( O,N )-蕴涵的分配性方程及其性质

1

作者 王小霞 王玉焕 刘生云 《沈阳大学学报(自然科学版)》 2025年第3期273-279,共7页

研究了(O,N)-蕴涵的新性质。利用弱分配律给出(O,N)-蕴涵一种新的刻画。讨论了(O,N)-蕴涵的φ共轭与伪φ共轭的等价刻画。研究了(O,N)-蕴涵满足4个分配性方程的条件。

关键词 模糊蕴涵 (O N)-蕴涵 分配性方程 弱分配律 φ共轭

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(S,N)-余蕴涵的性质及其等价刻画

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作者 王玉焕 王小霞 刘生云 《延安大学学报（自然科学版）》 2024年第4期78-82,87,共6页

作为布尔逻辑中蕴涵的推广,模糊蕴涵的各种不同构造和等价刻画成果丰富,但对模糊蕴涵的对偶算子——模糊余蕴涵研究较少。本文首先借助三角余模S和模糊否定N构造了(S,N)-余蕴涵;其次讨论了(S,N)-余蕴涵包括输入律在内的若干性质和((J_(S... 作为布尔逻辑中蕴涵的推广,模糊蕴涵的各种不同构造和等价刻画成果丰富,但对模糊蕴涵的对偶算子——模糊余蕴涵研究较少。本文首先借助三角余模S和模糊否定N构造了(S,N)-余蕴涵;其次讨论了(S,N)-余蕴涵包括输入律在内的若干性质和((J_(S,N))_(φ),S)满足输入法则LI的等价刻画;最后给出(S,N)-余蕴涵的等价刻画。研究结果完善了模糊蕴涵理论。 展开更多

关键词 模糊余蕴涵 模糊否定 三角余模 (S N)-余蕴涵

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高速公路数据资源开发利用关键技术研究 被引量：1

3

作者 王玉焕 曹文斌 +1 位作者 赵凛 叶亮 《交通工程》 2024年第4期102-108,共7页

致力于构建1套以高速公路数据资源开发利用为核心的“三角形”理论框架,并辅之以综合性的数据治理体系,旨在全面解析高速公路数据资源的核心特性、应用场景、适宜的开发利用模式及其潜在价值。通过这一系统性研究,以期望填补行业在该领... 致力于构建1套以高速公路数据资源开发利用为核心的“三角形”理论框架,并辅之以综合性的数据治理体系,旨在全面解析高速公路数据资源的核心特性、应用场景、适宜的开发利用模式及其潜在价值。通过这一系统性研究,以期望填补行业在该领域的空白,进而提升高速公路数据资源在内部赋能、公益服务和商业挖潜3方面能力,为整个行业数字化转型和产业升级奠定坚实基础。最后,将此理论框架实地应用于某省高速行业数据资源利用案例,得到了较好的验证。 展开更多

关键词 高速公路 数字化 开发利用 数据治理

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L-Fuzzy拓扑空间中的δT_(i)-分离性

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作者 刘生云 王小霞 王玉焕 《延安大学学报（自然科学版）》 2024年第3期85-90,96,共7页

利用δ-开集和δ-远域等概念,对L-Fuzzy拓扑空间中的分离性进行了进一步的推广,定义了δT_(i)-分离性(i=-1,0,1,2,3,4),研究了δT_(i)-分离性的一些等价刻画,证明了δT_(i)-分离性的诸如L-好的推广、遗传性、可乘性、同胚不变性、LFδ-... 利用δ-开集和δ-远域等概念,对L-Fuzzy拓扑空间中的分离性进行了进一步的推广,定义了δT_(i)-分离性(i=-1,0,1,2,3,4),研究了δT_(i)-分离性的一些等价刻画,证明了δT_(i)-分离性的诸如L-好的推广、遗传性、可乘性、同胚不变性、LFδ-拓扑性质等一系列好的性质,并证明了弱诱导的L-Fuzzy拓扑空间的δT_(i)-分离性与其底空间的δT_(i)-分离性之间的关系。研究结果丰富和发展了分离性理论。 展开更多

关键词 δ-开集 δ-远域 δT_(i)-分离性

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基于公交GPS和IC卡数据的乘客人均候车时间估算方法研究 被引量：3

5

作者 张晓春 高永 +2 位作者 于壮 王玉焕 安健 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期236-241,共6页

候车是公交出行的重要组成部分,而候车时间是决定公交系统吸引力的关键因素,也是评价城市公交服务水平的指标之一.目前,获取乘客候车时间的主要途径为问卷调查法和视频采集法.但是这些方法费时费力,仅能实现小范围典型站点的候车时间的... 候车是公交出行的重要组成部分,而候车时间是决定公交系统吸引力的关键因素,也是评价城市公交服务水平的指标之一.目前,获取乘客候车时间的主要途径为问卷调查法和视频采集法.但是这些方法费时费力,仅能实现小范围典型站点的候车时间的调查,无法快速完成线路甚至线网级别的候车时间采集.为解决上述问题,本文基于北京公交GPS和IC卡刷卡数据,采用非时齐泊松过程理论构建了乘客到站模型,并给出了一种离散条件下任意时刻的乘客人均候车时间计算方法,该方法能动态准确的获知不同站点、线路和线网乘客的人均候车时间.基于此方法本文计算了1 d内北京公交606路全线的人均候车时间变化情况,计算结果表明,606路早晚高峰和中午乘客人均候车时间最短大约在200 s左右,下午乘客的候车时间较长. 展开更多

关键词 城市交通 乘客候车时间 非时齐泊松分布 公交数据挖掘

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东鱼河河道淤积治理的对策探讨 被引量：1

6

作者 王玉焕 《水利建设与管理》 2012年第7期60-61,共2页

为确保东鱼河水利工程造福于民,发挥东鱼河工程的功能和综合效益,就必须加强对东鱼河河道淤积工程治理力度。本文结合东鱼河河道工程的现状,就目前存在的问题,探讨其发展方向,并对今后的工程管理中应采取的措施提出了建议。

关键词 东鱼河河道 河道淤积 对策

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怎样防治棚(室)西葫芦灰霉病

7

作者 王玉焕 《河北农业》 2003年第2期12-12,共1页

关键词 大棚 温室 防治 西葫芦 灰霉病

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消灭小麦弱苗 打好增产增收基础

8

作者 王玉焕 《河北农业》 2002年第1期16-16,共1页

关键词 增产 增收 小麦 弱苗 防治措施

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用平菇废料可再生产三茬平菇

9

作者 王玉焕 《河北农业》 2002年第3期25-25,共1页

关键词 平菇废料 三茬 平菇 培养料

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国丰1450mm中薄板坯连铸连轧电气传动及自动化控制系统

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作者 王玉焕 《中国高新技术企业》 2008年第9期47-49,共3页

国丰新投产的1450mm中薄板坯连铸连轧的电气传动系统的组成、特点,以及自动化控制系统的结构、主要控制功能等。

关键词 带钢热连轧 电气传动 控制系统

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基于电动公交车的线路布局优化研究 被引量：1

11

作者 李颖 于壮 +2 位作者 王玉焕 曾荣俊 刘雨晴 《交通工程》 2021年第2期68-73,共6页

电动公交车的车辆性能、运营里程等方面均与传统燃油车有较大差异,有电动车参与的线路布局优化需要对其运行制约条件进行考虑.研究基于对电动公交车运行的调研,梳理了影响电动公交车运行的各类因子,构建了一套更换电动车评估的指标体系... 电动公交车的车辆性能、运营里程等方面均与传统燃油车有较大差异,有电动车参与的线路布局优化需要对其运行制约条件进行考虑.研究基于对电动公交车运行的调研,梳理了影响电动公交车运行的各类因子,构建了一套更换电动车评估的指标体系,并根据实际运用中的问题与限制确定指标阈值,利用IC卡、GPS数据对指标进行匹配计算,开展适宜更换电动公交车的线路筛选;同时利用复杂网络分析与贪心算法对北京公交639路更换电动车后的线路布局优化进行实证研究,在不影响其原有的公交服务水平的前提下,经过优化639路公交车的企业成本和乘客成本减少了4.8%,验证了优化方法的经济性与可行性. 展开更多

关键词 电动公交车 GPS数据 约束指标 线网优化

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杨树丰产林内间作平菇的周年栽培技术

12

作者 徐守东 王玉焕 《中国蔬菜》 北大核心 2009年第15期41-43,共3页

食用菌作为山东省枣庄市台儿庄区的六大主导产业之一，2004年列入山东省食用菌星火科技示范县，2006年5月被列入山东省六大别具特色之一的鲁南平菇主产区。近几年随着台儿庄区食用菌生产规模的不断扩大，食用菌生产与粮菜争地的矛盾日... 食用菌作为山东省枣庄市台儿庄区的六大主导产业之一，2004年列入山东省食用菌星火科技示范县，2006年5月被列入山东省六大别具特色之一的鲁南平菇主产区。近几年随着台儿庄区食用菌生产规模的不断扩大，食用菌生产与粮菜争地的矛盾日益突出。台儿庄区具有杨树丰产林3000hm^2，3a（年）以上的丰产林内空间基本上都是闲置的。在林地内间作食用菌，二者共生互利，相辅相促。首先食用菌生产过程中培养料转化分解产生大量的CO2，可供林木光合之用，林木光合作用放出的O2，又可供食用菌呼吸之用。夏季树林茂密的枝叶，遮阳降温，使林内的温度明显低于林外， 展开更多

关键词 杨树丰产林 周年栽培技术 平菇 间作 食用菌生产 光合作用 台儿庄 山东省

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安丘市畜牧业发展及粪污土地承载力测算

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作者 闫锡升 王国华 王玉焕 《北方牧业》 2023年第3期8-9,共2页

本文收集了安丘市2021年相关统计数据,以区域植物养分需求量及粪肥养分供给量的养分平衡为基础测算土地承载力。本次测算结果为安丘市现有耕地的畜禽粪污土地承载力,未考虑人工林地、人工草地等种植用地。经测算分析,2021年末,安丘市畜... 本文收集了安丘市2021年相关统计数据,以区域植物养分需求量及粪肥养分供给量的养分平衡为基础测算土地承载力。本次测算结果为安丘市现有耕地的畜禽粪污土地承载力,未考虑人工林地、人工草地等种植用地。经测算分析,2021年末,安丘市畜禽养殖总量(存栏)为104.0万个猪当量,现有耕地畜禽粪污土地承载力为107.8万个猪当量,实际可承载能力仍留有一定的空间。 展开更多

关键词 土地承载力 畜牧业发展 测算结果 养分平衡 人工林地 畜禽粪污 人工草地 畜禽养殖

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城市规划视角下的公交网络动态评价技术与应用实证

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作者 李颖 王玉焕 +1 位作者 高永 曾荣俊 《交通工程》 2017年第5期21-28,共8页

针对当前传统的城市公共交通评价视野局限于交通系统内,评价方法以静态、人工调查数据为主,已经不能满足当前蓬勃发展的公共交通建设需求的问题.立足于城市用地功能、居民出行、道路交通一体化考量的整体视角,应用大数据资源和技术,结... 针对当前传统的城市公共交通评价视野局限于交通系统内,评价方法以静态、人工调查数据为主,已经不能满足当前蓬勃发展的公共交通建设需求的问题.立足于城市用地功能、居民出行、道路交通一体化考量的整体视角,应用大数据资源和技术,结合城市规划研究方法,围绕公共交通与城市功能的契合关系,设计提出了以可达性、快捷性、高效性、稳定性及公交服务指数为核心的城市公共交通网络动态评价"五维"体系,并依托张家口、贵阳的实际数据,通过实证分析验证了该指标体系的有效性、敏感性和科学性. 展开更多

关键词 公共交通 城市功能 GIS技术 GPS数据 五维指标体系 实时动态评估

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