温拌沥青混合料添加剂Sasobit对道路石油沥青技术指标的影响 被引量：3

1

作者 朱沅峰 曾梦澜 +1 位作者 吴盛华 吴超凡 《公路工程》 2010年第6期42-44,53,共4页

通过实验室试验,探讨温拌沥青混合料添加剂Sasobit对道路石油沥青主要技术指标的影响。试验与分析显示,Sasobit可以增加沥青的稠度,当掺量等于大于基质沥青质量的2%时,沥青的标号将从70#降低一个等级成为50#。沥青针入度指数随添加剂掺... 通过实验室试验,探讨温拌沥青混合料添加剂Sasobit对道路石油沥青主要技术指标的影响。试验与分析显示,Sasobit可以增加沥青的稠度,当掺量等于大于基质沥青质量的2%时,沥青的标号将从70#降低一个等级成为50#。沥青针入度指数随添加剂掺量的增加先增大到某个最大值然后减小,常用的3%掺量可以显著改善沥青对温度的敏感性。沥青当量软化点随添加剂掺量的增加先增大然后大体维持在常量,常用的3%掺量可以使沥青当量软化点较基质沥青提高约10℃。但是,沥青延度随添加剂掺量的增加持续降低,2%的Sasobit可以使沥青10℃延度从28.5 cm降低到12.0 cm,以致不能满足规范要求。 展开更多

关键词 道路工程 温拌沥青混合料 添加剂 SASOBIT 道路石油沥青 技术指标

在线阅读 下载PDF 职称材料

再生沥青混合料RAP掺量对使用性能的影响 被引量：24

2

作者 张继森 吴超凡 +1 位作者 曾梦澜 朱沅峰 《公路工程》 北大核心 2013年第4期107-110,共4页

为了探讨再生沥青混合料的使用性能,对25%、55%和85%的3种不同RAP掺量的热拌再生沥青混合料进行了实验室试验。试验结果与分析表明:再生沥青混合料的最佳沥青用量随着RAP掺量的增加略有减少,在4.79%到4.50%之间。再生沥青混合料的高温... 为了探讨再生沥青混合料的使用性能,对25%、55%和85%的3种不同RAP掺量的热拌再生沥青混合料进行了实验室试验。试验结果与分析表明:再生沥青混合料的最佳沥青用量随着RAP掺量的增加略有减少,在4.79%到4.50%之间。再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温性能、渗水性能等技术指标均满足现行规范对新沥青混合料的要求。随着RAP掺量的增加,再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性有不同程度的增强,但低温性能、渗水性能有不同程度的减弱。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 再生 使用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

掺Sasobit~的温拌沥青混合料路用性能试验研究 被引量：29

3

作者 夏漾 曾梦澜 +1 位作者 朱沅峰 吴超凡 《公路工程》 2009年第2期22-26,共5页

温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料,在室内对掺Sasobit添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究,结果显示:掺Sasobit的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时,具... 温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料,在室内对掺Sasobit添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究,结果显示:掺Sasobit的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时,具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能,具有明显的经济和社会效益;拌和与压实温度的降低,混合料发生水损害的可能性会增加,建议采用添加抗剥落剂等方法来改善掺Sa-sobit的温拌沥青混合料的水稳定性;此外,Sasobit掺量过多会对混合料低温抗裂性能有不利影响。 展开更多

关键词 道路工程 温拌沥青混合料 Sasobit 使用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

ATB—25沥青混合料级配优化 被引量：15

4

作者 钟梦武 蒋功雪 +4 位作者 孙超林 朱沅峰 罗志高 袁海雅 吴开 《公路工程》 2011年第6期1-5,21,共6页

以混合料骨料填充理论为基础,运用理论计算的手段给出了高温多雨大交通量高速公路沥青路面下面层用ATB—25的合理级配范围,并且根据生产实践对级配进行了优化。与规范规定的级配范围相比,优化后的ATB—25混合料级配范围,适当提高了级配... 以混合料骨料填充理论为基础,运用理论计算的手段给出了高温多雨大交通量高速公路沥青路面下面层用ATB—25的合理级配范围,并且根据生产实践对级配进行了优化。与规范规定的级配范围相比,优化后的ATB—25混合料级配范围,适当提高了级配下限的细集料比例,保证了ATB—25混合料的密实性;且大幅度减少了级配上限细集料比例,使ATB—25混合料始终处骨架密实结构,提高了ATB—25混合料的高温抗车辙性能。同时,ATB—25矿料级配骨架密实结构理论分析与试验验证表明,考虑正常的施工偏差,优化后的级配范围始终处于骨架密实结构,高温稳定性和水稳性能可以得到保证,可以应用在我国高温多雨大交通量高速公路的下面层中。 展开更多

关键词 道路工程 ATB—25混合料 级配优化 骨架密实结构

在线阅读 下载PDF 职称材料

混合式基层沥青路面结构应力、应变特性及经济性分析 被引量：8

5

作者 彭红卫 蒋功雪 朱沅峰 《公路工程》 北大核心 2012年第3期16-19,共4页

基于我国沥青路面设计理论及标准,拟定了3种混合式基层、一种典型半刚性基层与一种典型柔性基层共5种沥青路面结构,利用BISAR3.0程序对5种结构进行力学计算分析。主要针对5种路面结构的沥青层内最大拉应力、最大拉应变、路基顶面压应变... 基于我国沥青路面设计理论及标准,拟定了3种混合式基层、一种典型半刚性基层与一种典型柔性基层共5种沥青路面结构,利用BISAR3.0程序对5种结构进行力学计算分析。主要针对5种路面结构的沥青层内最大拉应力、最大拉应变、路基顶面压应变、路表弯沉等力学指标进行深入对比分析,并根据疲劳寿命对各类基层进行了经济性分析。数据分析结果表明:通过合理的设计,混合式基层结构在力学性能上可以较典型半刚性基层和柔性基层结构更加优秀,虽然从单价上来讲,经济性能上不如半刚性基层,但考虑路面疲劳寿命性价的话,采用沥青稳定碎石作为上基层的混合式基层可以优于半刚性基层,这为今混合式基层沥青路面结构的应用推广提供了重要的参考。 展开更多

关键词 道路工程 混合式基层 沥青路面 应力特性分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种针对级配范围且基于功能设计的沥青砼配比设计方法 被引量：2

6

作者 钟梦武 蒋功雪 +4 位作者 朱沅峰 罗志高 吴开 袁海雅 寻浩 《公路工程》 北大核心 2012年第6期127-130,149,共5页

在现有马歇尔配合比设计的基础上,提出了一种针对级配范围且基于功能设计的沥青混合料配合比设计方法,以用于高温多雨大交通量条件下高速公路沥青路面中、下面层的配比设计。该方法采用修正的基于最紧密嵌挤状态的最佳油石比设计方法确... 在现有马歇尔配合比设计的基础上,提出了一种针对级配范围且基于功能设计的沥青混合料配合比设计方法,以用于高温多雨大交通量条件下高速公路沥青路面中、下面层的配比设计。该方法采用修正的基于最紧密嵌挤状态的最佳油石比设计方法确定最佳沥青用量,使用性能检验时引入级配范围的设计思想。研究结果表明,该方法从实际情况出发,确保在正常容许的施工油石比和级配偏差范围内,沥青混合料的高温稳定性和密水性两项主要功能能始终满足要求。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 级配范围 设计方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

连续配筋砼基层沥青面层复合式路面结构沥青层应力分析研究 被引量：4

7

作者 廖书全 黄开宇 +1 位作者 张继森 朱沅峰 《公路工程》 北大核心 2012年第5期29-33,40,共6页

本文从理论上分析了连续配筋砼基层沥青面层复合式路面的沥青面层的最大拉应力和最大剪应力的分布情况,同时分析了各参数对最大拉应力和最大剪应力的影响,从而对连续配筋砼基层沥青面层复合式路面结的沥青面层混合料类型及路用性能提出... 本文从理论上分析了连续配筋砼基层沥青面层复合式路面的沥青面层的最大拉应力和最大剪应力的分布情况,同时分析了各参数对最大拉应力和最大剪应力的影响,从而对连续配筋砼基层沥青面层复合式路面结的沥青面层混合料类型及路用性能提出了有益的建议。 展开更多

关键词 连续配筋砼 沥青面层 复合式路面 最大拉应力 最大剪应力

在线阅读 下载PDF 职称材料

无机复合阻燃剂表面改性及沥青燃烧性能研究

8

作者 刘沅 秦仁杰 +2 位作者 彭红卫 朱沅峰 刘正楠 《公路工程》 2024年第5期146-153,共8页

无机阻燃剂存在掺量大、制备难的问题,为提升其阻燃效率和与沥青材料的相容性,优选了几种具有代表性的无机阻燃材料,基于协同阻燃设计和硅烷偶联剂表面改性技术设计了阻燃剂配方。研究结果表明复合阻燃体系提高了协同阻燃效率(synergist... 无机阻燃剂存在掺量大、制备难的问题,为提升其阻燃效率和与沥青材料的相容性,优选了几种具有代表性的无机阻燃材料,基于协同阻燃设计和硅烷偶联剂表面改性技术设计了阻燃剂配方。研究结果表明复合阻燃体系提高了协同阻燃效率(synergistic efficiency,SE),当氢氧化铝(aluminium hydroxide,AH)、氢氧化镁(magnesium hydroxide,MH)和硼酸锌(zinc borate,ZB)的复配比例为4∶1∶1时,SE最大值为1.34,极限氧指数(limiting oxygen index,LOI)达到29.3;确定了KH-550硅烷偶联剂最佳用量为1.2%,反应温度为70℃,反应时间为45 min,表面改性后的无机阻燃剂粉体分散性和相容性较好,阻燃效率得到进一步提升。通过复配技术和偶联剂表面改性,改善了无机阻燃剂的性能,为公路隧道沥青路面防火设计提供了新的解决思路。 展开更多

关键词 阻燃沥青 无机阻燃材料 复合阻燃体系 表面改性 阻燃性能 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

SEAM温拌沥青混合料加速老化试验研究 被引量：2

9

作者 袁海雅 朱沅峰 +1 位作者 张继森 谢祥根 《公路工程》 北大核心 2015年第1期245-248,共4页

通过对AC-20 HMA和SEAM WMA加速老化试验,研究SEAM WMA的耐老化性能,试验结果表明:1经过短期老化和长期老化后,SEAM WMA的破坏应变较未老化的分别下降11.4%、15.1%,TSR值较未老化的下降3.8%、6.0%,下降幅度明显低于AC-20 HMA;2两种混合... 通过对AC-20 HMA和SEAM WMA加速老化试验,研究SEAM WMA的耐老化性能,试验结果表明:1经过短期老化和长期老化后,SEAM WMA的破坏应变较未老化的分别下降11.4%、15.1%,TSR值较未老化的下降3.8%、6.0%,下降幅度明显低于AC-20 HMA;2两种混合料的弯曲破坏应变以及TSR值在整个老化过程中的短期老化阶段下降明显;3相对于AC-20 HMA,SEAM温拌添加剂独特的作用机理改善了混合料的使用性能,同时SEAM WMA本身偏低的沥青用量,进一步减少了沥青混合料的老化;4整体来讲,SEAM WMA耐老化性能更强。 展开更多

关键词 道路工程 温拌沥青混合料 SEAM 加速老化 耐老化性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

垄茶高速公路沥青路面排水基层的设计研究 被引量：1

10

作者 何美艳 朱沅峰 +1 位作者 谢祥根 肖建斌 《公路工程》 北大核心 2015年第4期135-140,共6页

通过在湖南省垄茶高速公路应用多孔水泥稳定碎石排水基层,对其进行试验与应用研究,提出了多孔水泥稳定碎石的强度、厚度、渗透系数以及有效孔隙率等技术指标的确定方法,并且推荐了级配设计范围。结合试验条件,优化试件成型方法,采用修... 通过在湖南省垄茶高速公路应用多孔水泥稳定碎石排水基层,对其进行试验与应用研究,提出了多孔水泥稳定碎石的强度、厚度、渗透系数以及有效孔隙率等技术指标的确定方法,并且推荐了级配设计范围。结合试验条件,优化试件成型方法,采用修正的静压成型方法,最大限度减少集料压碎,试验方便且误差较小。施工时,采用透层+同步碎石封层的方式保证下承层的封水,在有效排水的同时确保路面使用性能。实践表明,现有基层生产与施工设备完全满足排水基层的应用。 展开更多

关键词 排水基层 多孔水泥处治碎石 设计指标 试验方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

开级配水稳基层中分形维数和有效空隙率以及渗透系数的相关性研究 被引量：1

11

作者 娄博 朱沅峰 《科技创新与应用》 2018年第2期9-10,共2页

开级配水泥稳定碎石具有良好的排水性能,文章通过常规级配、细开级配、粗开级配的设计和分析计算了材料级配分形维数,通过试验测定材料有效空隙率和渗透系数,采用公式计算和分析级配分形维数和有效空隙率以及渗透系数之间相关性,建立二... 开级配水泥稳定碎石具有良好的排水性能,文章通过常规级配、细开级配、粗开级配的设计和分析计算了材料级配分形维数,通过试验测定材料有效空隙率和渗透系数,采用公式计算和分析级配分形维数和有效空隙率以及渗透系数之间相关性,建立二次曲线公式。为大家针对不同地区和不同降雨量进行排水基层级配设计时,通过公式计算分形维数和推算出级配结构的有效空隙率和渗透系数提供参考。 展开更多

关键词 开级配 水泥稳定碎石 分形理论 有效空隙率 渗透系数

在线阅读 下载PDF 职称材料