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纯剪切横向密加筋板的加筋弯曲刚度门槛值
被引量:
3
1
作者
姬振华
王德禹
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1269-1273,共5页
针对由横向密加筋板组成的散货船舷侧板承担着较大的面内剪切载荷,而散货船共同结构规范中加筋弯曲刚度设计考虑的是舷外水压力,并没有考虑剪切载荷的问题,研究在剪切载荷作用下横向密加筋板的加筋弯曲刚度门槛值.通过改变加筋的高度,...
针对由横向密加筋板组成的散货船舷侧板承担着较大的面内剪切载荷,而散货船共同结构规范中加筋弯曲刚度设计考虑的是舷外水压力,并没有考虑剪切载荷的问题,研究在剪切载荷作用下横向密加筋板的加筋弯曲刚度门槛值.通过改变加筋的高度,可以改变加筋弯曲刚度,从而使加筋板的剪切屈曲强度和极限强度也随之变化.根据加筋板的纯剪切弹性屈曲强度和极限强度等于材料的剪切屈服极限,找出2种加筋弯曲刚度的门槛值,并把这2种加筋弯曲刚度值与AASH-TO规范所得值进行对比分析.结果表明,应由剪切极限强度分析来确定横向密加筋板的无量纲加筋弯曲刚度门槛值.
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关键词
横向密加筋板
纯剪切
弹性屈曲强度
极限强度
无量纲加筋弯曲刚度门槛值
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职称材料
冲击端减薄且有预压凹痕方管的轴向冲击耐撞性分析
被引量:
2
2
作者
王振
姬振华
+1 位作者
冯宪章
蒋志强
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期210-213,共4页
应用显式动力有限元法分析了冲击端减薄且有预压凹痕方管轴向冲击耐撞性性能。通过减薄方管的冲击端的板厚,可以降低冲击力峰值,但同时会造成方管在轴向冲击过程中屈曲折叠不规则,通过在方管上施加预压凹痕,可以使得方管在轴向冲击中规...
应用显式动力有限元法分析了冲击端减薄且有预压凹痕方管轴向冲击耐撞性性能。通过减薄方管的冲击端的板厚,可以降低冲击力峰值,但同时会造成方管在轴向冲击过程中屈曲折叠不规则,通过在方管上施加预压凹痕,可以使得方管在轴向冲击中规则的渐进屈曲折叠。最终可以实现改善方管耐撞性性能的目的。
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关键词
冲击端减薄方管
预压凹痕
轴向冲击耐撞性
有限元
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职称材料
综采工作面单项割煤工艺的应用
3
作者
姬振华
《煤炭工程》
北大核心
2005年第7期81-82,共2页
神府东胜煤田地质条件极其简单,51103综采工作面装机功率大,煤质较硬,采用双向割煤时大块煤经常堵塞运输机,运输机刮板链强度不能满足生产需要,采用单项割煤却能够保证煤量均匀,运输机过载现象基本杜绝,设备运行稳定,达到了稳...
神府东胜煤田地质条件极其简单,51103综采工作面装机功率大,煤质较硬,采用双向割煤时大块煤经常堵塞运输机,运输机刮板链强度不能满足生产需要,采用单项割煤却能够保证煤量均匀,运输机过载现象基本杜绝,设备运行稳定,达到了稳产高效的目的。
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关键词
综采工作面
采煤机
单项割煤
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职称材料
题名
纯剪切横向密加筋板的加筋弯曲刚度门槛值
被引量:
3
1
作者
姬振华
王德禹
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1269-1273,共5页
文摘
针对由横向密加筋板组成的散货船舷侧板承担着较大的面内剪切载荷,而散货船共同结构规范中加筋弯曲刚度设计考虑的是舷外水压力,并没有考虑剪切载荷的问题,研究在剪切载荷作用下横向密加筋板的加筋弯曲刚度门槛值.通过改变加筋的高度,可以改变加筋弯曲刚度,从而使加筋板的剪切屈曲强度和极限强度也随之变化.根据加筋板的纯剪切弹性屈曲强度和极限强度等于材料的剪切屈服极限,找出2种加筋弯曲刚度的门槛值,并把这2种加筋弯曲刚度值与AASH-TO规范所得值进行对比分析.结果表明,应由剪切极限强度分析来确定横向密加筋板的无量纲加筋弯曲刚度门槛值.
关键词
横向密加筋板
纯剪切
弹性屈曲强度
极限强度
无量纲加筋弯曲刚度门槛值
Keywords
transverse densely stiffened plate
pure shear
elastic buckling strength
ultimate strength
threshold value of dimensionless stiffener bending rigidity
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
冲击端减薄且有预压凹痕方管的轴向冲击耐撞性分析
被引量:
2
2
作者
王振
姬振华
冯宪章
蒋志强
机构
郑州航空工业管理学院机电工程学院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期210-213,共4页
基金
河南省科技厅科技攻关项目(142102210636)
河南省高等学校重点科研项目(16A460026)
河南省科技创新人才计划(2017JQ0006)资助~~
文摘
应用显式动力有限元法分析了冲击端减薄且有预压凹痕方管轴向冲击耐撞性性能。通过减薄方管的冲击端的板厚,可以降低冲击力峰值,但同时会造成方管在轴向冲击过程中屈曲折叠不规则,通过在方管上施加预压凹痕,可以使得方管在轴向冲击中规则的渐进屈曲折叠。最终可以实现改善方管耐撞性性能的目的。
关键词
冲击端减薄方管
预压凹痕
轴向冲击耐撞性
有限元
Keywords
Square tube with reduced thickness at impacted end
Dent
Axial impact
FEM
分类号
TB124 [理学—工程力学]
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职称材料
题名
综采工作面单项割煤工艺的应用
3
作者
姬振华
机构
中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司上湾煤矿
出处
《煤炭工程》
北大核心
2005年第7期81-82,共2页
文摘
神府东胜煤田地质条件极其简单,51103综采工作面装机功率大,煤质较硬,采用双向割煤时大块煤经常堵塞运输机,运输机刮板链强度不能满足生产需要,采用单项割煤却能够保证煤量均匀,运输机过载现象基本杜绝,设备运行稳定,达到了稳产高效的目的。
关键词
综采工作面
采煤机
单项割煤
分类号
TD823.94 [矿业工程—煤矿开采]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纯剪切横向密加筋板的加筋弯曲刚度门槛值
姬振华
王德禹
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
冲击端减薄且有预压凹痕方管的轴向冲击耐撞性分析
王振
姬振华
冯宪章
蒋志强
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
综采工作面单项割煤工艺的应用
姬振华
《煤炭工程》
北大核心
2005
0
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职称材料
已选择
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