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高致密反应烧结SiC_f/SiC复合材料的微观结构与性能被引量：11: 1; 作者胡建宝杨金山 +6 位作者张翔宇丁玉生周海军高乐王震何平董绍明《航空制造技术》 2018年第14期16-21,共6页; SiC_f/SiC陶瓷基复合材料是航空发动机热结构部件的关键材料。基于国产KD-II碳化硅纤维,利用反应熔渗工艺制备了高致密的SiC_f/SiC复合材料,研究了其微观结构、常温/高温力学性能、热物理性能和高温长时氧化稳定性。反应熔渗制备的SiC_f... 展开更多; 关键词陶瓷基复合材料 SICF/SIC 反应熔渗抗氧化长寿命; 在线阅读下载PDF 职称材料

浅析极端环境下服役陶瓷基复合材料的构建被引量：11: 2; 作者董绍明周海军 +1 位作者胡建宝阚艳梅《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期741-750,782,共10页; 连续纤维增强陶瓷基复合材料由纤维、陶瓷基体和界面三元素构成。由于其具有密度低、耐高温、抗腐蚀、抗辐照、强度高等特点,且在断裂过程中表现为非脆性断裂特征,因此成为一类重要的结构材料,在一些极端服役环境中体现出不可替代的发... 展开更多; 关键词连续纤维增强陶瓷基复合材料极端服役环境长寿命超高温中子辐照; 在线阅读下载PDF 职称材料

SiC/SiC复合材料MI工艺制备技术被引量：16: 3; 作者董绍明胡建宝张翔宇《航空制造技术》北大核心 2014年第6期35-40,共6页; 以碳化硅纤维或其他无机纤维复合陶瓷基体的新型材料兼具纤维与陶瓷的优点,具备高比强度、高比模量、抗氧化、耐烧蚀等优势,是下一代商用航空发动机耐热结构件的理想材料。以连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料为代表的CMC,作为热端部件... 展开更多; 关键词 C SIC复合材料制备技术 SiC陶瓷基复合材料工艺陶瓷基体纤维复合碳化硅纤维航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同应力水平下SiCf/SiC复合材料的损伤行为和机制研究被引量：5: 4; 作者薛玉冬胡建宝 +4 位作者杨金山周海军张翔宇丁玉生董绍明《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期89-97,共9页; 为提高对SiCf/SiC复合材料在服役中失效机制的理解以及更合理地设计该类材料,通过声发射探测结合两种力学加载实验对该材料的损伤过程进行了评估与分析,并利用光学显微镜和扫描电子显微镜等手段对其损伤状态的演变进行了详细的表征和总... 展开更多; 关键词 SICF/SIC复合材料单调拉伸应力水平损伤分析声发射; 在线阅读下载PDF 职称材料

Y_(2)O_(3)改性SiC陶瓷高温水氧行为研究被引量：2: 5; 作者张俊敏陈小武 +6 位作者杨金山张翔宇阚艳梅廖春景胡建宝周海军董绍明《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期456-463,共8页; 连续碳化硅纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料(SiCf/SiC)因高温水氧侵蚀致使力学性能急剧下降,限制了其热端部件在航空发动机中的长寿命服役。研究证实,该侵蚀主要表现为SiC基体和纤维与水、氧气反应生成气相Si(OH)_(4),导致质量耗散。因此... 展开更多; 关键词 SIC陶瓷高温水氧环境水氧行为耐水氧侵蚀机理连续Y_(2)Si_(2)O_(7)层; 在线阅读下载PDF 职称材料

温度对CVD法在纤维表面制备BN涂层的影响被引量：3: 6; 作者马良来高乐 +2 位作者胡建宝乔振杰董绍明《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期31-37,共7页; 采用BCl_3-NH_3-H_2体系,在不同温度下通过化学气相沉积法在SiC纤维表面沉积BN涂层。研究温度对BN涂层的沉积速率、形貌、组成以及结构的影响。结果表明:在低温阶段(700~900℃),生长速率随着温度的增加而增大,该结果与阿仑尼乌斯定律相... 展开更多; 关键词 CVD BN涂层沉积速率微观结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机用自愈合碳化硅陶瓷基复合材料研究进展被引量：1: 7; 作者单庆亮胡建宝 +3 位作者李浩林杨笑言苟凌轩陈建军《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第19期48-58,共11页; 为满足高性能航空发动机在高温燃气环境下长时间使用要求,碳化硅基自愈合陶瓷基复合材料(SHCMC)正朝着抗高温水蒸气侵蚀的方向发展。本文首先从SHCMC的应用要求出发,阐述了SHCMC的结构设计原则;并以近年来SHCMC的氧化研究进展为出发点,... 展开更多; 关键词航空发动机陶瓷基复合材料热端部件自愈合抗氧化性能高温水蒸气玻璃相高温稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高致密反应烧结SiC_f/SiC复合材料的微观结构与性能被引量：11: 1; 作者胡建宝杨金山张翔宇丁玉生周海军高乐王震何平董绍明; 机构中国科学院上海硅酸盐研究所结构陶瓷与复合材料工程研究中心上海基因组工程研究院; 出处《航空制造技术》 2018年第14期16-21,共6页; 基金国家自然科学基金(51502323) 上海市基础研究重点项目(14JC1406200) 上海市科委资助上海材料基因组平台项目(16DZ2260600); 文摘 SiC_f/SiC陶瓷基复合材料是航空发动机热结构部件的关键材料。基于国产KD-II碳化硅纤维,利用反应熔渗工艺制备了高致密的SiC_f/SiC复合材料,研究了其微观结构、常温/高温力学性能、热物理性能和高温长时氧化稳定性。反应熔渗制备的SiC_f/SiC显气孔率仅为1.6%,室温弯曲强度为(521±89)MPa,1200℃高温弯曲强度为(576±22)MPa,呈非脆性断裂特征,具有优异的高温力学稳定性。厚度方向常温热导率高达41.7W/(m·K),1300℃热导率为18.9W/(m·K)。SiC_f/SiC复合材料经1200℃氧化1000h仍保持非脆性断裂特征,弯曲强度为(360±54)MPa,仅下降19%,仍保持非脆性断裂特征。反应烧结制备的SiC_f/SiC复合材料具备优异的耐高温抗氧化性能,有望满足航空发动机热端部件对SiC_f/SiC陶瓷基复合材料的应用需求。; 关键词陶瓷基复合材料 SICF/SIC 反应熔渗抗氧化长寿命; Keywords Ceramic matrix composite SiCf/SiC Melt infiltration Oxidation resistance Long service time; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浅析极端环境下服役陶瓷基复合材料的构建被引量：11: 2; 作者董绍明周海军胡建宝阚艳梅; 机构中国科学院上海硅酸盐研究所高性能陶瓷和超微结构国家重点实验室结构陶瓷与复合材料研究中心; 出处《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期741-750,782,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(51202271) 上海市科委科研计划项目(13521101203) 上海市自然科学基金(14ZR14458); 文摘连续纤维增强陶瓷基复合材料由纤维、陶瓷基体和界面三元素构成。由于其具有密度低、耐高温、抗腐蚀、抗辐照、强度高等特点,且在断裂过程中表现为非脆性断裂特征,因此成为一类重要的结构材料,在一些极端服役环境中体现出不可替代的发展趋势,备受世界各国关注。近20多年来,欧美、日本等发达国家一直将陶瓷基复合材料的研发作为重点研究方向,并投入巨资进行研究。针对新一代高推重比航空发动机热端结构、高超声速飞行器热防护结构以及新一代核能系统结构部件对适用于极端服役环境陶瓷基复合材料的需求,结合目前的研究现状,从组成、结构设计和制备的角度浅析适用于不同服役要求的陶瓷基复合材料的构建,为材料在极端环境下的性能优化提供借鉴。; 关键词连续纤维增强陶瓷基复合材料极端服役环境长寿命超高温中子辐照; Keywords continuous fiber reinforced ceramic matrix composite extreme service environment long service life ultra high temperature neutron irradiation; 分类号 TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名SiC/SiC复合材料MI工艺制备技术被引量：16: 3; 作者董绍明胡建宝张翔宇; 机构中国科学院上海硅酸盐研究所; 出处《航空制造技术》北大核心 2014年第6期35-40,共6页; 文摘以碳化硅纤维或其他无机纤维复合陶瓷基体的新型材料兼具纤维与陶瓷的优点,具备高比强度、高比模量、抗氧化、耐烧蚀等优势,是下一代商用航空发动机耐热结构件的理想材料。以连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料为代表的CMC,作为热端部件首选的复合材料,与传统的高温合金相比,其优势在于拥有更低的密度和更高的耐温能力。; 关键词 C SIC复合材料制备技术 SiC陶瓷基复合材料工艺陶瓷基体纤维复合碳化硅纤维航空发动机; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同应力水平下SiCf/SiC复合材料的损伤行为和机制研究被引量：5: 4; 作者薛玉冬胡建宝杨金山周海军张翔宇丁玉生董绍明; 机构高性能陶瓷与超微结构国家重点实验室(中国科学院上海硅酸盐研究所) 中国科学院大学材料与光电研究中心; 出处《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期89-97,共9页; 基金中国科学院前沿科学重点研究项目(QYZDY-SSW-JSC031) 中国科学院重点部署项目(ZSEW-CN-2017-1)。; 文摘为提高对SiCf/SiC复合材料在服役中失效机制的理解以及更合理地设计该类材料,通过声发射探测结合两种力学加载实验对该材料的损伤过程进行了评估与分析,并利用光学显微镜和扫描电子显微镜等手段对其损伤状态的演变进行了详细的表征和总结。实验结果表明,声发射技术可有效评估SiCf/SiC复合材料的损伤程度,并用以分析特定加载应力水平下的损伤发展。研究表明:裂纹在较低的加载应力下(<80 MPa)易在材料的原生缺陷附近或多种组分的边界处萌生,但对材料自身强度影响较小;较高的加载应力(≥100 MPa)则会使材料产生大尺度开裂,并与纤维发生相互作用进而降低材料的稳定性。SiCf/SiC复合材料在递增的加载应力下会产生5种开裂形式以及纤维的断裂拔出和界面的脱粘等损伤行为。; 关键词 SICF/SIC复合材料单调拉伸应力水平损伤分析声发射; Keywords SiC/SiC composites monotonic tensile stress level damage analysis acoustic emission; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Y_(2)O_(3)改性SiC陶瓷高温水氧行为研究被引量：2: 5; 作者张俊敏陈小武杨金山张翔宇阚艳梅廖春景胡建宝周海军董绍明; 机构中国科学院上海硅酸盐研究所中国科学院上海硅酸盐研究所上海科技大学物质科学与技术学院; 出处《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期456-463,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51902328,52172111) 国家科技重大专项(2017-Ⅳ-0005-0042) 上海市科技创新行动计划项目(21511104800,21511103200)。; 文摘连续碳化硅纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料(SiCf/SiC)因高温水氧侵蚀致使力学性能急剧下降,限制了其热端部件在航空发动机中的长寿命服役。研究证实,该侵蚀主要表现为SiC基体和纤维与水、氧气反应生成气相Si(OH)_(4),导致质量耗散。因此,从组分、结构调控角度提升SiC耐水氧侵蚀性能已成为研究热点。对比研究了添加和未添加Y_(2)O_(3)对SiC陶瓷水氧侵蚀行为的影响。与SiC陶瓷相比,SiC-Y_(2)O_(3)陶瓷的氧化速率及挥发速率均明显下降,且随着氧化温度的升高,两者差距愈发明显,可见添加Y_(2)O_(3)后SiC陶瓷的耐水氧侵蚀性能得到明显改善。氧化后的陶瓷微观结构表明,SiC-Y_(2)O_(3)陶瓷氧化层明显更薄且更致密,进一步分析表明这主要由Y组分在陶瓷表面的迁移以及聚集所致。在侵蚀过程中,陶瓷内部的Y_(2)O_(3)会向SiC陶瓷表面迁移,并与SiO_(2)反应形成β-Y_(2)Si_(2)O_(7),并逐渐聚集形成连续的Y_(2)Si_(2)O_(7)层。因此,在氧化层与SiC陶瓷交界处形成了一个富Y_(2)Si_(2)O_(7)/富Y_(2)O_(3)层。多层含Y氧化层在陶瓷表面形成水氧阻挡屏障,有效抑制了水氧介质向陶瓷内部的渗透与侵蚀。该研究结果为SiC_(f)/SiC复合材料的耐水氧结构设计与调控提供了重要思路。; 关键词 SIC陶瓷高温水氧环境水氧行为耐水氧侵蚀机理连续Y_(2)Si_(2)O_(7)层; Keywords SiC ceramics high-temperature wet oxygen environment wet-oxidation behavior wet-oxidation resistance mechanism continuous Y_(2)Si_(2)O_(7) layer; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程] V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名温度对CVD法在纤维表面制备BN涂层的影响被引量：3: 6; 作者马良来高乐胡建宝乔振杰董绍明; 机构中国科学院上海硅酸盐研究所结构陶瓷与复合材料工程研究中心中国科学院大学中国科学院上海硅酸盐研究所高性能陶瓷和超微结构国家重点实验室; 出处《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期31-37,共7页; 基金自然科学基金青年基金(51502323) 上海市自然科学基金(14ZR1445800); 文摘采用BCl_3-NH_3-H_2体系,在不同温度下通过化学气相沉积法在SiC纤维表面沉积BN涂层。研究温度对BN涂层的沉积速率、形貌、组成以及结构的影响。结果表明:在低温阶段(700~900℃),生长速率随着温度的增加而增大,该结果与阿仑尼乌斯定律相一致,计算得出该反应表观活化能为57.2kJ/mol。涂层表面光滑致密,沉积均匀,沉积速率受表面反应控制。在900℃时,反应速率达到最大值(174nm/h),此时,反应速率由表面反应控制转变为物质运输控制。在高于900℃时,由于气相成核的缘故,沉积速率随着温度的增加而减小,涂层变得疏松粗糙。BN涂层为化学计量比1∶1的乱层结构,有序度随着制备温度的升高而增大。; 关键词 CVD BN涂层沉积速率微观结构; Keywords CVD BN interface deposition rate microstructure; 分类号 TQ174 [化学工程—陶瓷工业]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机用自愈合碳化硅陶瓷基复合材料研究进展被引量：1: 7; 作者单庆亮胡建宝李浩林杨笑言苟凌轩陈建军; 机构浙江理工大学中国科学院上海硅酸盐研究所; 出处《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第19期48-58,共11页; 基金国家重点研发计划(2022YFB3707700) 国家自然科学基金(52102065) +1 种基金浙江理工大学科研启动基金(22212241–Y)。; 文摘为满足高性能航空发动机在高温燃气环境下长时间使用要求,碳化硅基自愈合陶瓷基复合材料(SHCMC)正朝着抗高温水蒸气侵蚀的方向发展。本文首先从SHCMC的应用要求出发,阐述了SHCMC的结构设计原则;并以近年来SHCMC的氧化研究进展为出发点,详细综述了目前SHCMC所面临的挑战;在此基础上,从提高自愈合玻璃相高温水蒸气条件下稳定性出发,介绍了目前SHCMC的研究进展。一种在水蒸气条件下具有宽温区高效愈合能力的陶瓷基复合材料符合未来发展的趋势。; 关键词航空发动机陶瓷基复合材料热端部件自愈合抗氧化性能高温水蒸气玻璃相高温稳定性; Keywords Aero-engine Ceramic matrix composites Hot-section component Self-healing Oxidation resistance High-temperature water vapor Glass phase High-temperature stability; 分类号 V263 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高致密反应烧结SiC_f/SiC复合材料的微观结构与性能	胡建宝杨金山张翔宇丁玉生周海军高乐王震何平董绍明	《航空制造技术》	2018	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	浅析极端环境下服役陶瓷基复合材料的构建	董绍明周海军胡建宝阚艳梅	《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心	2015	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	SiC/SiC复合材料MI工艺制备技术	董绍明胡建宝张翔宇	《航空制造技术》北大核心	2014	16	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不同应力水平下SiCf/SiC复合材料的损伤行为和机制研究	薛玉冬胡建宝杨金山周海军张翔宇丁玉生董绍明	《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	Y_(2)O_(3)改性SiC陶瓷高温水氧行为研究	张俊敏陈小武杨金山张翔宇阚艳梅廖春景胡建宝周海军董绍明	《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	温度对CVD法在纤维表面制备BN涂层的影响	马良来高乐胡建宝乔振杰董绍明	《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	航空发动机用自愈合碳化硅陶瓷基复合材料研究进展	单庆亮胡建宝李浩林杨笑言苟凌轩陈建军	《航空制造技术》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料