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题名柴油多组分模型燃料的目标参数耦合关系
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作者
梁俊杰
王瑞阳
李格升
衡怡君
张千龙
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机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
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出处
《内燃机工程》
北大核心
2025年第5期1-8,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(52171321)
武汉市知识创新专项项目(2023020201010092)。
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文摘
以柴油为例,结合遗传优化算法研究了其有限组分模型燃料构建时权重值对目标参数计算值的影响,分析了各目标参数间的关联性,并从模型燃料构成组分的角度探讨了这些影响和关联性的机制,研究同时关注了候选组分数量改变所造成的影响。结果表明,改变权重值时,十六烷值、低热值和烟阈指数计算值变化微弱;而H、C物质的量的比和相对分子质量受权重的影响较大,且低权重时受到权重的影响更高。模型燃料候选组分数量为19时,目标参数之间的关联性与密度、黏度和烟阈指数密切相关,当模型燃料候选组分数量为4时,这一关联性的核心目标参数是黏度、烟阈指数和表面张力。候选组分为19时,受密度和相对分子质量影响组分含量的个数最多,而候选组分为4时,影响组分含量个数最多的是表面张力和相对分子质量。
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关键词
柴油模型燃料
遗传算法
目标参数
权重
耦合机制
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Keywords
diesel surrogate fuel
genetic algorithm(GA)
target parameter
weight
coupling mechanism
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分类号
TK407.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名含能材料CL-20的热安全性测试分析
被引量：5
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作者
许丽娟
曹雄
冯翼鲲
衡怡君
姬发军
张阳
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机构
中北大学化工与环境学院
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期74-78,共5页
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基金
山西省自然科学基金项目(2010011016)
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文摘
CL-20是一种高能量、高性能的炸药。为了研究CL-20的热分解性能,分别采用DSC-TG、DSC-TG-QMS联用系统和高压型差示扫描量热仪（DSC 204 HP）对CL-20的热安全性进行了测试分析,并计算了CL-20的热力学参数和动力学参数。结果表明,CL-20固体炸药在不同升温速率下的TG曲线基本相似,都只有一个台阶。在升温速率为10 K/min时,CL-20在放热峰温处的活化焓、活化熵和活化自由能分别是177.26 k J/mol、52.61 J/（K·mol）和149.7 kJ/mol。CL-20热分解后的气体产物主要有NO、CO、CO_2和H_2O,离子流强度约为10-9A,其中H_2O的离子流强度最大。不同压力时CL-20热分解的过程不同,在压力高的情况下CL-20分解放热更多,反应过程越剧烈,热安全性越差。与常压下相比DSC放热峰值温度降低。
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关键词
安全工程
六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)
热安全性
热力学参数
动力学参数
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Keywords
safety engineering
hexanitrohexaazaisowurtzitane（ CL - 20 ）
thermal safety
thermodynamic parameter
kinetic parameter
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
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题名基于可视化激波管的甲烷着火过程均质性解析
被引量：1
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作者
衡怡君
梁俊杰
张尊华
李格升
余福林
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机构
高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学)
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期481-489,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52171321)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2020IVA013)。
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文摘
利用高速摄像机拍摄了激波管内甲烷的自着火过程,并结合压力和CH信号曲线试验值、模拟值的比较,分析了甲烷着火过程的均质程度,其中,初始压力和当量比分别为1.07 MPa和0.5.结果表明:甲烷在初始温度为1 547 K下发生均质着火,着火位置接近端壁.而温度为1 286 K下甲烷发生非均质着火,管内出现明显的预着火点,且面积逐渐增大进而传播引燃未燃区,着火位置距端壁较远;同时,压力和CH信号迅速上升对应时刻的试验值和机理预测值之间差异较大,仅依靠试验采集的压力和CH信号不易准确判断激波管内甲烷是否存在预着火.此外,甲烷着火过程的均质性与反射激波后测试区温度均匀性呈强相关.
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关键词
可视化激波管
甲烷
着火均质性
温度均匀性
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Keywords
visible shock tube
methane
homogeneity of ignition
temperature homogeneity
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分类号
TK407.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名方形管道中二氧化碳抑爆性能实验研究
被引量：3
- 4
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作者
冯翼鲲
曹雄
曹卫国
衡怡君
裴志楠
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机构
中北大学环境与安全工程学院
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2018年第1期14-18,共5页
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文摘
自行搭建研究可视化方形管道内可燃气体爆炸火焰传播规律的实验平台,充入体积分数为3%、6%、9%、12%、15%、18%的二氧化碳,研究其对9.5%甲烷空气预混气体爆炸压力和火焰传播的影响。方形管道实验段长560 mm、宽80 mm。二氧化碳体积分数为3%时爆炸压力达到最大值,为0.163 MPa;二氧化碳体积分数为18%时爆炸压力达到最小值,为0.113 MPa。利用高速摄影/纹影技术对燃烧过程进行分析。结果表明:火焰前锋阵面传播速度随二氧化碳体积分数的上升而降低。火焰传播中期,火焰前锋阵面形成"准平面火焰",火焰传播中后期,火焰前锋阵面形成"郁金香火焰"结构。二氧化碳体积分数上升至6%以后,火焰发生畸变,出现"双重郁金香火焰"及"双重半平面火焰"结构。
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关键词
二氧化碳
甲烷
抑爆性能
爆炸压力
火焰传播
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Keywords
carbon dioxide
methane
explosion suppression perfor manee
explosion pressure
flame spread
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
TK121
[动力工程及工程热物理—工程热物理]
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