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基于USB Networking实现嵌入式linux系统GDB远程调试被引量：1: 1; 作者周念东胡晨《电子器件》 CAS 2004年第4期724-728,共5页; 简要介绍了在以 Intel Xscale系列的微处理器 PXA2 5 5为平台的嵌入式 linux下 ,利用 pxa2 5 5片上的 USBclient控制器实现 USB Networking功能 ,并建立目标板环境的 SSH server和 GDB remote server,实现; 关键词嵌入式LINUX USB NETWORKING SSH GDB远程调试; 在线阅读下载PDF 职称材料

电子回旋共振等离子体推力器放电机理数值模拟研究被引量：4: 2; 作者陈留伟夏广庆 +2 位作者周念东吴秋云邹存祚《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期2144-2152,共9页; 电子回旋共振等离子体推力器(ECRPT)是一种高比冲、高效率且结构简单的新型电磁式推力器。为了研究推力器的放电原理和工作机制,采用漂移-扩散流体模拟方法,仿真模拟了微波等离子体放电过程。仿真结果表明,电子数密度达到10^(16)~10^(17... 展开更多; 关键词电推进电子回旋共振(ECR) 微波放电漂移-扩散仿真模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

电推力器中复杂电场求解的超松弛并行算法被引量：1: 3; 作者韩亚杰夏广庆 +3 位作者吴秋云陈留伟周念东温正《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期68-74,共7页; 目前,电推力器中复杂电场的三维泊松方程求解仍存在速度偏慢、并行性欠佳等缺陷。通过分解三维求解区域,针对复杂电场提出一种超松弛并行(P-SOR)迭代算法。将求解区域划分为多个子块,利用超松弛迭代格式构造出若干分组显式格式,分别给... 展开更多; 关键词电推力器泊松方程超松弛迭代并行算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

8．9L柴油机用高压油管的设计与研究被引量：10: 4; 作者李勇郑国世 +1 位作者高峻周念东《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期43-46,50,共5页; 为了验证直列泵8．9L柴油机用高压油管的设计,采用模拟计算和发动机整机试验相结合的方法进行了研究开发。首先使用Pro／E完成高压油管结构设计、3D模型和整机布置,然后运用ANSYS对高压油管进行FEA模态分析,最后进行了发动机性能试验、... 展开更多; 关键词内燃机高压油管模态分析应力测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

惯性静电约束推力器放电过程数值模拟研究: 5; 作者王梓平夏广庆 +2 位作者郭明坤韩亚杰周念东《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2153-2160,共8页; 为了研究惯性静电约束推力器(Inertial Electrostatic Confinement Thruster,IECT)的放电原理和工作机制,采用漂移-扩散流体模拟方法,基于圆柱形惯性静电约束推力器的结构,研究不同栅网线直径、栅网个数、推力器尺寸条件下等离子体放电... 展开更多; 关键词电推进惯性静电约束等离子体漂移-扩散仿真模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

EQB210柴油机曲轴扭振减振器优化设计研究被引量：6: 6; 作者郑国世方劲松 +2 位作者高峻周念东郑忠法《内燃机》 2008年第5期5-10,13,共7页; 介绍了EQB210柴油机匹配橡胶扭振减振器和硅油橡胶复合式扭振减振器的优化设计研究过程。研究表明:橡胶扭振减振器难以满足最佳优化设计要求,即橡胶的阻尼较小;硅油橡胶复合式扭振减振器可以满足最佳优化设计要求,即用硅油满足阻尼要求... 展开更多; 关键词 EQB210柴油机扭转振动曲轴扭振减振器优化设计计算模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器开发被引量：2: 7; 作者羊树刚方劲松 +2 位作者郑国世高峻周念东《汽车科技》 2009年第3期40-43,共4页; 介绍了康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器设计开发和研制过程。结果表明此减振器的减振性能优良,能够将曲轴前端的扭振振幅从0.43°降低到0.12°,满足康明斯设计标准;此减振器满足康明斯标准6循环工况发动机可靠性台架验证要... 展开更多; 关键词硅油扭振减振器 ISLe柴油机扭转振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

涡轮增压器与L360柴油机的优化匹配研究被引量：1: 8; 作者舒宇舟肖彬 +2 位作者郑国世周念东高峻《内燃机》 2008年第3期6-11,共6页; 介绍了涡轮增压器与L360空对空增压中冷柴油机的优化匹配研究过程。研究表明:通过模拟计算和优化匹配可确定L360柴油机用的涡轮增压器型号;模拟计算结果非常接近试验结果,误差2%左右,在可接受范围内;模拟计算可节省产品研发费,缩短设计... 展开更多; 关键词涡轮增压器柴油机模拟计算优化匹配; 在线阅读下载PDF 职称材料

商用车电控柴油机调速特性与车辆动力性改善研究: 9; 作者张永涛刘亚贵 +2 位作者周念东周争郑国世《现代零部件》 2013年第10期58-61,共4页; 电控柴油机调速特性是一种控制策略，在发动机转速区域内采用的特定算法对发动机工作状态进行控制。常规的调速特性是常规输入电子节气门开度，开度值反应了驾驶人的需求，再根据软件内部算法不同区分为ABT（两极调速特性）和ABS（全程... 展开更多; 关键词调速特性电控柴油机动力性商用车发动机转速节气门开度车辆控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于USB Networking实现嵌入式linux系统GDB远程调试被引量：1: 1; 作者周念东胡晨; 机构东南大学国家专用集成电路系统工程技术研究中心; 出处《电子器件》 CAS 2004年第4期724-728,共5页; 文摘简要介绍了在以 Intel Xscale系列的微处理器 PXA2 5 5为平台的嵌入式 linux下 ,利用 pxa2 5 5片上的 USBclient控制器实现 USB Networking功能 ,并建立目标板环境的 SSH server和 GDB remote server,实现; 关键词嵌入式LINUX USB NETWORKING SSH GDB远程调试; Keywords embedded linux USB networking SSH GDB remote debugging; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电子回旋共振等离子体推力器放电机理数值模拟研究被引量：4: 2; 作者陈留伟夏广庆周念东吴秋云邹存祚; 机构大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期2144-2152,共9页; 基金国家自然科学基金(11675040 11575003) 辽宁省自然科学基金(201602175); 文摘电子回旋共振等离子体推力器(ECRPT)是一种高比冲、高效率且结构简单的新型电磁式推力器。为了研究推力器的放电原理和工作机制,采用漂移-扩散流体模拟方法,仿真模拟了微波等离子体放电过程。仿真结果表明,电子数密度达到10^(16)~10^(17)m^(-3)数量级,氙气的电子数密度比氩气高50%;电子数密度、碰撞功率损耗均随着计算域内压强的增大而增大,电子温度随压强的增大而减小;电子数密度、碰撞功率损耗随着入射微波功率的增大而增大。在未来ECRPT的实际应用中,可以通过使用氙气,适当增大推力器腔内压强以及入射微波功率,使其具有最佳的推力、比冲和工作效率。; 关键词电推进电子回旋共振(ECR) 微波放电漂移-扩散仿真模拟; Keywords Electric propulsion Electron cyclotron resonance （ECR） Microwave discharge Drift-diffusion Simulation; 分类号 V439.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电推力器中复杂电场求解的超松弛并行算法被引量：1: 3; 作者韩亚杰夏广庆吴秋云陈留伟周念东温正; 机构大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室中国空间技术研究院通信卫星事业部; 出处《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期68-74,共7页; 基金国家自然科学基金(11675040) 辽宁省自然科学基金(201602175) 军委科技委H863项目(17-H863-03-ZT-005-072-01); 文摘目前,电推力器中复杂电场的三维泊松方程求解仍存在速度偏慢、并行性欠佳等缺陷。通过分解三维求解区域,针对复杂电场提出一种超松弛并行(P-SOR)迭代算法。将求解区域划分为多个子块,利用超松弛迭代格式构造出若干分组显式格式,分别给出不同迭代步数下的求解方程以进行并行计算。通过数值模拟,计算时间至少缩短一半以上,该P-SOR方法较传统迭代格式在快速性方面取得较大进展,对电推进领域的数值仿真研究起到促进作用。; 关键词电推力器泊松方程超松弛迭代并行算法; Keywords electric thruster Poisson equation successive over relaxation iteration parallel algorithm; 分类号 V430 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名8．9L柴油机用高压油管的设计与研究被引量：10: 4; 作者李勇郑国世高峻周念东; 机构东风康明斯发动机有限公司; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期43-46,50,共5页; 文摘为了验证直列泵8．9L柴油机用高压油管的设计,采用模拟计算和发动机整机试验相结合的方法进行了研究开发。首先使用Pro／E完成高压油管结构设计、3D模型和整机布置,然后运用ANSYS对高压油管进行FEA模态分析,最后进行了发动机性能试验、油管应力测试和发动机耐久性试验。同时还建立了高压油管设计的标准化工作流程。结果表明:高压油管设计满足发动机欧-Ⅱ排放、整机性能、可靠性及整机布置等所有要求。; 关键词内燃机高压油管模态分析应力测试; Keywords IC engine high pressure fuel supply pipe modal analysis stress measurement; 分类号 TK422.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名惯性静电约束推力器放电过程数值模拟研究: 5; 作者王梓平夏广庆郭明坤韩亚杰周念东; 机构大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连理工大学辽宁省空天飞行器前沿技术重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2153-2160,共8页; 基金国家自然科学基金(11675040) 中央高校基本科研业务费专项资金(DUT18GF109) 北京控制工程研究所先进空间推进技术实验室和北京市高效能及绿色宇航推进工程技术研究中心开放基金课题资助(LabASP-2017-02); 文摘为了研究惯性静电约束推力器(Inertial Electrostatic Confinement Thruster,IECT)的放电原理和工作机制,采用漂移-扩散流体模拟方法,基于圆柱形惯性静电约束推力器的结构,研究不同栅网线直径、栅网个数、推力器尺寸条件下等离子体放电情况和阴极电压、背景气压对推力器放电的影响。结果表明:在所研究条件下,保证阴极必要的几何透过率的同时,适当增加推力器栅网个数可以提高喷射离子密度,减小羽流发散角;随着阴极电压和背景气压的增大,推力器喷射的等离子体密度增大。但是,压强继续增大会达到临界值,等离子体被约束在推力器内部无法喷出,即喷射模式无法运行,故阴极电压与背景气压对IECT均有较大影响。; 关键词电推进惯性静电约束等离子体漂移-扩散仿真模拟; Keywords Electric propulsion Inertial electrostatic confinement Plasma Drift-diffusion Simulation; 分类号 V439.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名EQB210柴油机曲轴扭振减振器优化设计研究被引量：6: 6; 作者郑国世方劲松高峻周念东郑忠法; 机构东风康明斯发动机有限公司康明斯东亚研发有限公司; 出处《内燃机》 2008年第5期5-10,13,共7页; 文摘介绍了EQB210柴油机匹配橡胶扭振减振器和硅油橡胶复合式扭振减振器的优化设计研究过程。研究表明:橡胶扭振减振器难以满足最佳优化设计要求,即橡胶的阻尼较小;硅油橡胶复合式扭振减振器可以满足最佳优化设计要求,即用硅油满足阻尼要求,用橡胶层满足刚度要求;硅油橡胶复合式扭振减振器的减振效果优于橡胶减振器,可使对曲轴轴系扭振影响最大的4.5次和6次扭振振幅的最大值下降35%以上;多质量当量模型扭振计算数据与试验测量数据的一致性较好。; 关键词 EQB210柴油机扭转振动曲轴扭振减振器优化设计计算模型; Keywords EQB210 engine torsional vibration crankshaft damper optimization design calculation model; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器开发被引量：2: 7; 作者羊树刚方劲松郑国世高峻周念东; 机构东风康明斯发动机有限公司; 出处《汽车科技》 2009年第3期40-43,共4页; 文摘介绍了康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器设计开发和研制过程。结果表明此减振器的减振性能优良,能够将曲轴前端的扭振振幅从0.43°降低到0.12°,满足康明斯设计标准;此减振器满足康明斯标准6循环工况发动机可靠性台架验证要求,为东风康明斯公司建立了曲轴扭振减振器国产化开发的工作流程。; 关键词硅油扭振减振器 ISLe柴油机扭转振动; Keywords viseous vibration damperper ISLe engine torsional vibration; 分类号 U464.133.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名涡轮增压器与L360柴油机的优化匹配研究被引量：1: 8; 作者舒宇舟肖彬郑国世周念东高峻; 机构东风康明斯柴油机有限公司; 出处《内燃机》 2008年第3期6-11,共6页; 文摘介绍了涡轮增压器与L360空对空增压中冷柴油机的优化匹配研究过程。研究表明:通过模拟计算和优化匹配可确定L360柴油机用的涡轮增压器型号;模拟计算结果非常接近试验结果,误差2%左右,在可接受范围内;模拟计算可节省产品研发费,缩短设计开发周期。; 关键词涡轮增压器柴油机模拟计算优化匹配; Keywords turbocharger diesel engine simulated calculation optimized matching; 分类号 TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名商用车电控柴油机调速特性与车辆动力性改善研究: 9; 作者张永涛刘亚贵周念东周争郑国世; 机构东风康明斯发动机有限公司; 出处《现代零部件》 2013年第10期58-61,共4页; 文摘电控柴油机调速特性是一种控制策略，在发动机转速区域内采用的特定算法对发动机工作状态进行控制。常规的调速特性是常规输入电子节气门开度，开度值反应了驾驶人的需求，再根据软件内部算法不同区分为ABT（两极调速特性）和ABS（全程调速特性）模式，分别实现对发动机的扭矩输出的响应或对发动机转速需求的响应。; 关键词调速特性电控柴油机动力性商用车发动机转速节气门开度车辆控制策略; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于USB Networking实现嵌入式linux系统GDB远程调试	周念东胡晨	《电子器件》 CAS	2004	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	电子回旋共振等离子体推力器放电机理数值模拟研究	陈留伟夏广庆周念东吴秋云邹存祚	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电推力器中复杂电场求解的超松弛并行算法	韩亚杰夏广庆吴秋云陈留伟周念东温正	《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	8．9L柴油机用高压油管的设计与研究	李勇郑国世高峻周念东	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	10	在线阅读下载PDF 职称材料
5	惯性静电约束推力器放电过程数值模拟研究	王梓平夏广庆郭明坤韩亚杰周念东	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	EQB210柴油机曲轴扭振减振器优化设计研究	郑国世方劲松高峻周念东郑忠法	《内燃机》	2008	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器开发	羊树刚方劲松郑国世高峻周念东	《汽车科技》	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	涡轮增压器与L360柴油机的优化匹配研究	舒宇舟肖彬郑国世周念东高峻	《内燃机》	2008	1	在线阅读下载PDF 职称材料
9	商用车电控柴油机调速特性与车辆动力性改善研究	张永涛刘亚贵周念东周争郑国世	《现代零部件》	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料