4种薰衣草属植物抗旱性综合评价 被引量：10

1

作者 陈淑燕 毛培春 +2 位作者 田小霞 孟林 张德罡 《干旱地区农业研究》 CSCD 北大核心 2013年第6期152-158,共7页

采用负水头供水控水装置控制盆土体积含水量,对轻度、中度和重度干旱胁迫0、10、20、30 d和40 d后4种薰衣草属植物叶片相对含水量(RWC)、丙二醛(MDA)、可溶性糖(SSC)、超氧化物歧化酶(SOD)和过氧化氢酶(CAT)5个抗旱生理指标的变化规律... 采用负水头供水控水装置控制盆土体积含水量,对轻度、中度和重度干旱胁迫0、10、20、30 d和40 d后4种薰衣草属植物叶片相对含水量(RWC)、丙二醛(MDA)、可溶性糖(SSC)、超氧化物歧化酶(SOD)和过氧化氢酶(CAT)5个抗旱生理指标的变化规律开展研究,旨在对其抗旱性进行综合评价。结果表明:随干旱胁迫强度和时间的增加,4种薰衣草的RWC均呈下降趋势,且轻度干旱胁迫的RWC显著高于中度和重度干旱胁迫(P<0.05),其中,干旱发生至重度胁迫时,普罗旺斯薰衣草的RWC最高,为56.56%,孟士德薰衣草仅为39.02%;而MDA和SSC则呈上升趋势,且随胁迫程度的增强而增加,其中,胁迫至40 d时,普罗旺斯薰衣草的MDA较0 d(CK)各处理水平增加幅度达118.67%,而其SSC含量显著高于其它3种薰衣草。4种薰衣草的SOD和CAT活性呈先升后降的变化趋势,均于胁迫至20 d时达到最高值,且轻度干旱胁迫下的SOD和CAT活性高于中度和重度胁迫,其中,孟士德薰衣草的SOD和CAT活性最低。根据模糊数学隶属函数法综合评价分析得出,4种薰衣草抗旱性强弱依次为:狭叶薰衣草>普罗旺斯薰衣草>蝴蝶薰衣草>孟士德薰衣草。 展开更多

关键词 薰衣草 抗旱性 叶片相对含水量 丙二醛 可溶性糖 超氧化物歧化酶 过氧化氢酶

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实时交通数据的噪声识别和消噪方法 被引量：20

2

作者 陈淑燕 王炜 李文勇 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期322-325,共4页

以常用的交通数据———交通量时间序列的实测数据为例,给出多个噪声识别及消噪预处理的实验结果.为提高建模的准确度,采用模糊减法聚类对交叉口实测交通量进行噪声识别.对实测交通量采用奇异值分解的滤波方法进行除噪预处理,并通过训... 以常用的交通数据———交通量时间序列的实测数据为例,给出多个噪声识别及消噪预处理的实验结果.为提高建模的准确度,采用模糊减法聚类对交叉口实测交通量进行噪声识别.对实测交通量采用奇异值分解的滤波方法进行除噪预处理,并通过训练径向基函数网络进行预测.与数据未经滤波直接训练网络相比,预测结果的平均绝对相对误差降低了3.31%.用小波变换对交通量数据进行消噪处理,即通过多分辨率的小波分解和重构来实现消噪.实验表明,若对原始交通量时间序列消噪后再建立预测模型,将获得更好的预测结果,这说明研究的噪声识别和消噪方法的可行性和有效性. 展开更多

关键词 噪声识别 消噪 交通数据 小波分析 免疫算法

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单路口交通多相位模糊控制器的设计与仿真 被引量：22

3

作者 陈淑燕 陈森发 周延怀 《电子技术应用》 北大核心 2002年第2期28-31,共4页

用模糊控制方法对单路口多相位的交通信号进行控制,提出以当前相的主队列和后继相的主队列决定信号配时的方法,并用Matlab及其模糊逻辑工具箱实现二维模糊控制器。以通过交叉口的平均车辆延误作为评价指标,衡量该控制器的控制性能,采用M... 用模糊控制方法对单路口多相位的交通信号进行控制,提出以当前相的主队列和后继相的主队列决定信号配时的方法,并用Matlab及其模糊逻辑工具箱实现二维模糊控制器。以通过交叉口的平均车辆延误作为评价指标,衡量该控制器的控制性能,采用Matlab编程设计实现了交叉口六相位的仿真系统,仿真结果表明控制效果比较好。 展开更多

关键词 单路口交通 相位 模糊控制 仿真 MATLAB语言

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交通量的灰色神经网络预测方法 被引量：100

4

作者 陈淑燕 王炜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期541-544,共4页

结合灰色系统思想与神经网络构成灰色神经网络 ,根据目前灰色模型与神经网络结合的方法 ,提出并联型、串联型和嵌入型 3种预测模型的结构 .并联型灰色神经网络首先采用灰色模型、神经网络分别进行预测 ,而后对预测结果加以组合作为实际... 结合灰色系统思想与神经网络构成灰色神经网络 ,根据目前灰色模型与神经网络结合的方法 ,提出并联型、串联型和嵌入型 3种预测模型的结构 .并联型灰色神经网络首先采用灰色模型、神经网络分别进行预测 ,而后对预测结果加以组合作为实际预测值 ;串联型对多个灰色预测的结果使用神经网络进行组合 ;嵌入型在神经网络的输入端、输出端分别增加一个灰化层和白化层而构成 .对并联型灰色神经网络给出一种根据预测模型的有效度确定加权系数的方法 .将上述3种灰色神经网络模型用于对京石高速公路断面机动车实时交通量进行预测 ,模型精度和预测结果比较理想 ,优于单一预测模型 .实验表明 :灰色神经网络可提高预测精度 。 展开更多

关键词 交通量 预测 灰色神经网络

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短时交通量时间序列的小波分析-模糊马尔柯夫预测方法 被引量：8

5

作者 陈淑燕 王炜 瞿高峰 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期637-640,共4页

基于短时交通量时间序列的随机波动特征,提出一种小波分析和模糊马尔柯夫结合的预测方法.首先对交通量时间序列进行多分辨率小波分解,然后对低频部分和高频部分分别进行重构,对重构后的基本信号和干扰信号建立模糊马尔柯夫模型,最后对... 基于短时交通量时间序列的随机波动特征,提出一种小波分析和模糊马尔柯夫结合的预测方法.首先对交通量时间序列进行多分辨率小波分解,然后对低频部分和高频部分分别进行重构,对重构后的基本信号和干扰信号建立模糊马尔柯夫模型,最后对多个预测结果进行合成,从而得到交通量的预测结果.此外,根据灰色系统理论的新息优先原理,实时更新马尔柯夫预测模型中的状态转移矩阵,进一步提高预测精度.通过对苏州某交叉口短时交通量预测,表明小波分析和模糊马尔柯夫结合的预测方法具有良好的抗干扰能力和容错能力. 展开更多

关键词 短时交通量 预测 小波分析 模糊马尔柯夫

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基于Lyapunov指数的交通量混沌预测方法 被引量：20

6

作者 陈淑燕 王炜 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第9期96-99,共4页

交通量预测分析已成为交通工程领域重点研究课题 ,智能运输系统的核心研究内容之一。在判定交通流量存在混沌的前提下 ,对交通量的实测数据进行相空间重构 ,而后在重构相空间上 ,利用基于Lyapunov指数的混沌预测方法预测交通量。

关键词 交通量 混沌预测 相空间重构 LYAPUNOV指数

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服务于智能交通系统的离群交通数据识别 被引量：3

7

作者 陈淑燕 王炜 瞿高峰 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期723-726,共4页

为了提高交通建模的准确性和可靠性,或者提取重要的有价值的隐藏信息,将离群数据挖掘技术引入交通数据处理.首先分析了3种典型的离群数据挖掘算法:基于统计的方法、基于距离的方法以及基于密度的方法的原理、特点和时间复杂性;其次给出... 为了提高交通建模的准确性和可靠性,或者提取重要的有价值的隐藏信息,将离群数据挖掘技术引入交通数据处理.首先分析了3种典型的离群数据挖掘算法:基于统计的方法、基于距离的方法以及基于密度的方法的原理、特点和时间复杂性;其次给出了2个实例分析,一是在建立交通流量预测模型前,将基于统计的方法和基于距离的离群检测方法分别用于交通量时间序列,寻找离群数据;二是将基于距离的方法和基于密度的方法用于路面平整度检测.实例研究表明,离群数据挖掘算法可有效识别异常交通数据,在交通工程领域具有较大的应用潜力. 展开更多

关键词 交通数据 离群数据挖掘 识别 基于统计的方法 基于距离的方法 基于密度的方法

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模糊多级综合评价方法在企业资源评估中的应用 被引量：9

8

作者 陈淑燕 吴明赞 《运筹与管理》 CSCD 2002年第3期101-105,共5页

根据系统评价的原理 ,提出了企业资源系统评价的指标体系结构模型。应用模糊多级综合评价方法对其进行评价。通过实例说明这种方法在实际应用中是有效和可行的。

关键词 企业资源 指标体系 模糊多级评价 系统评价

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基于元胞自动机的交通事故影响下车辆的跟驰行为分析 被引量：1

9

作者 陈淑燕 于泳波 +1 位作者 舒航 陈茜 《大连交通大学学报》 CAS 2014年第4期5-8,共4页

通过对城市交通事故影响下交通流的分析,结合元胞自动机的原理并进行了相关改进,构建了交通事故影响下车辆的跟驰模型以及变道绕行模型.此外,利用MATLAB编写仿真程序,并由仿真结果分析了在交通事故影响下车流速度的传播特点,发现障碍物... 通过对城市交通事故影响下交通流的分析,结合元胞自动机的原理并进行了相关改进,构建了交通事故影响下车辆的跟驰模型以及变道绕行模型.此外,利用MATLAB编写仿真程序,并由仿真结果分析了在交通事故影响下车流速度的传播特点,发现障碍物对整体交通流的影响要远远超过实际上的物理范围,且影响的消散也非线性. 展开更多

关键词 元胞自动机 车辆跟驰模型 变道绕行模型 MATLAB仿真

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一种基于平面的知识表示及组织方法 被引量：1

10

作者 陈淑燕 瞿高峰 《延安大学学报（自然科学版）》 2002年第1期11-13,17,共4页

叙述了一种用平面表示和组织知识的方法 ,平面以框架实现。该方法适用于比较复杂的问题领域 ,有利于知识库的结构化 ,是一种灵活方便、通用性较高的知识表示及组织方法。

关键词 知识表示 知识组织 平面 知识工程

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人文关怀在经尿道前列腺电切除手术护理中的应用 被引量：2

11

作者 陈淑燕 《中国医药科学》 2012年第18期168-169,共2页

目的探讨人文关怀在经尿道前列腺电切除手术护理中的应用。方法选择笔者所在医院2003年5月~2005年10月收治的经尿道前列腺电切术患者150例,随机分为两组,对照组行常规护理,观察组实施人文关怀护理,就两组临床资料进行回顾性分析。结果... 目的探讨人文关怀在经尿道前列腺电切除手术护理中的应用。方法选择笔者所在医院2003年5月~2005年10月收治的经尿道前列腺电切术患者150例,随机分为两组,对照组行常规护理,观察组实施人文关怀护理,就两组临床资料进行回顾性分析。结果观察组并发症发生率显著低于对照组,护理满意度及手术质量显著高于对照组,差异有统计学意义（P〈0.05）。结论人文关怀在经尿道前列腺电切除手术护理中应用,可降低并发症发生率,缩短住院时间,提高患者护理满意度,明显改善生存质量。 展开更多

关键词 人文关怀 经尿道前列腺电切除术

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全文检索系统的数据库设计 被引量：1

12

作者 陈淑燕 瞿高峰 《延安大学学报（自然科学版）》 2001年第1期31-33,38,共4页

应用软件工程的方法对全文检索系统的数据库进行规范化设计 ,给出了系统数据库组织结构图。

关键词 全文检索 数据库设计 规范化设计

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“一路一线直行式”公交模式下公交车行驶诱导和调度集成方法 被引量：15

13

作者 王炜 陈淑燕 胡晓健 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1110-1115,共6页

为了充分发挥"一路一线直行式"公交模式的优越性,在车站与路口协同设计与控制的基础上,在交叉口信号配时的约束下,提出一种公交车行车速度优化和诱导、公交车调度的集成方法.该方法根据公交线路各个站点之间的距离、公交车辆... 为了充分发挥"一路一线直行式"公交模式的优越性,在车站与路口协同设计与控制的基础上,在交叉口信号配时的约束下,提出一种公交车行车速度优化和诱导、公交车调度的集成方法.该方法根据公交线路各个站点之间的距离、公交车辆的平均行驶速度、各个站点的平均上下客时间,优化公交车辆的行驶速度和发车时间.通过该方法可确保公交车到达有站点的信号交叉口时,利用红灯等候时间上下客;到达无站点信号交叉口时,无需停车,顺利通行,从而避免信号交叉口信号控制对公交车辆通行造成的负面影响,减少公交车在信号交叉口的停车次数和延误.基于概率论分析了该方法的效益,并通过实例说明该方法的可行性. 展开更多

关键词 交通工程 公共交通 一路一线直行式 公交系统 公交车诱导 公交车调度

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干线公交绿波通行控制中公交专用相位的设置方法 被引量：7

14

作者 杨震 王炜 +1 位作者 陈淑燕 丁浩洋 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期854-858,共5页

为了在城市干线上实施公交绿波通行控制,对交叉口公交专用相位的设置方法进行了研究.分析了公交绿波通行控制中引入公交专用相位的优点:能够对干线方向直行、转弯公交车实行统一控制.根据交叉口公交线路的分布模式讨论了公交专用相位数... 为了在城市干线上实施公交绿波通行控制,对交叉口公交专用相位的设置方法进行了研究.分析了公交绿波通行控制中引入公交专用相位的优点:能够对干线方向直行、转弯公交车实行统一控制.根据交叉口公交线路的分布模式讨论了公交专用相位数量及位置的设置方法,以保证干线上直行、转弯公交车具有优先通行权.使用寻找理想交叉口间距的方法讨论了公交专用相位相序的确定过程,以增大干线协调方向的绿波带宽.最后选取淮北市主要干道淮海路进行了实例研究,结果表明在引入公交专用相位后,公交绿波控制系统能够充分考虑公交车的行驶特点,并同时为干线上直行、转弯公交车提供绿波带宽,达到了提高公交运行效率的目的. 展开更多

关键词 公交绿波 公交专用相位 相位顺序 转弯公交车

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一路一线直行式公交系统的信号配时与车辆调度优化方法 被引量：2

15

作者 胡晓健 王炜 陈淑燕 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期866-870,共5页

为了发挥一路一线直行式公交系统的优越性,针对路口信号协调控制与首末站车辆调度,提出了一路一线直行式公交系统的信号配时与车辆调度协调控制方法.该方法根据公交线路上相邻交叉口之间的距离、公交站点的分布、公交车辆的平均行驶速... 为了发挥一路一线直行式公交系统的优越性,针对路口信号协调控制与首末站车辆调度,提出了一路一线直行式公交系统的信号配时与车辆调度协调控制方法.该方法根据公交线路上相邻交叉口之间的距离、公交站点的分布、公交车辆的平均行驶速度、公交车站平均上下客时间、各路口的信号周期和最小绿灯时间,通过Webster方法和改进的图解法,优化路口信号的控制参数和首末站公交车辆发车时间.该方法优化的各路口信号控制参数和公交发车时间确保公交车辆可利用红灯时间上下乘客,利用绿灯时间通过交叉口,从而提高公交车辆的通行效率,降低公交车辆延误时间.最后,通过示例说明该方法的可操作性和可行性,有利于提高一路一线直行式公交系统的运营效率. 展开更多

关键词 一路一线 直行式 公交系统 协调控制 车辆调度

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低血糖对急性心肌梗死后内质网应激介导心肌细胞凋亡的作用和机制研究 被引量：1

16

作者 潘国忠 杨士伟 +2 位作者 周玉杰 高松涛 陈淑燕 《中华老年心脑血管病杂志》 CAS 2015年第4期407-411,共5页

目的通过体内大鼠模型观察低血糖水平对内质网应激(ERS)感受蛋白及凋亡信号分子表达的影响。方法将Wister大鼠40只中随机选20只结扎左冠状动脉前降支建立大鼠急性心肌梗死(AMI)模型;另20只为假手术,再随机分为正常血糖假手术组(SN组)、... 目的通过体内大鼠模型观察低血糖水平对内质网应激(ERS)感受蛋白及凋亡信号分子表达的影响。方法将Wister大鼠40只中随机选20只结扎左冠状动脉前降支建立大鼠急性心肌梗死(AMI)模型;另20只为假手术,再随机分为正常血糖假手术组(SN组)、正常血糖AMI组(MN组)、低血糖假手术组(SL组)、低血糖AMI组(ML组),每组10只。建立术前低血糖模型,术后24h处死取材,评估大鼠心肌细胞凋亡程度、检测心肌组织中葡萄糖调节蛋白78/免疫球蛋白结合蛋白(GRP78/BIP)、蛋白激酶R样内质网激酶(PERK)和C/EBP同源蛋白(CHOP)及Caspase-12的表达情况。结果 ML组及MN组心肌细胞凋亡指数[(29.36±2.15)%、(20.27±2.80)%]明显高于SN组和SL组[(1.82±0.83)%、(1.97±0.96)%,P<0.05];MN组和ML组GRP78、PERK、CHOP及Caspase-12的表达明显高于SN组和SL组(P<0.01);MN组与ML组PERK表达比较,无统计学差异(P>0.05)。结论 AMI前低血糖水平激活了ERS诱导的细胞凋亡通路;内质网特异性标记蛋白表达与心肌细胞凋亡变化规律一致,ERS通路可能参与了大鼠AMI后心肌细胞凋亡的调控。 展开更多

关键词 低血糖症 心肌梗死 内质网 细胞凋亡 半胱氨酸天冬氨酸蛋白酶12

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模拟退火算法在公交调度中的应用 被引量：9

17

作者 郑小花 陈淑燕 武林芝 《信息化研究》 2009年第9期45-47,50,共4页

公交车辆调度是智能交通系统中的重要环节,它关系到公交公司的经济效益与社会效益。文中通过对固定公交车车次来保证公交公司的利益,建立以乘客等车时间最小为优化目标的公交优化调度模型。然后应用模拟退火算法对模型进行求解,并用实... 公交车辆调度是智能交通系统中的重要环节,它关系到公交公司的经济效益与社会效益。文中通过对固定公交车车次来保证公交公司的利益,建立以乘客等车时间最小为优化目标的公交优化调度模型。然后应用模拟退火算法对模型进行求解,并用实际的运营数据对提出的模型及算法进行了验证。结果显示,可得到比较合理的公交车发车时刻表,可以证明此方法是有效且可行的。 展开更多

关键词 公交调度 模拟退火 模型

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Si衬底(Pb_(1-x)Sr_x)TiO_3系铁电薄膜的制备与性能研究

18

作者 王茂祥 陈淑燕 孙平 《固体电子学研究与进展》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期138-141,共4页

性能优良的 Si衬底铁电薄膜的制备对制作 Si基单片集成非制冷焦平面阵列 (UFPA)器件意义重大。文中采用磁控测射技术在 Si衬底上成功地制备了 (Pb1 - x Srx) Ti O3系铁电薄膜 ,该薄膜以 LSCO/ITO复合薄膜作底电极 ,Au薄膜作顶电极 ,其... 性能优良的 Si衬底铁电薄膜的制备对制作 Si基单片集成非制冷焦平面阵列 (UFPA)器件意义重大。文中采用磁控测射技术在 Si衬底上成功地制备了 (Pb1 - x Srx) Ti O3系铁电薄膜 ,该薄膜以 LSCO/ITO复合薄膜作底电极 ,Au薄膜作顶电极 ,其制备工艺可与 Si微电子技术兼容。测试结果表明 ,其微观结构致密 ,绝缘性较好 ,电阻率可高达 1 0 1 1 Ω· cm量级 ,介电常数与热释电系数分别可达 1 0 2 及 1 0 - 2 μC/cm2 K量级。 展开更多

关键词 硅衬底 铁电薄膜 (Pb1—xSrx)TiO3 磁控测射

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肉羊常用粗饲料的调制技术 被引量：1

19

作者 陈淑燕 《北方牧业》 2008年第2期26-26,共1页

粗饲料是指含能量低、粗纤维含量高（占干物质20％以上）的植物性饲料，如干草、秸秆等。这类饲料体积大、消化率低，但资源丰富，是肉羊的主要补饲饲料。加强粗饲料的调制，搞好全年均衡供应，对提高肉羊（特别是舍饲肉羊）生产和繁殖... 粗饲料是指含能量低、粗纤维含量高（占干物质20％以上）的植物性饲料，如干草、秸秆等。这类饲料体积大、消化率低，但资源丰富，是肉羊的主要补饲饲料。加强粗饲料的调制，搞好全年均衡供应，对提高肉羊（特别是舍饲肉羊）生产和繁殖水平，显得十分重要。 展开更多

关键词 调制技术 粗饲料 肉羊 植物性饲料 粗纤维含量 资源丰富 均衡供应 繁殖水平

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高速公路施工区车队被动换道行为建模与仿真 被引量：3

20

作者 张俊杰 马永锋 +2 位作者 陈淑燕 邢冠仰 张子煜 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期381-387,共7页

针对高速公路施工区域车速波动大,通行效率低的问题,从网联环境车队行为协同优化角度出发,构建车队被动换道行为模型.利用Plexe-SUMO搭建仿真平台,设计相应车队生成及换道选择算法,实现车队行为的生成与仿真.考虑不同的流量状态,通过调... 针对高速公路施工区域车速波动大,通行效率低的问题,从网联环境车队行为协同优化角度出发,构建车队被动换道行为模型.利用Plexe-SUMO搭建仿真平台,设计相应车队生成及换道选择算法,实现车队行为的生成与仿真.考虑不同的流量状态,通过调整车队规模,探究不同车队规模对施工区通行效率提升的影响,寻求较理想的车队组织形式.结果表明,在中、低流量(小于900辆/h)状态下,车辆以较小规模(小于4辆)的车队形式行驶较合适.随着路段流量的增多,尤其在高流量状态下,车辆组成规模较大的车队(大于6辆)更能够提升通行效率.在实验场景下,当单车道流量小于1100辆/h时,理想的车队规模为2辆.当流量较大时,理想车队规模为6~8辆.这表明在不同流量状态下的施工区域,存在某一合理车队规模,使得路段通行能力达到最优. 展开更多

关键词 车队 高速公路 施工区 被动换道 车队规模优化 Plexe-SUMO

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