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ZS1105直喷式柴油机机体动态分析 被引量:3
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作者 申屠淼 王绍娟 +2 位作者 苏军 卞文昌 齐为民 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期72-77,共6页
应用试验模态分析技术对ZS1105直喷式柴油机机体的动态特性进行了分析、研究。在此基础上模拟其实际载荷仿真,得到了该机体的受迫响应振型。对位移较大的危险部位作了局部有限单元法的计算,并对该机体的结构特点、刚度分布进行了分析与... 应用试验模态分析技术对ZS1105直喷式柴油机机体的动态特性进行了分析、研究。在此基础上模拟其实际载荷仿真,得到了该机体的受迫响应振型。对位移较大的危险部位作了局部有限单元法的计算,并对该机体的结构特点、刚度分布进行了分析与评判。 展开更多
关键词 模拟 机体 柴油机
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TC387型柴油机曲轴飞轮系统扭转应力动态试验与计算 被引量:1
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作者 申屠淼 章文辉 +2 位作者 盛建军 缪岳川 吕国培 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期243-248,共6页
本文介绍了TC387型柴油机曲轴飞轮系统的扭转模态试验,以及据此获得的它的动态特性,并在此基础上用有限元计算方法建立了可靠的数学模型.根据该机的热力计算示功图等,用上述有限元模型进行了动力响应计算,并在曲轴的主轴颈与连杆轴颈上... 本文介绍了TC387型柴油机曲轴飞轮系统的扭转模态试验,以及据此获得的它的动态特性,并在此基础上用有限元计算方法建立了可靠的数学模型.根据该机的热力计算示功图等,用上述有限元模型进行了动力响应计算,并在曲轴的主轴颈与连杆轴颈上各一点进行了动态扭转应力测量.测量结果为计算结果的量化提供了可靠的依据. 展开更多
关键词 曲轴 模态试验 动应力 柴油机
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顶置凸轮配气机构气门升程的精确计算 被引量:11
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作者 苏军 申屠淼 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期202-203,共2页
为使发动机布置得更紧凑,提高配气机构的刚性与减轻运动件的质量,以适应高转速的要求,许多现代的四冲程发动机都采用顶置凸轮配气机构,其中一些汽车、摩托车发动机的顶置凸轮配气机构的结构形式如图1所示。图1顶置凸轮摇臂机构现... 为使发动机布置得更紧凑,提高配气机构的刚性与减轻运动件的质量,以适应高转速的要求,许多现代的四冲程发动机都采用顶置凸轮配气机构,其中一些汽车、摩托车发动机的顶置凸轮配气机构的结构形式如图1所示。图1顶置凸轮摇臂机构现对以上典型结构的气门升程的计算方法... 展开更多
关键词 汽车发动机 配气机构 顶置凸轮 气门升程
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