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AZ91D镁合金在两种盐溶液和空气中的一般腐蚀和应力腐蚀 被引量:2
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作者 王璐科 王振家 +1 位作者 马全友 李培杰 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2006年第12期599-603,共5页
分别在pH值为6的0.60mol/L NaCl,0.60mol/L NaNO_3溶液和空气介质中对AZ91D压铸镁合金进行了一般腐蚀和慢应变速率试验。结果表明:该合金发生的一般腐蚀或应力腐蚀都具有明显的离子选择性,在含Cl^-的溶液中一般腐蚀较严重,在含NO_3^... 分别在pH值为6的0.60mol/L NaCl,0.60mol/L NaNO_3溶液和空气介质中对AZ91D压铸镁合金进行了一般腐蚀和慢应变速率试验。结果表明:该合金发生的一般腐蚀或应力腐蚀都具有明显的离子选择性,在含Cl^-的溶液中一般腐蚀较严重,在含NO_3^-的溶液中应力腐蚀更为明显。该合金在实验室空气介质中不易发生应力腐蚀。应变速率是该合金发生应力腐蚀的又一重要参数,当应变速率低于8.33×10^(-5)s^(-1)时,该合金在两种溶液中均发生应力腐蚀,在4.17×10^(-5)s^(-1)的应变速率下,应力腐蚀最为严重,应力腐蚀是阳极溶解和氢致开裂共同作用的结果。 展开更多
关键词 AZ91D镁合金 腐蚀 应力腐蚀
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重载机车连挂仿真算法及仿真结果的有效性分析
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作者 王璐科 闵阳春 刘晓波 《铁道机车车辆》 2008年第B12期64-68,共5页
分析了机车连挂仿真的动力学模型和求解方法,对重载机车连挂仿真计算的影响因素进行了深入的讨论,包括重载计算工况、缓冲器特性、车体变形、机车转向架、连挂数量、车钩间隙等因素。并且将连挂仿真计算结果和冲击试验结果进行对比和统... 分析了机车连挂仿真的动力学模型和求解方法,对重载机车连挂仿真计算的影响因素进行了深入的讨论,包括重载计算工况、缓冲器特性、车体变形、机车转向架、连挂数量、车钩间隙等因素。并且将连挂仿真计算结果和冲击试验结果进行对比和统计,分析连挂仿真计算结果的有效性。 展开更多
关键词 连挂仿真 重载机车 缓冲器 NewMark—β方法
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压铸镁合金AZ91D在酸性NaCl溶液中的腐蚀行为 被引量:11
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作者 马全友 王振家 +1 位作者 王璐科 李培杰 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期16-18,共3页
 采用电化学方法研究了压铸镁合金AZ91D在酸性NaCl溶液中的腐蚀行为,并用扫描电镜观察了腐蚀形貌,对腐蚀产物进行了能谱分析。研究结果表明:在酸性溶液环境下,随着Cl 浓度的升高,镁合金的平衡腐蚀电位降低,线性阻抗减小,腐蚀电流增大;...  采用电化学方法研究了压铸镁合金AZ91D在酸性NaCl溶液中的腐蚀行为,并用扫描电镜观察了腐蚀形貌,对腐蚀产物进行了能谱分析。研究结果表明:在酸性溶液环境下,随着Cl 浓度的升高,镁合金的平衡腐蚀电位降低,线性阻抗减小,腐蚀电流增大;随着pH值的减小,晶界出现腐蚀开裂现象;富Al相的耐蚀性高于基体相,在酸性环境中,腐蚀产物主要为MgO和Mg(OH) 展开更多
关键词 AZ91D 酸性 NACL 腐蚀
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MWCNTs/E51复合涂层的耐磨性能研究 被引量:5
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作者 王振家 高岩 +1 位作者 马全友 王璐科 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期30-31,59,共3页
 向耐腐蚀材料环氧树脂中添加适量的碳纳米管粉末(MWCNTs),可以改善环氧树脂涂层的耐磨损性能。使用原位复合法生成新的复合材料,并用SEM、表面形貌仪和MM200摩擦磨损实验机进行观察和测试。结果表明,向环氧树脂基体中添加MWCNTs可以...  向耐腐蚀材料环氧树脂中添加适量的碳纳米管粉末(MWCNTs),可以改善环氧树脂涂层的耐磨损性能。使用原位复合法生成新的复合材料,并用SEM、表面形貌仪和MM200摩擦磨损实验机进行观察和测试。结果表明,向环氧树脂基体中添加MWCNTs可以增强材料的摩擦磨损性能。当添加10%的MWCNTs粉末时,改性环氧树脂涂层的耐磨性能提高到226%。对复合材料制作工艺和实验结果进行了分析,初步解释了MWCNTs对环氧树脂增强作用的机理。 展开更多
关键词 环氧树脂 碳纳米管(MWCNTs) 耐磨性 复合涂层
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