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题名不同气囊压力气垫船空投入水研究
被引量：1
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作者
陈海斌
张龙
杜雷雨
洪亮
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机构
泰州市金海运船用设备有限责任公司
南京理工大学能源与动力工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第5期34-38,共5页
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基金
江苏省工业与信息化厅2021年度“关键核心技术(装备)研制公关”资助项目。
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文摘
为保证气垫船在特殊情况的应用,对气垫船空投入水进行研究。应用Abaqus有限元分析软件对气垫船气囊建立空气弹簧模型,对气囊不同气压时气垫船入水过程的运动特性和姿态变化进行仿真分析。结果表明:气囊的运动因空气弹簧存在的原因较底板更为剧烈;气囊气压在0.2~0.3 MPa间的运动特性几乎一致,小于0.2 MPa时气囊的弹性势能较小,速度衰减较慢,入水后吃水更深;气囊气压在0.15~0.3 MPa内,气垫船入水的姿态由前倾变为后倾,气压为0.2 MPa时,气垫船入水全程的姿态变化不大。总的来说,气垫船气囊压力为0.2 MPa时入水运动特性较好,姿态始末变化不大。
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关键词
气垫船
空投入水
流体腔
运动特性
运动姿态
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Keywords
hovercraft
empty input water
fluid cavity
motion characteristic
kinematic attitude
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分类号
U674.943
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于abaqus碳纤维复合材料船用起重臂的设计
被引量：2
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作者
杜雷雨
邹强
洪亮
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机构
南京理工大学能源与动力工程学院
海军工程大学兵器学院
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期311-316,共6页
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文摘
针对船用起重机特殊的工作场景,对比分析不同起重臂截面的优劣性,设计2种碳纤维复合材料起重臂。应用Abaqus有限元分析软件分别对T-300和T-700复合材料起重臂进行典型工况下的失效、挠度和起重臂截面的应力分析。仿真结果表明:T-300和T-700起重臂每一层的最大T-W系数都远小于1,各层都未发生失效,且T-700的安全性要更高;2种碳纤维起重臂相对于5 mm和8 mm壁厚HG785起重臂挠度提升分别在45%和10%以上,而T-700对于T-300起重臂在挠度上的提升只有5.1%;碳纤维起重臂相对于HG785起重臂截面应力更小,且过渡更为平缓。
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关键词
碳纤维
起重臂
铺层
T-W系数
挠度分析
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Keywords
carbon fiber
hoist boom
layer
T-W coefficient
deflection analysis
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分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名基于流固耦合的水翼涡振特性分析
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作者
刘新月
洪亮
马如相
南栩
杜雷雨
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机构
南京理工大学能源与动力工程学院
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出处
《兵器装备工程学报》
CSCD
北大核心
2022年第4期141-146,共6页
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文摘
针对水翼在水流作用下振动,以Fluent软件对水翼进行数值建模仿真。采用大涡模拟湍流模型,求解不可压缩流体N-S方程,获取水翼受力及运动响应。以NACA0012翼型为例,分析其在刚体条件下的泄涡特性,对Fluent软件进行二次开发,编写以Newmark-β法为依据的结构响应UDF嵌入到Fluent中,采用双向流固耦合的方法获取NACA0012水翼的涡振特性,分析涡振现象中的涡激力与位移的相位关系,并与其他翼型的涡振响应情况进行对比。结果表明使用薄翼型更有利于避免发生涡振,可为舰艇舵翼选型及涡振特性的研究提供参考。
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关键词
水翼
涡振
大涡模拟
运动响应
动网格
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Keywords
rudder wing
vortex vibration
large eddy simulation
motion response
moving grid
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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