基于SPH的边坡稳定性计算中失稳判据研究 被引量：12

1

作者 唐宇峰 施富强 廖学燕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期904-908,共5页

在用强度折减法进行边坡稳定性分析时,失稳判据的选择对安全系数有着直接的关系。光滑粒子流体动力学法(SPH)是一种新型的无网格法,由于其在大变形等领域的优势而逐渐发展起来,并扩展至边坡稳定性分析领域。然而,目前对于该方法在边坡... 在用强度折减法进行边坡稳定性分析时,失稳判据的选择对安全系数有着直接的关系。光滑粒子流体动力学法(SPH)是一种新型的无网格法,由于其在大变形等领域的优势而逐渐发展起来,并扩展至边坡稳定性分析领域。然而,目前对于该方法在边坡稳定性分析中失稳判据的研究尚未见报道。首先通过Fortan语言编写了基于SPH强度折减法的边坡稳定性分析程序,然后通过一个经典边坡案例,讨论了不同失稳判据对安全系数的影响,并提出了一种新的位移变化失稳判定方法。结果表明,在基于SPH的边坡稳定性分析中,以塑性区贯通或以位移变化为判定准则时各有优劣,但得到的安全系数均与极限平衡法及有限元法得到的安全系数十分接近,均可作为失稳判据。而当采用位移变化准则进行分析时,采用"两步走"的方法即可以减小计算量,又可以得到较准确的安全系数,是一种值得推荐的方法。 展开更多

关键词 光滑粒子流体动力学 SPH 稳定性分析 失稳判据 强度折减法

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喷管喉道面积变化对大涵道比分排涡扇发动机性能的影响 被引量：10

2

作者 唐宇峰 沈锡钢 +1 位作者 李泳凡 李瑞军 《航空发动机》 2011年第1期12-15,19,共5页

使用Gasturb软件计算和分析了大涵道比分排涡扇发动机内、外涵喷管喉道面积变化对发动机性能的影响。在低压转子换算转速一定的控制规律下,研究了某型发动机喷管喉道面积变化对发动机转差、裕度、涡轮进口温度、推力、耗油率的影响。经... 使用Gasturb软件计算和分析了大涵道比分排涡扇发动机内、外涵喷管喉道面积变化对发动机性能的影响。在低压转子换算转速一定的控制规律下,研究了某型发动机喷管喉道面积变化对发动机转差、裕度、涡轮进口温度、推力、耗油率的影响。经过对比这些相互关系,可以得到1个最合理的内、外涵的喷管面积,从而指导用户最大限度地优化发动机的性能和延长发动机的使用寿命。 展开更多

关键词 大涵道比 分排涡扇发动机 喷管喉道面积 性能

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基于光滑粒子流体动力学的流动法则对土体滑坡大变形的影响探讨 被引量：10

3

作者 唐宇峰 施富强 +1 位作者 廖学燕 周帅 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1509-1516,共8页

光滑粒子流体动力学(SPH)是近年来发展起来的一种纯拉格朗日无网格法,并因其在大变形领域内的优势而受到广泛关注。在进行滑坡大变形分析时,流动法则及剪胀角的选取对于边坡失稳后的运动特性有重要的影响。采用Fortran自行编写了基于SP... 光滑粒子流体动力学(SPH)是近年来发展起来的一种纯拉格朗日无网格法,并因其在大变形领域内的优势而受到广泛关注。在进行滑坡大变形分析时,流动法则及剪胀角的选取对于边坡失稳后的运动特性有重要的影响。采用Fortran自行编写了基于SPH的边坡稳定性及失稳后大变形分析程序,然后通过2个经典的算例,讨论了不同流动法则及剪胀角的选取对滑坡大变形分析精度的影响。结果表明:(1)剪胀角的选取对土体失稳后的滑动距离有显著影响,随着剪胀角的增大,土体的滑动速度与距离呈明显增大趋势;(2)在关联性流动法则及非关联性流动法则ψ=1/2φ(ψ为剪胀角,φ为摩擦角)条件下,土体在大变形过程中会产生过度膨胀,且运动速度与距离要大于实际情况,而采用关联性流动法ψ=0时,对于非膨胀土可以得到比较令人满意的结果,但对于膨胀土体会使得运动速度和运动距离过小,不符合实际情况。建议在计算膨胀土大变形时,采用非关联性流动法则且适当考虑膨胀性(ψ=(0.1~0.2)φ),可以得到较好的结果。 展开更多

关键词 光滑粒子流体动力学 滑坡大变形 流动法则 剪胀角

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基于核心机的GTF发动机方案研究 被引量：6

4

作者 齐晓雪 郝勇 唐宇峰 《航空发动机》 2014年第3期40-44,共5页

齿轮传动风扇(GTF)发动机具有部件效率高、噪声低、级数少和质量轻的特点,是未来大型民用发动机的主要发展方向之一。为加快后续发动机的发展,在现有核心机的基础上,通过发动机典型气动循环参数的匹配分析,完成GTF发动机总体性能设计方... 齿轮传动风扇(GTF)发动机具有部件效率高、噪声低、级数少和质量轻的特点,是未来大型民用发动机的主要发展方向之一。为加快后续发动机的发展,在现有核心机的基础上,通过发动机典型气动循环参数的匹配分析,完成GTF发动机总体性能设计方案。分析了涵道比、风扇外涵压比、低压压气机压比、传动比等参数对GTF发动机性能的影响,初步确定参数选取范围。通过对比相同涵道比的GTF发动机与常规结构发动机,其推力和耗油率等性能指标基本接近,但GTF发动机具有低压部件级数显著减少的优点;总结了GTF发动机特有的关键技术。 展开更多

关键词 齿轮传动风扇发动机 民用发动机 核心机 气动循环参数 关键技术

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尾矿库三维点云数字化安全闭库技术 被引量：1

5

作者 周帅 施富强 +2 位作者 许杰 黄小华 唐宇峰 《金属矿山》 CAS 北大核心 2016年第7期155-159,共5页

针对目前尾矿库闭库设计问题研究不足的现状,提出了在三维点云基础上开展数字化闭库设计。结合某尾矿库闭库实际需求,首先,利用长距离三维激光扫描仪获取了尾矿库及周边环境的三维点云数据,经拼接、去噪、孤点剔除、植被过滤等数据处理... 针对目前尾矿库闭库设计问题研究不足的现状,提出了在三维点云基础上开展数字化闭库设计。结合某尾矿库闭库实际需求,首先,利用长距离三维激光扫描仪获取了尾矿库及周边环境的三维点云数据,经拼接、去噪、孤点剔除、植被过滤等数据处理过程,建立了尾矿库堆积三维实体模型。然后,根据拟定的闭库总体方案,依次进行了排洪系统、库顶结构、截洪沟的三维数字设计,提出了阶梯式台地新型库顶结构,使整个库区总体形成库底地势高、坝体地势低的有利于排水的库区顶部结构,可保持自然稳定,且可避免形成山顶水库,大大减小了洪水漫坝进而溃坝的风险。最后,针对闭库方案,分别进行了调洪演算与稳定性分析,验证结果表明:两者均符合尾矿库安全要求。基于三维点云数据建立的实体模型,为尾矿库数字化闭库设计的开展提供了准确数据基础,结合提出的新型库顶结构,可为类似尾矿库闭库设计提供一种新的思路。 展开更多

关键词 三维点云 数字化闭库设计 库顶结构 阶梯式台地

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ND─EDS二联油乳剂灭活苗的研制 被引量：1

6

作者 张岐蜀 胡子信 +2 位作者 唐宇峰 吕涛 门常平 《北京农学院学报》 1995年第1期77-81,共5页

用鸡新城疫（ＮＤ）克隆３０毒株接种鸡胚，鸡产蛋下降综合症（ＥＤＳ）ＢＨ９１毒株接种鸭胚，分别收获ＮＤ鸡胚尿囊液毒和ＥＤＳ鸭胚尿囊液毒，用福尔马林灭活，二者混合后，加入１０号白油油相中，制成ＮＤ─ＥＤＳ二联油乳剂灭活苗... 用鸡新城疫（ＮＤ）克隆３０毒株接种鸡胚，鸡产蛋下降综合症（ＥＤＳ）ＢＨ９１毒株接种鸭胚，分别收获ＮＤ鸡胚尿囊液毒和ＥＤＳ鸭胚尿囊液毒，用福尔马林灭活，二者混合后，加入１０号白油油相中，制成ＮＤ─ＥＤＳ二联油乳剂灭活苗。该苗接种在产前母鸡，可使接种鸡获得对ＮＤ和ＥＤＳ强毒攻击坚强的抵抗力。该苗安全、稳定，４℃保存期至少可达１２个月以上，适用于基层推广使用。 展开更多

关键词 鸡新城疫 鸡产蛋下降综合症 油乳剂灭活苗

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大涵道比发动机核心机流量与推力相关性研究

7

作者 唐宇峰 李长晖 +1 位作者 丁宁 魏宝锋 《内燃机与动力装置》 2024年第3期46-50,共5页

为满足大涵道比发动机不同起飞推力的设计要求,对不同进气质量流量及压缩比的核心机采用Gasturb软件开展发动机起飞推力相关性研究;以压缩比最大、核心机进气质量流量最大的核心机为例,采用核心机低压部件重新匹配方法,试验设计不同推... 为满足大涵道比发动机不同起飞推力的设计要求,对不同进气质量流量及压缩比的核心机采用Gasturb软件开展发动机起飞推力相关性研究;以压缩比最大、核心机进气质量流量最大的核心机为例,采用核心机低压部件重新匹配方法,试验设计不同推力量级下对应的发动机性能参数。结果表明:核心机进气质量流量对发动机起飞推力影响较大,核心机压缩比对发动机推力影响较小;核心机进气质量流量越大,发动机推力越大;降低低压部件级数,可减小发动机推力,但可能影响发动机油耗、尺寸、部件设计等;提高低压部件设计水平和增加低压部件级数,可增大发动机设计起飞推力,但应满足发动机温度裕度要求。 展开更多

关键词 核心机 大涵道比发动机 核心机流量 推力

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Li_4Ti_5O_(12)纳米片的合成及储锂性能研究 被引量：6

8

作者 王怡菲 唐宇峰 +1 位作者 仇征 杨立 《电化学》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期46-50,共5页

以无定形的水合二氧化钛为前驱物,水热法合成了200～400nm大小的Li4Ti5O12纳米片作为锂离子电池负极材料.XRD(X射线衍射)、SEM(扫描电子显微镜)和TEM(透射电镜)分析表征样品的物相结构、表观形貌;循环伏安、充放电循环和电化学交流阻抗... 以无定形的水合二氧化钛为前驱物,水热法合成了200～400nm大小的Li4Ti5O12纳米片作为锂离子电池负极材料.XRD(X射线衍射)、SEM(扫描电子显微镜)和TEM(透射电镜)分析表征样品的物相结构、表观形貌;循环伏安、充放电循环和电化学交流阻抗技术分别测定该纳米Li4Ti5O12在有机电解液和室温离子液体S114TFSI电解液中的电化学性能.结果表明,该材料具有较高的放电容量和良好的循环性能,有望成为锂二次电池新型负极材料. 展开更多

关键词 LI4TI5O12 纳米片 离子液体 电解液 锂离子电池

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联合收获机自主导航系统的设计及试验 被引量：1

9

作者 冷鸿彬 唐宇峰 《农机化研究》 北大核心 2024年第12期90-95,共6页

联合收获机是现代农业中必不可少的机械设备之一,在农业生产中完成收割、清理等任务,极大地提高了农业生产的效率。自动导航系统作为现代农业智能化的核心技术之一,可以减少对人工操作的依赖,提高联合收获机的安全性,同时还可以通过实... 联合收获机是现代农业中必不可少的机械设备之一,在农业生产中完成收割、清理等任务,极大地提高了农业生产的效率。自动导航系统作为现代农业智能化的核心技术之一,可以减少对人工操作的依赖,提高联合收获机的安全性,同时还可以通过实时定位和导航为农户提供更准确的数据和信息,帮助其更好地管理和规划农田。为此,设计了一种基于北斗卫星定位的联合收获机自主导航系统并进行了试验,结果表明:系统能够有效地实现联合收获机的自主导航和定位,且具有较高的准确性和稳定性,为实现智能农业提供了一种有效的技术手段。 展开更多

关键词 联合收获机 自动导航系统 农业智能化

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谷物联合收获机自动对行控制系统的设计

10

作者 唐先光 唐宇峰 《农机化研究》 北大核心 2024年第7期224-226,240,共4页

为提高谷物联合收获机的对行质量,设计了一套谷物联合收获机自动对行控制系统,主要包括自动对行感知系统和路径跟踪控制系统。自动对行感知系统基于多种传感器,包括摄像头、激光雷达和惯性测量单元等,实现了对农田的实时感知和行间距的... 为提高谷物联合收获机的对行质量,设计了一套谷物联合收获机自动对行控制系统,主要包括自动对行感知系统和路径跟踪控制系统。自动对行感知系统基于多种传感器,包括摄像头、激光雷达和惯性测量单元等,实现了对农田的实时感知和行间距的测量;路径跟踪控制系统通过计算机器相对于理想路径的偏差,并结合速度和转向控制,实现了机器自动调整行驶方向和速度,以保持在行中心。测试结果表明:系统可以稳定、准确地控制机器的对行,显著提高了收割效率和农作物的质量,降低了驾驶员的劳动强度。 展开更多

关键词 谷物收获机 自动对行系统 感知系统 路径跟踪控制

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椭圆形桩井护壁爆破振动安全判据

11

作者 刘强 施富强 +2 位作者 池恩安 廖学燕 唐宇峰 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期768-776,共9页

钻爆法作为桩基开挖的主要破岩手段,所产生的爆破振动引起桩井护壁结构发生动态响应,进而影响桩井结构的稳定性。利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA3D,以峰值质点振动速度和有效拉应力作为指标,模拟了椭圆形桩井护壁结构对爆破振动的动... 钻爆法作为桩基开挖的主要破岩手段,所产生的爆破振动引起桩井护壁结构发生动态响应,进而影响桩井结构的稳定性。利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA3D,以峰值质点振动速度和有效拉应力作为指标,模拟了椭圆形桩井护壁结构对爆破振动的动态响应。计算结果表明:不同掘井深度的椭圆形桩井护壁对不同段药量爆破振动的动态响应呈相似规律,最大质点峰值振速及峰值拉应力分布一致,均位于护壁井口端的弧形壁部分,响应强度随段药量的减小而减小;护壁结构的峰值拉应力与峰值振速呈线性关系,基于抗拉强度准则,确定了该工程条件下护壁的安全振动速度阈值为8cm/s,现场测试验证了预设判据的合理性。 展开更多

关键词 安全振动速度 桩井护壁 峰值质点速度

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城市高架桥下空间利用策略研究 被引量：2

12

作者 唐宇峰 汪群 武星 《交通节能与环保》 2023年第6期110-114,119,共6页

随着城市建设的发展,高架桥作为处理城市交通关系的重要手段,已经成为城市发展过程中的重要因素。但桥体自身的构造特点与自然特征造成了高架桥下的空间设计存在肌理不完整、景致荒芜、场所幽闭的问题,再加上附近居民及一些设计师对桥... 随着城市建设的发展,高架桥作为处理城市交通关系的重要手段,已经成为城市发展过程中的重要因素。但桥体自身的构造特点与自然特征造成了高架桥下的空间设计存在肌理不完整、景致荒芜、场所幽闭的问题,再加上附近居民及一些设计师对桥下空间的认识不足,造成了桥下空间目前空间结构单调,使用率低下,无法融合城市建筑肌理等现状缺陷。本文在此以改善高架及桥下空间结构的功能、景观与利用方式为目的,以石家庄北三环桥下空间景观工程设计为主要研究案例,结合本次实际项目的空间设计实践,研究避免高架桥下空间设计中可能出现负面效应的方式与途径,以使高架桥下由空旷的灰色空间转变为富有景观意义、符合市民空间环境需要的公众活动场所。 展开更多

关键词 高架桥 桥下空间设计策略 实践研究 桥下公园 桥下停车场 公众活动 城市景观

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新型绿色节能技术在建筑工程施工中的应用 被引量：17

13

作者 唐宇峰 惠云博 《居业》 2018年第1期98-99,共2页

传统的建筑施工工艺已经远远不能满足现代人们对于建筑工程施工的需求,新型、绿色、环保、安全的节能新技术越来越成为人们新的追求。本文首先分析了新型绿色节能技术在建筑工程中的重要意义,其次从新型绿色节能技术在建筑工程施工中的... 传统的建筑施工工艺已经远远不能满足现代人们对于建筑工程施工的需求,新型、绿色、环保、安全的节能新技术越来越成为人们新的追求。本文首先分析了新型绿色节能技术在建筑工程中的重要意义,其次从新型绿色节能技术在建筑工程施工中的应用入手,探究其在我们生活中的普遍性,以期进一步说明绿色节能技术的应用在现实生活中的必要性。 展开更多

关键词 新型 绿色节能 建筑工程 应用

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基于ATmega128A的三相正弦波发生器的研究与设计 被引量：2

14

作者 唐宇峰 闫志平 《电子设计工程》 2015年第11期159-162,共4页

近年来,逆变技术作为一种高效的节能技术已经渗透到各个领域。目前,逆变电源的控制多采用正弦脉宽调制技术(SPWM),SPWM波大多用高性能的DSP生成。虽然这种技术已经很成熟,但多数DSP的外围电路开发时存在一些难度。此外,DSP的成本仍比单... 近年来,逆变技术作为一种高效的节能技术已经渗透到各个领域。目前,逆变电源的控制多采用正弦脉宽调制技术(SPWM),SPWM波大多用高性能的DSP生成。虽然这种技术已经很成熟,但多数DSP的外围电路开发时存在一些难度。此外,DSP的成本仍比单片机要高出不少。本文设计了一种基于ATmega128A的可用于回馈控制系统的三相正弦波发生器,利用软件编程产生SPWM波,滤波后得到三相正弦波。其控制电路简单,能够降低外界干扰。通过实验证明,该发生器可以通过软件最终生成三相正弦波,并实现过零点匹配和相位匹配控制,具有良好的实时性和快速性。 展开更多

关键词 三相正弦波 相位匹配 ATmega128A 正弦脉宽调制

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齿轮齿条动态啮合及传动分析的SPH数值算法研究

15

作者 唐宇峰 胡光忠 +1 位作者 曹修全 阳明君 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第16期39-44,共6页

针对现有光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法在对齿轮齿条等具有复杂边界的机构进行动态啮合及传动过程分析的不足,基于齿轮齿条啮合及传动特点进行了改进。通过改进其相互作用力,提出了一种适用于复杂边界... 针对现有光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法在对齿轮齿条等具有复杂边界的机构进行动态啮合及传动过程分析的不足,基于齿轮齿条啮合及传动特点进行了改进。通过改进其相互作用力,提出了一种适用于复杂边界动态啮合及传动分析的SPH计算方法,并编程实现了相应的SPH程序。采用该SPH算法对一个简化的齿轮齿条啮合及传动算例进行了分析,得到了不同时刻齿轮齿条位置、速度变化及应力分布等信息,揭示了齿轮齿条机构发生齿面点蚀及齿根破坏的力学原理,并与有限元方法对比验证了方法的可行性。该研究提出的SPH方法可广泛应用于齿轮、齿条、轴承等具有复杂动态接触边界的机构的强度评价和优化分析,为该领域的数值分析提供了一种新的思路,同时也推动了SPH在该领域内的进一步发展。 展开更多

关键词 光滑粒子流体动力学(SPH)方法 齿轮 齿条 动态啮合

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城市更新背景下的道路意向建构 被引量：1

16

作者 汪群 唐宇峰 武星 《交通节能与环保》 2023年第6期115-119,共5页

本文以石家庄复兴大街的市政化改造为例,从理论和实践两个层面进行探讨。首先通过研究城市意向的转变来明确城市道路美学设计的时代背景,而后讨论城市道路对于城市意向建构的重要性与道路美学意向建构的策略,最后分析石家庄将城市更新... 本文以石家庄复兴大街的市政化改造为例,从理论和实践两个层面进行探讨。首先通过研究城市意向的转变来明确城市道路美学设计的时代背景,而后讨论城市道路对于城市意向建构的重要性与道路美学意向建构的策略,最后分析石家庄将城市更新愿景与道路工程美学设计相结合,实现道路空间的美学意向构建的实践应用。本文指出意向构建是道路工程美学设计的基础,还提出应在美学设计中强调对人类行为影响力的考虑,使得城市公共空间的建造和设计不仅实现城市更新,塑造城市意向,同时引导使用者规范行为,共同维护城市形象。 展开更多

关键词 道路环境 工程美学 道路空间 城市更新

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基于转矩控制的电动汽车最高车速策略研究

17

作者 冯春 张德全 +3 位作者 邵念秋 薛文惠 张巧娥 唐宇峰 《湖北汽车工业学院学报》 2017年第3期25-29,共5页

根据最高车速时车辆对电机转矩需求特性,设计了转矩限制算法,利用Matlab/Simulink进行仿真验证,确保转矩输出的准确性,经过实车搭载策略验证,该方法具有较高实用性和稳定性。

关键词 电动汽车 整车控制器 最高车速 转矩控制 SIMULINK

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