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柴油机电磁阀集成式升压驱动电路设计与分析被引量：18: 1; 作者张科勋洪木南 +3 位作者周明李建秋杨福源欧阳明高《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1367-1371,共5页; 介绍了应用于柴油机电磁阀的新型集成式升压驱动电路.该驱动电路以电磁阀线圈作为DC/DC电路电感,将DC/DC升压电路集成到驱动电路中.通过逻辑控制,使集成后的驱动电路在以Peak&Hold驱动方式完成电磁阀驱动后能转变为DC/DC升压电路并... 展开更多; 关键词柴油机电磁阀驱动电路直流/直流升压; 在线阅读下载PDF 职称材料

曲轴、凸轮轴传感器故障时的电控柴油机喷射控制被引量：9: 2; 作者张科勋周明 +2 位作者李建秋杨福源欧阳明高《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期54-58,共5页; 根据故障传感器类别、发动机运转情况的不同将发动机状态分类,并确定了各状态间的转换条件及传感器失效判断算法。对应不同状态,建立了不同的相位判断算法与喷射控制时序,编写了完整的曲轴、凸轮轴传感器故障时的喷射控制软件。实验结... 展开更多; 关键词柴油机传感器故障喷射控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

一体式起动发电机系统概述被引量：10: 3; 作者张科勋童毅 +1 位作者李建秋欧阳明高《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期377-380,共4页; 随着车用电器功率的不断增长,一体式起动发电机(ISA)系统被开发以满足电能需求。该系统的五项主要功能可分别改善经济性、舒适性等整车性能,但各功能的应用对储能系统分别提出了一定要求。现有的各种储能技术都不能全面满足ISA系统的能... 展开更多; 关键词一体式起动发电机系统汽车 ISA 经济性舒适性; 在线阅读下载PDF 职称材料

EGR系统直流电机执行器双闭环位置控制算法研究被引量：1: 4; 作者张科勋褚全红 +3 位作者张春姜承赋郝守刚李进《车用发动机》北大核心 2012年第6期6-9,共4页; 针对直流电机型EGR系统执行器位置控制算法展开研究,进行了滞回特性试验。采用对称三角波占空比输入观察对应位置输出,占空比对应开度的特性表明该执行器具有明显的滞回特性,不宜采用开环控制。设计了双闭环控制算法,包括位置环与电流... 展开更多; 关键词废气再循环直流电机位置控制滞回特性闭环控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于P规范形式的柴油机空气系统解耦控制算法研究: 5; 作者张科勋褚全红 +3 位作者张春孟长江郝守刚李进《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1-4,共4页; 采用对角矩阵法开展对柴油机VNT-EGR空气系统的解耦控制研究,并利用P规范形式描述耦合控制对象及解耦环节。经过适当简化后,设计出基于PID控制器的易于实现及标定的解耦控制算法。研究结果表明:与传统独立闭环控制算法相比,在瞬态控制... 展开更多; 关键词内燃机柴油机空气系统解耦控制 P规范 PID控制器; 在线阅读下载PDF 职称材料

电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计被引量：39: 6; 作者张奇张科勋 +1 位作者李建秋欧阳明高《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期1-4,共4页; 电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题。在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路。该系统采用120V高压和24V低压双电源系统分时驱... 展开更多; 关键词内燃机柴油机电磁阀 PWM调制驱动电路; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于TTCAN的燃料电池发动机分布式控制系统硬件在环仿真平台被引量：2: 7; 作者洪木南张科勋 +2 位作者卢兰光李建秋欧阳明高《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期753-757,共5页; 建立了满足硬件在环仿真测试要求的燃料电池发动机模型及基于TTCAN网络通信的分布式控制系统模型;定量分析了TTCAN的循环周期和信号延迟之间的关系;基于MPC555设计了电气系统子节点软件,并对该节点进行了硬件在环仿真测试,验证了硬件在... 展开更多; 关键词燃料电池发动机分布式控制系统 TTCAN 仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

四点中心差分法在EGR阀开度PID控制算法中的应用研究被引量：1: 8; 作者褚全红张科勋 +3 位作者张春孟长江郝守刚李进《车用发动机》北大核心 2016年第6期8-11,18,共5页; EGR系统通过调整阀开度实现对再循环已燃气体的流量控制,现有EGR阀开度控制算法多采用传统PID控制算法。传统PID控制算法中,差分项对数据误差和干扰较敏感,易引起振荡。针对这一问题,采用四点中心差分法代替原有一阶后向差分算法,考虑过... 展开更多; 关键词柴油机废气再循环 PID控制四点中心差分法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机电磁阀集成式升压驱动电路设计与分析被引量：18: 1; 作者张科勋洪木南周明李建秋杨福源欧阳明高; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1367-1371,共5页; 基金国家重点基础研究发展规划(973)资助项目(2001CB209205); 文摘介绍了应用于柴油机电磁阀的新型集成式升压驱动电路.该驱动电路以电磁阀线圈作为DC/DC电路电感,将DC/DC升压电路集成到驱动电路中.通过逻辑控制,使集成后的驱动电路在以Peak&Hold驱动方式完成电磁阀驱动后能转变为DC/DC升压电路并向高压电源充电,从而不再需要专用的DC/DC升压电路.为确定该驱动电路多次喷射的最小时间间隔,分析了储能电容能量的转移过程,得到了高压电源恢复时间的计算方法.试验结果表明,集成式升压驱动电路能够先后实现电磁阀驱动与DC/DC升压两种功能,同时也验证了恢复时间计算方法的正确性.; 关键词柴油机电磁阀驱动电路直流/直流升压; Keywords diesel engine solenoid valve driver circuit direct current/direct current （DC/DC） boost; 分类号 U27 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名曲轴、凸轮轴传感器故障时的电控柴油机喷射控制被引量：9: 2; 作者张科勋周明李建秋杨福源欧阳明高; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期54-58,共5页; 基金国家973重点基础研究发展规划项目(2001CB209205)资助。; 文摘根据故障传感器类别、发动机运转情况的不同将发动机状态分类,并确定了各状态间的转换条件及传感器失效判断算法。对应不同状态,建立了不同的相位判断算法与喷射控制时序,编写了完整的曲轴、凸轮轴传感器故障时的喷射控制软件。实验结果表明,该喷射控制软件可在曲轴、凸轮轴传感器失效或恢复的情况下维持发动机运转。; 关键词柴油机传感器故障喷射控制; Keywords Diesel engine Sensor Failure Injection control; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一体式起动发电机系统概述被引量：10: 3; 作者张科勋童毅李建秋欧阳明高; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期377-380,共4页; 文摘随着车用电器功率的不断增长,一体式起动发电机(ISA)系统被开发以满足电能需求。该系统的五项主要功能可分别改善经济性、舒适性等整车性能,但各功能的应用对储能系统分别提出了一定要求。现有的各种储能技术都不能全面满足ISA系统的能量要求,必须开发新的储能技术或系统。ISA系统的使用结果表明,该系统可显著提高燃油经济性及低速时的驾驶舒适性。; 关键词一体式起动发电机系统汽车 ISA 经济性舒适性; Keywords Integrated starter alternator, Energy storage system; 分类号 U464 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名EGR系统直流电机执行器双闭环位置控制算法研究被引量：1: 4; 作者张科勋褚全红张春姜承赋郝守刚李进; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室中国北方发动机研究所常州易控汽车电子有限公司; 出处《车用发动机》北大核心 2012年第6期6-9,共4页; 基金国家自然科学基金项目(51106086); 文摘针对直流电机型EGR系统执行器位置控制算法展开研究,进行了滞回特性试验。采用对称三角波占空比输入观察对应位置输出,占空比对应开度的特性表明该执行器具有明显的滞回特性,不宜采用开环控制。设计了双闭环控制算法,包括位置环与电流环两个控制回路,基本控制模块为PT1滤波算法及防饱和PID算法。阶跃试验及稳态试验结果表明:该控制算法可实现快速阶跃响应及较小的稳态误差。; 关键词废气再循环直流电机位置控制滞回特性闭环控制; Keywords EGR DC Motor position control hysteresis characteristic close-loop control; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于P规范形式的柴油机空气系统解耦控制算法研究: 5; 作者张科勋褚全红张春孟长江郝守刚李进; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室中国北方发动机研究所常州易控汽车电子有限公司; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1-4,共4页; 基金国家自然科学基金项目(51106086); 文摘采用对角矩阵法开展对柴油机VNT-EGR空气系统的解耦控制研究,并利用P规范形式描述耦合控制对象及解耦环节。经过适当简化后,设计出基于PID控制器的易于实现及标定的解耦控制算法。研究结果表明:与传统独立闭环控制算法相比,在瞬态控制过程中,解耦控制算法可更快地追踪控制目标,并可抑制调节过程中的非最小相位特性。; 关键词内燃机柴油机空气系统解耦控制 P规范 PID控制器; Keywords IC engine diesel engine air system decoupling controlP canonical PID controller; 分类号 TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计被引量：39: 6; 作者张奇张科勋李建秋欧阳明高; 机构清华大学汽车工程系; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期1-4,共4页; 文摘电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题。在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路。该系统采用120V高压和24V低压双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制。试验结果表明:该系统显著缩短了电磁阀闭合时间,降低了系统功耗,同时可减少ECU中断响应次数,对ECU资源占用较少。; 关键词内燃机柴油机电磁阀 PWM调制驱动电路; Keywords Design Fuel injection Internal combustion engines Optimization Solenoids; 分类号 TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于TTCAN的燃料电池发动机分布式控制系统硬件在环仿真平台被引量：2: 7; 作者洪木南张科勋卢兰光李建秋欧阳明高; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期753-757,共5页; 文摘建立了满足硬件在环仿真测试要求的燃料电池发动机模型及基于TTCAN网络通信的分布式控制系统模型;定量分析了TTCAN的循环周期和信号延迟之间的关系;基于MPC555设计了电气系统子节点软件,并对该节点进行了硬件在环仿真测试,验证了硬件在环仿真平台的有效性。; 关键词燃料电池发动机分布式控制系统 TTCAN 仿真; Keywords Fuel cell engine Distributed control system TTCAN Simulation; 分类号 U464.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名四点中心差分法在EGR阀开度PID控制算法中的应用研究被引量：1: 8; 作者褚全红张科勋张春孟长江郝守刚李进; 机构中国北方发动机研究所(天津) 清华大学常州易控汽车电子有限公司; 出处《车用发动机》北大核心 2016年第6期8-11,18,共5页; 文摘 EGR系统通过调整阀开度实现对再循环已燃气体的流量控制,现有EGR阀开度控制算法多采用传统PID控制算法。传统PID控制算法中,差分项对数据误差和干扰较敏感,易引起振荡。针对这一问题,采用四点中心差分法代替原有一阶后向差分算法,考虑过去4个时刻的误差,通过时间加权求和得到优化的差分量,该方法可减少数据误差对差分项的干扰。采用阶跃响应曲线法对PID参数进行整定。追踪三角波目标开度的试验结果表明,利用该改进算法及参数整定方法可得到一套控制效果较好的EGR阀控制算法及控制参数,所控EGR阀可准确跟踪目标开度的快速变化,满足实际使用的要求。; 关键词柴油机废气再循环 PID控制四点中心差分法; Keywords diesel engine EGR PID control four-point central difference method; 分类号 TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	柴油机电磁阀集成式升压驱动电路设计与分析	张科勋洪木南周明李建秋杨福源欧阳明高	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	18	在线阅读下载PDF 职称材料
2	曲轴、凸轮轴传感器故障时的电控柴油机喷射控制	张科勋周明李建秋杨福源欧阳明高	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2007	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	一体式起动发电机系统概述	张科勋童毅李建秋欧阳明高	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2005	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	EGR系统直流电机执行器双闭环位置控制算法研究	张科勋褚全红张春姜承赋郝守刚李进	《车用发动机》北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于P规范形式的柴油机空气系统解耦控制算法研究	张科勋褚全红张春孟长江郝守刚李进	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计	张奇张科勋李建秋欧阳明高	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	39	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于TTCAN的燃料电池发动机分布式控制系统硬件在环仿真平台	洪木南张科勋卢兰光李建秋欧阳明高	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	四点中心差分法在EGR阀开度PID控制算法中的应用研究	褚全红张科勋张春孟长江郝守刚李进	《车用发动机》北大核心	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料