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基于小松热管的Ib150基础油高温沉积物研究
1
作者
阿合波塔·巴合提
《润滑与密封》
北大核心
2025年第5期186-190,共5页
为探究Ib150基础油在不同温度下的热氧化性能和高温清净性,分别在150~300℃下利用小松热管对Ib150基础油进行高温热氧化模拟试验。采用傅里叶红外光谱仪(FTIR)对氧化沉积物的结构进行表征,结合扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)分...
为探究Ib150基础油在不同温度下的热氧化性能和高温清净性,分别在150~300℃下利用小松热管对Ib150基础油进行高温热氧化模拟试验。采用傅里叶红外光谱仪(FTIR)对氧化沉积物的结构进行表征,结合扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)分析沉积物的表面形貌和元素密度分布,并利用X射线光电子能谱分析仪(XPS)进一步分析沉积物的元素组成。结果表明:随着温度的升高,Ib150基础油氧化程度逐渐加深;温度相对较低时,含硫化合物对Ib150基础油的抗氧化性能有积极影响,Ib150基础油氧化生成含羟基的醇类化合物和烯烃等不饱和双键,随着温度的升高,Ib150基础油中不饱和烯烃断裂,醇类物质最终氧化形成含羰基的物质。
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关键词
Ib150基础油
氧化沉积物
热管试验
小松热管
高温清净性
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职称材料
基于ta-C涂层/活塞环-缸套摩擦副润滑油摩擦学性能研究
被引量：
1
2
作者
鄂红军
杜雪岭
+1 位作者
阿合波塔·巴合提
金佳佳
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期52-56,共5页
采用SRV®4型多功能摩擦磨损试验机,使用四面体非晶碳(tetrahedral amorphous carbon,ta-C)涂层/活塞环—缸套摩擦副,研究了不同含量二烷基二硫代氨基甲酸钼(molybdenum dialkyl dithiocarbamate,MoDTC)SN/GF—50W—20发动机油摩擦...
采用SRV®4型多功能摩擦磨损试验机,使用四面体非晶碳(tetrahedral amorphous carbon,ta-C)涂层/活塞环—缸套摩擦副,研究了不同含量二烷基二硫代氨基甲酸钼(molybdenum dialkyl dithiocarbamate,MoDTC)SN/GF—50W—20发动机油摩擦学性能。研究结果表明,MoDTC明显影响ta-C涂层/活塞环—缸套摩擦副摩擦学性能,当Mo元素质量分数在0.03%~0.05%范围内时摩擦磨损性能最优;而当Mo元素质量分数为0.10%时摩擦磨损性能最差。在相同摩擦磨损试验条件下,研究Yubase4+基础油(Yubase4+,Yu4+)对照组、Yu4+/MoDTC和Yu4+/MoDTC/二烷基二硫代磷酸锌(zinc dialkyl dithiophosphate,ZDDP)润滑体系对ta-C涂层/活塞环—缸套摩擦副影响,并用扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)、X射线光电子能谱仪(X-ray photoelectron spectroscopy,XPS)对缸套磨损表面进行分析。研究结果表明,Yu4+/MoDTC体系摩擦系数最低,而Yu4+/MoDTC/ZDDP体系摩擦系数最高。这可能是因为ta-C材质活塞环硬度高,Yu4+/MoDTC/ZDDP润滑体系缸套摩擦膜中含有ZDDP自分解产物及与MoDTC、缸套表面作用产物(如MoO_(3)、ZnS、Fe_(3)O_(4)、ZnO等),摩擦膜中磨粒大小不均匀在对偶间的摩擦造成较高的磨粒磨损,从而引起摩擦系数增加。
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关键词
ta-C涂层
活塞环—缸套
SN/GF—50W—20发动机油
摩擦学性能
二烷基二硫代氨基甲酸钼
二烷基二硫代磷酸锌
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职称材料
题名
基于小松热管的Ib150基础油高温沉积物研究
1
作者
阿合波塔·巴合提
机构
中国石化润滑油有限公司北京研究院
出处
《润滑与密封》
北大核心
2025年第5期186-190,共5页
文摘
为探究Ib150基础油在不同温度下的热氧化性能和高温清净性,分别在150~300℃下利用小松热管对Ib150基础油进行高温热氧化模拟试验。采用傅里叶红外光谱仪(FTIR)对氧化沉积物的结构进行表征,结合扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)分析沉积物的表面形貌和元素密度分布,并利用X射线光电子能谱分析仪(XPS)进一步分析沉积物的元素组成。结果表明:随着温度的升高,Ib150基础油氧化程度逐渐加深;温度相对较低时,含硫化合物对Ib150基础油的抗氧化性能有积极影响,Ib150基础油氧化生成含羟基的醇类化合物和烯烃等不饱和双键,随着温度的升高,Ib150基础油中不饱和烯烃断裂,醇类物质最终氧化形成含羰基的物质。
关键词
Ib150基础油
氧化沉积物
热管试验
小松热管
高温清净性
Keywords
Ib150 base oil
oxidation deposit
crankcase simulation test
Komatsu heat pipe
high-temperature detergency
分类号
TE626 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
基于ta-C涂层/活塞环-缸套摩擦副润滑油摩擦学性能研究
被引量：
1
2
作者
鄂红军
杜雪岭
阿合波塔·巴合提
金佳佳
机构
中国石化润滑油有限公司北京研究院
出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期52-56,共5页
文摘
采用SRV®4型多功能摩擦磨损试验机,使用四面体非晶碳(tetrahedral amorphous carbon,ta-C)涂层/活塞环—缸套摩擦副,研究了不同含量二烷基二硫代氨基甲酸钼(molybdenum dialkyl dithiocarbamate,MoDTC)SN/GF—50W—20发动机油摩擦学性能。研究结果表明,MoDTC明显影响ta-C涂层/活塞环—缸套摩擦副摩擦学性能,当Mo元素质量分数在0.03%~0.05%范围内时摩擦磨损性能最优;而当Mo元素质量分数为0.10%时摩擦磨损性能最差。在相同摩擦磨损试验条件下,研究Yubase4+基础油(Yubase4+,Yu4+)对照组、Yu4+/MoDTC和Yu4+/MoDTC/二烷基二硫代磷酸锌(zinc dialkyl dithiophosphate,ZDDP)润滑体系对ta-C涂层/活塞环—缸套摩擦副影响,并用扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)、X射线光电子能谱仪(X-ray photoelectron spectroscopy,XPS)对缸套磨损表面进行分析。研究结果表明,Yu4+/MoDTC体系摩擦系数最低,而Yu4+/MoDTC/ZDDP体系摩擦系数最高。这可能是因为ta-C材质活塞环硬度高,Yu4+/MoDTC/ZDDP润滑体系缸套摩擦膜中含有ZDDP自分解产物及与MoDTC、缸套表面作用产物(如MoO_(3)、ZnS、Fe_(3)O_(4)、ZnO等),摩擦膜中磨粒大小不均匀在对偶间的摩擦造成较高的磨粒磨损,从而引起摩擦系数增加。
关键词
ta-C涂层
活塞环—缸套
SN/GF—50W—20发动机油
摩擦学性能
二烷基二硫代氨基甲酸钼
二烷基二硫代磷酸锌
Keywords
ta-C coating
piston ring–cylinder liner
SN/GF—50W—20 engine oil
tribological property
molybdenum dialkyl dithiocarbamate(MoDTC)
zinc dialkyl dithiophosphate(ZDDP)
分类号
TK407.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于小松热管的Ib150基础油高温沉积物研究
阿合波塔·巴合提
《润滑与密封》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
基于ta-C涂层/活塞环-缸套摩擦副润滑油摩擦学性能研究
鄂红军
杜雪岭
阿合波塔·巴合提
金佳佳
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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职称材料
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