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李桂林设计作品
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作者 李桂林 《美术大观》 2012年第12期149-149,共1页
关键词 李桂
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基于土地利用变化建立土壤质量评价最小数据集 被引量:42
2
作者 李桂林 陈杰 +1 位作者 檀满枝 孙志英 《土壤学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期16-25,共10页
基于研究区194个土壤样点数据,利用方差分析、主成分分析及其他相关统计方法确定了苏州市土壤质量评价最小数据集(MDS)。与先前研究不同的是,本研究将土地利用方式及利用年限对土壤质量的影响作为进入MDS的衡量标准之一;此外,计算了每... 基于研究区194个土壤样点数据,利用方差分析、主成分分析及其他相关统计方法确定了苏州市土壤质量评价最小数据集(MDS)。与先前研究不同的是,本研究将土地利用方式及利用年限对土壤质量的影响作为进入MDS的衡量标准之一;此外,计算了每个候选的土壤理化变量在所有主成分上的综合荷载,而不是只比较该变量在某一个主成分上的荷载就剔除其他变量,从而避免了丢失过多的土壤质量信息。最后对该方法的可靠性从不同角度进行了验证,对54个黄泥土样点、77个黄松土样点及所有194个样点数据分别采用该MDS确定方法,得到了同样的最小数据集。这说明该方法具有很好的稳定性、可重复性,加以完善后,本方法完全可以借鉴到其他地区,从而一定程度上能够克服由于我国地域广、各地情况差异大而采用不同的土壤质量评价方法,最后得到的评价结果难以比较的缺点。 展开更多
关键词 土壤质量评价 最小数据集 土地利用变化 多元统计 苏州
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陆上高分辨率地震勘探炸药震源激发条件分析 被引量:16
3
作者 李桂林 陶宗普 +3 位作者 陈春强 雷勋毅 杨红梅 贾烈明 《石油物探》 EI CSCD 2005年第2期183-186,共4页
从理论上分析了激发井深、虚反射效应、岩性与炸药类型的耦合关系等激发条件对地震勘探分辨率的影 响。利用周口盆地黄淮冲积平原、宜阳凹陷黄土塬和塔里木盆地沙漠区的高分辨率地震资料,分析了不同地表 条件下的激发因素,提出了在复杂... 从理论上分析了激发井深、虚反射效应、岩性与炸药类型的耦合关系等激发条件对地震勘探分辨率的影 响。利用周口盆地黄淮冲积平原、宜阳凹陷黄土塬和塔里木盆地沙漠区的高分辨率地震资料,分析了不同地表 条件下的激发因素,提出了在复杂地表条件下如何选择最佳激发因素,以获得最好的单炮记录的施工方法。 展开更多
关键词 高分辨率地震勘探 条件分析 震源激发 高分辨率地震资料 陆上 复杂地表条件 激发因素 塔里木盆地 激发井深 反射效应 激发条件 耦合关系 炸药类型 冲积平原 周口盆地 施工方法 沙漠区 黄土塬 岩性 凹陷
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渐变观测系统的设计原则及其应用 被引量:4
4
作者 李桂林 梁运基 +3 位作者 王德志 江春明 雷勋毅 苏婧 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期461-464,共4页
本文根据塔里木盆地孔雀河地区的复杂构造特点,提出了一种渐变观测系统的设计思路——根据工区地质构造变化趋势和目的层埋深变化情况逐点、逐段设计采集参数(最大炮检距、道距、组合基距、覆盖次数等),其中最大炮检距的选择考虑了动校... 本文根据塔里木盆地孔雀河地区的复杂构造特点,提出了一种渐变观测系统的设计思路——根据工区地质构造变化趋势和目的层埋深变化情况逐点、逐段设计采集参数(最大炮检距、道距、组合基距、覆盖次数等),其中最大炮检距的选择考虑了动校正拉伸、速度分析精度、有效波和干扰波分离、反射系数稳定、有效压制多次波等因素,所设计的渐变观测系统能满足不同层次物理点位的动校正拉伸、速度分析精度和反射系数的要求。南北向和东西向地震测线采用不同的排列方式。在该区采用渐变观测系统所采集的单炮地震记录品质稳定,信噪比高,浅层多次波、折射波等干扰波减弱,较好地解决了资料处理中的速度分析、动校正拉伸、静校正、叠加及偏移成像问题,取得了明显效果。 展开更多
关键词 观测系统 动校正 多次波 速度分析 炮检距 干扰波 大炮 最大 物理 设计思路
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城市化过程对土壤资源影响研究进展 被引量:10
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作者 李桂林 陈杰 +1 位作者 孙志英 檀满枝 《中国生态农业学报》 CAS CSCD 2008年第1期234-240,共7页
世界范围内的快速城市化过程对土壤资源的质与量都产生了深刻影响。作为一种不可再生性自然资源,土壤在我国快速城市化过程中的强烈人为活动影响下发生功能上的转化、弱化甚至消失。城市及其周边地区的土壤景观、各种土壤过程都明显异... 世界范围内的快速城市化过程对土壤资源的质与量都产生了深刻影响。作为一种不可再生性自然资源,土壤在我国快速城市化过程中的强烈人为活动影响下发生功能上的转化、弱化甚至消失。城市及其周边地区的土壤景观、各种土壤过程都明显异于传统的土壤质量演变规律。与农业生态系统相比,城市生态系统更加复杂,城市化过程中土壤演变研究的挑战性也更大。深入开展城市化过程中土壤质、量响应及其生态环境效应的系统研究意义重大。 展开更多
关键词 城市化 土壤景观 土壤过程 土壤环境 土壤退化
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物理模型与数学模型对比分析沙牌拱坝的结构特性 被引量:5
6
作者 李桂林 张林 +1 位作者 何江达 康增云 《水力发电》 北大核心 2005年第2期31-34,共4页
结合沙牌碾压混凝土拱坝工程实际,采用结构模型试验和三维非线性开裂计算相结合的研究方法,着重研究含诱导缝的碾压混凝土拱坝的结构应力与开裂特性,获得了大坝的应力分布、大坝及诱导缝开裂破坏形态、破坏过程及破坏机理,模型试验与数... 结合沙牌碾压混凝土拱坝工程实际,采用结构模型试验和三维非线性开裂计算相结合的研究方法,着重研究含诱导缝的碾压混凝土拱坝的结构应力与开裂特性,获得了大坝的应力分布、大坝及诱导缝开裂破坏形态、破坏过程及破坏机理,模型试验与数值计算所得结果相近,为沙牌工程的设计和施工提供了参考依据。 展开更多
关键词 碾压混凝土拱坝 结构模型试验 有限元分析 应力特性 开裂机制 沙牌水电站
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基于ITS序列位点特异性PCR的酸枣仁及其混伪品的鉴别 被引量:10
7
作者 李桂林 宋雅迪 +3 位作者 吕振晖 刘春晖 李佳 张夏楠 《中国现代中药》 CAS 2016年第12期1566-1570,共5页
目的:基于ITS序列建立酸枣仁及其市场混伪品的分子鉴定方法。方法:收集酸枣仁及其常见混伪品理枣仁、枳椇子、紫荆子、兵豆,提取总DNA,基于ITS序列设计引物并进行PCR扩增,对扩增产物进行测序,用Bio Edit分析软件进行序列比对,针对变... 目的:基于ITS序列建立酸枣仁及其市场混伪品的分子鉴定方法。方法:收集酸枣仁及其常见混伪品理枣仁、枳椇子、紫荆子、兵豆,提取总DNA,基于ITS序列设计引物并进行PCR扩增,对扩增产物进行测序,用Bio Edit分析软件进行序列比对,针对变异位点用Primer Premier 5.0设计特异性鉴别引物,进行PCR反应并考察反应条件。结果:ITS序列可以用于酸枣仁及其易混淆品种的鉴别研究,在位点特异性PCR反应条件考察中,DNA模板用量范围应为0.7-2.1 ng·μL^-1,退火温度在59℃时特异性最佳,实验建立的方法对不同Taq酶和PCR仪具有普遍适应性。结论:研究设计的位点特异性引物在一定条件下的PCR反应中,酸枣仁能扩增出66 bp的条带,而其他混伪品不能扩增出条带,从而实现了酸枣仁与其混伪品的快速、准确鉴别。 展开更多
关键词 酸枣仁 ITS 特异性PCR 分子鉴定
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动载下洞室锚杆加固效应的数值模拟 被引量:5
8
作者 李桂林 余永强 王新生 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期42-46,共5页
为研究动载下洞室加固锚杆的受力特点,应用快速拉格朗日差分分析程序FLAC对爆炸动载下全长粘接式锚杆加固洞室时的洞室效应进行了模拟。围岩体的压力变化模拟结果表明,随着与爆源距离的增加,围岩受较大爆炸应力波的正压力到较小反射拉... 为研究动载下洞室加固锚杆的受力特点,应用快速拉格朗日差分分析程序FLAC对爆炸动载下全长粘接式锚杆加固洞室时的洞室效应进行了模拟。围岩体的压力变化模拟结果表明,随着与爆源距离的增加,围岩受较大爆炸应力波的正压力到较小反射拉伸压力的作用;洞室顶底板位移速度变化模拟结果看出洞室顶板先以较大的速度向下,由于受边墙变形的挤压和加固后围岩体的弹性变形影响,又以较慢的速度向上;锚杆在动载下受力数值模拟表明,从锚杆锚端到锚头轴力压力逐渐降低,拉力逐渐增加。模拟结果与理论分析和实验室实测的数据规律具有一致性。 展开更多
关键词 动载 锚杆 加固 数值模拟
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公铁合建跨海桥梁裸岩区深水基础设计 被引量:4
9
作者 李桂林 文望青 +2 位作者 严爱国 王鹏宇 崔苗苗 《铁道建筑》 北大核心 2020年第9期43-47,共5页
一公铁合建跨海大桥跨越8万t级航道,采用(1 050+980)m双悬索桥结构。桥址区建设条件复杂,水深45 m,最大潮差6.29 m,最大设计流速3.27 m/s。主通航孔小里程侧主塔墩基础位于裸岩区,是该桥设计的关键。通过对比圆端形设置沉井、圆环形设... 一公铁合建跨海大桥跨越8万t级航道,采用(1 050+980)m双悬索桥结构。桥址区建设条件复杂,水深45 m,最大潮差6.29 m,最大设计流速3.27 m/s。主通航孔小里程侧主塔墩基础位于裸岩区,是该桥设计的关键。通过对比圆端形设置沉井、圆环形设置沉井、钻孔桩基础3种基础形式,推荐主塔墩基础采用圆端形设置沉井基础。在确定了持力层、海床防冲刷措施、基坑开挖方案的基础上进行圆端形设置沉井基础的结构设计及检算,并细化钢沉井浮运及施工组织方案。结果表明:圆端形设置沉井基础在施工难易程度、受力合理性、造价等方面均存在较大优势,适用于该桥裸岩桥址区域。 展开更多
关键词 公铁合建跨海桥梁 双悬索桥 深水基础 设置沉井 裸岩区 结构检算 施工组织
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高温高压处理钻石的谱学特征综述 被引量:16
10
作者 李桂林 陈美华 +1 位作者 颜慰萱 唐娜 《宝石和宝石学杂志》 CAS 2008年第1期29-32,共4页
综述了近年来高温高压处理钻石的成果。该处理方法的对象主要有天然钻石、高温高压合成钻石以及化学气相沉淀法合成钻石。系统地总结和分析了该类处理钻石的谱学特征,包括紫外-可见光吸收光谱、红外吸收光谱、拉曼光谱、光致发光光谱及... 综述了近年来高温高压处理钻石的成果。该处理方法的对象主要有天然钻石、高温高压合成钻石以及化学气相沉淀法合成钻石。系统地总结和分析了该类处理钻石的谱学特征,包括紫外-可见光吸收光谱、红外吸收光谱、拉曼光谱、光致发光光谱及荧光特征,提供了其主要的鉴定依据。 展开更多
关键词 高温高压处理 天然钻石 合成钻石 谱学特征
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近20年来苏州市城市化与非农用地扩张动态研究 被引量:5
11
作者 李桂林 陈杰 孙志英 《农业系统科学与综合研究》 CSCD 2007年第1期38-41,44,共5页
基于4期遥感数据与社会-经济资料,应用RS/GIS技术对1984~2003年苏州市非农用地扩张导致的农业土壤资源缩减进行了系统研究。结果表明,2003年苏州市非农用地总面积比1984年扩大了2.9倍,年均扩展面积810hm^2。与苏州市相比,苏州地... 基于4期遥感数据与社会-经济资料,应用RS/GIS技术对1984~2003年苏州市非农用地扩张导致的农业土壤资源缩减进行了系统研究。结果表明,2003年苏州市非农用地总面积比1984年扩大了2.9倍,年均扩展面积810hm^2。与苏州市相比,苏州地区的非农用地相对扩张强度(ER)较高,表明苏州地区以乡镇企业蓬勃发展为驱动力的泛中心城市化现象突出;而绝对扩张强度(EA)却明显低于苏州市,说明苏州市在较高的城市化水平基础上,依然保持着高于苏州地区平均水平的城市化发展速度。相关资料分析表明,快速城市化背景下土地资源的非农流转可能会对苏州地区粮食安全、生态环境维护及区域可持续发展产生不容忽视的负面影响。图3,表3,参13。 展开更多
关键词 城市化 非农用地扩张 时空变化 苏州 长江三角洲
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超前地质预测预报在云雾山隧道中的应用 被引量:3
12
作者 李桂林 张立国 +1 位作者 靳天堂 王保 《铁道标准设计》 2007年第z2期65-68,共4页
根据宜万铁路云雾山隧道实际实施的超前预报情况,主要介绍多种预报手段相互验证,判释前方围岩情况和不良地质地段。
关键词 铁路隧道 地质 超前预测预报系统
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RFID技术在国外图书馆的应用研究 被引量:34
13
作者 李桂林 《现代情报》 CSSCI 2010年第11期156-158,共3页
无线射频识别(RFID)在图书馆广泛应用,发达国家在完成RFID技术开发的同时纷纷抢占图书馆RFID管理系统的应用市场。通过世界各国图书馆利用RFID的历程研究,对各国的情况作了扼要介绍,对我国图书馆的RFID技术应用提出建议。
关键词 RFID 图书馆 国外
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抗滑桩加固边坡的受力机理分析 被引量:3
14
作者 李桂林 王云飞 《中国矿业》 北大核心 2012年第7期121-124,共4页
为了更加真实反映工程的实际接触情况,在抗滑桩与周围土体之间以及基岩与上覆土体分界面设置接触面单元,详细分析了坡体在加固前后的稳定状态和开挖过程中抗滑桩受力作用机理。揭示出抗滑桩体在基岩与上覆土体分界面处所受到的轴向力和... 为了更加真实反映工程的实际接触情况,在抗滑桩与周围土体之间以及基岩与上覆土体分界面设置接触面单元,详细分析了坡体在加固前后的稳定状态和开挖过程中抗滑桩受力作用机理。揭示出抗滑桩体在基岩与上覆土体分界面处所受到的轴向力和剪切应力较大,为重点控制断面。分界面处桩体应力调整时间滞后于桩顶与桩底应力调整时间,在坡体应力调整过程中桩体在分界面处所受扰动较大。桩体在分界面处的最大应力并不是稳定状态时的应力,而是出现在坡体的应力调整过程中。 展开更多
关键词 边坡 抗滑桩 受力机理
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超大跨度铁路桥梁列车加载长度研究 被引量:11
15
作者 李桂林 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第3期64-68,共5页
加载长度对千米级超大跨度桥梁截面尺寸及造价投资起重要作用,需对主跨或主桥联长大于1 km以上的桥梁列车加载长度分析。通过研究,拟找到中-活载及ZK荷载等不同荷载形式下超大跨度桥梁荷载合理加载模式。研究结论:城际铁路及客运专线可... 加载长度对千米级超大跨度桥梁截面尺寸及造价投资起重要作用,需对主跨或主桥联长大于1 km以上的桥梁列车加载长度分析。通过研究,拟找到中-活载及ZK荷载等不同荷载形式下超大跨度桥梁荷载合理加载模式。研究结论:城际铁路及客运专线可按照450 m加载长度加载,普通客货共线铁路及货运专线加载长度根据本线的货车编组情况,可按所设计到发线有效长度作为超大跨度桥梁加载长度;对于主桥联长小于3 km的桥梁,全桥范围内可仅采用1个加载长度加载。 展开更多
关键词 铁路桥梁 加载长度 超大跨度 客运专线铁路 客货共线铁路
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双线系杆拱桥对不同列车荷载的适应性分析 被引量:2
16
作者 李桂林 文望青 《铁道建筑》 北大核心 2019年第4期30-33,共4页
以一座跨度为128 m铁路双线系杆拱桥为例,基于TB 3466—2016《铁路列车荷载图式》,在ZK,ZC,ZKH,ZH(Z=1. 3)列车荷载作用下,分析系杆拱结构受力及变形性能,探讨其适应性及控制因素。研究结果表明:主梁结构在4种列车荷载作用下均满足规范... 以一座跨度为128 m铁路双线系杆拱桥为例,基于TB 3466—2016《铁路列车荷载图式》,在ZK,ZC,ZKH,ZH(Z=1. 3)列车荷载作用下,分析系杆拱结构受力及变形性能,探讨其适应性及控制因素。研究结果表明:主梁结构在4种列车荷载作用下均满足规范要求,在ZK,ZC列车荷载作用下,主梁结构强度及抗裂安全系数均较大,可采用适当减少预应力配置等形式进行优化调整;在ZH(Z=1. 3)列车荷载作用下,拱肋横向稳定安全系数接近限值,且拱肋与拱脚连接位置8 m范围内强度安全系数超规范限值,钢管厚度需增加,表明该桥型控制因素为拱肋结构受力及拱肋横向稳定性;结构刚度均满足规范限值,挠跨比最小值亦达1/5 000,反映了系杆拱桥刚度大的特点;双线系杆拱仅在ZH(Z=1. 3)列车荷载作用下需局部调整结构尺寸,其余均可满足结构受力及变形要求,表现出良好的适应性。 展开更多
关键词 系杆拱 列车荷载图式 适应性 高速铁路 城际铁路 客货共线铁路 重载铁路 强度 刚度
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重载铁路部分斜拉桥结构参数分析 被引量:9
17
作者 李桂林 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第6期51-55,共5页
以蒙华重载铁路主跨248 m部分斜拉桥为例,采用有限元分析理论,分析在该跨度范围内部分斜拉桥应用于重载铁路的适应性及特殊性。对该桥结构体系、主梁梁高、预应力次内力、桥塔刚度、桥塔高度及索塔梁刚度匹配等结构参数进行比选研究,确... 以蒙华重载铁路主跨248 m部分斜拉桥为例,采用有限元分析理论,分析在该跨度范围内部分斜拉桥应用于重载铁路的适应性及特殊性。对该桥结构体系、主梁梁高、预应力次内力、桥塔刚度、桥塔高度及索塔梁刚度匹配等结构参数进行比选研究,确定合理布置形式。结果表明:(1)该重载铁路部分斜拉桥采用塔梁固结、墩梁分离体系,主墩支座采用双1 90 000 kN超大吨位球形钢支座;(2)主梁中支点—跨中梁高采用13 m-6 m组合为优;(3)短预应力钢束时弯矩近似矩形分布于预应力钢束布置区域,次内力较小;长预应力钢束次内力弯矩近似呈三角形分布,次内力影响明显;(4)桥塔尺寸主要由索鞍等构造及桥塔本身受力控制,其刚度对结构整体受力及刚度影响均较小;(5)为提高跨中截面等控制性区域结构受力性能,桥塔采用高塔型体系,高跨比1/4.35;(6)结构整体刚度主要由主梁提供约占67%,主塔及拉索对整体刚度贡献值为33%,主塔及拉索对刚度影响因素主要为桥塔高度。 展开更多
关键词 部分斜拉桥 重载铁路 约束体系 大吨位支座 次内力 桥塔刚度
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商合杭铁路1-140m先拱后梁法平行系杆拱结构设计 被引量:6
18
作者 李桂林 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第3期75-81,共7页
新建商合杭铁路西苕溪右线特大桥跨越长兴港采用1-140 m系杆拱方案,为预应力混凝土平行钢管混凝土拱桥,采用先拱后梁方法施工。介绍采用无砟轨道时系杆拱设计方案,并根据实际施工阶段建立有限元模型计算分析,确定结构的合理形式及先拱... 新建商合杭铁路西苕溪右线特大桥跨越长兴港采用1-140 m系杆拱方案,为预应力混凝土平行钢管混凝土拱桥,采用先拱后梁方法施工。介绍采用无砟轨道时系杆拱设计方案,并根据实际施工阶段建立有限元模型计算分析,确定结构的合理形式及先拱后梁施工工序,计算拱肋、系梁、吊杆等结构应力、刚度、稳定性等设计参数。分析结果表明:(1)该桥主体结构应力、变形等均满足规范要求;(2)系杆拱应用于无砟轨道时,静活载梁端转角引起钢轨上拨及下压量宜按1 mm限值控制;(3)先拱后梁系杆拱采用施工阶段分批张拉钢绞线系杆形式,实现无支架施工,满足不中断通航要求。 展开更多
关键词 铁路桥 平行系杆拱 钢管混凝土 先拱后梁 无砟轨道 稳定性 高速铁路
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利用微机完成二维偏移作图 被引量:1
19
作者 李桂林 扬春风 张永华 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 1998年第A02期63-69,共7页
69本文根据三维偏移处理两步法的原理,即先沿主测线方向进行二维偏移,然后在垂直主测线方向上抽取时间剖面,再做一次二维偏移(次序反过来也一样),就可以达到真三维偏移效果。本文根据该原理在二维t0图偏移过程中,使用全部二维叠... 69本文根据三维偏移处理两步法的原理,即先沿主测线方向进行二维偏移,然后在垂直主测线方向上抽取时间剖面,再做一次二维偏移(次序反过来也一样),就可以达到真三维偏移效果。本文根据该原理在二维t0图偏移过程中,使用全部二维叠偏剖面的解释成果数据,并利用已建立的三维速度场,先沿主测线做一次垂直测线方向的t0图偏移,再沿联络测线做一次垂直测线方向的t0图偏移,最后做变速时一深转换来编制构造图。这种方法除了沿二维测线作侧面校正外,同时还验证了偏移校正后反射界面真正垂直时间的交点闭合情况。此外,本文还阐述了人机联作工作站上利用叠偏剖面作图的解释方法及交点闭合问题。 展开更多
关键词 二维偏移 微机作图 作图 地震资料解释
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大纵坡小曲线半径转体斜拉桥在郑万铁路桥梁中的应用 被引量:6
20
作者 李桂林 李波 +1 位作者 严定国 周继 《铁路技术创新》 2018年第5期68-73,共6页
新建郑万铁路联络线特大桥跨越郑西高铁采用2×138 m独塔斜拉桥方案,为预应力混凝土曲线斜拉桥,采用支架现浇后转体就位施工。考虑到曲线梁转体不可避免存在大横向偏心的边界条件,采用刚塔柔梁的设计理念,增加主塔刚度、优化主梁断... 新建郑万铁路联络线特大桥跨越郑西高铁采用2×138 m独塔斜拉桥方案,为预应力混凝土曲线斜拉桥,采用支架现浇后转体就位施工。考虑到曲线梁转体不可避免存在大横向偏心的边界条件,采用刚塔柔梁的设计理念,增加主塔刚度、优化主梁断面形式,大大减小了球铰横向偏心距。介绍独塔转体施工斜拉桥设计方案,并根据实际施工阶段建立有限元模型计算分析,确定结构的合理形式,计算拉索、主梁、桥塔等结构应力、刚度、稳定性等设计参数。结果表明:(1)该桥主体结构应力、变形等均满足规范要求;(2)曲线斜拉桥采用支架现浇后转体施工,横向需设置预拱度;(3)上跨高速铁路,采用转体斜拉桥方案能有效降低梁高。 展开更多
关键词 高速铁路 转体施工 独塔 曲线斜拉桥 预拱度
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