气动发动机缸内流场的动态特征 被引量：11

1

作者 胡军强 俞小莉 +1 位作者 刘林 聂相虹 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1912-1915,共4页

为了解压缩空气所存储的压力能在气动发动机工作过程中的能量分布情况,采用重整化群(RNG)k-ε模型对气动发动机的工作过程进行了数值仿真,再现了气动发动机缸内流场的演变过程.仿真得到了缸内气体压力能、湍动能和输出功等重要参数随曲... 为了解压缩空气所存储的压力能在气动发动机工作过程中的能量分布情况,采用重整化群(RNG)k-ε模型对气动发动机的工作过程进行了数值仿真,再现了气动发动机缸内流场的演变过程.仿真得到了缸内气体压力能、湍动能和输出功等重要参数随曲轴旋转的分布情况以及排气损失、流动损失等占进入气缸总能量的比例.分析表明,在进气过程中进气道及其附近因气流强烈的湍流运动引起的流动损失以及排气所带走的能量是造成高压进气可用能损失的主要因素,当转速为1500 r/min时,两者分别占进气可用能的15.39%和27.21%.对气动发动机的气缸及进气道结构进行优化设计,合理组织进气气流和缸内流场,可以减小流动损失和排气损失,从而提高发动机的动力性能和经济性能. 展开更多

关键词 气动发动机 缸内流场 动态特征 能量损失

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气动-柴油混合动力空气管理策略研究 被引量：7

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作者 胡军强 俞小莉 +1 位作者 陈平录 聂相虹 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期7-11,18,共6页

根据不同经济性指标,对并联式气动-柴油混合动力发动机提出了相应的空气管理方案,并进行了数值仿真研究。计算结果表明:以气动缸最高效率为目标的优化方案适合在常规工况下使用;以最低气耗率为目标的优化方案可作为短时间、高负荷工况... 根据不同经济性指标,对并联式气动-柴油混合动力发动机提出了相应的空气管理方案,并进行了数值仿真研究。计算结果表明:以气动缸最高效率为目标的优化方案适合在常规工况下使用;以最低气耗率为目标的优化方案可作为短时间、高负荷工况时的补充,而以两缸流量相等的方案不宜在该混合动力发动机中使用。此外还对柴油缸采用增压技术、改变两缸转速比等方案进行了探讨。 展开更多

关键词 内燃机 混合动力发动机 空气管理 气耗率 效率

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基于Modelsim FLI接口的FPGA仿真技术 被引量：6

3

作者 胡军强 李津生 洪佩琳 《电子技术应用》 北大核心 2002年第7期75-77,共3页

介绍了如何利用modelsim提供的FLI(ForeignLanguageInterface)接口对VHDL设计文件进行协同仿真,给出了协同仿真的意义以及协同仿真的程序结构和系统结构。

关键词 MODELSIM FLI接口 FPGA 仿真软件 协同仿真 VHDL设计 C语言

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并联式气动-柴油混合动力可行性研究 被引量：4

4

作者 胡军强 俞小莉 +1 位作者 聂相虹 陈平录 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1632-1637,共6页

为预测并联式气动-柴油混合动力发动机的性能,判断其可行性,建立了该混合动力发动机的工作过程理论模型并进行了数值仿真研究.结果表明,这种形式的混合动力发动机能实现其设计目的,即回收利用柴油缸排气废热以提升气动缸性能.在不对柴... 为预测并联式气动-柴油混合动力发动机的性能,判断其可行性,建立了该混合动力发动机的工作过程理论模型并进行了数值仿真研究.结果表明,这种形式的混合动力发动机能实现其设计目的,即回收利用柴油缸排气废热以提升气动缸性能.在不对柴油缸工作造成明显负面影响的情况下,混合动力气动缸的动力性与经济性较纯气动缸均有较大幅度的改善.对整个系统而言,提高了能量利用率,减少了对矿物燃料的消耗.与纯气动缸的情况相似,混合动力发动机中气动缸在低转速、高负荷的工况下也有较好的性能,但可以避免纯气动缸在高转速工况下性能急剧恶化的现象.原理性论证实验的结果也证明了该混合动力的可行性. 展开更多

关键词 混合动力发动机 气动缸 柴油缸

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VOQ输出端解复用算法及其技术实现

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作者 胡军强 李津生 洪佩琳 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第7期123-128,共6页

目前的高速交换机大都采用虚拟输出排队(VOQ)方法,并把变长分组拆成定长信元后交换。已有的关于队列组织与管理的文章都着重于讨论N×N交换结构中每个端口对应于一个实际物理端口的情况,但在实际中经常需要对端口进行复用和解复用... 目前的高速交换机大都采用虚拟输出排队(VOQ)方法,并把变长分组拆成定长信元后交换。已有的关于队列组织与管理的文章都着重于讨论N×N交换结构中每个端口对应于一个实际物理端口的情况,但在实际中经常需要对端口进行复用和解复用。我们针对863“实用化综合接入系统”边缘路由器子系统的设计特点,自行提出了基于输出子端口的队列组织与解复用算法。这篇文章阐述了该算法,并给出了算法的性能分析和具体实现。 展开更多

关键词 解复用算法 虚拟输出排队 信元 队列管理 VOQ 队列组织 交换机

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用于气动发动机设计的非支配排序遗传算法的改进 被引量：3

6

作者 刘林 俞小莉 +1 位作者 胡军强 陈平录 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期907-910,共4页

非支配排序遗传算法用于气动发动机设计不能获得完整的功率与比功关系曲线,为此对程序中的等级排列子程序和分散性估计方法进行了改进.将两目标优化问题中的性能指标分别定义为空间性能指标和跟随性能指标.通过一个区间分布参数将空间... 非支配排序遗传算法用于气动发动机设计不能获得完整的功率与比功关系曲线,为此对程序中的等级排列子程序和分散性估计方法进行了改进.将两目标优化问题中的性能指标分别定义为空间性能指标和跟随性能指标.通过一个区间分布参数将空间性能指标分成多段,位于同一区段内的个体根据其跟随性能指标的大小进行等级排列.个体间的分散性只根据空间性能指标进行计算.通过对预先设计的以正弦函数为目标的优化问题进行求解,验证了改进后的程序能够获得准确、分布均匀的解.与NSGA-II算法相比,改进后的程序用于气动发动机设计可以得到更加完整的设计信息. 展开更多

关键词 气动发动机 多目标优化 遗传进化算法

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基于Pareto Frontier方法的气动发动机设计 被引量：2

7

作者 刘林 俞小莉 +1 位作者 胡军强 陈平录 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期123-127,共5页

为建立气动发动机的设计方法，提出将功率和比功作为优化气动发动机工作性能的两个目标，将多目标优化理论中的Pareto解作为气动发动机的设计曲线．采用基于进化算法的多目标优化程序NSGA—Ⅱ求解得到了最大比功一功率曲线，以及发动机... 为建立气动发动机的设计方法，提出将功率和比功作为优化气动发动机工作性能的两个目标，将多目标优化理论中的Pareto解作为气动发动机的设计曲线．采用基于进化算法的多目标优化程序NSGA—Ⅱ求解得到了最大比功一功率曲线，以及发动机行程、径程比等发动机结构参数和进气压力、发动机转速、进排气门启闭相位等发动机运行参数随功率的变化规律曲线．通过分析这些规律曲线得出，气动发动机各参数调节的结果是使进气门关闭前的缸内压力尽可能高；不同功率下，比功最大的发动机行程均取该变量变化范围的上限；径程比的取值范围为0．4～0．6，设计功率不同，其取值也不相同，可根据设计目标进行选取．总结出基于多目标优化算法气动发动机设计的一般流程，验证了基于Pareto Frontier设计方法的有效性，为科学规范地设计气动发动机打下良好基础． 展开更多

关键词 气动发动机 设计方法 多目标优化 遗传进化算法

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基于Flash的二维动画制作技术的研究 被引量：4

8

作者 胡军强 彭浩 《艺术科技》 2013年第6期36-36,共1页

针对计算机二维动画制作流程的特点,首先分析了基于Flash的二维动画制作方法的优点,接着研究补间Flash动画制作主要技术法,提出一种基于Flash形状补间的原理和独特的建模方式的动画制作方法,完成动画角色各个转面和立体的动作,形成流畅... 针对计算机二维动画制作流程的特点,首先分析了基于Flash的二维动画制作方法的优点,接着研究补间Flash动画制作主要技术法,提出一种基于Flash形状补间的原理和独特的建模方式的动画制作方法,完成动画角色各个转面和立体的动作,形成流畅的动画。 展开更多

关键词 FLASH 二维动画 模型 动态制作 删线 上色

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活塞内冷油腔两相流振荡可视化模拟 被引量：4

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作者 黄钰期 陈卓烈 +2 位作者 胡军强 李梅 牛昊一 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期435-441,共7页

设计并搭建一个活塞振荡两相流可视化模拟试验台,利用3D打印技术还原某型号柴油机的活塞内冷油腔,针对甘油水溶液以及大豆油2种不同的冷却介质,在可视化拍摄流场图像的同时,收集出油数据并计算通过率.研究发现,所采用的试验方法可摒弃... 设计并搭建一个活塞振荡两相流可视化模拟试验台,利用3D打印技术还原某型号柴油机的活塞内冷油腔,针对甘油水溶液以及大豆油2种不同的冷却介质,在可视化拍摄流场图像的同时,收集出油数据并计算通过率.研究发现,所采用的试验方法可摒弃喷油飞溅干扰,准确采集出油量数据,获得了清晰可辨的可视化图像.将拍摄结果进行对比分析,并对两相流振荡的流型进行辨识和分类,发现当雷诺数达到20 000以上时,两相流振荡的流动状态会发生明显变化,流动进入强湍流状态. 展开更多

关键词 两相流振荡 模拟油腔 可视化试验 流型分析 雷诺数

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基于应用型创新人才培养的艺术类实验实践教学体系的构建 被引量：1

10

作者 胡军强 《美术教育研究》 2019年第6期110-111,共2页

创新是艺术类专业教育的特点,是培养应用型艺术专业人才的出发点。基于应用型创新人才培养的新建应用型本科院校,应该从实验教学的指导思想、平台建设、资源利用率、层次、模式等方面重新认识实验教学体系,构建多层次、多模块、资源共... 创新是艺术类专业教育的特点,是培养应用型艺术专业人才的出发点。基于应用型创新人才培养的新建应用型本科院校,应该从实验教学的指导思想、平台建设、资源利用率、层次、模式等方面重新认识实验教学体系,构建多层次、多模块、资源共享、校内外实践相结合的实验教学体系。这样,可以促进艺术类人才创新思维和表达能力的培养。 展开更多

关键词 应用型创新 人才培养 艺术类 实验教学体系

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活塞环铬陶瓷复合镀层参数匹配优化研究 被引量：1

11

作者 娜仁 胡军强 +1 位作者 殷筱 王志伟 《柴油机》 2018年第2期20-24,共5页

针对某型柴油机运行中发生的拉缸故障的分析显示:国产活塞环工作面铬陶瓷复合镀层中陶瓷颗粒大小、含量及表面粗糙度等参数不合理是造成拉缸故障的主要原因。对上述镀层参数开展了优化匹配研究,并进行平台试验及柴油机试验验证。平台试... 针对某型柴油机运行中发生的拉缸故障的分析显示:国产活塞环工作面铬陶瓷复合镀层中陶瓷颗粒大小、含量及表面粗糙度等参数不合理是造成拉缸故障的主要原因。对上述镀层参数开展了优化匹配研究,并进行平台试验及柴油机试验验证。平台试验结果显示:优化后的活塞环其抗拉缸性能显著提高;柴油机运行200 h试验结果显示:活塞环无明显磨损,气缸套珩磨网纹清晰、完整。表明:优化后的活塞环镀层参数匹配合理,优化后的活塞环可满足该型柴油机的使用要求。 展开更多

关键词 活塞环 拉缸 铬陶瓷复合镀层 试验

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