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多缸柴油机进气歧管的仿真计算与试验研究 被引量:7
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作者 钱多德 杨跃滨 +2 位作者 叶剑 曹文霞 德猛 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期897-900,927,共5页
对于多缸直喷柴油机,进气歧管的结构对空气流通性能和各缸进气均匀性影响很大,进而影响到整机性能。文章利用AVL FIRE软件对原机进气歧管进行了三维CFD稳态计算,获得了进气歧管的流通性能数据和最大进气不均匀度。通过带进气歧管的缸盖... 对于多缸直喷柴油机,进气歧管的结构对空气流通性能和各缸进气均匀性影响很大,进而影响到整机性能。文章利用AVL FIRE软件对原机进气歧管进行了三维CFD稳态计算,获得了进气歧管的流通性能数据和最大进气不均匀度。通过带进气歧管的缸盖稳流试验,验证了该进气歧管的进气均匀性较差。仿真流场结果表明,该歧管入口段与容积腔过渡处结构不合理,阻碍了气流运动,据此指导设计部门对进气歧管结构进行改进。计算结果表明,改进后的进气歧管相比于原机进气歧管流通能力和最大进气不均匀度均得到有效改善。 展开更多
关键词 内燃机 车用柴油机 进气歧管 进气均匀性 计算流体动力学
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某493柴油机的噪声优化 被引量:3
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作者 钱多德 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期159-161,164,共4页
随着柴油机向高速、大功率及高效率方向发展,其噪音、振动问题将更加突出,并直接关系到发动机的使用寿命、工作效率及环境污染等问题。目前国内外已经颁布了关于内燃机噪声的限制法规,因此降低发动机的噪声振动是当今内燃机领域的重要课... 随着柴油机向高速、大功率及高效率方向发展,其噪音、振动问题将更加突出,并直接关系到发动机的使用寿命、工作效率及环境污染等问题。目前国内外已经颁布了关于内燃机噪声的限制法规,因此降低发动机的噪声振动是当今内燃机领域的重要课题;文章以某493柴油机的噪声优化为例,着重分析了噪声声源的产生和优化控制方法。 展开更多
关键词 柴油机 噪声振动 优化
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基于ABAQUS的连杆有限元分析 被引量:8
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作者 钱多德 李腾 曹文霞 《内燃机》 2014年第3期18-21,共4页
建立了发动机连杆机构的三维模型,使用ABAQUS软件对连杆模型进行有限元分析,得到了连杆在最大拉伸、最大压缩两种极限工况下的连杆的三维应力分布,确定了连杆工作的危险部位,最后使用疲劳软件进行疲劳分析,为连杆设计开发提供参考。
关键词 连杆 ABAQUS 应力 疲劳
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汽油机排气歧管内流场CFD模拟 被引量:10
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作者 钱多德 姚炜 《内燃机与动力装置》 2010年第5期30-32,共3页
小型汽油机的排气歧管通常会直接连接三元催化器等后处理装置,排气歧管出口处气流分布的均匀性会影响后处理装置的利用效率,进而影响后处理的效果。本文利用CFD方法对某汽油机排气歧管中的内流场进行了模拟分析,重点考虑了歧管出口表面... 小型汽油机的排气歧管通常会直接连接三元催化器等后处理装置,排气歧管出口处气流分布的均匀性会影响后处理装置的利用效率,进而影响后处理的效果。本文利用CFD方法对某汽油机排气歧管中的内流场进行了模拟分析,重点考虑了歧管出口表面的气流分布均匀性,对产品开发有一定的指导意义。 展开更多
关键词 排气歧管 均匀性 CFD
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基于ABAQUS的飞轮壳面压计算及密封胶选择 被引量:1
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作者 钱多德 王昊鹏 曹文霞 《汽车零部件》 2014年第7期43-46,56,共5页
为确定某型车用发动机飞轮壳与齿轮室的密封方式,对其接触面进行面压力有限元模拟计算。建立并简化气缸体、齿轮室、飞轮壳的三维模型,通过前处理软件划分3D网格,将网格模型导入到ABAQUS软件,运用ABAQUS下属Standard3D模块进行面面接触... 为确定某型车用发动机飞轮壳与齿轮室的密封方式,对其接触面进行面压力有限元模拟计算。建立并简化气缸体、齿轮室、飞轮壳的三维模型,通过前处理软件划分3D网格,将网格模型导入到ABAQUS软件,运用ABAQUS下属Standard3D模块进行面面接触分析。分析所得结果为组件装配后齿轮室与飞轮壳的接触状态;再将此状态与两种待选密封胶的使用条件进行比对发现:待密封面上存在多处面压过小的区域,不能满足厌氧胶的使用条件。最终确定有机硅胶为可行的密封方式,为发动机的设计工作提供必要的支撑。 展开更多
关键词 有限元 面压 发动机 密封胶
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基于CFD技术的发动机缸垫水孔正向开发 被引量:2
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作者 钱多德 曹文霞 +1 位作者 德猛 姚炜 《内燃机与动力装置》 2014年第2期14-17,共4页
缸垫水孔是发动机水套的重要组成部分,良好的缸垫水孔能够使得水套内水流分布合理,换热均匀。本文介绍了如何在发动机的正向开发中利用CFD手段确定水孔的分布及大小,实现缸垫水孔从无到有的设计、优化过程。
关键词 发动机缸垫 水孔 CFD 正向设计
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车用柴油机缸孔在缸盖螺栓预紧力下变形的数值模拟与试验研究 被引量:21
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作者 祖炳锋 付光琦 +5 位作者 徐玉梁 靳素华 钱多德 杨林强 高伟 苏超 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期98-104,共7页
建立了493车用柴油机缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟,并在相同状态下进行静态测量。模拟结果表明:对于4缸柴油机而言,第二缸与第三缸变形的方向... 建立了493车用柴油机缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟,并在相同状态下进行静态测量。模拟结果表明:对于4缸柴油机而言,第二缸与第三缸变形的方向和大小均相似,而第一缸与第四缸则各不相同。静态测量结果显示:各横截面的变形趋势及最大变形位置与模拟结果基本相同,变形值误差为3%~12%。采用模拟计算和试验测量相结合的方法,可以获得缸孔变形的全面信息,为优化结构设计提供依据。同时也可对模拟模型和边界条件的正确性进行标定和验证。 展开更多
关键词 内燃机 车用柴油机 缸孔变形 缸盖螺栓预紧力
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乙醇-汽油燃料车用发动机设计开发 被引量:5
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作者 德猛 钱多德 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2013年第4期43-46,共4页
灵活燃料发动机即可以使用任意配比的乙醇和汽油的发动机。本文首先对乙醇和汽油的理化性质进行了深入的分析,然后通过计算机模拟和试验的方法研究了不同热值的燃料对发动机机械性能、电控系统及排放特性的影响。阐述了使用任意配比的... 灵活燃料发动机即可以使用任意配比的乙醇和汽油的发动机。本文首先对乙醇和汽油的理化性质进行了深入的分析,然后通过计算机模拟和试验的方法研究了不同热值的燃料对发动机机械性能、电控系统及排放特性的影响。阐述了使用任意配比的乙醇和汽油的灵活燃料发动机的开发思路,并结合具体的案例阐明了灵活燃料发动机的工程可行性和广阔的应用前景。 展开更多
关键词 灵活燃料乙醇汽油发动机机械性能排放特性
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柴油机拉缸的原因和预防措施
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作者 曹文霞 钱多德 《安徽水利水电职业技术学院学报》 2012年第3期49-50,53,共3页
拉缸是发动机活塞组较典型的故障之一,文章分析了柴油机拉缸的原因,提出了相应的预防措施。
关键词 柴油机 拉缸 原因 预防
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