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焊接顺序对电动汽车电池盒铝合金框架残余应力及焊接变形的影响
被引量：
3
1
作者
梁军强
蒋玲玲
+3 位作者
迟珉良
赵天佑
张勇
李文亚
《热加工工艺》
北大核心
2023年第19期133-138,共6页
针对电动汽车电池盒铝合金框架结构复杂、焊缝多、焊后尺寸精度要求高的难题,提出采用4把焊枪同步进行熔化极惰性气体保护焊(MIG焊)的方法。基于数值仿真技术,对比分析了4种不同焊接顺序下框架的残余应力及焊接变形。结果表明,4种焊接...
针对电动汽车电池盒铝合金框架结构复杂、焊缝多、焊后尺寸精度要求高的难题,提出采用4把焊枪同步进行熔化极惰性气体保护焊(MIG焊)的方法。基于数值仿真技术,对比分析了4种不同焊接顺序下框架的残余应力及焊接变形。结果表明,4种焊接策略下电池盒框架的残余应力分布规律相似,主要集中在焊缝;“M”形由外及里焊接策略的最大等效残余应力平均值最小,为147 MPa。不同焊接策略的变形分布存在较大差异。采用“W”形内外交替的焊接顺序,首先将中间横梁、短梁与边框连接在一起,增大了电池盒框架抗变形能力,然后焊接其余焊缝,框架的平衡对称状态能抵消部分变形,最大变形量0.54 mm,在4种焊接策略中变形最小。
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关键词
电动汽车
铝合金框架
焊接顺序
残余应力
焊接变形
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职称材料
题名
焊接顺序对电动汽车电池盒铝合金框架残余应力及焊接变形的影响
被引量：
3
1
作者
梁军强
蒋玲玲
迟珉良
赵天佑
张勇
李文亚
机构
敏实汽车技术研发有限公司工艺研发中心
西北工业大学陕西省摩擦焊接工程技术重点实验室
出处
《热加工工艺》
北大核心
2023年第19期133-138,共6页
文摘
针对电动汽车电池盒铝合金框架结构复杂、焊缝多、焊后尺寸精度要求高的难题,提出采用4把焊枪同步进行熔化极惰性气体保护焊(MIG焊)的方法。基于数值仿真技术,对比分析了4种不同焊接顺序下框架的残余应力及焊接变形。结果表明,4种焊接策略下电池盒框架的残余应力分布规律相似,主要集中在焊缝;“M”形由外及里焊接策略的最大等效残余应力平均值最小,为147 MPa。不同焊接策略的变形分布存在较大差异。采用“W”形内外交替的焊接顺序,首先将中间横梁、短梁与边框连接在一起,增大了电池盒框架抗变形能力,然后焊接其余焊缝,框架的平衡对称状态能抵消部分变形,最大变形量0.54 mm,在4种焊接策略中变形最小。
关键词
电动汽车
铝合金框架
焊接顺序
残余应力
焊接变形
Keywords
electric vehicle
aluminum alloy frame
welding sequence
residual stress
welding deformation
分类号
TG404 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
焊接顺序对电动汽车电池盒铝合金框架残余应力及焊接变形的影响
梁军强
蒋玲玲
迟珉良
赵天佑
张勇
李文亚
《热加工工艺》
北大核心
2023
3
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