检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

环向排水盲管间距对富水区隧道衬砌水压力的影响: 1; 作者邓昌中朱开宬 +2 位作者李威蔡东吴建《黑龙江交通科技》 2025年第1期87-92,共6页; 隧道环向排水盲管纵向间距设置过大会导致衬砌结构承受较大的水压力,设置过小则会导致排水过量、威胁隧址区生态环境。建立富水区隧道三维流固耦合模型,研究了设置环向排水盲管条件下衬砌水压力分布特征,引入平均卸压系数来分析环向排... 展开更多; 关键词富水区隧道环向排水盲管盲管间距衬砌水压力; 在线阅读下载PDF 职称材料

土工格栅加筋土体界面性能综述被引量：2: 2; 作者邓昌中邓卫东严秋荣《公路交通技术》 2007年第3期29-31,38,共4页; 近几年国内外在土工格栅加筋土体界面性能研究方面取得了一定的进展,就试验设备、研究内容和方法以及取得的有规律性的成果进行分析和总结,并提出需要进一步研究的几个方面。; 关键词土工格栅界面界面单元; 在线阅读下载PDF 职称材料

土工格栅的直剪试验研究: 3; 作者邓昌中邓卫东严秋容《矿产勘查》 2008年第5期60-62,共3页; 以工程常用的单向、双向拉伸土工格栅作为筋材,采用粗粒料作为填料,对影响筋土界面的几个因素(包括压实度、含水量、土工格栅孔径)采用大型直剪试验进行了系统研究,得到了一些有益的结论,可供加筋土工程设计参考。; 关键词土工格栅直剪试验筋土界面; 在线阅读下载PDF 职称材料

高强土工格栅蠕变强度的试验研究被引量：7: 4; 作者严秋荣邓卫东邓昌中《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第4期597-600,共4页; 选择了2种有代表性的高强土工格栅,进行了室内无侧限蠕变试验。将其中一种应用于路基实体工程中并进行了持续1 a的蠕变观测。试验研究表明,高强土工格栅在近似荷载水平作用下,无侧限条件时的蠕变速率约为侧限条件时的2倍左右。根据试验... 展开更多; 关键词蠕变试验高强土工格栅; 在线阅读下载PDF 职称材料

土工格栅与粗粒土界面作用特性的直剪试验研究被引量：4: 5; 作者严秋荣邓昌中邓卫东《公路交通技术》 2008年第4期1-4,共4页; 山区高速公路建设中,常采用单向、双向拉伸土工格栅作为筋材进行路基加筋,路基填料多为移挖作填的粗粒土。以此为背景,采用大型直剪试验方法,就影响筋土界面特性的几个主要因素(压实度、含水量、土工格栅孔径、粗粒土粒径)进行试验研究... 展开更多; 关键词土工格栅直剪试验筋土界面; 在线阅读下载PDF 职称材料

路基拓宽工程中陡路堤工程特性的有限元分析被引量：1: 6; 作者杨有辉汤东邓昌中《中外公路》北大核心 2009年第2期33-35,共3页; 该文针对路基拓宽工程中采用保持坡脚位置不变使边坡变陡的拓宽方案,采用有限元软件对加铺土工格栅与不铺格栅进行拓宽路基的变形及稳定性计算,并对两种方案的计算结果进行对比分析,为研究加筋陡路堤的设计、施工提供理论依据。; 关键词路基拓宽加筋陡路堤有限元计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于温拌再生沥青混合料路用性能的Sasobit~掺量确定被引量：3: 7; 作者邓昌中徐燕《公路与汽运》 2014年第5期98-100,共3页; 文中首先通过抽提试验分离旧沥青、旧集料,并测试其性能,其次测试不同Sasobit掺量(0%、2%、3%、4%)条件下温拌再生沥青混合料的水稳性能、低温性能、高温性能,基于此分析Sasobit掺量对温拌再生沥青混合料路用性能的影响规律,提出较... 展开更多; 关键词公路温拌再生沥青混合料路用性能 Sasobit掺量; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名环向排水盲管间距对富水区隧道衬砌水压力的影响: 1; 作者邓昌中朱开宬李威蔡东吴建; 机构四川久马高速公路有限责任公司西华大学建筑与土木工程学院四川省交通建设集团有限责任公司; 出处《黑龙江交通科技》 2025年第1期87-92,共6页; 文摘隧道环向排水盲管纵向间距设置过大会导致衬砌结构承受较大的水压力,设置过小则会导致排水过量、威胁隧址区生态环境。建立富水区隧道三维流固耦合模型,研究了设置环向排水盲管条件下衬砌水压力分布特征,引入平均卸压系数来分析环向排水盲管间距对衬砌水压力的影响。进一步提出在仰拱下方设置排水洞的体外排水方法,可有效降低高水压富水隧道衬砌底部水压力。研究结果表明:(1)二次衬砌水压力在环纵向排水管位置处最低,相邻环向排水盲管间衬砌水压力分布沿隧道纵向方向呈周期性变化。(2)衬砌最大水压力出现在仰拱中心位置,可在仰拱处设置泄水孔或排水管以降低仰拱水压力。(3)环向盲管的强影响区约为环向盲管两侧1 m区域。(4)隧道稳定排水量随环向盲管间距减小显著增加。富水区隧道环向排水盲管间距的设置需要综合考虑衬砌水压力和运营期排水系统的排水能力。; 关键词富水区隧道环向排水盲管盲管间距衬砌水压力; Keywords tunnel in water-rich areas circumferential blind drainage pipe blind pipe spacing water pressure of lining; 分类号 U453.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土工格栅加筋土体界面性能综述被引量：2: 2; 作者邓昌中邓卫东严秋荣; 机构重庆交通大学重庆交通科研设计院; 出处《公路交通技术》 2007年第3期29-31,38,共4页; 文摘近几年国内外在土工格栅加筋土体界面性能研究方面取得了一定的进展,就试验设备、研究内容和方法以及取得的有规律性的成果进行分析和总结,并提出需要进一步研究的几个方面。; 关键词土工格栅界面界面单元; Keywords geogrid boundary boundary element; 分类号 U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土工格栅的直剪试验研究: 3; 作者邓昌中邓卫东严秋容; 机构四川成南高速公路有限责任公司重庆交通科研设计院; 出处《矿产勘查》 2008年第5期60-62,共3页; 文摘以工程常用的单向、双向拉伸土工格栅作为筋材,采用粗粒料作为填料,对影响筋土界面的几个因素(包括压实度、含水量、土工格栅孔径)采用大型直剪试验进行了系统研究,得到了一些有益的结论,可供加筋土工程设计参考。; 关键词土工格栅直剪试验筋土界面; 分类号 TU411.7 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高强土工格栅蠕变强度的试验研究被引量：7: 4; 作者严秋荣邓卫东邓昌中; 机构重庆交通科研设计院四川成南高速公路有限责任公司; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第4期597-600,共4页; 基金交通部西部交通建设科技基金项目(2004-318-822-06); 文摘选择了2种有代表性的高强土工格栅,进行了室内无侧限蠕变试验。将其中一种应用于路基实体工程中并进行了持续1 a的蠕变观测。试验研究表明,高强土工格栅在近似荷载水平作用下,无侧限条件时的蠕变速率约为侧限条件时的2倍左右。根据试验结果,建议了高强土工格栅的蠕变强度折减系数取值范围。; 关键词蠕变试验高强土工格栅; Keywords creep test high-strength geogrids; 分类号 TU472 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土工格栅与粗粒土界面作用特性的直剪试验研究被引量：4: 5; 作者严秋荣邓昌中邓卫东; 机构重庆交通科研设计院四川成南高速公路有限责任公司; 出处《公路交通技术》 2008年第4期1-4,共4页; 基金交通部西部交通建设科技项目(200431882206); 文摘山区高速公路建设中,常采用单向、双向拉伸土工格栅作为筋材进行路基加筋,路基填料多为移挖作填的粗粒土。以此为背景,采用大型直剪试验方法,就影响筋土界面特性的几个主要因素(压实度、含水量、土工格栅孔径、粗粒土粒径)进行试验研究。通过研究得到:界面摩擦角随着填土压实度增加而增加,随着填土含水量的增加降低幅度逐渐增大;界面摩擦角与土工格栅孔径有一定的匹配关系,存在一个最佳孔径;界面摩擦系数比呈现出随填料中粗颗粒P5含量增加而增大的趋势。; 关键词土工格栅直剪试验筋土界面; Keywords geogrid direct shear test reinforcement- soil interface; 分类号 U416.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路基拓宽工程中陡路堤工程特性的有限元分析被引量：1: 6; 作者杨有辉汤东邓昌中; 机构重庆交通科研设计院四川省公路规划勘察设计研究院四川成南高速公路有限责任公司; 出处《中外公路》北大核心 2009年第2期33-35,共3页; 文摘该文针对路基拓宽工程中采用保持坡脚位置不变使边坡变陡的拓宽方案,采用有限元软件对加铺土工格栅与不铺格栅进行拓宽路基的变形及稳定性计算,并对两种方案的计算结果进行对比分析,为研究加筋陡路堤的设计、施工提供理论依据。; 关键词路基拓宽加筋陡路堤有限元计算; 分类号 U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于温拌再生沥青混合料路用性能的Sasobit~掺量确定被引量：3: 7; 作者邓昌中徐燕; 机构四川广南高速公路有限责任公司重庆交通大学土木建筑学院; 出处《公路与汽运》 2014年第5期98-100,共3页; 文摘文中首先通过抽提试验分离旧沥青、旧集料,并测试其性能,其次测试不同Sasobit掺量(0%、2%、3%、4%)条件下温拌再生沥青混合料的水稳性能、低温性能、高温性能,基于此分析Sasobit掺量对温拌再生沥青混合料路用性能的影响规律,提出较为合理的Sasobit掺量。结果表明,旧沥青性能、旧集料级配变化较为显著,而旧集料物理力学性能变化不明显且仍满足规范要求;高温性能随Sasobit掺量增加而增加;Sasobit明显地降低了水稳定性;低温性能随Sasobit掺量增加变化规律不明显。基于沥青混合料路用性能考虑,确定依托工程Sasobit最佳掺量为2%。; 关键词公路温拌再生沥青混合料路用性能 Sasobit掺量; 分类号 U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	环向排水盲管间距对富水区隧道衬砌水压力的影响	邓昌中朱开宬李威蔡东吴建	《黑龙江交通科技》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	土工格栅加筋土体界面性能综述	邓昌中邓卫东严秋荣	《公路交通技术》	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	土工格栅的直剪试验研究	邓昌中邓卫东严秋容	《矿产勘查》	2008	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高强土工格栅蠕变强度的试验研究	严秋荣邓卫东邓昌中	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS	2008	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	土工格栅与粗粒土界面作用特性的直剪试验研究	严秋荣邓昌中邓卫东	《公路交通技术》	2008	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	路基拓宽工程中陡路堤工程特性的有限元分析	杨有辉汤东邓昌中	《中外公路》北大核心	2009	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于温拌再生沥青混合料路用性能的Sasobit~掺量确定	邓昌中徐燕	《公路与汽运》	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料