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氢-汽油双燃料发动机电控喷氢-喷油系统的设计被引量：2: 1; 作者孟育博杜明霞 +2 位作者路斌李清博焦劲光《内燃机》 2013年第2期12-15,共4页; 把嘉陵600汽油燃料摩托发动机改装为汽油-氢气双燃料发动机,开发了以freescale公司MC9S12XS128单片机为核心的单点进气道喷射的电控喷氢系统。采用智能化芯片MC33810对高速开关型数字电磁阀进行控制,采用输出比较对喷氢量和喷油量进行... 展开更多; 关键词内燃机氢气-汽油电子控制输出比较; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于AVL-FIRE模拟的氢内燃机转速对其燃烧特性的影响被引量：2: 2; 作者李清博路斌孟育博《华北水利水电学院学报》 2013年第1期119-121,共3页; 为了研究转速对氢燃料内燃机燃烧特性的影响规律,对1台经过改装的燃氢内燃机用AVL-FIRE模拟了其燃烧过程,分析了发动机转速对其燃烧特性的影响规律,从分析结果看出,该氢内燃机对中低转速适应性较好.分析成果可为相关研究参考.; 关键词燃烧模拟转速氢燃料; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于VB的发动机监控系统的设计和试验: 3; 作者路斌孟育博 +1 位作者李清博杨光《华北水利水电学院学报》 2013年第1期111-113,共3页; 针对单缸小排量电控发动机的实时监控系统,结合其软硬件环境论述了发动机监控系统的设计开发过程.通过VB的MSComm控件实现了上位机与电控系统主控芯片的串行通信和电控发动机运转参数的实时显示,以及发动机点火喷油定时等控制参数的在... 展开更多; 关键词单缸发动机监控系统 VB MSCOMM控件电控系统 PID; 在线阅读下载PDF 职称材料

氢-汽油双燃料发动机油气切换研究: 4; 作者路斌孟育博 +1 位作者李清博杨光《内燃机》 2013年第1期51-53,共3页; 以氢气为汽车代用燃料,以方便性、实用性和可靠性为基本要求,设计出一套氢-汽油双燃料模式发动机电控系统,并对发动机运行中油气转换过程进行了细致研究,提出一套油气转换控制策略。根据ECU发出的指令,可以使发动机分别独立工作在两种... 展开更多; 关键词氢气双燃料发动机油气切换电控系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

共轨系统喷油量偏差及压力波动的抑制研究被引量：2: 5; 作者孟育博高雅 +2 位作者黄玉春董运福李丕茂《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期9-16,共8页; 为有效对喷油器入口处产生的压力波动进行抑制,采用新型阻尼滤波器进行压力波动控制效果的试验研究。在不同滤波器容腔体积、喷射控制策略和轨压下,研究在长度更长、直径更小的高压油管中的滤波效果。研究表明:添加滤波器后,单次喷射控... 展开更多; 关键词高压共轨系统滤波器压力波动多次喷射喷油量偏差; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名氢-汽油双燃料发动机电控喷氢-喷油系统的设计被引量：2: 1; 作者孟育博杜明霞路斌李清博焦劲光; 机构华北水利水电学院机械学院; 出处《内燃机》 2013年第2期12-15,共4页; 文摘把嘉陵600汽油燃料摩托发动机改装为汽油-氢气双燃料发动机,开发了以freescale公司MC9S12XS128单片机为核心的单点进气道喷射的电控喷氢系统。采用智能化芯片MC33810对高速开关型数字电磁阀进行控制,采用输出比较对喷氢量和喷油量进行控制。使用定时监控系统并运用模块化的方法来对系统的软件进行设计。试验结果证明,这套系统能够很好地实现对喷油和喷氢量的控制。; 关键词内燃机氢气-汽油电子控制输出比较; Keywords internal combustion engine hydrogen-gasoline electronic control output comparison; 分类号 TK412 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于AVL-FIRE模拟的氢内燃机转速对其燃烧特性的影响被引量：2: 2; 作者李清博路斌孟育博; 机构华北水利水电学院; 出处《华北水利水电学院学报》 2013年第1期119-121,共3页; 文摘为了研究转速对氢燃料内燃机燃烧特性的影响规律,对1台经过改装的燃氢内燃机用AVL-FIRE模拟了其燃烧过程,分析了发动机转速对其燃烧特性的影响规律,从分析结果看出,该氢内燃机对中低转速适应性较好.分析成果可为相关研究参考.; 关键词燃烧模拟转速氢燃料; Keywords combustion simulation speed hydrogen fuel; 分类号 TK463 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程] TK91 [动力工程及工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于VB的发动机监控系统的设计和试验: 3; 作者路斌孟育博李清博杨光; 机构华北水利水电学院; 出处《华北水利水电学院学报》 2013年第1期111-113,共3页; 文摘针对单缸小排量电控发动机的实时监控系统,结合其软硬件环境论述了发动机监控系统的设计开发过程.通过VB的MSComm控件实现了上位机与电控系统主控芯片的串行通信和电控发动机运转参数的实时显示,以及发动机点火喷油定时等控制参数的在线调整优化.通过使用该系统对试验发动机怠速PID控制参数进行了优化标定,最终使发动机怠速稳定在目标怠速附近.; 关键词单缸发动机监控系统 VB MSCOMM控件电控系统 PID; Keywords single-cylinder engine monitoring system VB MSComm control electric control system PID; 分类号 TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名氢-汽油双燃料发动机油气切换研究: 4; 作者路斌孟育博李清博杨光; 机构华北水利水电学院; 出处《内燃机》 2013年第1期51-53,共3页; 文摘以氢气为汽车代用燃料,以方便性、实用性和可靠性为基本要求,设计出一套氢-汽油双燃料模式发动机电控系统,并对发动机运行中油气转换过程进行了细致研究,提出一套油气转换控制策略。根据ECU发出的指令,可以使发动机分别独立工作在两种燃料模式下,且在发动机不停机的状态下平稳地进行油气切换。; 关键词氢气双燃料发动机油气切换电控系统; Keywords hydrogen dual fuel engine fuel switch electronic control system; 分类号 TK407.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名共轨系统喷油量偏差及压力波动的抑制研究被引量：2: 5; 作者孟育博高雅黄玉春董运福李丕茂; 机构河南工程学院机械工程学院北京理工大学清洁能源实验室; 出处《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期9-16,共8页; 基金河南省高等学校重点科研项目(21B460001) 河南工程学院博士培育基金项目(DKJ2019021)。; 文摘为有效对喷油器入口处产生的压力波动进行抑制,采用新型阻尼滤波器进行压力波动控制效果的试验研究。在不同滤波器容腔体积、喷射控制策略和轨压下,研究在长度更长、直径更小的高压油管中的滤波效果。研究表明:添加滤波器后,单次喷射控制策略下可有效减小喷油量波动幅度。多次喷射控制策略下,预主喷策略下,容腔体积为1720 mm^(3)时的主喷油量偏差幅度比容腔体积0 mm^(3)时的主喷油量偏差幅度减小55.0%~67.9%;主后喷策略下,容腔体积为1720 mm^(3)时的后喷油量偏差幅度比容腔体积0 mm^(3)时的后喷油量偏差幅度减小80.8%~82.5%。预主喷策略下,容腔体积为1720 mm^(3)时的主喷油量波动幅度仅比容腔体积28000 mm^(3)时的主喷油量波动幅度分别增大了0.2 mg、0.4 mg和0.3 mg;主后喷策略下,容腔体积为1720 mm^(3)时的后喷油量波动幅度仅比容腔体积28000 mm^(3)时的后喷油量波动幅度分别增大了0.3 mg、0.4 mg和0.7 mg。; 关键词高压共轨系统滤波器压力波动多次喷射喷油量偏差; Keywords high pressure common rail system filter pressure fluctuation multi-injection fuel injection quality deviation; 分类号 TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	氢-汽油双燃料发动机电控喷氢-喷油系统的设计	孟育博杜明霞路斌李清博焦劲光	《内燃机》	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于AVL-FIRE模拟的氢内燃机转速对其燃烧特性的影响	李清博路斌孟育博	《华北水利水电学院学报》	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于VB的发动机监控系统的设计和试验	路斌孟育博李清博杨光	《华北水利水电学院学报》	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	氢-汽油双燃料发动机油气切换研究	路斌孟育博李清博杨光	《内燃机》	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	共轨系统喷油量偏差及压力波动的抑制研究	孟育博高雅黄玉春董运福李丕茂	《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料