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题名地铁施工灾害警情诊断与可控度研究
被引量：5
- 1
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作者
陈伟珂
蔚朋
杨保兰
张铮燕
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机构
天津大学管理与经济学部
天津理工大学管理学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期163-169,共7页
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基金
国家自然科学基金资助(71173152)
天津市科技支撑计划项目(10ZCKCF01200)
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文摘
为提高地铁施工灾害警情诊断的精度,将可拓集合理论引入地铁施工灾害预警研究。分析警兆与关键监测指标间的映射关系,确定关键监测指标的指标阈并进行警度划分。在此基础上建立地铁施工灾害的可拓物元模型,通过关联函数计算出综合警度并判定警情的可控程度,根据警度与可控程度2种定量指标的计算结果,实现警情诊断的量化,提高预警措施的针对性与有效性。结果表明,对警情进行多指标的综合诊断,分析警情的变化趋势与可控程度,在理论上将可控度引入预警研究进行应用,在现实中能够为管理者确定应急反应强度,或制定相应的预案提供决策支持。
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关键词
地铁施工灾害
可拓集合理论
关联函数
警度
可控度
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Keywords
subway construction disaster risk
extension degree of alarm
controllable degree of risk managers determining the intensity of emerset theory
correlation function
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分类号
X948
[环境科学与工程—安全科学]
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题名基于尖点突变模型的地铁深基坑土压力预警阈值研究
被引量：4
- 2
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作者
陈伟珂
张铮燕
龙昭琴
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机构
天津理工大学管理学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期157-161,共5页
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基金
国家自然科学基金资助(71173152)
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文摘
为提高地铁施工灾害预警的准确性和可靠性,将尖点突变模型引入地铁施工灾害预警阈值的研究中,建立基于时效影响因子的地铁深基坑土压力尖点突变模型。该模型利用突变流形分析系统的平衡和临界状态,通过势函数突变点临界值确定预警阈值的大小,为地铁施工灾害预警工作提供科学依据。通过实例分析,计算出考虑时间效应的土压力预警阈值。结果表明,地铁深基坑土压力尖点突变模型消除了计算过程中的人为因素影响,并能反映基坑土压力突变的特点。当然,在实际工程施工中,需要对预警阈值进行及时的重新修正,以适应外界环境和技术的不断更新变化。
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关键词
尖点突变模型
预警阈值
深基坑
土压力
地铁施工灾害
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Keywords
cusp catastrophe model
warning threshold
deep excavation
earth pressure
subway construction disasters
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分类号
X948
[环境科学与工程—安全科学]
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题名地铁施工灾害关键警兆监测指标研究
被引量：6
- 3
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作者
陈伟珂
张铮燕
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机构
天津理工大学管理学院
天津大学管理与经济学部
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期148-154,共7页
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基金
国家自然科学基金资助(71173152)
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文摘
为实现地铁施工灾害警兆的实时监测和重点跟踪,预防和减少地铁施工灾害的发生,应用WBS-RBS及关联规则对地铁施工灾害关键警兆监测指标进行科学选取。通过分析以往地铁施工事故,针对基坑工程采用WBS-RBS方法,全面识别施工过程中的风险源,并运用基坑工程警兆监测指标关联规则模型对"地墙渗漏"警兆的20组样本数据进行计算分析,得到警兆与监测指标的频繁项集,从而甄选出关键警兆监测指标。结果表明,由于关联规则的存在,当警兆监测指标组合中某个指标超过阈值时,组合中可能存在其他指标同时超过其指标阈值,因此这时应加强对其他指标的监测。
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关键词
工作分解结构法-风险分解结构法(WBS-RBS)
关联规则
基坑工程
警兆监测指标
地铁施工
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Keywords
work breakdown structure-risk breakdown structure （WBS-RBS）
association rules
excavation engineering
monitoring indicators of warning signs
subway construction
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分类号
X948
[环境科学与工程—安全科学]
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