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考虑弹塑性结构退化和捏拢滑移效应的光滑滞回模型 被引量:5
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作者 赵冠远 安明喆 +1 位作者 季文玉 王艳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期52-57,共6页
基于Bouc-Wen微分滞回模型,提出考虑弹塑性结构刚度退化、强度退化和捏拢滑移效应的光滑滞回模型。在该滞回模型中,弹塑性结构滞回反应的刚度退化程度由与加载历史上最大位移延性相关的参数控制,强度退化规律通过引入基于变形和滞回耗... 基于Bouc-Wen微分滞回模型,提出考虑弹塑性结构刚度退化、强度退化和捏拢滑移效应的光滑滞回模型。在该滞回模型中,弹塑性结构滞回反应的刚度退化程度由与加载历史上最大位移延性相关的参数控制,强度退化规律通过引入基于变形和滞回耗能双参数指标的损伤指数描述,捏拢滑移特征通过增加滑移—锁定单元模拟。滞回模型的控制参数为9个,一般只需调整其中与刚度退化、强度退化和捏拢滑移特征相关的6个参数便可模拟多种形状的滞回曲线。应用该滞回模型对弯曲破坏型和剪切破坏型钢筋混凝土柱抗震试验进行数值仿真,结果表明该滞回模型可较好地模拟不同破坏模式钢筋混凝土构件的滞回曲线。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 弹塑性结构 刚度退化 强度退化 捏拢滑移 滞回模型 抗震分析
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基于强度折减系数谱的规则桥梁弹塑性地震反应分析方法 被引量:6
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作者 赵冠远 王艳 +1 位作者 安明喆 季文玉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期48-55,共8页
选用43次地震中获得的350条地震波,进行单自由度(SDOF)系统的非线性时程分析。运用统计回归方法,得到4类场地上SDOF系统强度折减系数与弹性周期和位移延性比的关系谱。将规则桥梁等效为SDOF系统,提出利用弹性反应谱和强度折减系数谱计... 选用43次地震中获得的350条地震波,进行单自由度(SDOF)系统的非线性时程分析。运用统计回归方法,得到4类场地上SDOF系统强度折减系数与弹性周期和位移延性比的关系谱。将规则桥梁等效为SDOF系统,提出利用弹性反应谱和强度折减系数谱计算规则桥梁最大弹塑性地震反应的简化方法。等效SDOF系统的恢复力关系通过桥墩塑性铰截面的弯矩-曲率分析确定,并考虑了桥墩基础弹性变形的影响。运用给出的简化方法和非线性时程分析,对32 m铁路简支梁桥在罕遇地震下自振周期及墩顶最大位移进行计算,验证了该方法的有效性。该方法既可用于桥梁结构的抗震设计,也可用于抗震评估分析。 展开更多
关键词 桥梁 弹塑性反应 强度折减系数 反应谱 抗震分析
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低周反复荷载下高速铁路桥墩抗震试验研究 被引量:17
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作者 赵冠远 张同越 陈鑫 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期38-44,共7页
通过6个缩尺为1∶5的高速铁路圆端形桥墩模型的低周反复加载试验,研究剪跨比、配筋率和配箍率等参数对桥墩抗震性能的影响规律.结果表明,在低周反复荷载和轴压荷载的共同作用下,低剪跨比和高剪跨比下高铁桥墩模型的破坏模式分别为弯剪... 通过6个缩尺为1∶5的高速铁路圆端形桥墩模型的低周反复加载试验,研究剪跨比、配筋率和配箍率等参数对桥墩抗震性能的影响规律.结果表明,在低周反复荷载和轴压荷载的共同作用下,低剪跨比和高剪跨比下高铁桥墩模型的破坏模式分别为弯剪型破坏和弯曲型破坏;随着配筋率、配箍率和剪跨比的提高,桥墩模型的位移延性和累积滞回耗能提高;试验测得剪跨比为2.5时桥墩模型的位移延性系数为4.66~4.93,仅能满足现行铁路工程抗震设计规范的最低要求;配筋率和配箍率对桥墩模型的刚度退化效应和残余位移影响较小. 展开更多
关键词 桥墩 抗震性能 低周反复荷载 位移延性 累积滞回耗能 高速铁路
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对美国桥梁抗震规范中桥墩抗剪强度计算公式的评价 被引量:10
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作者 赵冠远 阎贵平 《世界地震工程》 CSCD 2002年第4期85-90,共6页
按照能力设计思想,必须防止延性构件内部发生脆性剪切破坏,以确保塑性铰的转动能力。本文对美国ATC-32、Caltrans规范及Priestley建议的抗剪强度计算公式进行了比较,并结合一座在1994年Northridge地震中发生剪切破坏的桥梁,按照这三者... 按照能力设计思想,必须防止延性构件内部发生脆性剪切破坏,以确保塑性铰的转动能力。本文对美国ATC-32、Caltrans规范及Priestley建议的抗剪强度计算公式进行了比较,并结合一座在1994年Northridge地震中发生剪切破坏的桥梁,按照这三者公式分别进行了剪切强度评价。可以得出结论,ATC-32和Caltrans规范的抗剪强度计算公式相对保守,但对低延性墩的评价却偏高。Priestley等人建议的公式能较真实地反映剪切破坏机理。 展开更多
关键词 桥墩 能力设计 剪切破坏 美国桥梁抗震规范 抗剪强度
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低周反复荷载下高速铁路桥墩损伤评估 被引量:5
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作者 赵冠远 张同越 陈鑫 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期28-33,共6页
以京沪高铁沿线简支梁桥桥墩为试验原型,对6个缩尺比为1∶5的桥墩试验模型进行低周反复荷载试验,并采用改进的刚度退化模型、Park-Ang模型和Mander-Cheng模型3种地震损伤模型对桥墩试验模型的损伤过程进行评估,研究不同损伤模型对高速... 以京沪高铁沿线简支梁桥桥墩为试验原型,对6个缩尺比为1∶5的桥墩试验模型进行低周反复荷载试验,并采用改进的刚度退化模型、Park-Ang模型和Mander-Cheng模型3种地震损伤模型对桥墩试验模型的损伤过程进行评估,研究不同损伤模型对高速铁路桥墩损伤的评估效果。研究表明:Park-Ang模型不能有效评估剪切破坏型桥墩的损伤状态,Mander-Cheng模型的评估结果离散性较大,而改进的刚度退化模型可以较好地评估高速铁路桥墩的损伤状态。结合桥墩试验模型的低周反复荷载试验结果,将高速铁路桥墩的损伤程度划分为基本无损伤、轻微损伤、中等损伤、严重损伤和完全损坏5个等级,并给出各损伤等级相应的损伤指数范围,各等级损伤指数的临界值分别为0,0.25,0.5和1。 展开更多
关键词 高速铁路 简支梁桥 桥墩 地震损伤模型 损伤评估 损伤指数
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一种基于能力谱法的位移抗震设计方法 被引量:3
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作者 赵冠远 阎贵平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期64-67,共4页
近几十年里提出的基于位移的抗震设计方法 ,直接从结构的性能目标出发 ,以位移为前提 ,受到了土木工程界的热切关注。然而 ,目前国内外学者提出的基于位移抗震设计方法 ,大多使用具有有效刚度和阻尼的等效弹性结构来代替非弹性体系的地... 近几十年里提出的基于位移的抗震设计方法 ,直接从结构的性能目标出发 ,以位移为前提 ,受到了土木工程界的热切关注。然而 ,目前国内外学者提出的基于位移抗震设计方法 ,大多使用具有有效刚度和阻尼的等效弹性结构来代替非弹性体系的地震反应 ,并需要经过反复迭代计算 ,使得计算步骤相当烦琐。本文在Fajar改进的能力谱法的基础上 ,利用《公路工程抗震设计规范》 (JTJ0 0 4 89)中的加速度反应谱获得了地震需求反应谱 ,并采用具有 5 %屈服后刚度比的双线性力 -位移模型来得到抗震结构的能力谱 ,建立了适合我国规范采用的基于能力谱法的位移抗震设计方法。从结构的目标位移和位移延性需求出发 ,使用该方法不需线性置换结构和迭代过程即可完成结构的抗震设计。 展开更多
关键词 设计方法 位移抗震设计 能力谱法 非弹性反应谱 结构设计
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活性粉末混凝土空心桥墩恢复力模型试验研究 被引量:7
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作者 郝文秀 钟铁毅 赵冠远 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期89-93,共5页
通过5个大比例尺活性粉末混凝土空心桥墩试件的低周反复荷载试验,对试件的破坏形态、滞回特性进行研究。在对桥墩试件骨架曲线特点进行分析的基础上,考虑影响恢复力模型的主要因素,利用数值回归分析的方法,建立活性粉末混凝土空心桥墩... 通过5个大比例尺活性粉末混凝土空心桥墩试件的低周反复荷载试验,对试件的破坏形态、滞回特性进行研究。在对桥墩试件骨架曲线特点进行分析的基础上,考虑影响恢复力模型的主要因素,利用数值回归分析的方法,建立活性粉末混凝土空心桥墩的退化双线性恢复力模型。利用基于平截面假定的条带法程序对空心桥墩试件的骨架曲线进行数值模拟,并与试验结果进行比较,结果表明:数值模拟结果与试验结果吻合较好,研究成果可为活性粉末混凝土空心桥墩的抗震设计提供理论参考。 展开更多
关键词 活性粉末混凝土 空心桥墩 滞回特性 骨架曲线 恢复力模型
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