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进气氧浓度和喷油正时对柴油机低温燃烧特性影响的试验研究
被引量:
4
1
作者
黄豪中
谢夏琳
+3 位作者
谢
正良
周道林
刘庆生
王雪强
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期54-58,共5页
在一台四缸增压直喷式柴油机上进行不同进气氧浓度和喷油正时对柴油燃料低温燃烧特性影响的试验研究。研究结果表明:降低进气氧浓度,缸内压力和放热率峰值迅速下降,放热率始点推迟,滞燃期延长,有效燃油消耗率增加,氮氧化物(NO_x)排放大...
在一台四缸增压直喷式柴油机上进行不同进气氧浓度和喷油正时对柴油燃料低温燃烧特性影响的试验研究。研究结果表明:降低进气氧浓度,缸内压力和放热率峰值迅速下降,放热率始点推迟,滞燃期延长,有效燃油消耗率增加,氮氧化物(NO_x)排放大幅降低,CO排放增加。当进气氧浓度较高时,碳烟排放变化较小,而随着进气氧浓度的进一步下降,碳烟排放急速增加。在相同的进气氧浓度下,随着喷油正时的提前,滞燃期先减小后增大,CA50逐渐向上止点靠近,最大压力升高率增大,燃油消耗率下降,NO_x和碳烟排放增大,CO排放减小。
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关键词
内燃机
柴油机
喷油正时
进气氧浓度
低温燃烧
排放
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职称材料
天然气发动机缸压不均匀问题的计算分析
被引量:
2
2
作者
魏威
曾丽丽
+3 位作者
吕锋
李壮
张小姣
谢夏琳
《柴油机设计与制造》
2022年第2期25-30,共6页
针对某款正在开发的天然气发动机第6缸爆压低的问题,进行了进气均匀性和进水均匀性的仿真计算。计算结果表明,原模型方案的各缸进气均匀性较好,但第6缸的进水量较大,进水均匀性是造成缸压不均匀的主要原因。优化后的新模型方案能显著减...
针对某款正在开发的天然气发动机第6缸爆压低的问题,进行了进气均匀性和进水均匀性的仿真计算。计算结果表明,原模型方案的各缸进气均匀性较好,但第6缸的进水量较大,进水均匀性是造成缸压不均匀的主要原因。优化后的新模型方案能显著减小第6缸的进水量,且仍然具有较好的进水均匀性。经过试验验证,新方案能提升第6缸的最大爆压,改善各缸的缸压均匀性。
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关键词
天然气发动机
进气均匀性
进水均匀性
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职称材料
发动机预油气分离结构的性能研究
被引量:
1
3
作者
黄第云
谢夏琳
周益善
《汽车与新动力》
2020年第2期61-63,共3页
对国六柴油发动机的预油气分离结构,即缸盖罩内置迷宫式结构进行模拟分析,对进出口压差和气流速度,以及分离效率等油气分离性能指标进行了研究。
关键词
发动机
缸盖罩结构
油气分离
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职称材料
不同颗粒物分布对柴油机颗粒过滤器再生性能的影响
被引量:
1
4
作者
钟玉伟
谢夏琳
+1 位作者
魏超
高冉
《汽车与新动力》
2022年第4期47-52,共6页
在柴油机颗粒过滤器(DPF)再生过程中,温度升高会使气体进一步膨胀,气体黏度增加,气体流动阻力增大,导致DPF再生过程中的压降大于初始压降。使用AVL-FIRE软件建立了DPF的三维再生计算模型,分别模拟了DPF再生过程中不同炭烟颗粒分布对DPF...
在柴油机颗粒过滤器(DPF)再生过程中,温度升高会使气体进一步膨胀,气体黏度增加,气体流动阻力增大,导致DPF再生过程中的压降大于初始压降。使用AVL-FIRE软件建立了DPF的三维再生计算模型,分别模拟了DPF再生过程中不同炭烟颗粒分布对DPF的压降、温度和炭烟密度等因素随再生时间变化的过程。研究结果显示,采用不同的颗粒物分布方式能够降低DPF再生过程中的压降,其中均匀分布的颗粒物所产生的压降最高。DPF内部积累的炭烟颗粒越靠近入口处,DPF内部的平均温度越高,达到峰值温度的时间也越短。相同的颗粒物分布类型仅导致峰值温度出现的时间有差异,不会对峰值温度产生影响。由于热量在过滤器末端聚集,因此无论采用何种颗粒物分布类型,都会导致过滤器末端处的炭烟颗粒燃烧速度快于前端。
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关键词
柴油机
颗粒过滤器
炭烟颗粒
颗粒物分布
颗粒过滤器再生
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职称材料
柴油机缸盖罩孔板油气分离计算流体力学研究
被引量:
1
5
作者
黄第云
谢夏琳
魏超
《汽车与新动力》
2020年第2期68-70,共3页
对柴油发动机的缸盖罩内置孔板油气分离结构进行计算流体力学模拟分析,对进出口压差、流速、油滴分布及分离效率等油气分离性能指标进行了研究。
关键词
发动机
油气分离
计算流体力学
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职称材料
天然气发动机水套结构的优化分析
6
作者
魏威
吕锋
+3 位作者
曾丽丽
叶洁
张小姣
谢夏琳
《柴油机设计与制造》
2022年第2期31-35,共5页
为降低某款天然气发动机的缸盖底板开裂风险,采用计算流体动力学(CFD)⁃有限元分析(FEA)流固耦合方法,通过CFD计算提供的水套侧和气体侧的热边界构建FEA模型,并由FEA模型计算分析缸盖温度场、热应力和低周疲劳寿命。计算结果表明,与原模...
为降低某款天然气发动机的缸盖底板开裂风险,采用计算流体动力学(CFD)⁃有限元分析(FEA)流固耦合方法,通过CFD计算提供的水套侧和气体侧的热边界构建FEA模型,并由FEA模型计算分析缸盖温度场、热应力和低周疲劳寿命。计算结果表明,与原模型方案相比,通过缸盖水套结构的优化,优化后的新模型方案能显著提高缸盖鼻梁区水套底部的流速和对流换热系数,降低缸盖温度和热应力,增加缸盖低周疲劳寿命,提升缸盖的可靠性。试验验证表明,新模型方案能显著降低缸盖底板的最高温度。
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关键词
天然气发动机
水套结构
对流换热系数
低周疲劳寿命
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职称材料
基于双目立体视觉原理的柴油机气缸盖尺寸测量
7
作者
谢夏琳
谢
正良
+1 位作者
周道林
鲁祯
《国外内燃机》
2016年第1期62-64,共3页
为了检测柴油机气缸盖毛坯气道是否合格,采用1种基于机器视觉及人工神经网络技术的识别系统,在气缸盖毛坯进行机加工前就可测取其气道位置和几何尺寸。通过重建三维坐标和拟合圆孔,计算气道圆孔的半径及圆心的相对位置。试验结果表明圆...
为了检测柴油机气缸盖毛坯气道是否合格,采用1种基于机器视觉及人工神经网络技术的识别系统,在气缸盖毛坯进行机加工前就可测取其气道位置和几何尺寸。通过重建三维坐标和拟合圆孔,计算气道圆孔的半径及圆心的相对位置。试验结果表明圆孔半径精度在0.25mm,圆心三维坐标精度为0.4mm时,能够满足气缸盖检测的精度要求。
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关键词
双目立体视觉
气缸盖检测
三维重建
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职称材料
机油品质对柴油机颗粒过滤器性能影响的试验研究
8
作者
王晓辉
谢夏琳
《汽车与新动力》
2021年第3期78-80,共3页
针对不同油品的机油掺混率,以及不同油品的机油对柴油机颗粒过滤器(DPF)的积灰特性进行研究。试验结果表明,油品的掺混率对DPF的积灰特性有一定的影响,2%的掺混率能缩短试验的验证周期,且两者的差异在工程试验的合理偏差范围内,因此该...
针对不同油品的机油掺混率,以及不同油品的机油对柴油机颗粒过滤器(DPF)的积灰特性进行研究。试验结果表明,油品的掺混率对DPF的积灰特性有一定的影响,2%的掺混率能缩短试验的验证周期,且两者的差异在工程试验的合理偏差范围内,因此该方案更适用于工程验证。机油的油品对DPF的积灰特性影响较大,选择性能好的机油可以降低催化器的阻力增加速率,延长DPF的清灰里程,降低用户的使用成本,提高柴油机运行效率。
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关键词
柴油机颗粒过滤器
积灰
压差
清灰里程
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职称材料
六缸车用柴油发动机停缸方案的试验研究
被引量:
1
9
作者
王迎新
谢夏琳
《内燃机与配件》
2020年第21期10-13,共4页
在一台车用六缸柴油发动机上分别进行了基于闭缸模式的多种停缸方案的研究,验证了各种停缸方案对发动机性能的影响。结果表明:停缸技术在柴油发动机部分负荷区域能够带来明显的燃油经济性的提升,这些区域使用停缸技术后排气温度显著升高...
在一台车用六缸柴油发动机上分别进行了基于闭缸模式的多种停缸方案的研究,验证了各种停缸方案对发动机性能的影响。结果表明:停缸技术在柴油发动机部分负荷区域能够带来明显的燃油经济性的提升,这些区域使用停缸技术后排气温度显著升高,排气流量下降明显,对提高SCR系统的效率有非常积极的作用。
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关键词
车用柴油机
停缸
性能
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职称材料
题名
进气氧浓度和喷油正时对柴油机低温燃烧特性影响的试验研究
被引量:
4
1
作者
黄豪中
谢夏琳
谢
正良
周道林
刘庆生
王雪强
机构
广西大学机械工程学院
广西玉柴机器股份有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期54-58,共5页
基金
广西科学研究与技术开发计划项目(桂科攻1598007-44
桂科攻1598007-45)
文摘
在一台四缸增压直喷式柴油机上进行不同进气氧浓度和喷油正时对柴油燃料低温燃烧特性影响的试验研究。研究结果表明:降低进气氧浓度,缸内压力和放热率峰值迅速下降,放热率始点推迟,滞燃期延长,有效燃油消耗率增加,氮氧化物(NO_x)排放大幅降低,CO排放增加。当进气氧浓度较高时,碳烟排放变化较小,而随着进气氧浓度的进一步下降,碳烟排放急速增加。在相同的进气氧浓度下,随着喷油正时的提前,滞燃期先减小后增大,CA50逐渐向上止点靠近,最大压力升高率增大,燃油消耗率下降,NO_x和碳烟排放增大,CO排放减小。
关键词
内燃机
柴油机
喷油正时
进气氧浓度
低温燃烧
排放
Keywords
IC engine
diesel engine
fuel injection timing
oxygen concentrationlow temperature combustion
emissions
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
天然气发动机缸压不均匀问题的计算分析
被引量:
2
2
作者
魏威
曾丽丽
吕锋
李壮
张小姣
谢夏琳
机构
广西玉柴机器股份有限公司
出处
《柴油机设计与制造》
2022年第2期25-30,共6页
文摘
针对某款正在开发的天然气发动机第6缸爆压低的问题,进行了进气均匀性和进水均匀性的仿真计算。计算结果表明,原模型方案的各缸进气均匀性较好,但第6缸的进水量较大,进水均匀性是造成缸压不均匀的主要原因。优化后的新模型方案能显著减小第6缸的进水量,且仍然具有较好的进水均匀性。经过试验验证,新方案能提升第6缸的最大爆压,改善各缸的缸压均匀性。
关键词
天然气发动机
进气均匀性
进水均匀性
Keywords
natural gas engine
uniformity of mixing
uniformity of water intake
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
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职称材料
题名
发动机预油气分离结构的性能研究
被引量:
1
3
作者
黄第云
谢夏琳
周益善
机构
广西玉柴机器股份有限公司
出处
《汽车与新动力》
2020年第2期61-63,共3页
文摘
对国六柴油发动机的预油气分离结构,即缸盖罩内置迷宫式结构进行模拟分析,对进出口压差和气流速度,以及分离效率等油气分离性能指标进行了研究。
关键词
发动机
缸盖罩结构
油气分离
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
不同颗粒物分布对柴油机颗粒过滤器再生性能的影响
被引量:
1
4
作者
钟玉伟
谢夏琳
魏超
高冉
机构
广西玉柴机器股份有限公司
广西大学
出处
《汽车与新动力》
2022年第4期47-52,共6页
基金
广西重点研发计划“智慧农机动力域控制系统关键技术开发及应用”(桂科AB21220059)。
文摘
在柴油机颗粒过滤器(DPF)再生过程中,温度升高会使气体进一步膨胀,气体黏度增加,气体流动阻力增大,导致DPF再生过程中的压降大于初始压降。使用AVL-FIRE软件建立了DPF的三维再生计算模型,分别模拟了DPF再生过程中不同炭烟颗粒分布对DPF的压降、温度和炭烟密度等因素随再生时间变化的过程。研究结果显示,采用不同的颗粒物分布方式能够降低DPF再生过程中的压降,其中均匀分布的颗粒物所产生的压降最高。DPF内部积累的炭烟颗粒越靠近入口处,DPF内部的平均温度越高,达到峰值温度的时间也越短。相同的颗粒物分布类型仅导致峰值温度出现的时间有差异,不会对峰值温度产生影响。由于热量在过滤器末端聚集,因此无论采用何种颗粒物分布类型,都会导致过滤器末端处的炭烟颗粒燃烧速度快于前端。
关键词
柴油机
颗粒过滤器
炭烟颗粒
颗粒物分布
颗粒过滤器再生
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油机缸盖罩孔板油气分离计算流体力学研究
被引量:
1
5
作者
黄第云
谢夏琳
魏超
机构
广西玉柴机器股份有限公司
出处
《汽车与新动力》
2020年第2期68-70,共3页
文摘
对柴油发动机的缸盖罩内置孔板油气分离结构进行计算流体力学模拟分析,对进出口压差、流速、油滴分布及分离效率等油气分离性能指标进行了研究。
关键词
发动机
油气分离
计算流体力学
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
天然气发动机水套结构的优化分析
6
作者
魏威
吕锋
曾丽丽
叶洁
张小姣
谢夏琳
机构
广西玉柴机器股份有限公司
出处
《柴油机设计与制造》
2022年第2期31-35,共5页
文摘
为降低某款天然气发动机的缸盖底板开裂风险,采用计算流体动力学(CFD)⁃有限元分析(FEA)流固耦合方法,通过CFD计算提供的水套侧和气体侧的热边界构建FEA模型,并由FEA模型计算分析缸盖温度场、热应力和低周疲劳寿命。计算结果表明,与原模型方案相比,通过缸盖水套结构的优化,优化后的新模型方案能显著提高缸盖鼻梁区水套底部的流速和对流换热系数,降低缸盖温度和热应力,增加缸盖低周疲劳寿命,提升缸盖的可靠性。试验验证表明,新模型方案能显著降低缸盖底板的最高温度。
关键词
天然气发动机
水套结构
对流换热系数
低周疲劳寿命
Keywords
natural gas engine
water jacket structure
convective heat transfer coefficient
low cycle fatigue life
分类号
TK433 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于双目立体视觉原理的柴油机气缸盖尺寸测量
7
作者
谢夏琳
谢
正良
周道林
鲁祯
机构
广西大学机械工程学院
玉柴工程研究院
天津大学
出处
《国外内燃机》
2016年第1期62-64,共3页
文摘
为了检测柴油机气缸盖毛坯气道是否合格,采用1种基于机器视觉及人工神经网络技术的识别系统,在气缸盖毛坯进行机加工前就可测取其气道位置和几何尺寸。通过重建三维坐标和拟合圆孔,计算气道圆孔的半径及圆心的相对位置。试验结果表明圆孔半径精度在0.25mm,圆心三维坐标精度为0.4mm时,能够满足气缸盖检测的精度要求。
关键词
双目立体视觉
气缸盖检测
三维重建
分类号
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
机油品质对柴油机颗粒过滤器性能影响的试验研究
8
作者
王晓辉
谢夏琳
机构
广西玉柴机器股份有限公司
出处
《汽车与新动力》
2021年第3期78-80,共3页
文摘
针对不同油品的机油掺混率,以及不同油品的机油对柴油机颗粒过滤器(DPF)的积灰特性进行研究。试验结果表明,油品的掺混率对DPF的积灰特性有一定的影响,2%的掺混率能缩短试验的验证周期,且两者的差异在工程试验的合理偏差范围内,因此该方案更适用于工程验证。机油的油品对DPF的积灰特性影响较大,选择性能好的机油可以降低催化器的阻力增加速率,延长DPF的清灰里程,降低用户的使用成本,提高柴油机运行效率。
关键词
柴油机颗粒过滤器
积灰
压差
清灰里程
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
六缸车用柴油发动机停缸方案的试验研究
被引量:
1
9
作者
王迎新
谢夏琳
机构
广西玉柴机器股份有限公司工程研究院
出处
《内燃机与配件》
2020年第21期10-13,共4页
文摘
在一台车用六缸柴油发动机上分别进行了基于闭缸模式的多种停缸方案的研究,验证了各种停缸方案对发动机性能的影响。结果表明:停缸技术在柴油发动机部分负荷区域能够带来明显的燃油经济性的提升,这些区域使用停缸技术后排气温度显著升高,排气流量下降明显,对提高SCR系统的效率有非常积极的作用。
关键词
车用柴油机
停缸
性能
Keywords
on-road diesel engine
shut-off nozzle
performance and emission
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
进气氧浓度和喷油正时对柴油机低温燃烧特性影响的试验研究
黄豪中
谢夏琳
谢
正良
周道林
刘庆生
王雪强
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
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职称材料
2
天然气发动机缸压不均匀问题的计算分析
魏威
曾丽丽
吕锋
李壮
张小姣
谢夏琳
《柴油机设计与制造》
2022
2
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职称材料
3
发动机预油气分离结构的性能研究
黄第云
谢夏琳
周益善
《汽车与新动力》
2020
1
在线阅读
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职称材料
4
不同颗粒物分布对柴油机颗粒过滤器再生性能的影响
钟玉伟
谢夏琳
魏超
高冉
《汽车与新动力》
2022
1
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职称材料
5
柴油机缸盖罩孔板油气分离计算流体力学研究
黄第云
谢夏琳
魏超
《汽车与新动力》
2020
1
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职称材料
6
天然气发动机水套结构的优化分析
魏威
吕锋
曾丽丽
叶洁
张小姣
谢夏琳
《柴油机设计与制造》
2022
0
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职称材料
7
基于双目立体视觉原理的柴油机气缸盖尺寸测量
谢夏琳
谢
正良
周道林
鲁祯
《国外内燃机》
2016
0
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职称材料
8
机油品质对柴油机颗粒过滤器性能影响的试验研究
王晓辉
谢夏琳
《汽车与新动力》
2021
0
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职称材料
9
六缸车用柴油发动机停缸方案的试验研究
王迎新
谢夏琳
《内燃机与配件》
2020
1
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职称材料
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