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题名GDI喷油器温升对其性能的影响研究
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作者
谢乃流
张振东
程强
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机构
上海理工大学能源与动力工程学院
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期246-252,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51275309)
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文摘
为了研究GDI喷油器本体温升规律,建立了电、磁、热子系统模型,根据各子系统之间耦合关系,利用数值模拟与试验相结合的方法研究了GDI喷油器本体温升规律及对其综合性能的影响。研究结果表明:GDI喷油器在通电后具有较快的温升速率,且温升受驱动电流、驱动脉宽和燃油压力的影响较大,温升变化造成动态响应特性、燃油喷射量和喷雾特性发生变化。本体温度为200℃时的GDI喷油器各项关键性能参数与25℃时的相比,其动态响应时间延长了19.08%,燃油喷射量的线性范围收缩了13.7%,喷雾贯穿距离缩短了15.6%。
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关键词
内燃机
GDI喷油器
本体温升
喷雾特性
数值模拟
流量特性
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Keywords
IC engine
GDI injector
bulk temperature rising
spray characteristics
numerical simulation
flow characteristic
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分类号
TK423.84
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名喷孔结构对多孔GDI喷油器喷雾特性的影响
被引量：6
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作者
程强
张振东
谢乃流
朱希
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机构
上海理工大学机械工程学院
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期45-51,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51275309)
上海市教委科研创新资助项目(13YZ110)
上海市研究生创新基金资助项目(JWCXSL1201)
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文摘
喷孔结构直接决定多孔非对称缸内直喷汽油(GDI)喷油器的孔内流动状态,进而影响GDI喷油器的雾化特性.建立了不同喷孔内圆倒角、喷孔长径比和喷孔锥角等几何参数模型,并结合CFD仿真、高速摄影和激光测量技术对不同喷孔参数的空穴现象、喷雾形态、贯穿距离和索特平均直径的概率密度等进行了研究.结果表明:喷孔内圆倒角有利于减弱空穴现象,增加贯穿距离,但油雾的索特平均直径增大;喷孔长径比对于空穴现象的影响不明显,对贯穿距离和平均索特粒径的影响并不遵循线性规律;喷孔锥角对空穴现象的影响较小,喷雾贯穿距离随着喷孔锥角的增加而减小,但每一束油束锥角变大,喷雾范围扩大,雾化质量提高.
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关键词
缸内直喷汽油喷油器
喷孔结构
流动特性
喷雾形态
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Keywords
direct injection gasoline injector
nozzle strucure
cavitation
spray characteristics
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分类号
TK412
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名GDI喷油器电磁场对动态响应特性影响的研究
被引量：3
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作者
孔祥栋
张振东
谢乃流
程强
尹丛勃
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机构
上海理工大学汽车工程研究所
上海交通大学汽车工程研究院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第12期1471-1476,1482,共7页
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基金
国家自然科学基金(51275309)资助
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文摘
为揭示不同电磁场参数对GDI喷油器动态响应特性的影响机理,建立了某款GDI多孔喷油器电磁阀的数学模型和Maxwell三维瞬态电磁场仿真模型,并进行仿真。结果表明:适当减小电磁线圈匝数、保持电压、工作气隙和滑动气隙,增大开启电压可有效改善喷油器的动态响应特性。另外,为降低铁芯的涡流损耗,结合参数匹配对GDI喷油器及其磁路进行了综合改进,使GDI喷油器的动态响应特性明显提高。
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关键词
GDI喷油器
电磁阀
动态响应
磁路改进
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Keywords
GDI injector
solenoid valve
dynamic response
magnetic circuit improvement
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分类号
U464.136
[机械工程—车辆工程]
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