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题名三级增压级试验件性能试验研究
被引量：6
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作者
向宏辉
夏联
顾杨
任铭林
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机构
中国燃气涡轮研究院零部件试验室
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出处
《燃气轮机技术》
2009年第2期19-22,25,共5页
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基金
国家APTD计划资助项目
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文摘
本文针对大涵道比涡扇发动机增压级部件关键设计技术,对某型三级增压级试验件进行了总性能试验、级间参数测量试验、进气压力畸变试验以及声学测量试验等多项研究,深入分析了其试验数据。试验结果表明:增压级性能在全工况下达到或超过设计要求,级间匹配性能良好;综合畸变指数随着进口马赫数的增加而增加,跟均匀进气时相比,畸变时稳定工作边界向右下方偏移,喘振裕度相应减小;低转速时,增压级噪声的主要成分是叶片通过频率(BPF)及其谐波,但在低频区间上,许多离散的非BPF谐波分量也具有很大幅值,随着转速的提高,噪声频谱中的主要成分更加集中到BPF及其谐波分量上。
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关键词
增压级试验件
性能
进气压力畸变
噪声
试验研究
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Keywords
booster rig
performance
inlet pressure distortion
noise
experimental investigation
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名间隙变化导致制动熄火
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作者
夏联
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出处
《汽车与驾驶维修》
2001年第10期35-35,共1页
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文摘
一辆北京吉普202lEL汽车，车主近来发现，高速行驶中以较大力度踩制动踏板时，发动机立即熄火，马上重新起动，又一下就能着车。行驶中加速良好，怠速时发动机运转平稳。向前行驶时踩制动踏板发动机会熄火，即使制动的同时踩离合器也是如此。而向后倒车时，不论速度多快，制动均不会熄火。
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关键词
北京吉普202lEL汽车
发动机
制动熄火
故障分析
故障排除
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分类号
U469.3
[机械工程—车辆工程]
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