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汽油/CNG两用燃料车集成式电控系统的设计
1
作者
苏万樯
蔡亚兵
谢小娟
《车用发动机》
北大核心
2013年第3期24-28,共5页
介绍了一种汽油/CNG两用燃料车集成式电控系统的设计,这种控制系统将汽油和CNG的控制集成在单个ECU里,能够对两种燃料实现准确的喷射控制和点火角控制,并实现两种燃料状态下的OBD诊断。试验结果表明,这种电控系统能够满足国家排放法规要...
介绍了一种汽油/CNG两用燃料车集成式电控系统的设计,这种控制系统将汽油和CNG的控制集成在单个ECU里,能够对两种燃料实现准确的喷射控制和点火角控制,并实现两种燃料状态下的OBD诊断。试验结果表明,这种电控系统能够满足国家排放法规要求,并大大降低成本。
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关键词
汽油
压缩天然气
两用燃料
电控系统
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职称材料
基于事件的电喷汽油机喷油点火时序控制策略研究
被引量：
4
2
作者
姚栋伟
吴锋
+2 位作者
周重光
苏万樯
俞小莉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期67-71,76,共6页
针对所研究的吉利MR479Q 4缸四冲程电控汽油机,分析了曲轴转速、凸轮轴位置等信号与喷油点火及同步过程关系,给出了曲轴位置同步、喷油时序、点火时序相应具体控制策略。在此基础上,提出了完整的基于事件的电喷汽油机喷油点火及同步协...
针对所研究的吉利MR479Q 4缸四冲程电控汽油机,分析了曲轴转速、凸轮轴位置等信号与喷油点火及同步过程关系,给出了曲轴位置同步、喷油时序、点火时序相应具体控制策略。在此基础上,提出了完整的基于事件的电喷汽油机喷油点火及同步协调控制方案,同步过程、喷油时序、点火时序控制均由相应事件激活,并将其应用于自行研发的EMS控制器中。台架试验结果表明:汽油机起动顺利,运行平稳,稳态及瞬态工况下喷油相位、喷油脉宽、闭合角及点火提前角等重要参数传递准确及时,喷油点火控制信号准确,控制策略切实可行。
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关键词
内燃机
电喷汽油机
时序控制
喷油时序
点火时序
同步过程
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职称材料
铅酸蓄电池最大可充电流的定义探讨——一种适合于电动汽车回馈制动应用的方法
被引量：
2
3
作者
苏万樯
温旭辉
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期333-335,338,共4页
提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅酸蓄电池的最大可充电流的实验方法。通过对汽车运行工况及电动汽车电机驱动控制器功率的分析 ,确定了定义最大可充电流的时间参数 ,从而得到最大可充电流的定义 ,实验结果表明该方法...
提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅酸蓄电池的最大可充电流的实验方法。通过对汽车运行工况及电动汽车电机驱动控制器功率的分析 ,确定了定义最大可充电流的时间参数 ,从而得到最大可充电流的定义 ,实验结果表明该方法是可行的 ;
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关键词
铅酸蓄电池
最大可充电流
定义
电动汽车
回馈制动
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职称材料
题名
汽油/CNG两用燃料车集成式电控系统的设计
1
作者
苏万樯
蔡亚兵
谢小娟
机构
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《车用发动机》
北大核心
2013年第3期24-28,共5页
文摘
介绍了一种汽油/CNG两用燃料车集成式电控系统的设计,这种控制系统将汽油和CNG的控制集成在单个ECU里,能够对两种燃料实现准确的喷射控制和点火角控制,并实现两种燃料状态下的OBD诊断。试验结果表明,这种电控系统能够满足国家排放法规要求,并大大降低成本。
关键词
汽油
压缩天然气
两用燃料
电控系统
Keywords
gasoline
compressed natural gas（CNG）
dual fuel
electronic control system
分类号
TK432 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于事件的电喷汽油机喷油点火时序控制策略研究
被引量：
4
2
作者
姚栋伟
吴锋
周重光
苏万樯
俞小莉
机构
浙江大学动力机械与车辆工程研究所
奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期67-71,76,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50776078)
文摘
针对所研究的吉利MR479Q 4缸四冲程电控汽油机,分析了曲轴转速、凸轮轴位置等信号与喷油点火及同步过程关系,给出了曲轴位置同步、喷油时序、点火时序相应具体控制策略。在此基础上,提出了完整的基于事件的电喷汽油机喷油点火及同步协调控制方案,同步过程、喷油时序、点火时序控制均由相应事件激活,并将其应用于自行研发的EMS控制器中。台架试验结果表明:汽油机起动顺利,运行平稳,稳态及瞬态工况下喷油相位、喷油脉宽、闭合角及点火提前角等重要参数传递准确及时,喷油点火控制信号准确,控制策略切实可行。
关键词
内燃机
电喷汽油机
时序控制
喷油时序
点火时序
同步过程
Keywords
IC engine
electronically controlled gasoline engine
timing control
injection timing
ignition timing
synchronization process
分类号
TK417 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
铅酸蓄电池最大可充电流的定义探讨——一种适合于电动汽车回馈制动应用的方法
被引量：
2
3
作者
苏万樯
温旭辉
机构
中国科学院电工研究所
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期333-335,338,共4页
文摘
提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅酸蓄电池的最大可充电流的实验方法。通过对汽车运行工况及电动汽车电机驱动控制器功率的分析 ,确定了定义最大可充电流的时间参数 ,从而得到最大可充电流的定义 ,实验结果表明该方法是可行的 ;
关键词
铅酸蓄电池
最大可充电流
定义
电动汽车
回馈制动
Keywords
electric vehicle (EV)
regeneration braking
lead acid battery
the largest acceptable charging current (LACC)
分类号
TM912.1 [电气工程—电力电子与电力传动]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽油/CNG两用燃料车集成式电控系统的设计
苏万樯
蔡亚兵
谢小娟
《车用发动机》
北大核心
2013
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于事件的电喷汽油机喷油点火时序控制策略研究
姚栋伟
吴锋
周重光
苏万樯
俞小莉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
铅酸蓄电池最大可充电流的定义探讨——一种适合于电动汽车回馈制动应用的方法
苏万樯
温旭辉
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2002
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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