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考虑路口上游停靠站影响的公交延误模型被引量：7: 1; 作者朱文韬钱国敏 +1 位作者马东方王殿海《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期796-803,815,共9页; 针对路口上游停靠站影响下的公交延误分析问题,考虑路口上游停靠站位置、信号配时、停靠时间、输入流量等因素,将建模场景按照是否设置公交专用道以及停靠站位置是否大于路口最远排队点分成3类,基于交通波理论对各场景分别建立停靠站影... 展开更多; 关键词公交延误停靠站最远排队点公交专用道交通波; 在线阅读下载PDF 职称材料

智能网联混行环境下交叉口时空资源配置优化被引量：5: 2; 作者钱国敏凡俊生 +2 位作者何春光章立辉王殿海《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1019-1026,共8页; 在网联自动车辆(CAVs)与人工驾驶车辆混行环境下,构建混合整数线性规划(MILP)模型,以优化交叉口时空资源配置.该模型以交叉口通行能力最大化为目标,约束条件主要包括车道渠化、流量分配和信号配时等相关约束.以典型四车道十字交叉口为例... 展开更多; 关键词网联自动车混行车流交叉口通行能力车道渠化信号配时; 在线阅读下载PDF 职称材料

车速对交通事件影响区安全与通行效率的影响被引量：1: 3; 作者钱国敏魏星吴明超《山东交通学院学报》 CAS 2016年第3期29-35,共7页; 选取高速公路交通事件下交通冲突率和车速标准差作为安全表征指标,车辆排队长度为效率表征指标,通过对交通事件下车辆跟驰、换道安全间隙和车速标准差与事故率关系的分析,建立VISSIM仿真模型,分析车速对事件上游影响区运行安全的影响,... 展开更多; 关键词交通事件运行安全通行效率 VISSIM仿真模型交通流; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑车流通行效率的混行交叉口时空资源配置: 4; 作者钱国敏任璐 +3 位作者季青原冯远静章立辉王殿海《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期67-73,83,共8页; 为优化小汽车和大型车混行环境下交叉口时空资源配置,本文基于车道模型构建一套以通行能力最大为目标的混合整数线性规划模型。在模型中,首先,考虑许可车道位置对不同转向的小汽车车流和大型车车流通行效率的不同影响,以提升车道模型实... 展开更多; 关键词交通工程时空资源配置车道模型交叉口通行能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速公路长大下坡突起路标设置研究: 5; 作者钱国敏吴明超魏星《北方交通》 2016年第10期20-23,共4页; 为了充分发挥突起路标在高速公路长大下坡路段线形诱导作用,分析驾驶人视觉惰性和对闪频的敏感特性,以确定合适的闪频范围,基于闪现频率确定不同设计速度下长大下坡突起路标设置间隔,对长大下坡起点进行加密,同时确定过渡区突起路标设... 展开更多; 关键词交通工程长大下坡突起路标设置间隔闪现频率; 在线阅读下载PDF 职称材料

自燃煤矸石集料混凝土力学性能的研究进展被引量：1: 6; 作者佘宇豪陈思宇 +2 位作者钱国敏张奇恩石梦晗《山西建筑》 2023年第6期133-135,139,共4页; 煤矸石作为我国排量最大的工业废渣之一,在一定条件下,煤矸石部分或全部转化成自燃煤矸石,将自燃煤矸石作为混凝土的集料既可解决实际工程问题,又可阻止天然砂石过度开采造成的环境污染问题,满足绿色可持续发展的战略要求。综述了自燃... 展开更多; 关键词自燃煤矸石混凝土力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑路口上游停靠站影响的公交延误模型被引量：7: 1; 作者朱文韬钱国敏马东方王殿海; 机构浙江大学建筑工程学院浙江大学海洋学院; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期796-803,815,共9页; 基金教育部人文社科基金资助项目(17YJCZH124).; 文摘针对路口上游停靠站影响下的公交延误分析问题,考虑路口上游停靠站位置、信号配时、停靠时间、输入流量等因素,将建模场景按照是否设置公交专用道以及停靠站位置是否大于路口最远排队点分成3类,基于交通波理论对各场景分别建立停靠站影响下的公交延误模型.通过数值模拟,对所建模型进行分析测算.结果表明,BL场景下的期望公交延误仅与周期和绿信比有关;NBL1场景下的延误随着流量、周期、红灯时长的增大而增大,且与公交停靠时长无关,NBL2场景下的延误随着站点距离的增加呈现先减小后增大的趋势;在相同条件下,随着流量的增加,NBL1下的期望公交延误最大.; 关键词公交延误停靠站最远排队点公交专用道交通波; Keywords bus delay bus stop farthest queuing point bus lane traffic wave; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名智能网联混行环境下交叉口时空资源配置优化被引量：5: 2; 作者钱国敏凡俊生何春光章立辉王殿海; 机构浙江大学建筑工程学院浙江大学工程师学院新疆农业大学交通与物流工程学院; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1019-1026,共8页; 基金国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600500).; 文摘在网联自动车辆(CAVs)与人工驾驶车辆混行环境下,构建混合整数线性规划(MILP)模型,以优化交叉口时空资源配置.该模型以交叉口通行能力最大化为目标,约束条件主要包括车道渠化、流量分配和信号配时等相关约束.以典型四车道十字交叉口为例,在网联自动车不同驾驶行为和不同渗透比例的条件下,优化交叉口渠化方案和信号配时方案.结果表明,随着网联自动车占比和跟驰行为的改变,交叉口最优渠化方案和信号配时方案须相应调整.网联自动车占比增大和跟车时距减小,均有利于提高交叉口的通行能力,且当网联自动车跟车时距不受前车类型的影响时,交叉口通行能力提高更多.; 关键词网联自动车混行车流交叉口通行能力车道渠化信号配时; Keywords connected and autonomous vehicle mixed traffic flow intersection capacity lane channelization signal timing; 分类号 U9 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车速对交通事件影响区安全与通行效率的影响被引量：1: 3; 作者钱国敏魏星吴明超; 机构长安大学公路学院西安市市政建设(集团)有限公司西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2016年第3期29-35,共7页; 基金陕西省交通运输厅交通科技项目(14-32R) 中央高校基本科研业务费专项资金(0009-2014G1211011 +1 种基金 2013G1211009 2013G2212024); 文摘选取高速公路交通事件下交通冲突率和车速标准差作为安全表征指标,车辆排队长度为效率表征指标,通过对交通事件下车辆跟驰、换道安全间隙和车速标准差与事故率关系的分析,建立VISSIM仿真模型,分析车速对事件上游影响区运行安全的影响,并根据交通流理论分析车速对通行效率的影响。研究结果表明:事件影响区冲突率和警告区冲突率随车速增加而增加;上游过渡区冲突率在交通量较小时(1 800 pcu/h≤Q≤2 100 pcu/h)随车速的增加而增加,在交通量较大时(2 100 pcu/h≤Q≤2 400 pcu/h)受车速影响较小;车速标准差和事故率随车速和交通量的增加而增加;事件上游影响区内运行效率随车速的增加先增大后减小。; 关键词交通事件运行安全通行效率 VISSIM仿真模型交通流; Keywords traffic incident operation safety traffic efficiency VISSIM simulation model traffic flow; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑车流通行效率的混行交叉口时空资源配置: 4; 作者钱国敏任璐季青原冯远静章立辉王殿海; 机构浙江工业大学银江技术股份有限公司长安大学之江实验室浙江大学; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期67-73,83,共8页; 基金国家重点研发计划(2019YFE0126100,2018YFB1600500)。; 文摘为优化小汽车和大型车混行环境下交叉口时空资源配置,本文基于车道模型构建一套以通行能力最大为目标的混合整数线性规划模型。在模型中,首先,考虑许可车道位置对不同转向的小汽车车流和大型车车流通行效率的不同影响,以提升车道模型实际应用效果;其次,松弛车道位置约束,不再固定左直右进口车道的相对布设位置,以进一步考虑车流通行效率受许可车道位置影响对交叉口时空资源配置的影响;随后,考虑到相对布设位置改变会引发一些受车道渠化方案影响的潜在冲突,构建相应约束以判断潜在冲突是否存在,以及考虑其对交叉口时间资源配置的影响。数值算例结果表明:考虑车流通行效率受许可车道位置影响会改变交叉口时空资源配置,相比于传统车道模型,所构建模型在确保车流运行安全的基础上可提升交叉口最大通行能力,提升程度随大型车占比和车道位置对车流通行效率影响的增大而逐渐增大,随大型车与小汽车通行效率差异的增大呈现先增大后减小的趋势。; 关键词交通工程时空资源配置车道模型交叉口通行能力; Keywords traffic engineering configuration of spatial-temporal resources lane-based model intersection capacity; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路长大下坡突起路标设置研究: 5; 作者钱国敏吴明超魏星; 机构长安大学公路学院西南交通大学交通运输与物流学院西安市市政建设(集团)有限公司; 出处《北方交通》 2016年第10期20-23,共4页; 基金陕西省交通运输厅交通科技项目(14-32R) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(0009-2014G1211011 +1 种基金 2013G1211009 2013G2212024); 文摘为了充分发挥突起路标在高速公路长大下坡路段线形诱导作用,分析驾驶人视觉惰性和对闪频的敏感特性,以确定合适的闪频范围,基于闪现频率确定不同设计速度下长大下坡突起路标设置间隔,对长大下坡起点进行加密,同时确定过渡区突起路标设置间隔变化值。研究结果表明:在设计速度为120km/h、100 km/h、80 km/h突起路标的设置间隔分别为15m、15m和12m;在设计速度为120km/h、100 km/h长大下坡起点处设置间隔分别为6m和12m,过渡区设置间隔分别以1.5m和1.0m逐渐缩小,设计速度为80 km/h时长大下坡起点无需加密。; 关键词交通工程长大下坡突起路标设置间隔闪现频率; Keywords Traffic engineering Long and steep downhill Raised pavement marker Setting interval Flash frequency; 分类号 U491.52 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自燃煤矸石集料混凝土力学性能的研究进展被引量：1: 6; 作者佘宇豪陈思宇钱国敏张奇恩石梦晗; 机构辽宁工程技术大学土木工程学院西安外事学院人文艺术学院; 出处《山西建筑》 2023年第6期133-135,139,共4页; 基金大学生创新创业训练计划项目“大掺量自燃煤矸石骨料混凝土早期收缩开裂性能研究”(项目编号:X202110147068) 大学生创新创业训练计划项目“自燃煤矸石集料混凝土干缩开裂抑制研究”(项目编号:X202210147084)。; 文摘煤矸石作为我国排量最大的工业废渣之一,在一定条件下,煤矸石部分或全部转化成自燃煤矸石,将自燃煤矸石作为混凝土的集料既可解决实际工程问题,又可阻止天然砂石过度开采造成的环境污染问题,满足绿色可持续发展的战略要求。综述了自燃煤矸石集料混凝土的研究进展,分析了自燃煤矸石取代率、附加水用量、预湿时间、矿物掺合料等因素对混凝土力学性能的影响,进而成功实施自燃煤矸石资源化的目标。; 关键词自燃煤矸石混凝土力学性能; Keywords spontaneous combustion coal gangue concrete mechanical property; 分类号 TU528 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	考虑路口上游停靠站影响的公交延误模型	朱文韬钱国敏马东方王殿海	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	智能网联混行环境下交叉口时空资源配置优化	钱国敏凡俊生何春光章立辉王殿海	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车速对交通事件影响区安全与通行效率的影响	钱国敏魏星吴明超	《山东交通学院学报》 CAS	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑车流通行效率的混行交叉口时空资源配置	钱国敏任璐季青原冯远静章立辉王殿海	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高速公路长大下坡突起路标设置研究	钱国敏吴明超魏星	《北方交通》	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	自燃煤矸石集料混凝土力学性能的研究进展	佘宇豪陈思宇钱国敏张奇恩石梦晗	《山西建筑》	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料