GD-1高压共轨式电控柴油机的起动控制策略研究 被引量：31

1

作者 肖文雍 冒晓建 +3 位作者 王好战 谭文春 杨林 卓斌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期97-100,共4页

基于GD 1高压共轨电控柴油机分析了柴油机起动困难的原因,并在高压共轨电控燃油喷射系统的基础上设计了柴油机起动过程的控制策略,分别对喷油量、喷射压力与燃油喷射进行控制。试验结果表明,采用以上控制策略可有效改善柴油机起动性能... 基于GD 1高压共轨电控柴油机分析了柴油机起动困难的原因,并在高压共轨电控燃油喷射系统的基础上设计了柴油机起动过程的控制策略,分别对喷油量、喷射压力与燃油喷射进行控制。试验结果表明,采用以上控制策略可有效改善柴油机起动性能。此控制策略可在不增加任何硬件的基础上提高柴油机的起动性能,满足实际车用柴油机的使用要求。 展开更多

关键词 燃油喷射系统 高压共轨式 电控柴油机 起动 控制策略

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GD-1高压共轨式电控柴油机燃油喷射压力控制策略的研究 被引量：23

2

作者 肖文雍 杨林 梁锋 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期235-240,共6页

基于GD 1高压共轨电控燃油喷射系统,设计了燃油喷射压力的控制策略,根据柴油机的运行参数计算目标喷射压力并选择相应的控制模式。实机试验表明,应用此控制策略可有效控制柴油机的燃油喷射压力,燃油喷射压力的控制精度与响应满足柴油机... 基于GD 1高压共轨电控燃油喷射系统,设计了燃油喷射压力的控制策略,根据柴油机的运行参数计算目标喷射压力并选择相应的控制模式。实机试验表明,应用此控制策略可有效控制柴油机的燃油喷射压力,燃油喷射压力的控制精度与响应满足柴油机实际运行的需要。 展开更多

关键词 燃油喷射压力 高压共轨 控制策略 柴油机 控制精度

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GD—1高压共轨式电控柴油机急减速控制策略的研究 被引量：4

3

作者 肖文雍 冒晓建 +1 位作者 杨林 卓斌 《车用发动机》 北大核心 2005年第2期35-37,共3页

柴油机急减速的控制是柴油机过渡工况控制中的一个重要方面。基于GD—1 高压共轨电控车用柴油机,设计了急减速过程中喷油量与喷油压力的控制策略。实机试验表明,该控制策略的应用保证了柴油机急减速时转速与喷油压力的平稳过渡,减少了... 柴油机急减速的控制是柴油机过渡工况控制中的一个重要方面。基于GD—1 高压共轨电控车用柴油机,设计了急减速过程中喷油量与喷油压力的控制策略。实机试验表明,该控制策略的应用保证了柴油机急减速时转速与喷油压力的平稳过渡,减少了燃油消耗与废气排放,改善了车用柴油机的调速性能。 展开更多

关键词 高压共轨系统 控制策略 减速断油

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电控柴油机的在线失火诊断策略研究 被引量：19

4

作者 梁锋 杨林 +3 位作者 赫强 谭文春 肖文雍 卓斌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期332-336,共5页

为了满足日益严格的排放法规,电控发动机均要求装备OBD(在线诊断)系统。而在线的失火诊断则是电控柴油机故障诊断项目中的一个重要内容。为此采用曲轴的瞬时角加速度对发动机的失火故障进行监测,并制定了相应的诊断策略。实机试验表明,... 为了满足日益严格的排放法规,电控发动机均要求装备OBD(在线诊断)系统。而在线的失火诊断则是电控柴油机故障诊断项目中的一个重要内容。为此采用曲轴的瞬时角加速度对发动机的失火故障进行监测,并制定了相应的诊断策略。实机试验表明,该失火诊断策略能实时有效地诊断出失火故障。 展开更多

关键词 电控柴油机 失火 在线诊断 故障分析 失火诊断算法

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GD-1燃油喷射系统喷油参数对发动机性能的影响 被引量：14

5

作者 王俊席 杨林 +4 位作者 肖文雍 梁峰 谭文春 冒晓建 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期28-31,共4页

将GD 1高压共轨电控燃油喷射系统用于常规直喷式柴油机,采用不同喷油参数(喷油规律、喷油压力和喷油定时)对发动机的性能进行研究。试验结果表明,预喷射不仅可以改善冷起动性能和降低冷起动时白烟的排放,在高负荷时也可以降低烟度的排放... 将GD 1高压共轨电控燃油喷射系统用于常规直喷式柴油机,采用不同喷油参数(喷油规律、喷油压力和喷油定时)对发动机的性能进行研究。试验结果表明,预喷射不仅可以改善冷起动性能和降低冷起动时白烟的排放,在高负荷时也可以降低烟度的排放;喷油压力的提高和喷油定时的提前改善了发动机的性能和排放。 展开更多

关键词 内燃机 高压共轨 喷油规律 喷油压力 喷油定时 冷起动

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GD-1高压共轨式电控柴油机的怠速控制策略研究 被引量：21

6

作者 冒晓建 肖文雍 +1 位作者 杨林 卓斌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期324-328,共5页

基于 GD- 1高压共轨式燃油喷射系统 ,根据车辆和柴油机的运行特性设计了开环和闭环控制策略来改善怠速性能 ,同时一些新的调节方法如主动阻尼控制器、各缸平衡控制以及预喷射等也得到了研究和应用。试验结果表明 ,以上怠速控制策略的应... 基于 GD- 1高压共轨式燃油喷射系统 ,根据车辆和柴油机的运行特性设计了开环和闭环控制策略来改善怠速性能 ,同时一些新的调节方法如主动阻尼控制器、各缸平衡控制以及预喷射等也得到了研究和应用。试验结果表明 ,以上怠速控制策略的应用降低了车用柴油机的低怠速稳定转速和转速波动 ,改善了怠速过渡特性 ,提高了车用柴油机的怠速性能。 展开更多

关键词 GD-1高压共轨式电控柴油机 怠速控制 开环 闭环 主动阻尼控制器 预喷射

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BP神经网络在高压共轨式电控柴油机故障诊断中的应用 被引量：14

7

作者 梁锋 冯静 +2 位作者 肖文雍 谭文春 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期46-49,共4页

作者运用了优化算法的BP神经网络设计高压共轨式电控柴油机的故障诊断系统,以电控发动机的传感器数值作为BP网络的输入,把发动机的故障状态作为BP网络的输出,以此来对电控柴油机进行实时的故障诊断。将诊断结果与实测结果进行比较后,证... 作者运用了优化算法的BP神经网络设计高压共轨式电控柴油机的故障诊断系统,以电控发动机的传感器数值作为BP网络的输入,把发动机的故障状态作为BP网络的输出,以此来对电控柴油机进行实时的故障诊断。将诊断结果与实测结果进行比较后,证明此方法是可行的。 展开更多

关键词 内燃机 电控柴油机 故障诊断 神经网络 电控单元

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高压共轨柴油机电控系统信号采集处理模块的设计与研究 被引量：12

8

作者 谭文春 梁锋 +2 位作者 肖文雍 张金龙 龚元明 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期35-39,共5页

本文论述了信号采集处理模块在高压共轨柴油机电控系统中的重要性,分析了电控系统对各类传感器、处理电路、采样点和采样频率的要求,并研究了针对各类传感器的失效处理策略。在上述基础上,设计了高压共轨电控系统的信号采集处理模块。... 本文论述了信号采集处理模块在高压共轨柴油机电控系统中的重要性,分析了电控系统对各类传感器、处理电路、采样点和采样频率的要求,并研究了针对各类传感器的失效处理策略。在上述基础上,设计了高压共轨电控系统的信号采集处理模块。试验结果表明:设计模块功能完整、性能优越可靠,达到了系统的要求。 展开更多

关键词 内燃机 信号 采集处理模块 电控系统 高压共轨

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国产电控单体泵供油量精确测量与一致性规律分析 被引量：11

9

作者 韦雄 冒晓建 +2 位作者 肖文雍 祝轲卿 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期54-57,共4页

采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪,对国产电控单体泵的供油量进行精确的测量,通过大量试验数据分析,总结了国产电控单体泵之间供油一致性随发动机工况的变化规律,即随着发动机转速的上升,单体泵之间供油一致性偏差先减小后增大。同时分析... 采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪,对国产电控单体泵的供油量进行精确的测量,通过大量试验数据分析,总结了国产电控单体泵之间供油一致性随发动机工况的变化规律,即随着发动机转速的上升,单体泵之间供油一致性偏差先减小后增大。同时分析确定了造成国产电控单体泵供油一致性波动较大的主要原因,并提出了国产单体泵随发动机转速的理想修正趋势,为设计电控单体泵的修正控制策略提供了可靠的试验依据。 展开更多

关键词 内燃机 电控单体泵 供油一致性 修正趋势 控制策略

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提高泵-管-嘴供油系统喷射压力的研究 被引量：7

10

作者 冒晓建 肖文雍 +1 位作者 徐美玲 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期28-31,共4页

分析了直喷式柴油机泵 -管 -嘴供油系统管路动态特性 ,提出通过渐缩短管来利用管路系统动态特性提高喷射压力的新方法 ,试验结果表明该方法可在不增加油泵承载的情况下提高喷射压力。

关键词 渐缩短管 燃料喷射系统 动态特性 高压喷射 泵-管-嘴供油系统 喷射压力 柴油机 燃油

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改善柴油机各缸供油一致性控制策略的研究 被引量：5

11

作者 韦雄 冒晓建 +2 位作者 肖文雍 祝轲卿 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期22-26,共5页

针对电控单体泵供油一致性进行试验统计,总结了单体泵供油一致性随发动机工况的变化规律;然后研究并设计了单体泵电磁阀的多点修正控制策略;最后在EFS油泵测试台上对控制策略进行试验验证。研究结果表明:多点修正控制策略可以通过灵活... 针对电控单体泵供油一致性进行试验统计,总结了单体泵供油一致性随发动机工况的变化规律;然后研究并设计了单体泵电磁阀的多点修正控制策略;最后在EFS油泵测试台上对控制策略进行试验验证。研究结果表明:多点修正控制策略可以通过灵活配置获得最佳的修正效果,并可以有效地满足目前国产电控单体泵不同转速段的非线性修正需要,不仅使国产单体泵供油的一致性改善,各工况平均不均匀度从11.13%降至5.40%,解决了生产工艺上的瓶颈限制,而且可以针对各个转速点的供油一致性作调整,有利于改善电控柴油机整个功率范围的工作平稳性。 展开更多

关键词 内燃机 电控柴油机 电控单体泵 供油一致性 多点修正 控制策略

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GD-1车用电控柴油机高压共轨系统硬件的开发 被引量：6

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作者 冒晓建 肖文雍 +2 位作者 常久鹏 杨林 卓斌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期419-423,共5页

简要介绍了 GD- 1高压共轨燃油喷射系统的机械执行机构、电气控制硬件的开发及其工作性能 ,该系统的电控单元 (ECU )成功地采用了数据处理功能卓越的 MC6 8332作为主控芯片 ,并通过设计制作的外围电路和控制策略实现了共轨压力、喷油量... 简要介绍了 GD- 1高压共轨燃油喷射系统的机械执行机构、电气控制硬件的开发及其工作性能 ,该系统的电控单元 (ECU )成功地采用了数据处理功能卓越的 MC6 8332作为主控芯片 ,并通过设计制作的外围电路和控制策略实现了共轨压力、喷油量、喷射定时、喷射速率的可靠控制。实机试验表明 ,采用 GD- 1高压共轨系统后 ,柴油机起动时油压建立迅速 ,起动顺利 ,同时还具有良好的平稳低怠速和低噪声性能。 展开更多

关键词 GD-1车用电控柴油机 高压共轨系统 硬件 燃油喷射系统

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高压共轨式电控柴油机故障诊断策略仿真研究 被引量：6

13

作者 梁锋 杨林 +2 位作者 谭文春 肖文雍 卓斌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期532-537,共6页

采用了基于模型的故障仿真技术来解决故障诊断问题,并为某型发动机建立了在线故障诊断的仿真系统,该系统利用MATLAB的SIMULINK和STATEFLOW工具箱建立完成,其中包括发动机、传感器、控制器和执行器模型,模型兼顾实时性和准确性,为电控柴... 采用了基于模型的故障仿真技术来解决故障诊断问题,并为某型发动机建立了在线故障诊断的仿真系统,该系统利用MATLAB的SIMULINK和STATEFLOW工具箱建立完成,其中包括发动机、传感器、控制器和执行器模型,模型兼顾实时性和准确性,为电控柴油机故障自诊断系统提供了良好的开发和验证平台。 展开更多

关键词 高压共轨 电控柴油机 故障诊断 实时仿真

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高压共轨电控柴油机稳态油压模拟计算及分析 被引量：4

14

作者 王好战 肖文雍 +1 位作者 黄镇平 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期9-11,共3页

为了满足未来排放的要求和改善发动机的性能,高压共轨燃油喷射可望成为发动机电控发展的一个新方向。本文尝试根据共轨燃油喷射系统的结构特点,建立了数学模型。利用仿真分析了各参数对共轨管内燃油压力的影响。柴油机试验台架测试结果... 为了满足未来排放的要求和改善发动机的性能,高压共轨燃油喷射可望成为发动机电控发展的一个新方向。本文尝试根据共轨燃油喷射系统的结构特点,建立了数学模型。利用仿真分析了各参数对共轨管内燃油压力的影响。柴油机试验台架测试结果验证了仿真计算是合理有效的。 展开更多

关键词 高压共轨 电控 柴油机 油压 模拟计算 内燃机 共轨燃油喷射

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满足未来排放要求的轿车用柴油机关键技术 被引量：11

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作者 冒晓建 卢成委 +3 位作者 肖文雍 周兴利 杨林 卓斌 《车用发动机》 北大核心 2006年第1期6-14,共9页

对当今世界轿车柴油机满足未来排放和性能的关键技术进行了剖析;比较全面地介绍了电控高压共轨、电控泵喷嘴系统、VNT、4气门技术、EGR、燃烧系统和排气后处理等工作原理以及对柴油机性能的影响,并分析了改善柴油品质和实现柴油机轻量... 对当今世界轿车柴油机满足未来排放和性能的关键技术进行了剖析;比较全面地介绍了电控高压共轨、电控泵喷嘴系统、VNT、4气门技术、EGR、燃烧系统和排气后处理等工作原理以及对柴油机性能的影响,并分析了改善柴油品质和实现柴油机轻量化等技术措施对整车性能的影响。指出在轿车柴油机的开发中可综合考虑各种因素,充分发挥各种技术措施的作用。 展开更多

关键词 轿车 柴油机 关键技术 排放控制

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高压共轨式电控柴油机动态仿真研究 被引量：7

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作者 梁锋 谭文春 +2 位作者 肖文雍 王俊席 卓斌 《车用发动机》 北大核心 2003年第6期21-24,共4页

建立了一个准稳态的发动机非线性模型,该模型主要用于研究高压共轨式电控柴油机的动态特性以及各种控制参数对发动机性能的影响。以车用YC6112ZLQ柴油机为仿真对象,在MATLAB/SIMULINK环境下完成模型的建立并进行了动态过程的实时仿真,... 建立了一个准稳态的发动机非线性模型,该模型主要用于研究高压共轨式电控柴油机的动态特性以及各种控制参数对发动机性能的影响。以车用YC6112ZLQ柴油机为仿真对象,在MATLAB/SIMULINK环境下完成模型的建立并进行了动态过程的实时仿真,给出了典型稳态及动态过程的仿真结果。 展开更多

关键词 高压共轨 柴油机 动态仿真 模型 电控系统 发动机性能

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高压共轨式电控柴油机电子油门故障自诊断策略研究 被引量：5

17

作者 梁锋 肖文雍 +3 位作者 谭文春 冯静 冒晓健 卓斌 《汽车技术》 北大核心 2004年第7期18-22,共5页

根据电子油门传感器的特点阐述了其故障自诊断的原理,介绍了电子油门诊断法中的极值诊断法和逻辑性诊断法,对油门传感器发生故障后的失效处理工作模式进行了讨论。建立了电子油门故障诊断的仿真模型,其仿真结果表明该控制策略能及时地... 根据电子油门传感器的特点阐述了其故障自诊断的原理,介绍了电子油门诊断法中的极值诊断法和逻辑性诊断法,对油门传感器发生故障后的失效处理工作模式进行了讨论。建立了电子油门故障诊断的仿真模型,其仿真结果表明该控制策略能及时地发现故障。 展开更多

关键词 柴油喷射系统 故障诊断 方法 仿真

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轿车动力柴油化的技术措施探析 被引量：2

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作者 冒晓建 肖文雍 +3 位作者 周兴利 卢成委 杨林 卓斌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期611-617,共7页

介绍了电控泵喷嘴、电控高压共轨喷油系统、可变几何涡轮技术、4气门技术、冷却废气再循环、燃烧系统和排气后处理等工作原理以及对轿车柴油机性能的影响,分析了实现柴油机轻量化等技术措施对整车性能的重要性。文中还列举了当前国内外... 介绍了电控泵喷嘴、电控高压共轨喷油系统、可变几何涡轮技术、4气门技术、冷却废气再循环、燃烧系统和排气后处理等工作原理以及对轿车柴油机性能的影响,分析了实现柴油机轻量化等技术措施对整车性能的重要性。文中还列举了当前国内外典型的几种先进的轿车用柴油机的性能和技术特点,指出轿车柴油化是未来轿车动力的发展方向。 展开更多

关键词 轿车柴油机 电控 排放 性能

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GD—1高压共轨电控柴油机起动控制的试验研究 被引量：6

19

作者 黄毅 肖文雍 +1 位作者 唐永良 卓斌 《车用发动机》 北大核心 2004年第2期24-27,共4页

与机械式供油系统相比,高压共轨电控系统在起动时可迅速建立起较高的油压、灵活地调节喷油量和喷射提前角。基于GD—1高压共轨电控系统,采取对喷油量、喷油压力和喷射正时等主要参数的调节与控制,做了电控共轨柴油机起动的试验研究。试... 与机械式供油系统相比,高压共轨电控系统在起动时可迅速建立起较高的油压、灵活地调节喷油量和喷射提前角。基于GD—1高压共轨电控系统,采取对喷油量、喷油压力和喷射正时等主要参数的调节与控制,做了电控共轨柴油机起动的试验研究。试验结果表明,该系统能有效改善柴油机起动性能。 展开更多

关键词 高压共轨 起动 柴油机

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高压共轨柴油机快速建立起动油压的方法研究 被引量：2

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作者 吴晨楠 祝轲卿 +3 位作者 徐权奎 肖文雍 王俊席 杨林 《车用发动机》 北大核心 2007年第2期51-53,共3页

对GD—1高压共轨式柴油机已有的起动油压控制策略进行了理论分析和试验研究,在此基础上试验了多种改进方案,总结出两套优化起动油压建立过程的控制方法,经试验验证,柴油机冷起动过程中共轨油压能够更加迅速地达到目标值,为进一步优化高... 对GD—1高压共轨式柴油机已有的起动油压控制策略进行了理论分析和试验研究,在此基础上试验了多种改进方案,总结出两套优化起动油压建立过程的控制方法,经试验验证,柴油机冷起动过程中共轨油压能够更加迅速地达到目标值,为进一步优化高压共轨式柴油机冷起动性能和降低起动过程中的排放奠定了良好的基础。 展开更多

关键词 柴油机 高压共轨 起动性能 共轨油压 油泵控制电磁阀 控制模式

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