摘要
以碳化硅纤维或其他无机纤维复合陶瓷基体的新型材料兼具纤维与陶瓷的优点,具备高比强度、高比模量、抗氧化、耐烧蚀等优势,是下一代商用航空发动机耐热结构件的理想材料。以连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料为代表的CMC,作为热端部件首选的复合材料,与传统的高温合金相比,其优势在于拥有更低的密度和更高的耐温能力。
出处
《航空制造技术》
北大核心
2014年第6期35-40,共6页
Aeronautical Manufacturing Technology
作者简介
董绍明 研究员。博士生导师。现任中国科学院上海硅酸盐研究所结构陶瓷工程研究中心主任．上海市复合材料学会常务理事．中国硅酸盐学会特种陶瓷分会理事。主要从事纤维增强陶瓷基复合材料的制备科学研究及工程应用技术开发，成功实现了陶瓷基复合材料在空间重要领域的工程应用。获得国家技术发明二等奖2项。省部级奖励科技奖励2项。2013年入选世界陶瓷科学院院士、上海领军人才。在国内外有影响力的专业期刊上发表文章百余篇．在国际专业学术会议做邀请报告20余次，拥有授权发明专利25项。
