摘要
根据最高车速时车辆对电机转矩需求特性,设计了转矩限制算法,利用Matlab/Simulink进行仿真验证,确保转矩输出的准确性,经过实车搭载策略验证,该方法具有较高实用性和稳定性。
A torque control algorithm was designed based on the motor torque output characteristics at the maximum sp eed. Matlab/Simulink was used to verify the accuracy of torque output. The vehicle test results show that the method is practicable and stable.
出处
《湖北汽车工业学院学报》
2017年第3期25-29,共5页
Journal of Hubei University Of Automotive Technology
基金
国家科技支撑计划(2013BAG09B00)
作者简介
冯春（1970-）,男,广西平乐人,研究员高工,硕士,从事电动汽车整车控制系统的研究.E-mail：fengc@dfmc.com.cn
