率,促进城市高质量发展具有重要意义。本文以青岛市主城区为研究对象,采用多中心评价模型计算了交通网络的邻近中心性、中介中心性和直达中心性。基... 探究路网中心性与土地利用强度的空间关系,对合理布局城市交通网络,提高城市土地利用效率,促进城市高质量发展具有重要意义。本文以青岛市主城区为研究对象,采用多中心评价模型计算了交通网络的邻近中心性、中介中心性和直达中心性。基于重分类的POI大数据间接表征城市功能用地类别,采用核密度估计等方法分析了路网中心性与土地利用强度的空间分布特征,最后运用Pearson相关系数、地理加权回归模型探究了二者的相关性及空间异质性。研究结果表明,邻近中心性呈现明显的“核心边缘”模式,中介中心性高值区主要集中在城市主干道,直达中心性在空间上表现为明显的多核心结构。城市路网中心性与土地利用强度存在显著的相关性。邻近中心性与土地利用强度的相关性最高,直达性次之,中介中心性最小。路网中心性对土地利用强度的影响效果存在显著的空间异质性。研究区范围内,邻近中心性、直达中心性对土地利用强度的影响效果主要以正向作用为主,中介中心性主要以负向作用为主。 展开更多
关键词 路网中心性 土地利用强度 空间异质性 青岛市主城区
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