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直喷汽油机缸内喷雾湿壁问题研究
被引量：
32
1
作者
李相超
张玉银
+2 位作者
许敏
张高明
王振侃
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期17-23,共7页
直喷汽油机的湿壁问题会导致机油稀释,燃油经济性下降及尾气排放增加。但通过喷雾、燃烧室及缸内流场三者合理匹配与优化可以大大减少燃油湿壁。利用激光诊断技术对某直喷喷油器的喷雾特性进行全面测试,然后标定三维CFD软件中的喷雾模型...
直喷汽油机的湿壁问题会导致机油稀释,燃油经济性下降及尾气排放增加。但通过喷雾、燃烧室及缸内流场三者合理匹配与优化可以大大减少燃油湿壁。利用激光诊断技术对某直喷喷油器的喷雾特性进行全面测试,然后标定三维CFD软件中的喷雾模型,对缸内喷雾和混合气形成过程进行仿真计算,并研究了燃油喷射策略对燃油湿壁的影响。研究结果表明:采用两段喷射策略可以降低15%的碰壁量,混合气均匀程度基本不变;采用三段喷射可以降低27%的碰壁量,并可明显改善混合气浓度分布。
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关键词
内燃机
直喷汽油机
喷雾碰壁
燃油湿壁
喷雾特性
喷雾模型
多段喷射
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职称材料
题名
直喷汽油机缸内喷雾湿壁问题研究
被引量：
32
1
作者
李相超
张玉银
许敏
张高明
王振侃
机构
上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期17-23,共7页
文摘
直喷汽油机的湿壁问题会导致机油稀释,燃油经济性下降及尾气排放增加。但通过喷雾、燃烧室及缸内流场三者合理匹配与优化可以大大减少燃油湿壁。利用激光诊断技术对某直喷喷油器的喷雾特性进行全面测试,然后标定三维CFD软件中的喷雾模型,对缸内喷雾和混合气形成过程进行仿真计算,并研究了燃油喷射策略对燃油湿壁的影响。研究结果表明:采用两段喷射策略可以降低15%的碰壁量,混合气均匀程度基本不变;采用三段喷射可以降低27%的碰壁量,并可明显改善混合气浓度分布。
关键词
内燃机
直喷汽油机
喷雾碰壁
燃油湿壁
喷雾特性
喷雾模型
多段喷射
Keywords
IC engine
gasoline direct injection（GDI）engine
spray impingement
wall wetting
spray characteristic
spray model
multi-injection
分类号
TK413.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
直喷汽油机缸内喷雾湿壁问题研究
李相超
张玉银
许敏
张高明
王振侃
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
32
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