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中型载货汽车发动机大修需求预测 被引量：1
1
作者 翁家庆 张志刚 +1 位作者 沈颖刚 张韦 《车用发动机》 北大核心 2008年第2期20-22,共3页
根据发动机的大修数据,运用汽车可靠性理论,结合回归分析和优化技术,利用精确的寿命分布模型识别方法,建立了发动机大修里程的威布尔分布模型。结合大修时的报废率函数,得出发动机的大修率函数,编写了预测年度发动机大修需求量的计算程... 根据发动机的大修数据,运用汽车可靠性理论,结合回归分析和优化技术,利用精确的寿命分布模型识别方法,建立了发动机大修里程的威布尔分布模型。结合大修时的报废率函数,得出发动机的大修率函数,编写了预测年度发动机大修需求量的计算程序,预测某军用中型载货汽车发动机的大修量。 展开更多
关键词 汽车发动机 寿命预测 数学模型 威布尔分布 大修率
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EGR与进气富氧对直喷柴油机NO和碳烟排放的影响 被引量：24
2
作者 张韦 舒歌群 +2 位作者 沈颖刚 赵伟 翁家庆 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期16-21,共6页
使用增压中冷直喷柴油机,采用进气富氧与高比率EGR相结合的技术,实现富氧燃烧条件下的低NO-碳烟排放.单独使用富氧燃烧,NO的排放将随氧体积分数的上升而增加.单独使用高EGR,碳烟(Smoke)的排放会随EGR率的增加而增加.将富氧进气与高比率... 使用增压中冷直喷柴油机,采用进气富氧与高比率EGR相结合的技术,实现富氧燃烧条件下的低NO-碳烟排放.单独使用富氧燃烧,NO的排放将随氧体积分数的上升而增加.单独使用高EGR,碳烟(Smoke)的排放会随EGR率的增加而增加.将富氧进气与高比率EGR的结合,可以通过富氧的强氧化性降低Smoke排放,通过大比率EGR来控制燃烧温度,抑制NO的过度增长.试验结果表明:1,600,r/min(经济转速)下,EGR率为35%～45%,进气氧体积分数为21%～23%;2,200,r/min(最高转矩)下,EGR率为20%～50%,进气氧体积分数为22%～24%;在上述范围内的EGR与O2搭配,可以实现低于原机的NO-Smoke排放.综合考察发动机在各种掺比下的功率、油耗,探索出适合发动机各个工况的富氧及EGR组合区域,在该区域内发动机的功率、油耗和排放水平都能得到兼顾. 展开更多
关键词 直喷柴油机 EGR 富氧进气 燃烧 排放
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不同海拔下直喷式柴油机燃用生物柴油时的性能研究 被引量：11
3
作者 陈贵升 沈颖刚 +2 位作者 兰洋 翁家庆 张韦 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期16-20,共5页
在大气模拟试验台架上进行了不同大气压下直喷式柴油机燃用0#柴油(B0)和纯生物柴油(B100)的动力性、经济性、烟度和噪声声压级测量对比试验。结果表明:随着海拔高度的增加,发动机动力性和经济性下降,噪声升高,但海拔对燃用B100发动机的... 在大气模拟试验台架上进行了不同大气压下直喷式柴油机燃用0#柴油(B0)和纯生物柴油(B100)的动力性、经济性、烟度和噪声声压级测量对比试验。结果表明:随着海拔高度的增加,发动机动力性和经济性下降,噪声升高,但海拔对燃用B100发动机的影响小于B0;同一海拔下二者相比,燃用B100发动机实测油耗增加,动力性降低,全负荷时烟度减小。低负荷时二者有效热效率和噪声相差不大,但随着负荷的增加,特别是全负荷时,燃用B100发动机有效热效率明显提高,噪声小于B0。 展开更多
关键词 内燃机 直喷式柴油机 生物柴油 海拔 大气压
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赫姆霍兹共振消声器结构参数对消声性能的影响 被引量：16
4
作者 范钱旺 沈颖刚 +2 位作者 翁家庆 张韦 陈贵升 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第4期116-119,共4页
推导基本传递矩阵建立数学模型,运用Matlab编制程序,仿真计算赫姆霍兹共振式消声器的插入损失随频率、结构参数变化的三维图。仿真结果表明:消声器共振腔体积、主管道截面积等结构参数分别对消声器共振频率和消声量有着重要影响,且对消... 推导基本传递矩阵建立数学模型,运用Matlab编制程序,仿真计算赫姆霍兹共振式消声器的插入损失随频率、结构参数变化的三维图。仿真结果表明:消声器共振腔体积、主管道截面积等结构参数分别对消声器共振频率和消声量有着重要影响,且对消声器设计及改进有着重要的指导意义。 展开更多
关键词 声学 插入损失 传递矩阵 共振消声器
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柴油机富氧燃烧的粒径分布及多环芳香烃的演化历程研究 被引量：4
5
作者 张韦 舒歌群 +3 位作者 徐彪 赵伟 沈颖刚 翁家庆 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期1-8,共8页
利用正庚烷的简化模型、Wang[1]的多环芳香烃(PAHs)详细机理及泽尔多维奇氮氧(NOx)模型,建立适用于描述柴油机富氧燃烧并能预测PAHs与NOx的化学动力学模型。使用CHEMKIN对组合模型与拉莫斯利佛尔(LLNL)正庚烷详细模型的缸内压力及温度... 利用正庚烷的简化模型、Wang[1]的多环芳香烃(PAHs)详细机理及泽尔多维奇氮氧(NOx)模型,建立适用于描述柴油机富氧燃烧并能预测PAHs与NOx的化学动力学模型。使用CHEMKIN对组合模型与拉莫斯利佛尔(LLNL)正庚烷详细模型的缸内压力及温度计算结果进行对比,验证了化学模型的准确性。将化学模型与燃烧室计算流体力学(CFD)模型耦合,进行氧浓度为21%～24%的直喷式柴油机富氧燃烧的缸内数值模拟。开展与模拟计算相对应的发动机台架试验研究,用粒径分析仪测量不同进气氧浓度下颗粒物的数量与大小分布。研究结果表明:耦合计算可以准确预测富氧燃烧的缸内着火时刻及燃烧状况,NO及PAHs的变化趋势与试验测量值近似。分析5.5°CA ATDC时刻燃烧室内PAHs的质量分数分布切片可知,与21%进气氧体积分数的空气助燃相比,24%进气氧体积分数的富氧燃烧对PAHs形成具有明显的抑制作用。 展开更多
关键词 内燃机 直喷式柴油机 富氧进气 多环芳香烃 富氧燃烧 耦合计算 燃烧特性
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柴油机在高原地区燃用混合燃料的试验研究 被引量：8
6
作者 沈颖刚 毕克刚 +3 位作者 翁家庆 陈贵升 孔德芳 彭益源 《车用发动机》 北大核心 2008年第6期11-14,19,共5页
在高原地区对1台4100QB-2柴油机燃用生物柴油与柴油不同掺混比的混合燃料进行了台架试验。分析了混合燃料的物性，根据其物性和掺混比计算出当量燃油消耗率。对比分析了柴油机燃用混合燃料的有效热效率、机械效率和负荷特性。试验结果... 在高原地区对1台4100QB-2柴油机燃用生物柴油与柴油不同掺混比的混合燃料进行了台架试验。分析了混合燃料的物性，根据其物性和掺混比计算出当量燃油消耗率。对比分析了柴油机燃用混合燃料的有效热效率、机械效率和负荷特性。试验结果表明，在高原地区，柴油中加入体积比为10％～30％的生物柴油，柴油机的经济性有明显改善。 展开更多
关键词 柴油机 高原 生物柴油 混合燃料 性能试验
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计及气流的同轴穿孔管排气消声器消声性能的研究 被引量：4
7
作者 沈颖刚 范钱旺 +2 位作者 翁家庆 张韦 石玲 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第1期108-110,114,共4页
基于传递矩阵法,推导基本传递矩阵建立数学模型,运用Matlab数学编程软件编制程序,仿真计算了轴向穿孔管消声器的插入损失随频率、结构参数变化的三维图以及气流速度和温度对消声性能影响的三维图,仿真结果表明:穿孔率、穿孔管壁厚、气... 基于传递矩阵法,推导基本传递矩阵建立数学模型,运用Matlab数学编程软件编制程序,仿真计算了轴向穿孔管消声器的插入损失随频率、结构参数变化的三维图以及气流速度和温度对消声性能影响的三维图,仿真结果表明:穿孔率、穿孔管壁厚、气流速度和温度对消声器消声性能有着重要影响,这对消声器设计及改进有着重要的指导意义。 展开更多
关键词 声学 插入损失 传递矩阵 穿孔管消声器
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不同海拔地区下混合燃料柴油机性能试验研究 被引量：4
8
作者 毕克刚 沈颖刚 +3 位作者 翁家庆 陈贵升 孔德芳 彭益源 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第4期10-15,共6页
采用大气模拟测控系统对4100QB-2柴油机燃用生物柴油/纯柴油混合燃料运行在不同海拔高度(81kPa和101kPa)下的性能进行了台架试验。试验分析了混合燃料的物性,根据其物性和掺混比计算出当量比油耗。对比分析了不同海拔下的自然吸气柴油... 采用大气模拟测控系统对4100QB-2柴油机燃用生物柴油/纯柴油混合燃料运行在不同海拔高度(81kPa和101kPa)下的性能进行了台架试验。试验分析了混合燃料的物性,根据其物性和掺混比计算出当量比油耗。对比分析了不同海拔下的自然吸气柴油机燃用混合燃料的外特性和负荷特性及有效热效率、机械效率。 展开更多
关键词 柴油机 生物柴油 混合燃料 性能 海拔
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柴油机机械噪声与燃烧噪声识别的试验研究 被引量：6
9
作者 王之东 沈颖刚 +2 位作者 毕凤荣 翁家庆 李晓宁 《内燃机》 2007年第6期38-41,46,共5页
采用声压测量法对柴油机进行了整机噪声的测量,通过试验研究成功分离了发动机的燃烧噪声、机械噪声及进气噪声。得出了在不同运行工况下发动机的燃烧噪声、机械噪声和进气噪声的声功率,并识别它们对整机噪声声功率的贡献度。
关键词 柴油机 声压 噪声 声功率
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汽车排气消声器内部声场的三维有限元分析 被引量：2
10
作者 陈忠吉 沈颖刚 +2 位作者 张韦 翁家庆 范钱旺 《内燃机》 2007年第2期39-41,共3页
基于有限元理论,运用声学分析软件Sysnoise仿真分析扩张式消声器内部有、无气流存在时的声压分布特性和速度分布特性。结果表明:消声器在低频时,声波以一维平面波传播;在高频时,则以高次谐波形式传播;气流对消声器内部声压、速度分布有... 基于有限元理论,运用声学分析软件Sysnoise仿真分析扩张式消声器内部有、无气流存在时的声压分布特性和速度分布特性。结果表明:消声器在低频时,声波以一维平面波传播;在高频时,则以高次谐波形式传播;气流对消声器内部声压、速度分布有较大的影响。 展开更多
关键词 有限元法 SYSNOISE 声压分布 速度分布
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