期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
柴油机颗粒捕集器再生过程仿真模拟 被引量:1
1
作者 段肖宁 郑清平 +3 位作者 韩超 黎苏 田晔 张震 《河北工业大学学报》 CAS 2021年第4期57-62,共6页
对柴油机颗粒捕集器(DPF)再生过程进行仿真模拟,研究再生过程中不同排气流量、不同孔密度、不同喷油量对DPF压降、温度及碳载量的影响,分析了不同因素对DPF再生过程的影响。结果表明:排气流量越大,过滤孔密度越小,再生反应的速度越快;... 对柴油机颗粒捕集器(DPF)再生过程进行仿真模拟,研究再生过程中不同排气流量、不同孔密度、不同喷油量对DPF压降、温度及碳载量的影响,分析了不同因素对DPF再生过程的影响。结果表明:排气流量越大,过滤孔密度越小,再生反应的速度越快;排气管中喷入一定燃油可以促进DPF再生速度和再生质量;在DPF再生过程中,由于载体入口端位置温度先升高,颗粒物的再生反应率先在此处发生,随后逐步向后面推进。 展开更多
关键词 柴油机颗粒捕集器(DPF) 再生过程 压降 仿真模拟
在线阅读 下载PDF
柴油机喷油器喷孔磨粒流加工过程中颗粒形状影响的数值模拟 被引量:3
2
作者 田晔 郑清平 +2 位作者 段肖宁 刘晓日 汝晶 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期80-85,92,共7页
以喷油器喷孔为对象,基于欧拉-拉格朗日法和磨蚀模型对磨粒流研磨过程中的流场及颗粒运动进行了数值模拟,分别得出采用不同形状颗粒时的动压力、湍流动能、颗粒速度、磨蚀速率,探究了颗粒形状因子对研磨结果的影响。研究表明,磨蚀速率... 以喷油器喷孔为对象,基于欧拉-拉格朗日法和磨蚀模型对磨粒流研磨过程中的流场及颗粒运动进行了数值模拟,分别得出采用不同形状颗粒时的动压力、湍流动能、颗粒速度、磨蚀速率,探究了颗粒形状因子对研磨结果的影响。研究表明,磨蚀速率同颗粒形状因子成反比关系,采用形状因子较小的颗粒可加快研磨速度,形状因子为0.3的颗粒在喷孔入口处的磨蚀速率最大,比形状因子为0.7的磨蚀速率高出86.6%,颗粒形状对工件表面的磨蚀位置也有较大影响。 展开更多
关键词 喷油器喷孔 磨粒流 离散相 磨蚀速率 形状因子
在线阅读 下载PDF
汽车非燃油相关材料蒸发排放物质分析研究 被引量:1
3
作者 李晶 段肖宁 +3 位作者 王坤 武金娜 王崇 边欣 《时代汽车》 2020年第20期4-8,共5页
基于某车型整车份样品进行非燃油相关部件及材料的蒸发污染物排放及污染物浓度及种类分析,其中包括白车身、车身部件、底盘、电气、动力、轮胎、内饰件及座椅8大系统部件。结果表明:非燃油相关的部件的蒸发污染物排放值可占国标限值0.6... 基于某车型整车份样品进行非燃油相关部件及材料的蒸发污染物排放及污染物浓度及种类分析,其中包括白车身、车身部件、底盘、电气、动力、轮胎、内饰件及座椅8大系统部件。结果表明:非燃油相关的部件的蒸发污染物排放值可占国标限值0.64g;不加燃油的整车产生的主要蒸发污染物为苯、二甲苯、乙苯、甲基异丁基甲酮以及醇类等物质,其中苯、二甲苯、乙苯等物质主要来源于橡胶管、汽车密封条、地毯织物、隔音隔热垫、座椅的皮革发泡等、车身胶类、阻尼垫等部件;甲基异丁基甲酮是由轮胎提供的污染物。同时,进一步从物质分析、来源排查及削减定位这一过程提出了相应的管控削减方案。 展开更多
关键词 非燃油相关部件及材料 蒸发污染物质 管控方法 减排
在线阅读 下载PDF
儿童座椅的挥发性有机物散发水平研究
4
作者 李晶 武金娜 +1 位作者 王崇 段肖宁 《汽车实用技术》 2020年第15期127-130,共4页
基于18款儿童座椅的挥发性有机物散发水平研究,对比分析了国内外品牌不同价格的儿童座椅的VOC散发水平。结果表明:不同国内外品牌、不同价位的儿童座椅的VOC散发量满足行业座椅限值的比例不到6%;儿童座椅的醛类物质控制的相对较好,主要... 基于18款儿童座椅的挥发性有机物散发水平研究,对比分析了国内外品牌不同价格的儿童座椅的VOC散发水平。结果表明:不同国内外品牌、不同价位的儿童座椅的VOC散发量满足行业座椅限值的比例不到6%;儿童座椅的醛类物质控制的相对较好,主要超标物质为苯系物,特别是苯乙烯和二甲苯;国外品牌的儿童座椅的VOC超标比例仅稍微优于国内产品;1000元以上的儿童座椅的VOC超标比例相差不大,但是价位高的样品对醛类物质的控制更好。 展开更多
关键词 儿童座椅 挥发性有机物 车内空气质量 管控
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部