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大型半圆体预制构件钢筋保护层厚度控制 被引量:1
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作者 王建涌 周发林 +2 位作者 朱苏辉 阮学成 徐加峰 《水运工程》 北大核心 2014年第7期8-11,27,共5页
长江南京以下12.5 m深水航道一期工程狼山沙潜堤采用了1 869 m长的半圆体混合堤结构。半圆体大型预制构件具有异型、薄壁、开孔的结构特点,构件的钢筋保护层厚度控制是预制工程的难点与重点。本文从多方面分析影响半圆体预制构件保护层... 长江南京以下12.5 m深水航道一期工程狼山沙潜堤采用了1 869 m长的半圆体混合堤结构。半圆体大型预制构件具有异型、薄壁、开孔的结构特点,构件的钢筋保护层厚度控制是预制工程的难点与重点。本文从多方面分析影响半圆体预制构件保护层厚度的因素,并探讨如何提高钢筋保护层厚度合格率。 展开更多
关键词 深水航道 半圆体 预制构件 钢筋保护层厚度
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长江南京以下12.5 m深水航道二期工程初步效益分析 被引量:5
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作者 马轶玮 刘翰卿 +2 位作者 朱苏辉 林武 应翰海 《水运工程》 北大核心 2019年第7期9-12,27,共5页
为科学评价长江南京以下12.5m深水航道二期工程的实施效果,通过运输经济模型、投入产出法、重力模型等研究方法,全面分析工程的经济、社会、宏观、环境效益。结果表明,长江南京以下12.5m深水航道工程实施以来,已经取得了显著降低物流成... 为科学评价长江南京以下12.5m深水航道二期工程的实施效果,通过运输经济模型、投入产出法、重力模型等研究方法,全面分析工程的经济、社会、宏观、环境效益。结果表明,长江南京以下12.5m深水航道工程实施以来,已经取得了显著降低物流成本、带动区域经济增长、新增就业岗位、拉动财政收入增长、促进沿江地区节能减排等实际效益,工程的战略意义得到充分体现。 展开更多
关键词 深水航道工程 运输经济 投出产出法 重力模型
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