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授粉方式对吉优蜜29号甜瓜果实品质和相关酶活性的影响
1
作者 张惠明 张汉英 +2 位作者 李洪立 王绍春 杨福孙 《热带作物学报》 北大核心 2025年第5期1176-1184,共9页
甜瓜为海南省重要经济作物,授粉以激素授粉为主,易造成果实畸形并伴有不同程度风味和品质的下降,影响商品率和种植效益。为此,本研究以吉优蜜29号甜瓜为试验材料,采用不同人工花粉组合授粉方式,以激素授粉为对照,测定植株与果实的生长... 甜瓜为海南省重要经济作物,授粉以激素授粉为主,易造成果实畸形并伴有不同程度风味和品质的下降,影响商品率和种植效益。为此,本研究以吉优蜜29号甜瓜为试验材料,采用不同人工花粉组合授粉方式,以激素授粉为对照,测定植株与果实的生长状况、果实内在品质及蔗糖积累关键酶活性,分析授粉对植株与果实生长的影响。结果表明:(1)不同授粉方式处理对甜瓜植株的株高、茎粗、生物量、果实质量、硬度产生很大影响,T_(1)处理的甜瓜植株茎粗、生物量、果实质量显著高于其他处理。CK处理的甜瓜植株株高、果实硬度显著高于其他处理。(2)不同授粉方式处理对甜瓜果实内在品质各指标间均存在显著差异,以T_(1)处理效果最佳,其可溶性固形物、可溶性糖、蔗糖、果糖、葡萄糖含量均显著高于CK处理。(3)T4处理的蔗糖合成酶(SS)活性在果实生长发育过程中相对较高;T_(1)处理的蔗糖磷酸合成酶(SPS)活性在果实生长发育过程中保持较高水平,T_(1)、T_(2)处理的果实酸性转化酶活性在授粉后40d达到最高,分别为93.69、88.54 U/g。因此,人工花粉授粉后甜瓜植株的生长状况与果实品质以T_(1)(花粉活力强×柱头可授性高)处理组效果最佳。 展开更多
关键词 授粉 甜瓜 品质 蔗糖合成酶(SS) 蔗糖磷酸合成酶(SPS):酸性转化酶(AI)
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1923年初奥登堡与伯希和之间的通信译注及相关问题考释
2
作者 张惠明 《敦煌学辑刊》 北大核心 2025年第1期188-204,共17页
法国与俄国的东方学家们从1887至1935年间一直保持着密切的书信往来,由于此时正值19世纪末20世纪初欧洲各国在中亚地区及中国西部地区丝绸之路沿线掀起考古探险热潮并在各考古遗址劫取大批文物时期,因此各种中亚历史语言写本和艺术品文... 法国与俄国的东方学家们从1887至1935年间一直保持着密切的书信往来,由于此时正值19世纪末20世纪初欧洲各国在中亚地区及中国西部地区丝绸之路沿线掀起考古探险热潮并在各考古遗址劫取大批文物时期,因此各种中亚历史语言写本和艺术品文物被运往欧洲各国的博物馆和研究机构,在法俄东方学学者之间的通信中包含了大量的有关这一时期欧洲特别是法俄两国学术界在历史语言、宗教历史文化与考古等诸多学科展开信息情报相互交流与学术资源共享以及研究方面密切合作的信息,为欧洲特别是法俄两国东方学学术史研究提供了重要资料。本文选取了收藏于巴黎吉美博物馆与圣彼得堡俄罗斯科学院档案馆分馆的俄国印度学家奥登堡和法国汉学家伯希和在1923年初相互间的通信予以译注,梳理了信中当时的法国与俄国东方学学者们相互交流有关西域考古探险的信息及学术研究资料,并对信中两位学者的有关莫高窟考察及研究所涉及的相关问题作一简要考释。 展开更多
关键词 伯希和 奥登堡 东方学家 莫高窟 西域 考古探险
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生猪散养户猪肺疫的防治方案研究
3
作者 吴奎君 张惠明 《畜禽业》 2025年第3期78-80,共3页
猪肺疫属于生猪养殖中较为常见且危害较大的疫病,对生猪散养户的经济效益产生了严重影响,如何有效防治猪肺疫、降低疫病损失,是生猪散养户生猪养殖环节需要重点关注的问题。对猪肺疫的病原学、流行病学、临床症状进行分析,提出生猪散养... 猪肺疫属于生猪养殖中较为常见且危害较大的疫病,对生猪散养户的经济效益产生了严重影响,如何有效防治猪肺疫、降低疫病损失,是生猪散养户生猪养殖环节需要重点关注的问题。对猪肺疫的病原学、流行病学、临床症状进行分析,提出生猪散养户猪肺疫的防治难点与方案,以期为生猪散养户提供科学的猪肺疫防控指导,不断提升生猪散养户养殖效益以及疫病防控水平。 展开更多
关键词 生猪散养户 猪肺疫 防治方案
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深圳软土变形特性与工后沉降 被引量：63
4
作者 张惠明 徐玉胜 曾巧玲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期509-514,共6页
根据软基处理工程实测资料研究深圳软土的固结变形特性 ,给出了深圳粘土卸载后的次固结系数的计算式。结合一系列次固结试验提出了卸除超载后软基在永久荷载下的工后沉降的分析方法。结果表明 ,对于深圳软土 ,室内试验得到的固结系数和... 根据软基处理工程实测资料研究深圳软土的固结变形特性 ,给出了深圳粘土卸载后的次固结系数的计算式。结合一系列次固结试验提出了卸除超载后软基在永久荷载下的工后沉降的分析方法。结果表明 ,对于深圳软土 ,室内试验得到的固结系数和压缩指数与实测推算的相关指标是相近的。 展开更多
关键词 软土 工后沉降 现场试验 压缩指数 固结系数 次固结变形 深圳市
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供油提前角对直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒变化历程的影响 被引量：15
5
作者 赵奎翰 魏建勤 +3 位作者 张惠明 息树和 刘文胜 李旺 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期17-19,共3页
介绍了采用同步双成像技术研究供油提前角对直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒变化历程影响的研 究结果。研究结果表明：增大供油提前角时，着火会发生在燃油停止喷射后。停喷后着火和停喷前着火相 比，其着火瞬间的喷雾场和此后的燃烧场、... 介绍了采用同步双成像技术研究供油提前角对直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒变化历程影响的研 究结果。研究结果表明：增大供油提前角时，着火会发生在燃油停止喷射后。停喷后着火和停喷前着火相 比，其着火瞬间的喷雾场和此后的燃烧场、碳粒场的变化历程有明显不同。增大供油提前角可以减少燃 烧过程前期的碳粒生成量，进而降低碳粒排放。 展开更多
关键词 柴油机 喷雾 燃烧 碳粒 供油提前角 直喷式
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进气涡流比对直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒变化历程的影响 被引量：12
6
作者 赵奎翰 魏建勤 +3 位作者 张惠明 息树和 周作恒 刘文胜 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期1-8,共8页
采用双成象技术研究了不同进气涡流比时直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒变化历程。大量的研究结果表明：直喷式柴油机燃烧涡流从缸心向侧壁发展，更接近刚性涡特性。当涡流比高达4．5时，着火瞬间油束之间拥有空气的面积还相当多；涡流比... 采用双成象技术研究了不同进气涡流比时直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒变化历程。大量的研究结果表明：直喷式柴油机燃烧涡流从缸心向侧壁发展，更接近刚性涡特性。当涡流比高达4．5时，着火瞬间油束之间拥有空气的面积还相当多；涡流比过高，油雾和早、中期的火焰被局限于活塞凹坑内，这导致了气缸内空气利用率降低和燃烧后期碳粒增多。 展开更多
关键词 喷射 雾化 燃烧 碳 进气 涡流 柴油机
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天然气发动机预燃室式燃烧系统的研究 被引量：14
7
作者 张惠明 龚英利 +3 位作者 赵奎翰 刘雄 高建东 李宗立 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期34-36,40,共4页
开发了火花点火天然气发动机预燃室式燃烧系统。该发动机通过采用新型的预燃室式燃烧系统 ,同时对发动机的燃料供给系统、点火系统等进行改进设计 ,实现了两级点火和稀燃、速燃 ,大大提高了燃烧速度 ,从而改善了发动机的动力性 ,降低了... 开发了火花点火天然气发动机预燃室式燃烧系统。该发动机通过采用新型的预燃室式燃烧系统 ,同时对发动机的燃料供给系统、点火系统等进行改进设计 ,实现了两级点火和稀燃、速燃 ,大大提高了燃烧速度 ,从而改善了发动机的动力性 ,降低了排气温度和排放量。试验结果表明 ,新的天然气发动机的动力性与原机基本相当 ,排气污染降低 。 展开更多
关键词 天然气发动机 预燃室式燃烧系统 火花点火 燃料供给系统 点火系统
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直喷式柴油机燃烧室几何形状对排放影响的多维数值模拟研究 被引量：35
8
作者 焦运景 张惠明 +1 位作者 田远 郑清平 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期11-15,共5页
在保证压缩比相同的情况下,设计了3种不同形状的燃烧室。运用AVL公司开发的FIRE软件,对3种不同形状燃烧室进行了三维数值模拟,分析了上止点附近气缸内的气体流动情况,并对3种燃烧室内的排放情况及影响排放的主要因素进行了比较分析,得出... 在保证压缩比相同的情况下,设计了3种不同形状的燃烧室。运用AVL公司开发的FIRE软件,对3种不同形状燃烧室进行了三维数值模拟,分析了上止点附近气缸内的气体流动情况,并对3种燃烧室内的排放情况及影响排放的主要因素进行了比较分析,得出:径深比过小,即燃烧室过深,不利于空气与油气的良好混合,易造成局部油气过浓,从而局部缺氧,产生较多碳烟;径深比过大时,油气雾化好、燃烧早、温度上升快,NOx生成量增加。最后,通过模拟计算与试验研究相结合,验证了模型并选取了最优形状的燃烧室。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 燃烧室 数值模拟 排放
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深圳地区软粘土变形参数研究 被引量：22
9
作者 赵有明 江辉煌 张惠明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期40-43,共4页
根据深圳地区15个软土处理工点的4000多组试验数据,对软土的物理指标和变形指标进行统计分析。结果表明:压缩系数、变形模量和压缩指数的变异系数很大,其算术平均值的误差较大,不宜直接用于工程计算;含水量的变异系数很小,且与压缩参数... 根据深圳地区15个软土处理工点的4000多组试验数据,对软土的物理指标和变形指标进行统计分析。结果表明:压缩系数、变形模量和压缩指数的变异系数很大,其算术平均值的误差较大,不宜直接用于工程计算;含水量的变异系数很小,且与压缩参数有良好的相关性,可以较好地推算软土变形参数。因此,建议在实际工程中,如果没有软土的变形实验数据,可以直接根据软土的含水量进行估算;对于有实验数据的情况,将实验得到的变形参数和根据土样含水量估算的变形参数进行比较,剔除与估算参数相差较大的试验数据,将余下的数据取平均作为所需要的变形参数。 展开更多
关键词 软粘土 变形特性 含水量 压缩系数 压缩指数 相关性分析
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非饱和土的抗剪强度与膨胀压力 被引量：104
10
作者 卢肇钧 张惠明 +1 位作者 陈建华 冯满 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期1-8,共8页
非饱和土的抗剪强度有三个组成部份:真凝聚力、摩擦强度和吸附强度。本文分析论述这三个组成部份的来源、特性及其变化规律。 根据一系列研究试验的结果,笔者提出以下三种相互关系的计算公式并讨论了有关的概念:①粘土内摩擦角与塑性指... 非饱和土的抗剪强度有三个组成部份:真凝聚力、摩擦强度和吸附强度。本文分析论述这三个组成部份的来源、特性及其变化规律。 根据一系列研究试验的结果,笔者提出以下三种相互关系的计算公式并讨论了有关的概念:①粘土内摩擦角与塑性指数的相互关系;②吸附强度与膨胀压力的相互关系;③膨胀压力与吸力的相互关系。 展开更多
关键词 非饱和土 抗剪强度 膨胀压力
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燃烧室形状对天然气发动机燃烧过程影响的研究 被引量：15
11
作者 焦运景 董宏 +4 位作者 张惠明 杨志勇 张自立 司鹏鹍 程辉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期28-33,共6页
在对天然气发动机燃烧室进行优化的过程中,在一定压缩比下,开发设计了3种不同形状的燃烧室。应用CFD对不同形状燃烧室的缸内气体流动及燃烧过程进行了数值模拟,并在台架上进行了试验验证。模拟得出了缸内气体湍动能分布、温度场分布及... 在对天然气发动机燃烧室进行优化的过程中,在一定压缩比下,开发设计了3种不同形状的燃烧室。应用CFD对不同形状燃烧室的缸内气体流动及燃烧过程进行了数值模拟,并在台架上进行了试验验证。模拟得出了缸内气体湍动能分布、温度场分布及燃烧持续期。针对不同形状燃烧室的缸内气体湍动能与温度场进行了详细分析后得出:增大挤气面积,则挤流强度增大,提高了缸内气体的流动速率,有利于提高火焰传播速度,改善天然气燃烧速度慢的特点;但挤气面积过大时,缸内燃烧速度过快,温度峰值增大,使NOx排放增加。最终将模拟结果与试验结果进行对比,综合考虑动力性经济性与排放性能,选取了最优形状燃烧室。 展开更多
关键词 内燃机 火花点火 天然气发动机 燃烧室形状 燃烧过程
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小缸径直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒生成过程试验研究 被引量：8
12
作者 赵奎翰 魏建勤 +3 位作者 息树和 张惠明 刘文胜 周作恒 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期151-158,共8页
本文介绍了作者采用同步高速摄影技术和图象分析技术研究柴油机缸内碳粒生成和氧化过程的研究结果。研究结果表明：在柴油机燃烧过程中碳粒最早出现在燃烧室内有空气渗混的富油区；速燃期内高温富碳燃烧区的形状与着火前一时刻喷雾场的... 本文介绍了作者采用同步高速摄影技术和图象分析技术研究柴油机缸内碳粒生成和氧化过程的研究结果。研究结果表明：在柴油机燃烧过程中碳粒最早出现在燃烧室内有空气渗混的富油区；速燃期内高温富碳燃烧区的形状与着火前一时刻喷雾场的形状相吻合；富油区大直径油滴的燃烧裂解和活塞顶隙处外溢燃气的低温燃烧是柴油机产生碳烟微粒排放的主要原因。 展开更多
关键词 柴油机 直接喷射柴油机 喷雾 燃烧 碳粒
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降低双燃料发动机HC和CO排放的研究 被引量：8
13
作者 刘雄 张惠明 +1 位作者 吕筱萍 傅茂林 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期35-39,共5页
针对双燃料发动机在中、低负荷时HC和CO排放较高的缺点,采用了进气节流和废气再循环等措施来降低HC和CO。试验结果证明,采用这些措施是有效的,特别是对于降低中、低负荷时的HC排放更是效果显著。
关键词 双燃料 发动机 HC CO 排放 废气再循环 碳氢化合物 一氧化碳
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基于三维CFD技术的发动机冷却水套流动分析 被引量：17
14
作者 郑清平 张惠明 黎苏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期37-40,共4页
利用计算流体力学软件对发动机冷却水套流动进行了三维数值模拟研究。研究结果表明:平均流速大于0.5 m/s时,气缸体水套内表面的上部平均流速和换热系数均比下部高;缸盖火力面冷却效果较好,换热系数高于10 kW/(m2.K),流速大于1.0 m/s,但... 利用计算流体力学软件对发动机冷却水套流动进行了三维数值模拟研究。研究结果表明:平均流速大于0.5 m/s时,气缸体水套内表面的上部平均流速和换热系数均比下部高;缸盖火力面冷却效果较好,换热系数高于10 kW/(m2.K),流速大于1.0 m/s,但冷却效果欠均匀;总压力降为38.2 kPa;上水孔的布置和尺寸使缸盖下层的各火力面有较好的冷却效果。 展开更多
关键词 内燃机 发动机 冷却水套 计算流体力学 流动
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直喷式柴油机燃烧室形状对碳粒形成过程影响的试验研究 被引量：8
15
作者 张惠明 赵奎翰 +3 位作者 息树和 魏建勤 刘文胜 周作恒 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期286-294,共9页
本文介绍了作者采用可视化技术和图象分析技术研究直喷式柴油机燃烧室形状对燃烧室内喷雾场和燃烧碳粒场影响的研究结果。分析了四角形燃烧室和盆形燃烧室喷雾发展历程和燃烧碳粒场发展历程，找出了四角形燃烧室碳粒排放量较低的原因。
关键词 柴油机 碳粒 直接喷射柴油机 燃烧室
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天然气发动机混合器结构对混合过程影响的研究 被引量：10
16
作者 张惠明 龚英利 +2 位作者 王强 黄叶舟 张颖 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期498-503,共6页
利用纹影摄像系统拍摄得到空气—天然气混合过程的清晰图像,研究了改进的文丘里管式混合器内引流管对混合气形成过程的影响。在文丘里管式混合器内设置引流管可以改善混合器内天然气与空气的混合质量。引流管沿混合器直径方向设置,且燃... 利用纹影摄像系统拍摄得到空气—天然气混合过程的清晰图像,研究了改进的文丘里管式混合器内引流管对混合气形成过程的影响。在文丘里管式混合器内设置引流管可以改善混合器内天然气与空气的混合质量。引流管沿混合器直径方向设置,且燃气喷射与空气流动形成交叉射流可明显地改善混合过程。按交叉射流设计的翼型引流管在降低空气流动阻力的同时也可取得良好的混合效果。 展开更多
关键词 天然气发动机 混合器 纹影摄像
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螺旋进气道结构参数对气道流通特性的影响 被引量：9
17
作者 司鹏昆 侯树梅 +3 位作者 张惠明 张真忠 杨志勇 张自立 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期25-28,共4页
在分析并选定了评价进气道流通特性的参数的基础上,针对以柴油机为原型机开发的NQ140N天然气发动机,确定出影响进气道流通特性的进气道结构参数,并采用试验方法,对原型机进气道各结构参数单独进行定量调整获得了每一进气道结构参数对螺... 在分析并选定了评价进气道流通特性的参数的基础上,针对以柴油机为原型机开发的NQ140N天然气发动机,确定出影响进气道流通特性的进气道结构参数,并采用试验方法,对原型机进气道各结构参数单独进行定量调整获得了每一进气道结构参数对螺旋进气道流通特性即平均涡流比和平均流量系数的影响。试验结果表明,各进气道结构参数对流通特性的影响并不是完全单调性。最后,给出了达到某一流通特性参数的试验方法。并采用基于大量试验数据的变量分析方法,使进气道结构参数对其流通性能影响的分析更加直观。 展开更多
关键词 内燃机 天然气发动机 进气道结构参数 平均涡流比 平均流通系数
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气道形状对天然气发动机缸内气体流动与燃烧过程影响的研究 被引量：10
18
作者 焦运景 司鹏鵾 +2 位作者 杨志勇 张自立 张惠明 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期26-31,共6页
利用CFD软件对不同形状进气道的发动机进行瞬态数值模拟,并详细分析气道形状对气体运动和燃烧过程的影响。研究结果表明:随着涡流比的降低,缸内气体湍流动能增加;点火稳定性受湍流动能和气体流速影响,适当增大湍流动能可以提高火焰传播... 利用CFD软件对不同形状进气道的发动机进行瞬态数值模拟,并详细分析气道形状对气体运动和燃烧过程的影响。研究结果表明:随着涡流比的降低,缸内气体湍流动能增加;点火稳定性受湍流动能和气体流速影响,适当增大湍流动能可以提高火焰传播速度,但过大的湍流动能会使火核向周围混合气散热增大,降低火核温度,对火核发展不利。加工了不同方案的进气道进行装机试验,结果表明:装配1号缸盖时发动机的动力性最好,耗气率低,NOx排放适中。综合考虑,选取1号缸盖作为该点燃式天然气发动机的最优缸盖进行后续工作。 展开更多
关键词 内燃机 气道形状 天然气发动机 流动特性 燃烧过程
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汽油机怠速工况下HC和CO排放机理的实验研究 被引量：6
19
作者 张惠明 刘文胜 +4 位作者 赵慧 赵奎翰 李旺 高崇岭 刘鼎然 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1997年第3期280-285,共6页
本文系统地研究了汽油机怠速工况下排气中ＨＣ和ＣＯ生成的基本规律，重点探讨了燃烧过程与ＨＣ、ＣＯ排放的内在关系。燃烧过程所考虑的因素主要有燃烧完善程度（用累积放热百分比表示），燃烧速率和着火时刻。试验发现燃烧速率对排放... 本文系统地研究了汽油机怠速工况下排气中ＨＣ和ＣＯ生成的基本规律，重点探讨了燃烧过程与ＨＣ、ＣＯ排放的内在关系。燃烧过程所考虑的因素主要有燃烧完善程度（用累积放热百分比表示），燃烧速率和着火时刻。试验发现燃烧速率对排放的影响较小。在空燃比较高（大于１３）的情况下，采用适当的废气再循环可显著降低排气中ＨＣ的生成量，这为改善现代汽油机怠速工况下的排放水平提供了有效的途径。 展开更多
关键词 汽油机 怠速工况 排放机理 废气再循环
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进气涡流比对直喷式柴油机油束碰壁过程影响的研究 被引量：6
20
作者 息树和 赵奎翰 +1 位作者 张惠明 魏建勤 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期318-326,共9页
本文采用高速摄影技术，研究了小型直喷式柴油机缸内空气运动对油束碰壁过程的影响。研究结果表明，在小型直喷式柴油机中，燃油壁面喷射的反溅作用是燃油雾化过程中的重要阶段。油束在碰壁过程中，其锥角及贯穿速度均发生变化。不同的... 本文采用高速摄影技术，研究了小型直喷式柴油机缸内空气运动对油束碰壁过程的影响。研究结果表明，在小型直喷式柴油机中，燃油壁面喷射的反溅作用是燃油雾化过程中的重要阶段。油束在碰壁过程中，其锥角及贯穿速度均发生变化。不同的进气涡流强度，壁面油束的形状及其发展速度均不同，顺涡流方向壁面油束的扩展速度较快，随着涡流强度的增加，壁面油束只出现在顺涡流方向。空气涡流对燃油与空气混合的促进作用主要发生在油束与燃烧室壁面碰撞以后。 展开更多
关键词 柴油机 空气涡流 油束碰壁 直接喷射柴油机
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