贵州地区浅变质岩公路边坡稳定性分析 被引量：12

1

作者 许湘华 朱能文 +2 位作者 方理刚 周苏华 张剑锋 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第4期42-48,共7页

针对厦蓉高速贵州境水口至都匀段浅变质岩公路高边坡,采用赤平极射投影法,研究了地质间断面与边坡开挖面之间的几何关系,实现了岩质边坡破坏模式的识别。在此基础上,利用极限平衡分析方法,对不同破坏模式边坡进行了稳定计算,得到了稳定... 针对厦蓉高速贵州境水口至都匀段浅变质岩公路高边坡,采用赤平极射投影法,研究了地质间断面与边坡开挖面之间的几何关系,实现了岩质边坡破坏模式的识别。在此基础上,利用极限平衡分析方法,对不同破坏模式边坡进行了稳定计算,得到了稳定安全系数和潜滑体剩余下滑力;以此编制的计算机可视化程序可自动识别岩质边坡的破坏模式并进行对应的稳定计算,实现了破坏模式识别与稳定计算的连接和统一。计算表明:3#节理切割成的平面滑坡体与1#、4#节理切割成的楔形滑体不满足稳定要求,稳定系数分别为0.811和1.054。因此,该计算方法和程序在岩石边坡稳定计算和预测岩体滑坡方面具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 破坏模式识别 极限平衡分析 可视化程序 岩质边坡稳定分析

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市级图书馆地方文献工作的障碍及其对策 被引量：2

2

作者 周苏华 《图书馆理论与实践》 CSSCI 北大核心 1999年第4期58-59,共2页

地方文献工作有利于当地的经济建设和社会发展， 是一项长期的工作。作者通过总结本馆实践经验， 探讨了一些做好这项工作的方法。

关键词 市级图书馆 地方文献 文献工作 公共图书馆

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排同坳隧道停车区路堑边坡变形监测与分析

3

作者 张久长 周苏华 +1 位作者 朱能文 吴嘉丞 《矿产勘查》 2009年第12期58-60,64,共4页

排同坳隧道进口停车区路堑边坡是水都线边坡工程中的一个大型高陡边坡。自开挖以来,该边坡的变形逐步加剧。为掌握边坡的运动状态,采用钻孔测斜仪对边坡的深部位移进行监测[1],得到6个钻孔的测斜数据。从这些数据可以看出:该边坡存在一... 排同坳隧道进口停车区路堑边坡是水都线边坡工程中的一个大型高陡边坡。自开挖以来,该边坡的变形逐步加剧。为掌握边坡的运动状态,采用钻孔测斜仪对边坡的深部位移进行监测[1],得到6个钻孔的测斜数据。从这些数据可以看出:该边坡存在一个明显的滑面,位置在上覆土层和下伏基岩的交界面处。滑面贯通,厚约0.5～1.5m。边坡总体安全,但应及早防护,避免雨季来临,造成滑坡。研究该边坡的变形和发展趋势,对水都线其他类似边坡的整治具有重要的意义。 展开更多

关键词 路堑边坡 变形监测 钻孔测斜仪 测斜数据分析

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基于COM技术的节理构造统计分析

4

作者 刘盈溢 方理刚 +1 位作者 朱能文 周苏华 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第6期71-76,共6页

应用赤平极射投影原理研究节理统计的程序化算法,其中采用Multiquadric方法建立原始节理数据三维模型和加权法计算优势方位。为便于在工程实践中快速识别节理化岩体结构,根据上述算法应用基于COM技术的MATLAB和VB混合编程方法开发节理... 应用赤平极射投影原理研究节理统计的程序化算法,其中采用Multiquadric方法建立原始节理数据三维模型和加权法计算优势方位。为便于在工程实践中快速识别节理化岩体结构,根据上述算法应用基于COM技术的MATLAB和VB混合编程方法开发节理统计分析程序。对厦蓉高速公路水都线现场测量数据进行分析,结果表明:该程序能实现优势结构面自动分组和信息统计。 展开更多

关键词 赤平极射投影 节理统计 混合编程 厦蓉高速

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吴庄隧道左线进口横断面优化设计及其电算程序

5

作者 王振湘 周苏华 +1 位作者 曹琦 朱能文 《公路工程》 2010年第5期30-33,共4页

编写Fortran90计算机程序对吴庄隧道左线进口三种横断面设计方案进行比较,综合考虑不同断面的断面面积和衬砌内力后选定坦三心圆方案作为最终断面形式。

关键词 直接刚度法 FORTRAN90 单心圆 坦三心圆

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新课程背景下高中生物课堂有效教学的思考 被引量：1

6

作者 周甦华 刘萍 《福建基础教育研究》 2009年第5期34-37,共4页

基础教育课程改革的核心理念是“以学生的发展为本”，其具体目标就是要改变过去强调接受学习、死记硬背、机械训练的现象，倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手，培养学生搜集和处理信息的能力、获取新知的能力、分析和解决问题的能... 基础教育课程改革的核心理念是“以学生的发展为本”，其具体目标就是要改变过去强调接受学习、死记硬背、机械训练的现象，倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手，培养学生搜集和处理信息的能力、获取新知的能力、分析和解决问题的能力以及交流与合作的能力。课堂教学是教学的基本形式，然而课堂教学的时间是有限的。要实现用最少的时间使学生获得最大的进步与发展，在新一轮基础教育课程改革进行之时，讨论新课程背景下如何提高课堂教学的有效性就成了当前教育界的热门话题和关注焦点。 展开更多

关键词 课程改革 课堂教学 有效教学 生物 高中 基础教育 学生 能力

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基于Peck公式的盾构隧道施工引起的地层三维沉降预测 被引量：35

7

作者 张运强 曹文贵 +3 位作者 周苏华 周帅康 邢静康 黄郁东 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期153-161,共9页

盾构隧道施工会诱发地层沉降,合理地预测地层沉降对于保护邻近地下结构具有重要意义。首先,通过分析地表与地表以下深层土体的沉降规律,建立二者之间的联系;然后,基于Peck公式,通过引入不同种类土体的参数a,掌子面地表位移释放率η以及... 盾构隧道施工会诱发地层沉降,合理地预测地层沉降对于保护邻近地下结构具有重要意义。首先,通过分析地表与地表以下深层土体的沉降规律,建立二者之间的联系;然后,基于Peck公式,通过引入不同种类土体的参数a,掌子面地表位移释放率η以及地表纵向沉降最大斜率k,提出不同种类土体中单、双洞盾构隧道施工诱发地层三维沉降的计算公式;最后,利用工程实测数据进行了对比验证,并对相关参数影响规律进行了简要分析。研究结果表明:本文方法与实测数据吻合良好,验证了该方法的准确性和适用性;合理的控制先、后行隧道开挖距离可以有效地减小掌子面土体沉降;地层沉降槽形态变化系数C(z)可以较好地预测双洞隧道开挖时任一深度土体沉降槽的形态。文末通过对大量实测数据分析,给出了相关参数的取值范围,可为无工程经验地区提供参考。 展开更多

关键词 盾构隧道 PECK公式 三维地层沉降 土体损失

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盾构隧道施工对邻近建筑物破坏风险初步评估 被引量：4

8

作者 张运强 曹文贵 周苏华 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2021年第2期119-124,130,共7页

隧道开挖会引起地表和深层土体沉降,研究地层移动规律对于确定建筑物风险等级和保护邻近建筑物具有重要意义。首先,基于Peck公式并考虑深层土体横向沉降槽引起建筑物的沉降和倾斜,得到了建筑物风险区计算模型;然后,通过改变参数,分析了... 隧道开挖会引起地表和深层土体沉降,研究地层移动规律对于确定建筑物风险等级和保护邻近建筑物具有重要意义。首先,基于Peck公式并考虑深层土体横向沉降槽引起建筑物的沉降和倾斜,得到了建筑物风险区计算模型;然后,通过改变参数,分析了隧道直径D、基础埋深d以及地层损失率VL等对建筑物风险区大小的影响规律,推导得到了风险区的边界值(C/D)0和(x/D)0。最后,根据不同风险控制等级,提出了隧道开挖对邻近建筑物风险的初步评估方法,并将风险区划分为4个部分。研究结果表明:所提风险区划分方法仅需隧道直径D、地层损失率值VL、隧道埋深Z以及沉降槽宽度系数i即可实现,具有简单、高效等特点,且能够反映不同参数对风险区变化的影响。研究结果可为隧道开挖对邻近建筑物安全影响初步判断和风险预估提供参考。 展开更多

关键词 隧道工程 PECK公式 沉降槽 邻近建筑物 风险区划分

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基于统计方法的滑坡滑程预测分析 被引量：5

9

作者 尉德新 黄涛 +2 位作者 张运强 邢静康 周苏华 《路基工程》 2019年第2期212-219,共8页

为了预测滑坡的滑程,基于国内外343个典型灾难性滑坡数据资料,通过统计方法对滑坡最大垂直距离H与最大水平距离L、等效摩擦系数H/L与滑坡体积对数LgV之间的关系以及不同岩质类型滑坡对应的等效摩擦系数和滑坡体积分布区间进行了分析,提... 为了预测滑坡的滑程,基于国内外343个典型灾难性滑坡数据资料,通过统计方法对滑坡最大垂直距离H与最大水平距离L、等效摩擦系数H/L与滑坡体积对数LgV之间的关系以及不同岩质类型滑坡对应的等效摩擦系数和滑坡体积分布区间进行了分析,提出了基于统计方法的滑坡滑程预测模型,并结合工程实例对滑程预测模型进行了验证分析。分析表明:滑坡最大垂直距离H与最大水平距离L具有良好的正幂律关系;等效摩擦系数H/L与滑坡体积Log(V)之间呈现出负指数关系,且同一种类的岩质材料的滑坡数据点分布没有表现出明显的规律性。根据统计结果,提出基于滑坡面积A和滑坡最大垂直高度H的滑程预测模型,并将该预测模型应用到深圳市光明新区渣土受纳场"12·20"滑坡事故。结果表明,虽然预测结果与实际滑程之间存在差异,但该模型在一定程度上仍能有效反映及预测滑坡滑程。 展开更多

关键词 滑坡灾害 统计方法 等效摩擦系数 滑程预测

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中低速磁浮交通低置路基动力特性三维数值分析

10

作者 戴旺 李宏泉 +1 位作者 李金光 周苏华 《华东交通大学学报》 2022年第4期10-15,共6页

运用Abaqus和Fortran联合仿真,建立基于无限元人工边界条件的磁悬浮列车-轨道梁-路基-地基耦合系统,研究中低速磁浮交通在中速行车状态下不同行车速度,基床刚度,基床阻尼对低置路基动应力分布和传递规律的影响。结果表明:路基动应力随... 运用Abaqus和Fortran联合仿真,建立基于无限元人工边界条件的磁悬浮列车-轨道梁-路基-地基耦合系统,研究中低速磁浮交通在中速行车状态下不同行车速度,基床刚度,基床阻尼对低置路基动应力分布和传递规律的影响。结果表明:路基动应力随着运行速度的增加而增加,但对0.6 m以下路基的动应力影响不大;不同的基床刚度,基床刚度越大,路基表层动应力越大,但增加幅度逐渐趋缓,当路基在0.6 m以下时,动应力随基床刚度的增大而减小;不同基床阻尼对路基表层的动应力没有影响,但对路基下不同深度处的动应力影响较大,基床阻尼越大,深度越大的路基动应力越小,动应力的衰减幅度越大。 展开更多

关键词 中低速磁浮交通 低置路基 动应力 ABAQUS 联合仿真

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基于贝叶斯逻辑回归模型的边坡稳定性预测

11

作者 王大兵 黄郁东 +3 位作者 韩振中 徐考 崔文海 周苏华 《市政技术》 2023年第10期173-180,共8页

该研究中提出了一种基于贝叶斯逻辑回归模型的边坡稳定性预测方法。该方法以边坡稳定性为预测对象,选取边坡的坡高、坡角以及岩土体的黏聚力、内摩擦角、重度、孔隙压力比6个指标作为特征参数,通过贝叶斯推断对逻辑回归模型中的自变量... 该研究中提出了一种基于贝叶斯逻辑回归模型的边坡稳定性预测方法。该方法以边坡稳定性为预测对象,选取边坡的坡高、坡角以及岩土体的黏聚力、内摩擦角、重度、孔隙压力比6个指标作为特征参数,通过贝叶斯推断对逻辑回归模型中的自变量的回归系数和截距进行了估计。在收集大量边坡数据集的基础上,研究了数据预处理方法(标准化、归一化至[0,1]、归一化至[-1,1])及3种先验分布(正态分布、柯西分布、t分布)对模型精度的影响。结果表明:将数据进行归一化处理后得到的预测结果在准确性上与采用标准化处理后得到的结果较为接近;采用不同形式的先验分布,模型优化结果差别不大,但发现各先验分布的平均值和标准差会影响回归系数(截距)的后验结果;在采用五折交叉验证的情况下,当数据预处理方法为归一化至[-1,1]且先验分布为正态分布时,模型的预测准确率最高,其AUC值达到了0.860。 展开更多

关键词 安全工程 边坡稳定 贝叶斯逻辑回归 机器学习

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