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公路水稳碎石基层施工和试验检测技术控制探析 被引量：2
1
作者 孙韶 《门窗》 2015年第1期137-138,共2页
水泥稳碎石是公路工程目前应用较为广泛的一种半刚性基层结构形式,施工技术比较成熟,其力学性能、抗冻性能以及水稳定性表现良好,在施工过程中的材料控制及摊铺、碾压工序和成品保护等细节控制方面对其耐久性影响较大。本文结合S333省... 水泥稳碎石是公路工程目前应用较为广泛的一种半刚性基层结构形式,施工技术比较成熟,其力学性能、抗冻性能以及水稳定性表现良好,在施工过程中的材料控制及摊铺、碾压工序和成品保护等细节控制方面对其耐久性影响较大。本文结合S333省道仪征段工程施工实例,对水稳碎石基层施工过程控制和试验检测技术进行探析。 展开更多
关键词 水稳碎石基层 基层结构 过程控制 试验检测
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缸套表面复合织构润滑性能理论及试验研究 被引量：15
2
作者 尹必峰 钱晏强 +2 位作者 卢振涛 汪博文 孙韶 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期74-80,135,共8页
通过建立织构化缸套活塞环混合润滑理论计算模型,基于织构协同润滑机理模拟分析,设计、计算了槽腔及交叉沟槽2种复合织构,同时结合摩擦学性能试验,研究了复合织构对摩擦副润滑性能的影响。结果表明,复合织构润滑性能明显优于单一织构,... 通过建立织构化缸套活塞环混合润滑理论计算模型,基于织构协同润滑机理模拟分析,设计、计算了槽腔及交叉沟槽2种复合织构,同时结合摩擦学性能试验,研究了复合织构对摩擦副润滑性能的影响。结果表明,复合织构润滑性能明显优于单一织构,较槽腔复合织构而言,交叉沟槽织构在改善润滑摩擦性能方面效果更好。复合织构改善润滑的原理是:在上止点处通过协同叠加形成局部高压油膜,从而缩小了混合润滑范围;在行程中部区域通过协同互补有效地弥补了空化区域的油膜压力衰减,从而延展了有效承载面积。相比单一凹腔织构,槽腔复合织构在各行程中部区域的最小膜厚比可增加34.3%左右,交叉沟槽织构可增加57.6%,槽腔复合织构的循环摩擦功耗可降低8.2%,交叉沟槽织构可降低19.7%。摩擦磨损试验结果显示,相对于未经织构试样,织构试样表面的润滑性能可得到显著改善,尤其是交叉沟槽织构,其摩擦系数最大可降低48.1%。 展开更多
关键词 缸套 复合织构 协同作用 润滑性能
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柴油机缸套活塞环粗糙度对机油消耗的影响研究 被引量：13
3
作者 尹必峰 汪博文 +3 位作者 钱晏强 孙韶 吴立来 宋建华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期94-100,共7页
以某车用柴油机缸套及第一道活塞环作为研究对象,利用Ringpak软件研究其摩擦副表面粗糙度参数对发动机机油消耗的影响规律。研究结果表明：首道活塞环密封外圆面的粗糙度对机油消耗的影响体现在环在缸套表面的刮油、布油特性。随着活塞... 以某车用柴油机缸套及第一道活塞环作为研究对象,利用Ringpak软件研究其摩擦副表面粗糙度参数对发动机机油消耗的影响规律。研究结果表明：首道活塞环密封外圆面的粗糙度对机油消耗的影响体现在环在缸套表面的刮油、布油特性。随着活塞环粗糙度增加,当表面轮廓均方根偏差Rq≤0.4μm时,环的刮油作用减弱,机油消耗呈现略微减小趋势;而当粗糙度进一步增加,环的布油作用增强,机油消耗则会随之明显上升。对于采用平台珩磨型式的气缸套,缸套表面简化后的沟槽形貌特性参数对机油在其表面的流动和分布特性有重要的影响,并进而改变机油通过第一道环进入燃烧室和在缸套表面蒸发消耗的机油消耗总量。随着沟槽深度的增加,在深度≤2μm时,机油消耗呈小幅度增加特征,当深度在2~6μm之间变化时,机油耗会随之减小,而当深度〉6μm时,机油耗则呈显著增加的趋势。随着沟槽宽度的增加,机油消耗变化呈现先减小后增加的规律,宽度为25μm时机油耗最小。随着沟槽与缸套周向的夹角减小,机油在缸套沟槽内的的流动性能变差,机油蒸发量大幅增加,机油消耗量随之增加。随着缸套表面沟槽密度的增加,机油消耗为先减小后增加的特性,当密度约为每米1 700条时,机油耗最小。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 缸套 活塞环 粗糙度 机油消耗
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柴油机缸套表面织构协同润滑效应 被引量：8
4
作者 尹必峰 钱晏强 +1 位作者 汪博文 孙韶 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期178-185,共8页
为研究织构间协同润滑效应,基于平均Reynolds方程及微凸体接触方程,建立缸套表面织构混合润滑理论模型,模拟不同凹腔、沟槽织构布置方案的润滑性能.通过重点分析流体动力润滑及混合润滑区域的油膜压力分布来阐述织构间的协同润滑机理,... 为研究织构间协同润滑效应,基于平均Reynolds方程及微凸体接触方程,建立缸套表面织构混合润滑理论模型,模拟不同凹腔、沟槽织构布置方案的润滑性能.通过重点分析流体动力润滑及混合润滑区域的油膜压力分布来阐述织构间的协同润滑机理,由此对发动机单个工作循环的油膜厚度变化这一表象特征进行说明,并解释量纲为1的摩擦力及摩擦平均有效压力这两个摩擦性能指标的变化.研究表明:表面织构间存在的协同润滑效应能使润滑油从高压油膜区域向低压油膜区域流动,从而降低油膜压力峰值,增加瞬时油膜厚度,强化油膜承载能力;织构间协同润滑效应改善缸套-活塞环摩擦学性能,体现为在流体润滑区域降低油膜压力梯度,在混合润滑区域减少微凸体接触;与沟槽相比,凹腔更能发挥织构间协同润滑效应. 展开更多
关键词 柴油机 缸套 表面织构 协同润滑效应
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水平管降膜蒸发器管内汽液两相流动与传热效果的数值分析 被引量：3
5
作者 董国强 周亚素 +2 位作者 孙韶 石成君 倪思梅 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期96-100,共5页
水平管降膜蒸发过程流动和传热现象复杂多变,传热过程的观测较困难,为了解蒸发器结构和运行参数对传热效果的影响,建立计算模型,通过计算机程序对水平管内汽液两相流动和传热进行耦合计算.数值计算结果表明,蒸发温度、管径、传热管内外... 水平管降膜蒸发过程流动和传热现象复杂多变,传热过程的观测较困难,为了解蒸发器结构和运行参数对传热效果的影响,建立计算模型,通过计算机程序对水平管内汽液两相流动和传热进行耦合计算.数值计算结果表明,蒸发温度、管径、传热管内外传热温差对传热管内汽液两相流动和传热有较大的影响.对计算结果的分析为蒸发器的热力性能研究和结构设计提供理论参考. 展开更多
关键词 水平管降膜蒸发器 汽液两相 流动与传热 数值计算
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沈阳至大连线路提速的措施和启示
6
作者 孙韶 《铁道建筑》 北大核心 1994年第12期2-5,共4页
为了提高沈阳至大连线路的车速，挖掘运输潜力，沈阳铁路局经过调研论证，找出限速因素和地段，制定线路调整、改造和加固方案，在车、机、工、电、运各部门同心协力下，历经四个月的艰苦奋斗，终于实现了提速的预想。
关键词 线路提速 线路改造 方案 措施 铁路 线路 速度
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既有铁路电气化必须遵循“先改后化”的原则
7
作者 孙韶 《铁道建筑》 北大核心 1996年第1期10-12,共3页
作者根据自己的工作体会，对既有铁路电气化如何进行线桥技术改造提出很有见地的见解。
关键词 铁路 电气化 工务设备 技术改造 线桥设备
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电化与提速相结合对哈大线线桥进行技术改造的方案探讨
8
作者 孙韶 《中国铁路》 1997年第6期34-36,共3页
论述了哈大线在路网中的重要地位,介绍了电化与提速相结合线桥技术改造的原则、方法、内容与效果。
关键词 哈大线 线路 桥 提速 电气化 铁路 技术改造
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从中国当代通俗歌曲《信天游》的创作看陕北民歌的继承与发展 被引量：2
9
作者 孙韶 《交响（西安音乐学院学报）》 1993年第4期13-16,共4页
曾经一度风靡中国大陆流行歌坛的“西北风”,不仅起到了丰富和活跃群众音乐生活的良好作用,而且也给音乐家们在如何继承和发展民间音乐的问题上提出了一系列值得思考的课题。本文通过对通俗歌曲《信天游》词、曲的分析,充分肯定了它对... 曾经一度风靡中国大陆流行歌坛的“西北风”,不仅起到了丰富和活跃群众音乐生活的良好作用,而且也给音乐家们在如何继承和发展民间音乐的问题上提出了一系列值得思考的课题。本文通过对通俗歌曲《信天游》词、曲的分析,充分肯定了它对原陕北民歌的创造性发展。并且进一步指出继承和发展民间音乐必须结合今天的现实生活,要善于汲取和运用新的创作手法,不断丰富传统民间音乐的艺术表现力,创造出讴歌我们时代的新民歌来。 展开更多
关键词 《信天游》 陕北民歌 继承与发展
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鲜为人知的《东方红》往事 一首由陕北民歌衍变成的颂歌
10
作者 孙韶 《民族音乐》 2003年第9期18-18,共1页
有刘炽参与的那次距今已过去8年的采访中,掀开了李有源、李增正叔侄两人阴差阳错被媒体认为是《东方红》原作者的内情。1944年,边区政府号召佳县、吴堡、绥德、米脂等地贫困农民向南移民,开发荒山,李有源叔侄在移民队里,在南下的路上为... 有刘炽参与的那次距今已过去8年的采访中,掀开了李有源、李增正叔侄两人阴差阳错被媒体认为是《东方红》原作者的内情。1944年,边区政府号召佳县、吴堡、绥德、米脂等地贫困农民向南移民,开发荒山,李有源叔侄在移民队里,在南下的路上为了给大家解心焦、不要想家,就编写了有几段歌词的《移民歌》,其中首段就是李锦旗的《东方红》第一段歌词。 展开更多
关键词 东方红 李增正 移民 边区政府 贫困农民 锦旗 开发荒山 有源 原作者 陕北民歌
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