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题名带子系统的动力包双层隔振系统隔振设计研究
被引量：9
- 1
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作者
陈俊
董大伟
时威振
赵明
高峰
闫兵
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机构
西南交通大学机械工程学院
唐山轨道客车有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第16期211-218,230,共9页
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基金
国家自然科学基金(51405399)
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文摘
目前对带子系统的动力包双层隔振系统的隔振设计尚未形成一套行之有效的设计方法,针对这一研究现状展开了对其隔振设计的研究。提出了一种先优化设计主隔振系统确定一、二级隔振器刚度,然后将子系统充当主系统吸振器按照H∞准则设计出子系统隔振器刚度的两级优化设计方法。以某型内燃动车动力包为研究对象,采用提出的两级优化设计方法对动力包进行优化设计,并基于优化后的参数对动力包进行了隔振性能测试。结果表明,经过优化后,在常规工况和停机工况,动力包双层隔振系统皆具备优良的隔振性能,验证了方法的有效性。
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关键词
子系统
动力包双层隔振系统
两级优化
吸振器
隔振性能
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Keywords
subsystem
powerpack two-stage isolation system
two-step optimization
vibration absorber
vibration isolation performance
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分类号
TH212
[机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名动力机组隔振特性及隔振器选型研究
被引量：6
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作者
刘洋山
孙梅云
闫兵
周国豪
时威振
范大力
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机构
西南交通大学机械工程学院
唐山轨道客车有限责任公司
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出处
《煤矿机械》
2016年第3期132-135,共4页
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文摘
从动力机组隔振器的类型及参数特性入手,归纳总结了动力机组常用的4类橡胶隔振器的结构及其刚度特性,以动力机组最具代表性的两度耦合隔振系统为研究对象,对比分析了不同刚度特性隔振器对特定隔振系统隔振特性(固有特性和响应特性)的影响。结合隔振器负载能力、隔振效能与稳定性、适用条件及性价比等因素,提出了隔振器选型的一般性原则和要求;结合动力机组激振力特性、机车运行特点、隔振器安装环境等因素,提出了动力机组隔振器选型的特殊性原则和要求。
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关键词
动力机组
隔振系统
隔振器
选型
隔振特性
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Keywords
power package
vibration isolation system
vibration isolator
, type selection
vibration isolation characteristics
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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题名柴油机双层隔振计算分析和优化软件开发及应用
被引量：1
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作者
时威振
闫兵
周国豪
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《煤矿机械》
2016年第4期23-25,共3页
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文摘
针对柴油机双层隔振系统,建立了柴油机整机振动力学模型,利用MATLAB编制了双层隔振系统计算及优化程序,并在此基础上利用GUI开发了相应的振动计算分析及优化软件,可对柴油机双层隔振系统十二自由度及十八自由度模型进行固有频率、解耦度、传递率、支撑处受力和振动烈度等隔振性能指标计算分析,并以解耦度、支撑处受力和振动烈度为目标对系统隔振器刚度参数进行多目标优化设计。该软件人机交互性良好、操作简单、计算及优化功能完善、计算速度快。经实际工程项目使用,结果表明计算方法正确、运行稳定可靠,对动力设备隔振设计具有实际的指导意义和应用价值,可以满足工程需要。
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关键词
双层隔振
MATLAB
多目标优化
软件开发
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Keywords
two-stage vibration isolation
MATLAB
multi-objective optimization
software development
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分类号
U262.11
[机械工程—车辆工程]
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